הונדה סיוויק 2020, מלפנים, מקור: יצרן

הונדה סיוויק 2020, מלפנים שמאל, מקור: יצרן

הונדה סיוויק 2020, מלמעלה, מקור: יצרן

1 / 12

מחירון הונדה סיוויק האצ'בק 2020 ספורט 1.5 ליטר דור 10

חוות דעת הונדה סיוויק האצ'בק דור 10 שנת 2020

דור תשיעי למשפחתית הקומפקטית, עם מראה מעודן יותר (וייחודי פחות) ביחס לדור התשיעי, לצד איכות חומרים משופרת ונוחות עדיפה. כמו בעבר, למרות השם הדומה, גרסת הסדאן שונה מעט מגרסת ההאצ'בק. זאת בשל הבדלי הייעוד: גרסאות ההאצ'בק יועדו לשוק מערב אירופה שבו יש יותר דגש על איכות ייצור, עידון ויכולת דינמית, בעוד שגרסת הסדאן מיועדת לשווקי מזרח אירופה, ארה"ב והמזרח התיכון, בהם יש יותר דגש למרחב עבור נוסעים ומטען. הונדה סיוויק דור 10 נחשף ב-10/2015 והגיע לישראל ב-04/2017. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-01/2019 והגיעה לישראל ב-01/2021

יתרונות

תא מטען גדול, אמינות ועמידות, איכות הרכבה

חסרונות

שדה ראייה לאחור, נוחות נסיעה עירונית, מרווח מאחור

למי מתאים?

הונדה סיוויק פחות תתאים לאלו המחפשים רכב בעל נוחות נסיעה רכה במיוחד. בנוסף, היא פחות אידיאלית למי שצריך מרווח רב ליושבים מאחור

למי פחות מתאים?

הונדה סיוויק תתאים לאלו שמחפשים אחר רכב עמיד, מהנה לנהיגה ובעל עיצוב בוגר ומודרני

תת דגמים/צורות

מגיעה בתצורת האצ'בק או סדאן

רמות גימור

שווקה בכמה רמות גימור. כבר מגרסאות הכניסה הכילה רשימת אבזור נדיבה למדיי הכללה פריטים כמו מולטימדיה 7'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, מערכת שמע עם 8 רמקולים, חלונות כהים מאחור, בקרת אקלים, פנסי LED, חישוקים קלים 17'', מצלמת רוורס, מושבים קדמיים מחוממים עם כוונון חשמלי לתמיכת מתניים לנהג, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים ועוד. רמות הגימור הבכירות יותר (ובהן הטייפ R) הוסיפו פריטים כמו מערכת שמע משודרגת עם 12 רמקולים, מתלים אדפטיביים, מערכות בטיחות נוספות כמו התרעה על רכב בשטח מת, חלון גג פנורמי, משטח טעינה אלחוטי לנייד ועוד. בנוסף על כל אלו לטייפ R הייתה רשימת אבזור נוספת הכללה אבזור כמו דיפרנציאל מוגבל החלקה, מערכת פליטה ייחודית, ריפודי עור משולבים אלקנטרה, חישוקי 20'', ספוילר אחורי, תאורת אווירה ועוד

לחצו להשוואת רמות גימור הונדה סיוויק 2020

מכירות

בשנת 2020 נמכרו 537 רכבי הונדה סיוויק. להונדה סיוויק יש 3 תת גרסאות שנמכרו : סיוויק האצ'בק (524 מכירות), סיוויק Type R האצ'בק (4 מכירות), סיוויק סדאן (1 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (ספורט 1.5 ליטר) נמכרו 396 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור ספורט 1.5 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור ספורט 1.5 ליטר בשנת 2020 היה 145,900 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של הונדה סיוויק הוא מאיר. רמת הגימור ספורט 1.5 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

חדשות ועדכונים

2024-05-21 חשיפה מתיחת פנים

נחשף עדכון להונדה סיוויק 2024

לפרטים >>

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

15.5 קילומטר לליטר

2.9 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

6,774 ₪ עלות דלק שנתית

1,067 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

אגרת רישוי וביטוחים

2,394 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

3,400 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
משפחתית
צורה
האצ'בק
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין טורבו
הילוכים
אוטומטי רציף 7 הילוכים
נפח מנוע
1,498 סמ"ק
כוחות סוס
182
הנעה
קדמית
גג שמש
ללא
ארץ יצור
אנגליה
מקור יצרן
יפן

תאוצה ל-100 קמ"ש
8.4 שניות
כמו הממוצע בקטגוריה
3.88.4
11
הספק מנועים
182 כוח סוס
3 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
116185
435
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
356 ליטר
62 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
228418
596
אורך
4.52 מטר
1 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
4.244.53
4.93
בסיס גלגלים
2.7 מטר
כמו הממוצע בקטגוריה
2.472.7
2.92
מרווח גחון
129 מילימטר
7 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
122136
188

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 8.4 שניות

מהירות מירבית: 200 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין טורבו

הספק מנוע: 182 כוחות סוס ב-6000 סל"ד

מומנט מנוע: 22.4 קג"ם ב-1700 סל"ד

נפח מנוע: 1,498 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: אין

הילוכים: אוטומטי רציף 7 הילוכים

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: יש

דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח

חוות דעת קארזון:

הסיוויק, על כל תצורות המרכב שלה הוצעו בישראל עם אותה מערכת הנעה: מנוע בנזין, טורבו, בנפח 1.5 ליטר, שכבר בעומס נמוך מספקת ביצועים טובים יחסית. הביצועים המתקבלים טובים בהחלט. מערכת ההנעה של טייפ R מרשימה, אבל לא כמו שחושבים. מנוע הטורבו אינו מלוטש דיו. אמנם ביכולתו לפעול גם בסל"ד גבוה יחסית למקובל במנועים מוגדשים, אולם גודל המגדש מוביל לפעולה אפקטיבית רק מ-2500 סל"ד, כשמתחת לזה לא נוצר הרבה כוח. גם הצליל לא מגרה כמצופה. יחידת ההנעה כן מרשימה ביכולת הורדת הכוח לאספלט, הודות למתלה קדמי במבנה ייחודי (Dual Axis Strut) המאפשר גם הפחתת עומס מגל ההינע (צירייה) וגם קירוב של ציר ההיגוי לכיוון מרכז הגלגל. למערך הזה מתווסף דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה. בורר מצבי הנהיגה מאפשר הפחתה בעוצמת התגבור של ההגה, אלחוש של בקרת היציבות וחידוד של תגובת המצערת. אולם, מדובר במצב שמתאים בעיקר למסלול ולא לכביש ציבורי, לא ניתן לכוון כל פרמטר באופן עצמאי.

קבוצת זיהום: 4 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 7 אינץ'

בלוטות': דיבורית ומוזיקה

שיקוף טלפון נייד: אין

חיבור USB: חיבור קדמי ו0 חיבורים אחוריים

חיבור AUX: יש

חוות דעת קארזון:

למערכת השמע המשודרגת בעלת 12 הרמקולים איכות שמע טובה מאוד

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 356 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1203 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 4.52 מטר

רוחב: 1.8 מטר

גובה: 1.43 מטר

בסיס גלגלים: 2.7 מטר

סוג ג'אנטים: סגסוגת

גודל ג'אנט: 17 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 235/45R17

מידות צמיג אחורי: 235/45R17

TPMS חיישני לחץ אוויר: יש

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל כולל: 1,790 קילוגרם

כושר גרירה: 500 ק"ג ללא בלמים. 800 ק"ג עם בלמים

מרווח גחון: 129 מילימטר

חוות דעת קארזון:

תא המטען אמנם איננו מרווח בהשוואה לקטגוריה (356 ל') בהאצ'בק, אך פתח ההטענה רחב יחסית ומקל על הכנסת פריטים גדולים, והסף עצמו נמוך ונוח, כך שאפשר להרים ולהוציא חפצים בקלות בלי להרים אותם גבוה

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון חשמלי

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני

מושבים אחוריים: ספסל

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: ללא

מראה מרכזית: רגילה

מראות צד: כיוון חשמלי

קיפול חשמלי למראות צד: יש

לוח שעונים: דיגיטלי

כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק

הגה כוח: יש

כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש

ציפוי הגהה: עור

מזגן: בקרת אקלים

יציאות מזגן במושב אחורי: אין

תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)

תאורה אחורית: הלוגן

תאורה ערפל קדמית: לד

תאורה יום DRL: לד

בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold

מצלמות חניה: מצלמת רוורס

חיישני קירבה: אחורה וקדימה

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: העיצוב מאופק, מודרני ובוגר בהרבה מהדורות הקודמים. קווי המתאר חלקים ואלגנטיים, עם חזית נקייה וגריל מינימליסטי, פרופיל נמוך ומוארך שנותן תחושה יוקרתית, ותאורה אחורית עדינה שמדגישה רוחב. התוצאה היא רכב שנראה יותר קרוב לסאלון יוקרתי מאשר למשפחתית מסורתית, בלי גימיקים או קווים מוגזמים

מנוע: הסיוויק, על כל תצורות המרכב שלה הוצעו בישראל עם אותה מערכת הנעה: מנוע בנזין, טורבו, בנפח 1.5 ליטר, שכבר בעומס נמוך מספקת ביצועים טובים יחסית. הביצועים המתקבלים טובים בהחלט. מערכת ההנעה של טייפ R מרשימה, אבל לא כמו שחושבים. מנוע הטורבו אינו מלוטש דיו. אמנם ביכולתו לפעול גם בסל"ד גבוה יחסית למקובל במנועים מוגדשים, אולם גודל המגדש מוביל לפעולה אפקטיבית רק מ-2500 סל"ד, כשמתחת לזה לא נוצר הרבה כוח. גם הצליל לא מגרה כמצופה. יחידת ההנעה כן מרשימה ביכולת הורדת הכוח לאספלט, הודות למתלה קדמי במבנה ייחודי (Dual Axis Strut) המאפשר גם הפחתת עומס מגל ההינע (צירייה) וגם קירוב של ציר ההיגוי לכיוון מרכז הגלגל. למערך הזה מתווסף דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה. בורר מצבי הנהיגה מאפשר הפחתה בעוצמת התגבור של ההגה, אלחוש של בקרת היציבות וחידוד של תגובת המצערת. אולם, מדובר במצב שמתאים בעיקר למסלול ולא לכביש ציבורי, לא ניתן לכוון כל פרמטר באופן עצמאי.

מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה

איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים מרשימה מאוד יחסית לקטגוריה. בחלל הנוסעים ניתן למצוא שילוב של פלסטיקים רכים, דיפונים איכותיים ותשומת לב לפרטים כמו פתחי מיזוג בעיצוב רשת מתכתי ופסי קישוט אלגנטיים. תחושת הפרימיום ניכרת אפילו בידיות ובכפתורים, והכול נראה ומרגיש מהודק ועמיד. גם איכות ההרכבה גבוהה, עם חיבורים מדויקים וללא רעשים חריגים או תחושה זולה. בסך הכול, תא הנוסעים מעניק רושם יוקרתי ומוקפד מאוד למשפחתית

הנדסת אנוש: הנדסת האנוש מוצלחת מאוד. כל הפקדים המרכזיים ממוקמים בהיגיון ונגישים לנהג בלי צורך להסיט את תשומת הלב מהדרך. הכפתורים הפיזיים נוחים ונעימים לתפעול

מולטימדיה: למערכת השמע המשודרגת בעלת 12 הרמקולים איכות שמע טובה מאוד

התנהגות כביש: התנהגות הכביש מצוינת, והיא אחת החזקות של הרכב. התחושה מההגה מדויקת מאוד, הרכב מגיב בצורה מהירה וברורה לפקודות הנהג, והשלדה מעניקה ביטחון גם במהירויות גבוהות וגם בכבישים מפותלים. גם בגרסאות ההיברידיות וגם בגרסאות הבנזין מתקבלת תחושה של רכב יציב, עם אחיזה גבוהה, ושליטה טובה בפניות. המתלים מכוילים כך שהרכב נשאר שטוח ורהוט גם במצבי נהיגה דינמיים, והתחושה היא שמדובר במכונית מהנה ואפילו "מחוברת" לנהג. בנהיגה ספורטיבית או בכבישים מפותלים, הסיוויק מרגישה קלה, מגיבה בחדות, ונותנת ביטחון לבצע עקיפות או פניות מורכבות. היא מצליחה לשמור גם על רמה גבוהה של נוחות, כך שבשגרה היום-יומית מתקבל איזון מעולה בין הנאה לנהג לבין נוחות למשפחה. גרסת הטייפ R לוקחת את כל זה צעד קדימה והופכת כל נסיעה לחוויה ספורטיבית אמיתית

נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה בעיר לא תמיד אידיאלית, בעיקר בגלל כיול מתלים נוקשה יחסית. כאשר הכביש משובש או כולל פסי האטה, הסיוויק מרגישה נוקשה ו"מדביקה" לנוסעים את השיבושים והקפיצות. בנוסף, בגלל חישוקי גלגלים גדולים וקוטר צמיג נמוך בגרסאות המאובזרות, מורגשת העברת רעידות לתא הנוסעים יותר ממתחרות מסוימות. גם הצמיגים הרחבים מוסיפים להרעש (רעש כביש) בעיקר במהירויות נמוכות בעיר. השילוב הזה גורם לכך שבנסיעה עירונית מרובת מהמורות, התחושה בסיוויק פחות רכה וסופגת לעומת חלק מהמתחרות

תא מטען: תא המטען אמנם איננו מרווח בהשוואה לקטגוריה (356 ל') בהאצ'בק, אך פתח ההטענה רחב יחסית ומקל על הכנסת פריטים גדולים, והסף עצמו נמוך ונוח, כך שאפשר להרים ולהוציא חפצים בקלות בלי להרים אותם גבוה

מושבים: המושבים מלפנים תומכים ונעימים, עם תמיכה טובה לגב ולירכיים גם בנסיעות ארוכות, וכוונון נוח בשני המושבים שמקל על מציאת תנוחת נהיגה טובה. הגישה למושבים הקדמיים קלה בזכות פתיחת דלת רחבה ומפתח כניסה נוח. מאחור, הכניסה קצת פחות נוחה בגלל קו הגג הנמוך שמחייב להתכופף מעט, בעיקר לנוסעים גבוהים. מרווח הברכיים סביר בלבד, ומרווח הראש מאחור מוגבל יחסית, במיוחד לגבוהים

שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים. שדה הראייה לאחור פחות מצטיין בשל קורות C עבות וקו חלון אחורי נמוך

אמינות ובעיות ידועות: הסיוויק זוכה מוניטין גבוה של אמינות לאורך השנים

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/7

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית במהירות עירוניות
ACC בקרת שיוט אדפטיבית
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב

סיוע בכניסה לצמתים
BLIS התראת רכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
מערכת התראה מקוריות
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
מצלמת רוורס
חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
חניה אוטומטית
זיהוי מצב עייפות
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
6 כריות אוויר
SBR התראת חגורת בטיחות
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון:

מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/4 (שנת בחינה - 2017)

יורו NCAP

לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות

★★★★★

*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי הונדה סיוויק בשנת 2020

537 רכבי הונדה סיוויק נמכרו בשנת 2020. מובילי המכירות הם: סיוויק האצ'בק ספורט 1.5 ליטר (396 מכירות), סיוויק האצ'בק קומפורט 1.0 ליטר (128 מכירות), סיוויק האצ'בק ספורט 1.5 ליטר ידני (7 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור הונדה סיוויק 2020

איבוד ערך להונדה סיוויק

ירידת הערך הממוצעת להונדה סיוויק היא 15.7% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 34% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 48.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות להונדה סיוויק

רבע מכלי הרכב מסוג הונדה סיוויק יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 4 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה

הסיוויק זוכה מוניטין גבוה של אמינות לאורך השנים

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי משפחתית ספורטיבית הכי נמכרים בשנת 2020

במידה ואתם מחפשים משפחתית האצ'בק בעלת הנעה כפולה ויכולת טובה יותר בשבילים לא סלולים, בדקו את סובארו אימפרזה למשל

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על הונדה סיוויק

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.8 מתוך 5 (46 גולשים)

★★★★★

בן 22 בעל רכב מודל 2017מרץ, 2021

★★★★★

יתרונות: רכב בעל מנוע חזק ואמין, סוחב עליות טוב מאוד, מושבים דיי נוחים ונראות חזיתית ופנימית מרהיבה. לרכב אחיזה טובה על הכביש, האצה טובה במיוחד בסל"ד גבוה כאשר מערכת ה VTEC נכנסת לפעולה. הרכב עצמו אמין מאוד ולא עושה בעיות בהנחה ועושים את הטיפולים שלו בזמן.חסרונות: רכב נמוך יחסית עם מתלים לא רכים, מרגישים בורות ושיבושי כביש טוב, הרכב לא הכי חסכוני בדלק, לא כל הכפתורים בתא הנוסעים נגישים בקלות.בעיות שהיו לכם ברכב: לא היו בעיות מכאניות ברכב כלל.נקדות לשיפור ברכב: מתלים ובולמי זעזועים יותר רכים, נגישות ועיצוב טוב, נוח ויעיל יותר של לוח המכשור מבחינת נגישותהייתם קונים את הרכב שוב: כן, רכב אמין, חזק, זריז ויחסית נוח.הרכב מתאים ל: ללא כל ספק מתאים לצעירים אבל גם משפחות קטנות של עד 2 ילדים יכולים לעשות שימוש מושכל ויעיל ברכב הזה.

בת 46 בעלת רכב מודל 2017מאי, 2021

יתרונות: רכב חזק ביותר, תופס את הכביש. מבחינה בטיחותית עמד בצורה יוצאת מין הכלל בתאונה שנהגת לא עצרה בתמרור עצר, למרות שהרכב הושבת קליל תא הנוסעים נשאר שלם.חסרונות: המזגן נכנס להשהיה בקירור למרות שהוא על העוצמה החזקה ביותר, לא הצליחו למצוא את התקלה במחשב של הרכב , יכול להיות נקודתי לרכב ספציפי, הדיבוריות היוותה בעיה עד להחלפה כי לא שמעו טובבעיות שהיו לכם ברכב: שירות היבואן יהיה לוקה בסחר , הוחלפו היבואנים וכיום שירות יוצא מין הכלל, מוסך רשמי מדהים, שירות יוצא מין הכללנקדות לשיפור ברכב: לא מפריע לי כלום, רכב מדהים, עובדה מיד הזמנתי את אותו הדגם כי היתה תאונה שהשביתה את הרכב קלילהייתם קונים את הרכב שוב: כן וכבר הוזמן שובהרכב מתאים ל: אני בת 48 ונהנית מהרכב אין גיל לרכב

בעל רכב מודל 2019דצמבר, 2019

יתרונות: מנוע ואבזור בטיחותיחסרונות: רכב לא נוח בכלל מכרתי 2019 סיוויק ספורט לאחר 9 חודשים רכב נמוך המקשה על הכניסה והיציאה לתוכו....רעשי כביש באופן מזוויע בתוך הרכב אפילו במהירות איטית החליפו לי 2 צמיגים לא עזר...בדגמים 2020 מנסים לעשות משהו הוסיפו בידודים

בעל רכב מודל 2009ספטמבר, 2020

יתרונות: רכב משפחתי עם הרגשה של רכב ספורט, מהירה לא צריך להתאמץ בכלל.לא אוכלת הרבה דלק .רק לטפל בה בזמן אחרת היא מתקלקלת.חסרונות: מתלים קשים , נעמדת במקום אם יש תקלה כהגנה על המנוע והגיר.יקרה לאחזקה .טיפולים יקרים מאוד אבל שווה כל שקל

בעל רכב מודל 2012ינואר, 2021

★★★★★

יתרונות: יפיפה בגרסה הידנית מומלצת מאוד!!, צריכת דלק מצויינת סביב 1-13.5 משולב נסיעה עם רגל חזקה על הדוושה., נהנתי ממנה מאוד 5 שנים.חסרונות: מעט חלשה בגרסה 90 כוח אבל אמינות שיא!!

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם הונדה סיוויק? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

הונדה סיוויק 2020

מחירון הונדה סיוויק האצ'בק 2020 ספורט 1.5 ליטר דור 10

חוות דעת הונדה סיוויק האצ'בק דור 10 שנת 2020

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

למי פחות מתאים?

תת דגמים/צורות

רמות גימור

מכירות

יבואנים

חדשות ועדכונים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

ציוני בטיחות

מכירות רכבי הונדה סיוויק בשנת 2020

איבוד ערך להונדה סיוויק

מדדי אמינות להונדה סיוויק

דגמי משפחתית ספורטיבית הכי נמכרים בשנת 2020

חוות דעת גולשים על הונדה סיוויק

יש לכם הונדה סיוויק? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו