דאצ'יה דאסטר 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,833
18 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - דאצ'יה דאסטר
הסאנדרו ממוקמת מעל דגמים כמו דאצ'יה ספרינג ומתחת לדגם הדאסטר הבכיר ממנה
יתרונות
- שימושיות
- מרווח מאחור
- אמינות
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xאיכות חומרים
- Xביצועי מנוע
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאים למי שמחפש רכב בעל תא נוסעים ומושב אחורי מרווחים, אמינות ושימושיות רבות במחיר תחרותי למדי
למי לא מתאים
עשוי לא להתאים למי שמחפש רכב בעל ביצועים טובים לצד איכות חומרים גבוהה ובידוד רעשים טוב
רמות גימור
שווקה בשתי רמות גימור עיקריות. גרסת הכניסה "לאוריאט" הכילה פריטים כמו מולטימדיה 8'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו (שהתווספו לקראת שנתון 21), חיישני חנייה אחוריים, מערכת שמע עם 4 רמקולים, מצלמת רוורס, חישוקי פלדה 16'' ועוד. רמת הגימור "פרסטיג'" הוסיפה פריטים כמו בקרת אקלים, מערכת שמע 6 רמקולים, כניסה והנעה ללא מפתח, מצלמות היקפיות 360, חישוקים קלים 17'' ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים אופציה שתספק לכם חווית נהיגה עדיפה לצד איכות חומרים גבוהה יותר בדקו את פיג'ו 208 למשל
אמינות ותקלות
האמינות נחשבת טובה מאוד. הרכב מצליח לשרת נאמנה לאורך זמן, וגם אחרי שנים של שימוש, רוב הבעלים מדווחים על שקט תפעולי ועלויות תחזוקה נמוכות יחסית
עיצוב
עיצוב החוץ נראה תכליתי ופרקטי בעיקרו, עם קווים נקיים, פשוטים ויחסית סולידיים, עם פרופורציות מאוזנות. עיצוב הפנים פשוט, פונקציונלי וממותן אך התחושה הכללית מוצקה. יחידת המולטימדיה בולטת על הדשבורד, פתחי האוורור העגולים תורמים למראה כללי אחיד ונקי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא מהגבוהות. נעשה שימוש בעיקר בפלסטיקים קשיחים ושימושיים, שמרגישים פשוטים ועושים רושם זול. עם זאת, איכות ההרכבה השתפרה בדגם הנוכחי והכול נראה ומרגיש מוצק והדוק, ללא רעשים חריגים או תחושת חיבור רופף של חלקים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש ברורה וקלה להבנה, עם סידור פקדים הגיוני ומערכות תפעול אינטואיטיביות. כל הכפתורים והמתגים הראשיים ממוקמים בהישג יד, והשליטה במערכות כמו מיזוג אוויר, מולטימדיה ותאורה פשוטה ולרוב לא דורשת למידה
מושבים
המושבים נוחים למדי ביום יום, בזכות מבנה סביר התומך בגוף. עם זאת, הם לא מצטיינים בתמיכה צידית או באפשרות כוונון נרחבת במיוחד. הכניסה אליהם קלה בזכות דלתות רחבות ומפתח גישה גבוה יחסית, והמרווח הפנימי מאפשר גם לנוסעים בגובה ממוצע להרגיש בנוח. בנסיעות ארוכות המושבים עלולים להתחיל להשב חוסר נוחות לחלק מהאנשים, במיוחד באיזור הגב התחתון, אבל אלו שעיקר נסיעותיהם לא ממושכות, ימצאו אותם מספקים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
רמת בידוד הרעשים סבירה ומטה. בתוך העיר הרכב נשאר יחסית שקט, אבל בזמן נסיעה מהירה יותר או על כבישים לא איכותיים, אפשר לשמוע רעשי רוח ומנוע רבים שחודרים לתא הנוסעים
מנוע וביצועים
המנוע מרגיש חלש והתאוצה לא מהירה במיוחד
צריכת דלק
צריכת הדלק המשולבת בתנאי מבחן עמדה על כ-16.3 ק"מ לליטר (באוטומט)
התנהגות כביש
התנהגות הכביש צפויה ויציבה, עם אחיזה טובה בתנאים רגילים והיגוי פשוט וברור שנותן ביטחון לנהג. הפניות מרגישות בטוחות כל עוד לא דוחקים ברכב יותר מידי, והוא לא נוטה להפתיע עם תגובות חריגות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה לרכב ברמת המחיר הזו. המתלים מצליחים לספוג היטב את רוב שיבושי הכביש בעיר ומחוצה לה, והתחושה הכללית רגועה ונעימה. גם בתמרון, הרכב מרגיש קל וזריז, עם היגוי פשוט שמקל על חניה או תנועה במקומות צפופים
מבחני ריסוק
זכתה לציון בטיחות של 3/5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
תא מטען
תא המטען מציע נפח נדיב יחסית לקטגוריה, מה שמקל על העמסת ציוד או קניות והוא גם בצורתו רחב ונגיש, עם סף הטענה נמוך. פתח התא גדול והמבנה שלו שימושי, כך שביום יום הרכב נעים
מפרט טכני - דאצ'יה דאסטר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 3 כוכבים
שנת מבחן: 2017
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
זכתה לציון בטיחות של 3/5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
חוות דעת גולשים על דאצ'יה דאסטר
יתרונות:תמורה למחיר, רכב עם יכולות שטח אמיתיות בגרסת הארבע על ארבע במחיר שפוי, מרווח גחון, מרחב טעינה, בולמי הזעזועים עובדים מצויין, נוחות טובה, וצריכת דלק משולבת בנסיעה רגילה כ- 6.5 ליטר למאה קילומטר. סך הכל רכב פרקטי וטוב ביחס למחיר, זול לתחזוקה, זול לביטוח ואגרות. לגרסת ה-150 כ״ס יש כח מספק לעקיפות ושיוט במהירויות גבוהות.
חסרונות:רכב יחסית פשוט, לא תמצאו שום דבר שאפילו מתקרב ליוקרה. בידוד סביר מינוס לרעשי רוח, מנוע וכביש. תדמית לרוב שלילית (ולא הוגנת ביחס לתמורה) ועל כך סחירות נמוכה ואיבוד ערך מהיר בשנים הראשונות.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על דאצ'יה דאסטר
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן