דאצ'יה סנדרו סטפווי 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪5,072
20.7 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪5700
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - דאצ'יה סנדרו סטפווי
הסאנדרו ממוקמת מעל דגמים כמו דאצ'יה ספרינג ומתחת לדגם הדאסטר הבכיר ממנה
יתרונות
- שימושיות
- מרווח מאחור
- אמינות
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xאיכות חומרים
- Xביצועי מנוע
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאים למי שמחפש רכב בעל תא נוסעים ומושב אחורי מרווחים, אמינות ושימושיות רבות במחיר תחרותי למדי
למי לא מתאים
עשוי לא להתאים למי שמחפש רכב בעל ביצועים טובים לצד איכות חומרים גבוהה ובידוד רעשים טוב
רמות גימור
משווקת ברמת גימור אחידה הכוללת אבזור בסיסי למדיי עם פריטים כמו חישוקי 15'', בקרת אקלים, מולטימדיה 7'' עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, הגה מצופה עור, תאורת יום LED ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים אופציה שתספק לכם חווית נהיגה עדיפה לצד איכות חומרים גבוהה יותר בדקו את פיג'ו 208 למשל
אמינות ותקלות
האמינות נחשבת טובה מאוד. הרכב מצליח לשרת נאמנה לאורך זמן, וגם אחרי שנים של שימוש, רוב הבעלים מדווחים על שקט תפעולי ועלויות תחזוקה נמוכות יחסית
עיצוב
עיצוב החוץ נראה תכליתי ופרקטי בעיקרו, עם קווים נקיים, פשוטים ויחסית סולידיים. הפרופורציות מאוזנות, במיוחד בגרסת ה Stepway שמוסיפה אלמנטים “קרוסאובריים” והרבה יותר נוכחות על הכביש. עיצוב הפנים פשוט, פונקציונלי וממותן אך התחושה הכללית מוצקה. יחידת המולטימדיה בולטת על הדשבורד, פתחי האוורור העגולים תורמים למראה כללי אחיד ונקי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא מהגבוהות. נעשה שימוש בעיקר בפלסטיקים קשיחים ושימושיים, שמרגישים פשוטים ועושים רושם זול. עם זאת, איכות ההרכבה השתפרה בדגם הנוכחי והכול נראה ומרגיש מוצק והדוק, ללא רעשים חריגים או תחושת חיבור רופף של חלקים
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש ברורה וקלה להבנה, עם סידור פקדים הגיוני ומערכות תפעול אינטואיטיביות. כל הכפתורים והמתגים הראשיים ממוקמים בהישג יד, והשליטה במערכות כמו מיזוג אוויר, מולטימדיה ותאורה פשוטה ולרוב לא דורשת למידה
מושבים
המושבים נוחים למדי ביום יום, בזכות מבנה סביר התומך בגוף. עם זאת, הם לא מצטיינים בתמיכה צידית או באפשרות כוונון נרחבת במיוחד. הכניסה אליהם קלה בזכות דלתות רחבות ומפתח גישה גבוה יחסית, והמרווח הפנימי מאפשר גם לנוסעים בגובה ממוצע להרגיש בנוח. בנסיעות ארוכות המושבים עלולים להתחיל להשב חוסר נוחות לחלק מהאנשים, במיוחד באיזור הגב התחתון, אבל אלו שעיקר נסיעותיהם לא ממושכות, ימצאו אותם מספקים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
רמת בידוד הרעשים סבירה ומטה. בתוך העיר הרכב נשאר יחסית שקט, אבל בזמן נסיעה מהירה יותר או על כבישים לא איכותיים, אפשר לשמוע רעשי רוח ומנוע רבים שחודרים לתא הנוסעים
מנוע וביצועים
המנוע מרגיש חלש והתאוצה לא מהירה במיוחד
צריכת דלק
צריכת הדלק המשולבת בתנאי מבחן עמדה על כ-16.3 ק"מ לליטר (באוטומט)
התנהגות כביש
התנהגות הכביש צפויה ויציבה, עם אחיזה טובה בתנאים רגילים והיגוי פשוט וברור שנותן ביטחון לנהג. הפניות מרגישות בטוחות כל עוד לא דוחקים ברכב יותר מידי, והוא לא נוטה להפתיע עם תגובות חריגות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה לרכב ברמת המחיר הזו. המתלים מצליחים לספוג היטב את רוב שיבושי הכביש בעיר ומחוצה לה, והתחושה הכללית רגועה ונעימה. גם בתמרון, הרכב מרגיש קל וזריז, עם היגוי פשוט שמקל על חניה או תנועה במקומות צפופים
מבחני ריסוק
זכתה לציון בטיחות של 4/5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
תא מטען
תא המטען מציע נפח נדיב יחסית לקטגוריה, מה שמקל על העמסת ציוד או קניות והוא גם בצורתו רחב ונגיש, עם סף הטענה נמוך. פתח התא גדול והמבנה שלו שימושי, כך שביום יום הרכב נעים
תת דגמים
מוצע בתצורת קרוסאובר (סטפווי) ובתצורת האצ'בק
עדכונים
מתיחת הפנים הציגה עיצוב מחודש במקצת לצד אבזור מעודכן
מפרט טכני - דאצ'יה סנדרו סטפווי
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 4 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2013
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
זכתה לציון בטיחות של 4/5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
חוות דעת גולשים על דאצ'יה סנדרו סטפווי
יתרונות:דיזל - יחסית לאחרים בקטגוריה חסכוני, זריז,אמין,לא מזהם, מרווח גחון גבוה, נוח לתמרון, הראות מתוך הרכב מצוינת, מושבים נוחים, נסיעה רכה,מושבים פשוטים ונוחים מאוד. בנסיעות ארוכות לא מציק לגב. מאובזר עם כל הדרוש לנהג מנוסה. בנוי נוח לשימוש משפחתי דו שימושי. אם זה מפתח דלתות, קיפול מושבים, קורות גג.
חסרונות:רק 2 כריות אויר. אומרים שזה לא מספיק. אין מצלמת רוורס מובנית, אין וואיז מובנה, מערכת סטארט סטופ לפעמים מכבה את הרכב בשניה לא מתאימה אבל ניתן להתגבר ולכבות
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על דאצ'יה סנדרו סטפווי
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן