סיטרואן קקטוס 2015
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,034
17.4 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2000
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סיטרואן קקטוס
סיטרואן C4 קקטוס הוצג לראשונה בשנת 2014 ונועד לייצג את רוח החדשנות היצירתית של סיטרואן. במבנהו, הקקטוס הוא שילוב בין האצ’בק משפחתית לרכב פנאי קטן, ומבוסס על הפלטפורמה של פיג’ו 208 וסיטרואן C3. הקקטוס ממוצב מתחת ל-C4 פיקאסו ומעל ל-C3
יתרונות
- עיצוב
- נוחות נסיעה
- צריכת דלק
חסרונות
- Xאיכות חומרים
- Xתנוחת נהיגה
- Xביצועי מנוע
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
עשויה להתאים לאלו המחפשים רכב בעל נסיעה רכה יחסית, צריכת דלק טובה ועיצוב לא שגרתי שמשלב בתוכו שימושיות
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים לאלו המחפשים איכות חומרים גבוהה במיוחד או יכולת דינאמית טובה עם היצע מנועים חזקים
רמות גימור
רמת הגימור "FUN" הציעה פריטי אבזור כמו לוח מחוונים דיגיטלי, חישוקי 16'' קלים (17'' בגרסא האוטומטית), מסך מגע 7'', בקרת שיוט ועוד. רמת הגימור "ONETONE" הוסיפו חיישני חנייה, מצלמת רוורס, צביעה לחישוקי הסגסוגת ועוד
אמינות ותקלות
זכה למוניטין נהדר של אמינות לאורך השנים
עיצוב
מבחוץ הקקטוס בעל עיצוב נועז ובולט. מנעד הגוונים רחב, הקווים עגלגלים ומעל הכול בלתות הרכב תמצאו את כריות ה-Air Bump המזוהות עם הדגם (וגם מספקות הגנה לא רעה מפני נזקי חניה כמו פתיחת דלתות). הסמל של סיטרואן משתלב בפסי הכרום שבחזית, לצד יחידות פנסי LED צרים בחלק העליון ופנסי הלוגן מרובעים מתחתיהם המעניקים לרכב פנים מחייכות במעט. העיצוב הפנימי מתבסס על סגנון מינימליסטי ותכליתי עם לוח מחוונים דיגיטלי נקי, דלתות עם ידיות דמויות ידיות אחיזה של מזוודות, תא כפפות הנפתח כלפי מעלה ותקרה גבוהה שתורמת לתחושת מרווח
איכות חומרים והרכבה
כמעט כל פנים הרכב עשוי פלסטיק קשיח, אך בזכות העיצוב והבחירה בצבעים בהירים נוצרת תחושה נעימה. הרכבת הפאנלים איכותית למדי ולא שומעים קרקושים חריגים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש מעורבת. מסך המולטימדיה שולט על רוב מערכות הרכב, כולל המיזוג, דבר שעשוי להיות מעט מכביד בעת נהיגה. כמו כן, מיקום המסך מעט מרוחק וגלגל ההגה ללא כיוון לעומק
מושבים
המושבים הקדמיים רחבים ונעימים, והישיבה גבוהה בהשוואה לרכבי האצ'בק רגילים. הקקטוס מעניקה תחושת שליטה טובה על הכביש, אך עם זאת התמיכה המותנית בינונית בלבד. מאחור שני מבוגרים ישבו בנוחות, אך לשלישי יהיה כבר צפוף בשל מרווח רב שנגזל בגלל תעלת ההינע. מרווח הראש טוב בהחלט מלפנים ומאחור
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
במהירות נמוכה ובינונית הקקטוס שקט למדי. רעשי רוח וצמיגים מופיעים רק בשיוט מהיר, אך לא במידה מטרידה
מנוע וביצועים
שלושת המנועים שהוצעו בארץ בנזין 1.2 ל' טורבו עם 82 כ"ס לידני, 110 כ"ס באוטומט וכן יחידת דיזל 1.6 ל' עם 100 כ"ס. כל הגרסאות קלילות וחסכוניות יחסית, אך מנוע ה - 1.2 טורבו בגרסת ה- 110 כ"ס הוא האטרקטיבי ביותר ומציע את השילוב האידיאלי בין זריזות, גמישות ואופן פעולה חלק. התאוצה סבירה למדיי אך לא מסעירה, לצד צריכת דלק מרשימה. מנוע שלושה צילינדרים זה קיבל תואר “מנוע השנה” בקטגורייתו בזכות שילוב מצוין של ביצועים וחיסכון
צריכת דלק
בגרסת המנוע 1.2 ל' 110 כ"ס צריכת הדלק עמדה על כ-15 ק"מ לליטר בנהיגה משולבת, אך ניתן להגיע ליותר מכך במידה ותנהגו באופן רגוע
התנהגות כביש
אף שבנוי לנינוחות, הקקטוס מציג התנהגות מאוזנת. רמת האחיזה גבוהה למדיי, עם יכולת שינויי כיוון מהירים ושיכוך טוב היוצרים תחושת ביטחון כללית. בפניות חדות מורגש רוך המתלים, אך לא עד לרמה של חוסר שליטה
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה העירונית נהדרת. המתלים רכים, ההגה קל מאוד ושדה הראייה טוב לכל הכיוונים. מחוץ לעיר הקקטוס שומר על נוחות מרשימה ועל שקט סביר. במהירות גבוהה ההיגוי מאבד דיוק, אבל הרכב נשאר בטוח וצפוי
תא מטען
בפועל הנפח עומד על 348 ליטרים, נתון מכובד למדיי. ניתן לקפל את המושב האחורי ולהגיע לנפח של 1,170 ליטרים. החיסרון העיקרי הוא גובה שפת ההטענה, שמקשה מעט על הכנסת חפצים כבדים. בנוסף, קיימים ווי קיבוע פנימיים לצורך עיגון המטען, והמבנה הכללי שימושי מאוד
מפרט טכני - סיטרואן קקטוס
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2014
חוות דעת גולשים על סיטרואן קקטוס
יתרונות:זריז ומרהיב בנראות החיצונית.
חסרונות:אין מראות צד חשמליות, מרווח, צריכת דלק גבוהה מהצהרת היצרן (ומהערכת האתר שלכם).
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן