2020-08-02
שתפו את הפוסט:
אחרי פתיחה חזקה של שנת 2020 עם עליה של 9.2% ו-7.5%
בינואר ופברואר יחסית ל-2019, משבר הקורונה מגיע לשיאו בחודש אפריל ומשנה דרמטית את התמונה:
35% ירידה במרס, 90% באפריל ו-50% במאי.
בעוד ביולי נרשמה התאוששות עם גידול של כ-6% יחסית לחודש המקביל ב-2019, ביולי חוזרת הקורונה להאט את השוק עם קיטון של כ-10 אחוז יחסית לחודש המקביל.
מתחילת השנה נרשמת ירידה של כ-20% במסירות
| חודש | מכירות חודשיות | מכירות שנתיות | שינוי ביחס לחודש מקביל ב-2019 | שינוי שנתי ביחס ל-2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 41,542 | 41,542 | 9.2% | 9.2% |
| 2 | 27,080 | 68,622 | 7.5% | 8.5% |
| 3 | 19,243 | 87,859 | -35.0% | -5.4% |
| 4 | 2,464 | 90,323 | -89.4% | -22.2% |
| 5 | 11,027 | 101,350 | -50.1% | -26.7% |
| 6 | 22,100 | 123,450 | 5.7% | -22.4% |
| 7 | 22,368 | 145,818 | -10.4% | -20.8% |
יצרנים מובילים
יונדאי מובילה את המכירות החדשיות עם מעל 3,500 כלי רכב. טויוטה וקיה במקום השני והשלישי עם כ-3,000 ו-2,700 רכבים בהתאמה.
| יצרן | מכירות חודשיות | מכירות שנתיות | שינוי מכירות ביחס ל-2019 |
|---|---|---|---|
| יונדאי | 3,528 | 21,671 | -27.1% |
| טויוטה | 3,035 | 20,460 | -23.7% |
| קיה | 2,685 | 17,340 | -25.2% |
| סקודה | 1,805 | 12,639 | -12.3% |
| מיצובישי | 1,376 | 9,267 | -15.5% |
| סיאט | 1,137 | 6,966 | 27.8% |
| מאזדה | 1,053 | 6,424 | -23.4% |
| סוזוקי | 960 | 5,928 | -29.1% |
| שברולט | 670 | 5,206 | 14.3% |
| ניסאן | 865 | 4,740 | -38.2% |
סקטורים
מעל חצי מהרכבים נכרשו החודש במישרין על ידי פרטיים, כ-52%. שוק הליסינג עם פחות רק 27% מהמסירות.
| פרטי | ליסינג | חברה | השכרה | מוניות |
|---|---|---|---|---|
| 51.7% | 27.1% | 19.3% | 1.4% | 0.5% |
יבואנים מובילים
| יבואן | מסירות |
|---|---|
| כלמוביל | 5305 |
| צ'מפיון מוטורס | 3719 |
| יוניון מוטורס | 2902 |
| טלקאר | 2711 |
| קרסו | 1785 |
| דלק | 1455 |
| לובינסקי | 1214 |
| מכשירי תנועה | 961 |
| UMI | 785 |
| סמל"ת | 667 |
| מאיר | 303 |
| אוטומקס | 167 |