סיטרואן C3 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,172
20.3 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3,400
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סיטרואן C3
סיטרואן C3 (דור רביעי, 2023–) היא סופרמיני מוגבהת (B‑segment, “High Ride”) בעיצוב לא שגרתי שמחזירה את הנוחות לסיטרואן, היא מתברגת בין ה-C1 הקטנטנה ל-C4 המשפחתית קומפקטית
יתרונות
- נוחות נסיעה
- אבזור
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xמרווח מאחור
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
סיטרואן C3 תתאים למי שמחפשים מכונית קטנה ומעוצבת, עם ביצועים זריזים, אבזור נדיב למחיר ונוחות מצוינת
למי לא מתאים
סיטרואן C3 עשויה פחות להתאים למי שמחפשים סופרמיני בעלת בידוד רעשים מצוין, איכות חומרים גבוהה במיוחד או תא מטען נוח לטעינת פריטים כבדים עם סף טעינה מוצלח
רמות גימור
ל-C3 שתי רמות גימור. "פלוס" הבסיסית מגיעה עם פריטי אבזור כמו מולטימדיה 10.25'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו אלחוטיים, חישוקי פלדה 16'', מערכת שמע 6 רמקולים, פנסי LED קדמיים, חישוקים קלים 17''לוח מחוונים דיגיטלי 7'' ועוד. רמת הגימור "מקס" מוסיפה פריטים כמו בקרת אקלים, משטח טעינה אלחוטי לנייד, חישוקי סגסוגת 17'', פנסי LED אחוריים, מצלמת רוורס ועוד
מתחרים
אם אתם מחפשים מרווח עדיף, בדקו את קיה ריו, ואם דווקא התנהגות כביש מהודקת יותר, בדקו סיאט איביזה למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני מזוהה עם מוטיב ה‑Chevron החדש, ובעל מראה מוגבה ויותר "קופסתי" מבעבר. מבפנים הדשבורד האופקי הגדול בעל שלושה מפלסים עם מסך מולטימדיה גדול במרכז לצד לוח מחוונים דיגיטלי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה, אך לא מצטיינת, כאשר חלקו העליון של הדשבורד נעים למגע, כך גם ההגה והריפודים, אך מתחת לקו הדשבורד ודיפוני הדלתות נמצא פלסטיקה פשוטה שמרגישה חלולה בחלק מהמקומות
הנדסת אנוש
השתפרה בהשוואה לעבר, עם מעבר לממשק תפעולי פשוט וברור (כפתורים פיזיים לבקרת האקלים ולוח מחוונים אינטואיטיבי). מצד שני, תגובתיות איטית של מחשב הדרך והמולטימדיה, ומיקום/פעולה של חלק מהממשקים נותרו מעט פחות נוחים למשתמש
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב, תנוחת הישיבה גבוהה יחסית והמושבים רחבים ורכים, נוחים גם בנסיעות ארוכות, אך חסרי תמיכה צידית הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח טוב בעיקר לרגליים וסביר לראש, שלושה מבוגרים יצטופפו מאחר וליושב במרכז מושב שאינו מוגבה, אך הוא יתמודד עם תעלת הינע גבוהה שמצריכה ישיבה בפישוק, המושב עצמו קצר וללא תמיכה מספקת וגם אין ידיות אחיזה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים פחות אפקטיבי בסעיף רעשי הרוח והכביש, שנותרים נוכחים יותר ממתחרות אחרות
מנוע וביצועים
ביצועי המנוע טובים מאוד ולמרות הנפח הצנוע ושלושת הצילינדרים הוא מספק תחושה זריזה בעיר ותאוצות ביניים מתבצעות באופן משכנע
תיבת הילוכים והנעה
בהתנהלות שגרתית התיבה פועלת באופן חלק, אך היא איטית יחסית ופחות מתאימה לנהיגה נמרצת
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי המבחן עמדה על כ-15 ק"מ לליטר. נתון מוצלח
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בטוחה עם אחיזה טובה, אך רכות המתלים יוצרת רכינה מורגשת בעיקולים וההגה חסר היזון חוזר, היא אינה מרגישה דינאמית כמו סיאט איביזה למשל
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה מאוד, היא מרגישה עסוקה אך שיבושים שונים משוככים והתחושה רכה. התמרון העירוני קל ברוב המקרים הנוחות הבין-עירונית טובה גם היא עם ריסון טוב בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
תא מטען
תא המטען שימושי אך לא מצטיין עקב סף ההעמסה גבוהה וצר יחסית, מה שמקשה על הכנסת / הוצאת ציוד כבד
עדכונים
הדור החדש נשען על פלטפורמת Smart Car Platform (שדרוג CMP). המודל עבר לכיוון של פשטות וחיסכון, הגבהת המרכב, הוספת יחידת מיקרו‑היבריד (MHEV), עם שרשרת תזמון במנוע 1.2 ל' 3‑ציל' ותיבת דו‑מצמדית 6 הילוכים. הדגשים העיקריים של סיטרואן בדור זה הם מחיר תחרותי ותצורה מוגבהת לעומת הדור הקודם
מפרט טכני - סיטרואן C3
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על סיטרואן C3
יתרונות:ביצועי מנוע יפים ביחס לקטגוריה,, נוח מעל המצופה, , מתלים מפתיעים לטובה, , רמקולים סבבה פלוס , ומראה יפה.
חסרונות:בידוד רעשים גרוע ביותר,, אבזור גרוע מאוד, , אין ידיות אחיזה, , ואין מצלמת רוורס , או אפילו חיישני רוורס.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על סיטרואן C3
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן