יונדאי טוסון 2017, מלפנים שמאל, מקור: יצרן

יונדאי טוסון 2017, דאשבורד, מקור: יצרן

1 / 11

מחירון יונדאי טוסון 2017 אופן סקיי 2.0 ליטר דור 3

מחיר ממוצע מודעות:

70,600 ₪

חוות דעת יונדאי טוסון דור 3 שנת 2017

הדור השלישי לרכב הפנאי הקומפקטי של יונדאי חזר בישראל לשמו המקורי טוסון, אחרי שבדור הקודם כונה IX35. הדור השלישי נשען על רצפה שונה ביחס לקודמו. הוא גדול יותר, בעל מערכות הנעה ומערכות בטיחות חדשות. השיווק בישראל החל בסוף 2015 עם מנועי בנזין אטמוספריים בלבד: מנוע 1.6 ליטר ו-2.0 ליטר. בסוף 2017 נוספה גרסת טורבו 1.6 ליטר, לראשונה עם מערכות בטיחות מתקדמות. מערכות אלו כללו בין היתר תיקון סטייה מנתיב (ללא בלימת חירום אוטונומית). בשנה זו גרסת 1.6 ליטר האטמוספרית הוסרה מההיצע. בסוף שנת 2018 החל שיווק של מתיחת הפנים, עם מערכות בטיחות מתקדמות כחלק מהמפרט התקני אשר כלל בלימת חירום אוטונומית.. יונדאי טוסון דור 3 נחשף ב-02/2015 והגיע לישראל ב-10/2015. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-03/2018 והגיעה לישראל ב-11/2018

יתרונות

מרחב פנים, מפרט עשיר, בעיקר בדגם המחודש (מערכות בטיחות, מולטימדיה מקורית), מופע נעים

חסרונות

מערכות בטיחות מתקדמות שנוספו רק בשלב מאוחר, ביצועים נמוכים במנועים האטמוספריים, בלאי גבוה למצמדים בגרסת הטורבו

למי מתאים?

יונדאי טוסון הוא רכב פנאי נוח ומרווח אשר הוא מתאים לקהל גדול. טוסון יתאים למי שהיקף הנסיעה שלהם ממוצע ומטה, מפאת צריכת דלק גבוהה. מי שחשובים לו איכות ייצור או רמת עידון גבוהה - ייאלץ להמשיך לדגם הבא.

רמות גימור

טוסון הוצע במספר רמות גימור. רמת הגימור הבסיסית ביותר 'פריים', הוצעה בצמוד לגרסת 1.6 ליטר האטמוספרית. היא בעלת מפרט דל ביותר, ללא מערכת מולטימדיה מקומית. ברמה זו הוצעה מערכת שמע בסיסית נטולת דיבורית. רמות הגימור היותר גבוהות נקראו בשנים הראשונות 'פרמיום' ו'אופן סקיי'. בסוף 2017 עם תחילת שיווק גרסת הטורבו, עודכן המפרט ושתי רמות הגימור הבכירות נקראו 'אופן סקיי פלוס' ו'לקשרי'. תחתן היו רמות הגימור 'פנורמיק פלוס' ו'פריים פלוס' הבסיסית. בהבדלים בין רמות הגימור - פתחי אוורור ליושבים מאחור היו זמינים רק ב'פרמיום' וב'אופן סקיי פלוס'. חישוקי "19 וכניסה והנעה ללא מפתח רק מ'אופן סקיי פלוס'. גג שמש חשמלי היה תחילה רק ברמת הגימור הבכירה 'אופן סקיי' אולם מסוף 2017 הוצע גג שמש ברוב רמות הגימור (החל מ'פנורמיק'). ריפוד דמוי עור, כוונון חשמלי למושב הנהג ומערכת לניטור עצמים בשטחים מתים הוצע רמת הגימור 'לקשרי' בלבד. בדגם המחודש ב2018 שוב שונה שם רמת הגימור הבכירה ל'עלית' בעוד ש'אופן סקיי פלוס' הוסרה מן ההיצע.

לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי טוסון 2017

מכירות

בשנת 2017 נמכרו 9,270 רכבי יונדאי טוסון. מרמת גימור שנבחרה (אופן סקיי 2.0 ליטר) נמכרו 3,597 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אופן סקיי 2.0 ליטר בשנת 2017 היה 169,900 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של יונדאי טוסון הוא כלמוביל. רמת הגימור אופן סקיי 2.0 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

חדשות ועדכונים

2025-05-19 השקה מקומית מתיחת פנים

יונדאי טוסון Long החדשה 2025: מחיר החל מ-199,900 ש"ח

לפרטים >>2024-06-20 השקה מקומית מתיחת פנים

יונדאי טוסון המעודכן 2024: מחיר החל מ- 184,900 ש"ח

לפרטים >>

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

10.3 קילומטר לליטר

6.8 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

10,194 ₪ עלות דלק שנתית

4,054 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

בדיקת קארזון:

צריכת הדלק, בתנאי מבחן, נעה בכל הגרסאות סביב 7-8 ק"מ לליטר. בתנאים 'רגילים' תגיע צריכת הדלק לכ-10 ק"מ לליטר. צריכת הדלק גבוהה, אם כי לא לגמרי חריגה ביחס לדגמים אחרים בסגמנט מאותן שנים.

אגרת רישוי וביטוחים

2,722 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

3,200 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
SUV קומפקטי
צורה
קרוסאובר
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין אטמוספרי
הילוכים
אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
נפח מנוע
1,999 סמ"ק
כוחות סוס
155
הנעה
קדמית
גג שמש
פנורמי נפתח
ארץ יצור
צ'כיה
מקור יצרן
דרום קוריאה

תאוצה ל-100 קמ"ש
11.1 שניות
2 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
4.99.1
12
הספק מנועים
155 כוח סוס
28 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
122183
347
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
488 ליטר
4 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
150492
820
אורך
4.47 מטר
4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
4.174.51
4.79
בסיס גלגלים
2.67 מטר
2 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.592.69
2.91
מרווח גחון
172 מילימטר
13 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
126185
230

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 11.1 שניות

מהירות מירבית: 181 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין אטמוספרי

הספק מנוע: 155 כוחות סוס ב-6200 סל"ד

מומנט מנוע: 19.6 קג"ם ב-4000 סל"ד

נפח מנוע: 1,999 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: אין

הילוכים: אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: יש

גימור ידית הילוכים: עור

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

טוסון הוצע בישראל עם שלוש מערכות הנעה בסך הכל. שני מנועי בנזין אטמוספריים (1.6 ליטר, 2.0 ליטר) ואחד מודגש (1.6 ליטר, טורבו-בנזין). לשני המנועים האטמוספריים תיבה אוטומטית פלנטרית עם שישה הילוכים, בעוד שלטורבו תיבה דו-מצמדית עם שבעה הילוכים. הגרסאות האטמוספריות אינן חזקות. בגרסת 1.6 ליטר החלשה יחסית הביצועים סבירים גם בעומס, אולם אז יש צורך לאמץ את המנוע לפרקי זמן ממושכים יחסית. גרסת 2.0 ליטר לא חזקה בהרבה, אבל יתרון המומנט וההספק מסייעים לתחושה נינוחה יותר בתנאי עומס. לגרסת הטורבו ביצועים טובים בהרבה ביחס לגרסאות האחרות, אולם אין מדובר בגרסה ספורטיבית. למערכת ההנעה אופי פעולה לינארי, תיבת ההילוכים חלקה אך איטית. לאורך זמן, עם שחיקת המצמדים, תורגש פעולה הססנית של תיבת ההילוכים, בעיקר בתחילת נסיעה.

קבוצת זיהום: 15 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: מקורית ללא מסך מגע

מסך נוסע ליד נהג: אין

בלוטות': דיבורית ומוזיקה

שיקוף טלפון נייד: אין

חיבור USB: חיבור קדמי

חיבור AUX: יש

טעינה אלחוטית לנייד: אין

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 488 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1478 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 4.47 מטר

רוחב: 1.85 מטר

גובה: 1.65 מטר

בסיס גלגלים: 2.67 מטר

נפח מיכל דלק: 62 ליטר

סוג ג'אנטים: סגסוגת

גודל ג'אנט: 19 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 245/45R19

מידות צמיג אחורי: 245/45R19

TPMS חיישני לחץ אוויר: יש

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 1,470 קילוגרם

משקל העמסה: 590 קילוגרם

משקל כולל: 2,060 קילוגרם

כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,600 ק"ג עם בלמים

מרווח גחון: 172 מילימטר

חוות דעת קארזון:

ממדי טוסון נמצאים בדיוק במרכז הקטגוריה - בסיס גלגלים באורך 267 ס"מ, מרכב באורך של קצת פחות מ-450 ס"מ, רוחב כשל 185 ס"מ, גובה 165 ס"מ. לתא המטען נפח של כ-490 ליטר - לא התא הגדול מסוגו, אבל בהחלט מרווח ונוח לשימוש.

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: פנורמי נפתח

חיישן גשם: אין

חלונות אחורים כהים: אין

מראה מרכזית: כולל מצב לילה

מראות צד: כיוון חשמלי

קיפול חשמלי למראות צד: יש

לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך

כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק

חימום הגה: אין

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין

כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש

ציפוי הגהה: עור

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: בקרת אקלים

יציאות מזגן במושב אחורי: יש

יציאות מזגן בשורה שלישית: אין

תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)

תאורה אחורית: הלוגן

תאורת אווירה : אין

בלם חניה: בלם חניה רגיל

מצלמות חניה: מצלמת רוורס

חיישני קירבה: אחורה

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: לטוסון מופע נעים לעין, אלגנטי במידה מסוימת.

מנוע: טוסון הוצע בישראל עם שלוש מערכות הנעה בסך הכל. שני מנועי בנזין אטמוספריים (1.6 ליטר, 2.0 ליטר) ואחד מודגש (1.6 ליטר, טורבו-בנזין). לשני המנועים האטמוספריים תיבה אוטומטית פלנטרית עם שישה הילוכים, בעוד שלטורבו תיבה דו-מצמדית עם שבעה הילוכים. הגרסאות האטמוספריות אינן חזקות. בגרסת 1.6 ליטר החלשה יחסית הביצועים סבירים גם בעומס, אולם אז יש צורך לאמץ את המנוע לפרקי זמן ממושכים יחסית. גרסת 2.0 ליטר לא חזקה בהרבה, אבל יתרון המומנט וההספק מסייעים לתחושה נינוחה יותר בתנאי עומס. לגרסת הטורבו ביצועים טובים בהרבה ביחס לגרסאות האחרות, אולם אין מדובר בגרסה ספורטיבית. למערכת ההנעה אופי פעולה לינארי, תיבת ההילוכים חלקה אך איטית. לאורך זמן, עם שחיקת המצמדים, תורגש פעולה הססנית של תיבת ההילוכים, בעיקר בתחילת נסיעה.

צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק, בתנאי מבחן, נעה בכל הגרסאות סביב 7-8 ק"מ לליטר. בתנאים 'רגילים' תגיע צריכת הדלק לכ-10 ק"מ לליטר. צריכת הדלק גבוהה, אם כי לא לגמרי חריגה ביחס לדגמים אחרים בסגמנט מאותן שנים.

מערכות בטיחות: טוסון זכה לדירוג של חמישה כוכבים במבחני הריסוק האירופיים (2015). עם זאת, רק בסוף 2017 טוסון הוצע בישראל עם מערכת לתיקון סטייה מנתיב איתה נבחן במבחני הריסוק, כך שעד אז דירוג הבטיחות לא היה בתוקף. מערכת בלימת חירום אוטונומית מוצעת רק בדגם המחודש בשנת 2018.

התנהגות כביש: לטוסון יכולת דינמית נעימה. מתלים רכים יחסית.

נוחות נסיעה ותמרון: איכות הנסיעה בטוסון טובה. כושר ספיגת השיבושים שלו יעיל בעיקר מחוץ לעיר גם ברמות הגימור עם חישוקי "19 וצמיגים בעלי חתך נמוך. בידוד הרעשים מוצלח אף הוא.

מימדי הרכב: ממדי טוסון נמצאים בדיוק במרכז הקטגוריה - בסיס גלגלים באורך 267 ס"מ, מרכב באורך של קצת פחות מ-450 ס"מ, רוחב כשל 185 ס"מ, גובה 165 ס"מ. לתא המטען נפח של כ-490 ליטר - לא התא הגדול מסוגו, אבל בהחלט מרווח ונוח לשימוש.

מושבים: סביבת הנהג בטוסון יעילה. המרחב ליושבים בה גדול מאוד, התפעול ברור והגיוני, יש שפע תאי אחסון. החסרונות נוגעים לגימור הם חומרי הדיפון הפשוטים, איכות ההרכבה לא מרשימה, בטח לא עם שלל ההתקנות המקומיות שנוספו דרך היבואן (מולטימדיה, מערכת התרעה לבטיחות). סביבת הנהג בדגם המחודש עשויה טוב יותר וכוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך בגודל "7 וממשקי צימוד מקוריים. במושב האחורי המרחב ליושבים נדיב והמבנה שלו נוח מהמקובל לנסיעות ארוכות. פתחי אוורור אחוריים הוצעו רק בחלק מרמות הגימור.

אמינות ובעיות ידועות: מכלולי טוסון אינם כה עמידים כפי שמקובל לחשוב. איכות הייצור של מכלולי ההנעה אינה מאוד גבוהה, החל מאטם מכסה שסתומים, שרשרת תזמון ועד בלוק וראש מנוע. המנועים רגישים להתחממות. העובדה שלמנועי 1.6 ליטר גם למנוע אטמוספרי וגם למנןע טורבו יש מערכת הזרקה ישירה, חושפת אותם להצטברות פיח בסעפת היניקה ובבית המצערת. למרות המוצא האסייאתי, נדרשת קפדנות אדוקה בביצוע טיפולים בזמן. בגרסת הטורבו תיבה דו-מצמדית עם מצמדים יבשים. שילוב בין משקל גבוה לבין שימוש ממושך בתנאי עומס, מובילים לבלאי גבוה ביותר במצמדים - ועלות החלפתם, ביחד עם המפעילים החשמליים שלהם, מגיעה לכ-10,000 שקלים.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית
ACC בקרת שיוט אדפטיבית
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי סטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
סיוע במעבר נתיב
היגוי במצבי חירום
BLIS התראת רכב בשטח מת

TSR זיהוי תמרורי תנועה
מערכת התראה בתקנה מקומית
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה
חניה אוטומטית
מערכת ראיית לילה
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
6 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון:

טוסון זכה לדירוג של חמישה כוכבים במבחני הריסוק האירופיים (2015). עם זאת, רק בסוף 2017 טוסון הוצע בישראל עם מערכת לתיקון סטייה מנתיב איתה נבחן במבחני הריסוק, כך שעד אז דירוג הבטיחות לא היה בתוקף. מערכת בלימת חירום אוטונומית מוצעת רק בדגם המחודש בשנת 2018.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/5 (שנת בחינה - 2015)

יורו NCAP

לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות

★★★★★

*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי יונדאי טוסון בשנת 2017

9,270 רכבי יונדאי טוסון נמכרו בשנת 2017. מובילי המכירות הם: טוסון אופן סקיי 2.0 ליטר (3,597 מכירות), טוסון פרימיום 2.0 ליטר (2,584 מכירות), טוסון פריים 1.6 ליטר (1,946 מכירות), טוסון סופרים 2.0 ליטר (889 מכירות), טוסון פרימיום 4X4 2.0 ליטר (134 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי טוסון 2017

איבוד ערך ליונדאי טוסון

ירידת הערך הממוצעת ליונדאי טוסון היא 12.6% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 26.9% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 41% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות ליונדאי טוסון

רבע מכלי הרכב מסוג יונדאי טוסון יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 1 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה

מכלולי טוסון אינם כה עמידים כפי שמקובל לחשוב. איכות הייצור של מכלולי ההנעה אינה מאוד גבוהה, החל מאטם מכסה שסתומים, שרשרת תזמון ועד בלוק וראש מנוע. המנועים רגישים להתחממות. העובדה שלמנועי 1.6 ליטר גם למנוע אטמוספרי וגם למנןע טורבו יש מערכת הזרקה ישירה, חושפת אותם להצטברות פיח בסעפת היניקה ובבית המצערת. למרות המוצא האסייאתי, נדרשת קפדנות אדוקה בביצוע טיפולים בזמן. בגרסת הטורבו תיבה דו-מצמדית עם מצמדים יבשים. שילוב בין משקל גבוה לבין שימוש ממושך בתנאי עומס, מובילים לבלאי גבוה ביותר במצמדים - ועלות החלפתם, ביחד עם המפעילים החשמליים שלהם, מגיעה לכ-10,000 שקלים.

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2017

יונדאי טוסון במקום השני במספר המכירות בשנת 2017 בקטגורית SUV קומפקטי עם 8766 כלי רכב

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על יונדאי טוסון

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.9 מתוך 5 (13 גולשים)

★★★★★

בן 65 בעל רכב מודל 2017ינואר, 2023

★★★★★

יתרונות: יפה, מרווח, שקט, יציב, מאובזר, הנדסת אנוש מצויינת, שילוב מצויין של מנוע וגיר. אצלי 6 שנים וצריכת הדלק המשולבת היא 11.5 ק"מ/ליטר. בנסיעות לאילת 1:14 (מדידה בתחנת הדלק, לא במחשב הרכב)חסרונות: 132 כ"ס הם מעט מידי לרכב כזה. במישור אין בעיה אבל כשמגיעים לעליות מרגישים במחסור. קורת A רחבה מפריעה לשדה הראיה בצד שמאל. שדה ראיה מצומצם בנסיעה לאחור. מדרך לרגל שמאל קטן מידי לבעלי נעליים גדולות.בעיות שהיו לכם ברכב: לא היו בעיות., שרות היבואן והמוסך הרשמי היה טוב.נקדות לשיפור ברכב: מוסיף כוח למנוע ומערכות בטיחות (כבר בוצע בשנתונים האחרונים), הייתי מצמצם את רוחב קורה A שמפריעה לשדה הראיה., הייתי מוסיף אפשרות להגביה את מושב הנוסע.הייתם קונים את הרכב שוב: כן בהחלט, את הדגם החדש עם 180 כ"סהרכב מתאים ל: משפחות

בן 69 בעל רכב מודל 2015דצמבר, 2024

יתרונות: נח , אמין _(מעט קלו במראות חשמליות) , ידידותי למשמש , הגוי יציב , בולמי זעזועים טובים , מנוע אמיןחסרונות: בדגם הראשון של טוסון משנת 2015 - מולטי מדיה היא דור ישן לא ידידותי _(הוחלף למולטי מדיה עם מסך) , האצה חלשה , היגוי ייתר מסוים בדרכי עפרבעיות שהיו לכם ברכב: שירות יונדאי בסדר גמור..מחירי חלפים בישראל - פסיכים.(החלפת מארה - 6000 ש"ח)נקדות לשיפור ברכב: מנוע 1.6 וגם מנו ע 2.0 הם מנועים חלשים למרכב ומשקל זה .... בעולם מנועי יונדאי מתחילים מ 2.4 ליטר 2.8 וכו.... כנראה לישראל שולחים את כל הפסולת והרכבים שעושים עליהם נסיונותהייתם קונים את הרכב שוב: יונדאי 2025 נראה מאוד מרשים כך גם המבדקים שעשו עליו..... רכבים אחרים באופציה הם: פיג'ו 3008 או 5008 , סקודה קודיאק , וולוו CX40 או CX60הרכב מתאים ל: משפחה - חד משמעית

בת 65 בעלת רכב מודל 2018נובמבר, 2020

יתרונות: זריז יציב מאוד על הכביש ונח .אני שותה את העליות בלי להרגיש נותן בטחון בעקיפות.חסרונות: רק הכניסה לרכב קשה ,מניחה שזה קורה בכל הג'יפים מהסוג הזה צריך להכניס קודם את הראש ורק אח"כר לגרור את הגוף פנימה ואני רק 1.60 מ'.בעיות שהיו לכם ברכב: השירות מצויין ולכן אני כבר עם יונדאי שנים רבות .אבל לדגם הזה יש בעיה שחוזרת על עצמה במשך שנתיים נאלצתי להחליף תאורה קידמית 3 פעמים דבר שלא קרה לי בעבר היו 3 טוסונים לפני.נקדות לשיפור ברכב: הנוחות בכניסה לרכב. והצורך בהחלפת רפידות וחריטת צלחות לעיתים קרובות מדי , לטעמי .טוב אז מכירה את ההסבר שעידן רפידות האסבסט נעלם אבל אפשר להשתדל , ליצור משהו באמצע. אני מבינה שליצרן אין מוטיבציה גבוהה להשקיע בכך אבל למי שמבין זה שיקול חשוב בהוצאות תחזוקת הרכב.הייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט כן ,למרות שהיום הוא כבר קצת יקר לי היות שפרשתי לגמלאות.הרכב מתאים ל: למשפחות וגם לצעירים שיש להם כסף היות ובסה"כ יש תמורה .לדעתי מי שיכול ממש להינות ממנו אלו אנשים שנוהגים טוב חיים את הכביש והנהיגה והמהירות מעלה להם את האדרנלין.

בעל רכב מודל 2023אפריל, 2023

יתרונות: רכב מרווח, מפנק, שקט ומאוד מרוצים מהבחירה. 180 כ״ס ומלא פונקציות נהדרות. , אחרי חיפוש רכב suv ונסיעות מבחן שעשיתי עם מתחרים אחרים הוא היה הכי נוח והרגיש הכי בטוח על הכביש ונסיעה חלקה. מומלץ מאוד.חסרונות: בינתיים אין

בן 80 בעל רכב מודל 2014אפריל, 2024

יתרונות: נוח בנהיגה,תא מטען גדול, נוח להכנס אליו.חסרונות: שדה ראייה בצדדים חסום קצת על ידי הקורות בפינות, השליטה של פיקוד החלונות ליד הנהג התקלקלה מספר פעמים והתיקונים יקרים. התאוצה בינונית.בעיות שהיו לכם ברכב: שירות טוב אבל יקר.נקדות לשיפור ברכב: השליטה על החלונות מהפיקוד ליד הנהג מתקלקלת לעתים קרובות.הייתם קונים את הרכב שוב: יכול להיות שאקנה את הקונה, שהיא יותר קטנה.הרכב מתאים ל: מתאים למשפחות.

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם יונדאי טוסון? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

יונדאי טוסון 2017

מחירון יונדאי טוסון 2017 אופן סקיי 2.0 ליטר דור 3

חוות דעת יונדאי טוסון דור 3 שנת 2017

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

חדשות ועדכונים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

ציוני בטיחות

מכירות רכבי יונדאי טוסון בשנת 2017

איבוד ערך ליונדאי טוסון

מדדי אמינות ליונדאי טוסון

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2017

חוות דעת גולשים על יונדאי טוסון

יש לכם יונדאי טוסון? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו