אודי אי טרון 2019, מלפנים, מקור: יצרן
אודי אי טרון 2019, מלפנים, מקור: יצרן
אודי אי טרון 2019, בגאז', מקור: יצרן1 / 5
מחירון אודי אי טרון 2019 55 פרימיום חשמלי דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
194,400 ₪
חוות דעת אודי אי טרון דור 1 שנת 2019
רכב הפנאי החשמלי הראשון של אודי, הוא יוקרתי וגדול ומתמקם בין ה-Q5 ל-Q7. אודי אי טרון דור 1 נחשף ב-09/2018 והגיע לישראל ב-11/2018
יתרונות
בידוד רעשים, איכות חומרים והרכבה, ביצועי מנוע
חסרונות
טווח נסיעה, הנדסת אנוש, התנהגות כביש דינאמית
למי מתאים?
אודי e-tron יתאים לכל מי שמחפש רכב פנאי יוקרתי, מאובזר ונוח, גם ללא קשר להנעה החשמלית עם הביצועים הגבוהים. אם אתם חוששים מטווח הנסיעה אבל עדיין רוצים להתקדם להנעה מחושמלת, בדקו את גרסאות הפלאג-אין של וולוו XC60, ב.מ.וו X3 וכמובן גם אודי Q5
רמות גימור
ל-e-tron רשימת אבזור עשירה כאשר חבילת "פרימיום" מוסיפה משטח טעינה אלחוטי, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מצלמות היקפיות, מערכת שמע משודרגת ומראות צד דיגיטליות
מכירות
בשנת 2019 נמכרו 349 רכבי אודי אי טרון. מרמת גימור שנבחרה (55 פרימיום חשמלי) נמכרו 286 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור 55 פרימיום חשמלי נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור 55 פרימיום חשמלי בשנת 2019 היה 422,400 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של אודי אי טרון הוא צ'מפיון מוטורס. אודי אי טרון נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים. רמת הגימור 55 פרימיום חשמלי נמכרת על ידי היבואן הרשמי וגם על ידי יבואנים מקבילים
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת חשמל
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
422 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
65.3 קילומטר יותר מהממוצע בקטגוריה
4,500 ₪ עלות חשמל שנתית
לנסיעה חשמלית כוללת של 15,000 ק"מ בשנה בטעינה ביתית
בדיקת קארזון:
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-260 וואט שעה לק"מ, פער של כ-5.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-365 ק"מ, פער של כ-8.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
7,200 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV בינוני פרימיום
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- הילוכיםתמסורת הפחתה
- צריכת חשמל407.3 wh/km
- טווח חשמלי422
- כוחות סוס408
- הנעהAWD
- גג שמשפנורמי נפתח
- ארץ יצורבלגיה
- מקור יצרןגרמניה
- תאוצה ל-100 קמ"ש5.7 שניות0.8 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה3.86.58.9
- הספק מנועים408 כוח סוס95 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה163313646
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)600 ליטר55 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה371545897
- אורך4.9 מטר14 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.244.765.04
- בסיס גלגלים2.93 מטר7 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.142.863.01
- מרווח גחון172 מילימטר16 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה143188274
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 5.7 שניות
מהירות מירבית: 200 קמ"ש
מהירות מירבית עם מנוע חשמלי בלבד: 200 קמ"ש
טווח חשמלי: 422 ק"מ
סוג מנוע: חשמלי
הספק משולב: 408 כוחות סוס
הספק מנוע: 408 כוחות סוס
הספק מנוע חשמלי: 408 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 67.75 קג"מ
קיבולת סוללה: 95 קוט"ש
הילוכים: תמסורת הפחתה עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: AWD
סוג בולמים: מתלי אוויר
בחירת מצבי נהיגה: יש
חוות דעת קארזון:
בדומה למנועים חשמליים אחרים, זמינות הכוח גבוהה והמנוע לא מתקשה להזיז את הרכב הכבד
הכוח עובר לכל הגלגלים וישנם מספר מצבי נהיגה, כאשר מצב ספורט מחדד מאוד את תגובות המנוע ויוצר יציאה חזקה מהמקום, בנוסף ישנם מנופי שליטה מאחורי ההגה לשליטה על עוצמת הטעינה הריגנרטיבית
קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10.1 אינץ'
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 600 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1725 ליטר
נפח תא מטען קדמי 60 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: יש
אורך: 4.9 מטר
רוחב: 1.94 מטר
גובה: 1.58 מטר
בסיס גלגלים: 2.93 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 21 אינץ'
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 3,130 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,800 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 172 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען גדול ושימושי, סף ההטענה נמוך מה שמקל על הכנסת/הוצאת ציוד. ישנו גם תא מטען קדמי (60 ליטר)
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: משולב עור-בד
מושב נהג: כיוון חשמלי עם זכרונות
מושב נוסע קדמי: כיוון חשמלי
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: פנורמי נפתח
מראות צד: מצלמות במקום מראות
הגה כוח: יש
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד אדפטיבי (תאורה חכמה), הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת 360
חניה אוטומטית: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני סולידי יחסית אך ל-e-tron אפקט הגעה מרשים עם חזית אודי הגדולה והמתומנת, חתימת התאורה בפנסים ומאפייני הפנאי המוכרים כגון מגן הגחון והמגלש האחורי המדומים ומסילות הגג
עיצוב הפנים שופע קווים ארוכים וזוויתיים, קונסולה רחבה וגבוהה בין המושבים, דשבורד בשתי קומות, ושלושת המסכים הדיגיטלים, לוח המחוונים מול הנהג ובמרכז מסך המולטימדיה ומסך השליטה שפונים אל עבר הנהג
מנוע: בדומה למנועים חשמליים אחרים, זמינות הכוח גבוהה והמנוע לא מתקשה להזיז את הרכב הכבד
הילוכים: הכוח עובר לכל הגלגלים וישנם מספר מצבי נהיגה, כאשר מצב ספורט מחדד מאוד את תגובות המנוע ויוצר יציאה חזקה מהמקום, בנוסף ישנם מנופי שליטה מאחורי ההגה לשליטה על עוצמת הטעינה הריגנרטיבית
צריכת דלק/ח שמל: צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-260 וואט שעה לק"מ, פער של כ-5.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-365 ק"מ, פער של כ-8.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה גבוהה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש אינה מצטיינת, בעיקר עקב תפעול של מסך המולטימדיה ומסך השליטה תחתיו לבקרת האקלים, בנוסף מראות הצד הדיגיטליות אינן מוצלחות במיוחד ומיקום מסך התצוגה נמוך
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה אך לא ספורטיבית. ההגה, הבלמים והשלדה חסרי היזון חוזר, אך האחיזה גבוהה והרכב יציב ונשלט
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה העירונית טובה ברוב המקרים, שיבושים רוחביים או כאלה חדים יעברו לתא הנוסעים
נוחות הנסיעה הבין-עירונית טובה מאוד
בידוד רעשים: בידוד הרעשים מצוין
מימדי הרכב: תא המטען גדול ושימושי, סף ההטענה נמוך מה שמקל על הכנסת/הוצאת ציוד. ישנו גם תא מטען קדמי (60 ליטר)
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב, המושבים רחבים ונוחים, תנוחת הישיבה גבוהה
הכניסה לאחור נוחה גם כן, המרווח טוב מאוד
שדה ראיה: שדה הראייה טוב
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת 360
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי אודי אי טרון בשנת 2019
349 רכבי אודי אי טרון נמכרו בשנת 2019. מובילי המכירות הם: אי טרון 55 פרימיום חשמלי (286 מכירות), אי טרון 55 אדוונס חשמלי (63 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור אודי אי טרון 2019
איבוד ערך לאודי אי טרון
ירידת הערך הממוצעת לאודי אי טרון היא 15.2% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 37.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 54.9% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על אודי אי טרון
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 5 מתוך 5 (5 גולשים)
★★★★★
בן 75 בעל רכב מודל 2021מאי, 2022
★★★★★
בן 46 בעל רכב מודל 2021יוני, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020יולי, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020מאי, 2021
בעל רכב מודל 2020דצמבר, 2020
בן 60 בעל רכב מודל 2021ינואר, 2022
בעל רכב מודל 2023ספטמבר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2021נובמבר, 2022
