יונדאי i20 2011, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
יונדאי i20 2011, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
יונדאי i20 2011, מושב אחורי, מקור: יצרן1 / 9
מחירון יונדאי i20 2011 אינספייר 1.4 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
16,500 ₪
חוות דעת יונדאי i20 דור 1 שנת 2011
יונדאי i20 בדור הראשון שלה הייתה קפיצת מדרגה ביחס לקודמתה יונדאי גטס. i20 נשענה על פלטפורמה חדשה לגמרי, עם ממדים גדולים בהרבה ותכנון מתקדם בכל הקשור לאיכות ייצור ולכושר הגנה אקטיבי ו פסיבי. i20 הגיעה לישראל באמצע 2009 במספר גדול יחסית של גרסאות, כשלקראת סוף 2012 החל השיווק של מתיחת הפנים. הדור ההראשון של i20 שווק בישראל עד סוף שנת 2014.. יונדאי i20 דור 1 נחשף ב-01/2008
יתרונות
מרחב פנים, עמידות גבוהה, בטיחות טובה
חסרונות
צריכת דלק, נוחות ואיכות נסיעה, ביצועים
למי מתאים?
יונדאי i20 תתאים למשפחות צעירות, הודות לממדים הנדיבים יחסית.
רמות גימור
i20 הוצעה בשלוש רמות גימור: 'אינספייר' בסיסית, 'פרמיום' ו'סופרים' הבכירה. המפרט התקני כלל מערכת שמע מקורית עם שקע AUX, לחצני שליטה מההגה, מחשב דרך וקיפול חשמלי למראות הצד. ברמת הגימור 'פרמיום' נוספו גם גג שמש חשמלי ובקרת אקלים. ברמת הגימור הבכירה 'סופרים' נוספו חישוקי "16 קלים, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, תא כפפות מקורר וריפוד צבעוני.
הדגם המחודש הוצע בשלוש רמות גימור שונות ושינוי במפרטים: 'אינסייט' הבסיסית, 'אינספייר' אמצעית ו'פרמיום' בכירה. שלוש רמות הגימור המחודשות מקבילות לרמות הגימור שהוצעו בגרסה הראשונה והמפרט הועשר מעט: תא כפפות מקורר הפך לתקני, בקרת שיוט נוספה לרמות הגימור של הגרסה האוטומטית, שקע USB נוסף ב'אינספייר' ו'פרימיום' ונוספו חיישני תאורה וגשם ב'פרמיום'.
מכירות
בשנת 2011 נמכרו 6,106 רכבי יונדאי i20. ליונדאי i20 יש 2 תת גרסאות שנמכרו : i20 (6,053 מכירות), i20 3 דלתות (50 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (אינספייר 1.4 ליטר) נמכרו 4,614 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אינספייר 1.4 ליטר בשנת 2011 היה 101,000 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של יונדאי i20 הוא כלמוביל. רמת הגימור אינספייר 1.4 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
12.9 קילומטר לליטר
6.1 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
8,140 ₪ עלות דלק שנתית
2,614 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק של i20 עם מנוע 1.4 ליטר ותיבה אוטומטית עמדה במבחן על 9 ק"מ לליטר. לא חריג ביחס למקובל בסגמנט באותן שנים, אבל צריכה גבוהה בפני עצמה.
אגרת רישוי וביטוחים
1,707 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהסופרמיני
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
- נפח מנוע1,396 סמ"ק
- כוחות סוס100
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורטורקיה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש12.9 שניות3.1 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה89.812.5
- הספק מנועים100 כוח סוס22 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה90122194
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)295 ליטר21 ליט ר פחות מהממוצע בקטגוריה242316446
- אורך3.94 מטר11 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה3.854.054.36
- בסיס גלגלים2.53 מטר1 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.452.542.66
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 12.9 שניות
מהירות מירבית: 172 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 100 כוחות סוס ב-5500 סל"ד
מומנט מנוע: 14 קג"ם ב-4200 סל"ד
נפח מנוע: 1,396 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מערכת הה נעה בעלת מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.4 ליטר, 100 כ"ס, תיבה אוטומטית-פלנטרית עם ארבעה הילוכים מספקת ביצועים טובים ביחס למקובל בקטגוריה.
גרסת 1.6 ליטר שהוצעה גם עם תיבה ידנית בעלת 5 הילוכים אינה חזקה בהרבה ביחס לגרסת 1.4 ליטר, כשיתרון ההספק 'הולך לאיבוד' בשל פעולת התיבה; לגרסה הידנית תחושה עצלה פחות.
לגרסת 1.2 ליטר, ביצועים טובים. ההספק אמנם מאוד גדול, אולם הנצילות יחסית גבוהה בזכות השימוש בתיבה ידנית. כמו יתר המנועים, גם המנוע הזה מספק את כוחו (הדל) בסל"ד גבוה יחסית.
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: אין
מסך נוסע ליד נהג: אין
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB:
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 295 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 3.94 מטר
רוחב: 1.71 מטר
גובה: 1.49 מטר
בסיס גלגלים: 2.53 מטר
נפח מיכל דלק: 45 ליטר
סוג ג'אנטים: פלדה
גודל ג'אנט: 14 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 175/70R14
מידות צמיג אחורי: 175/70R14
TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,063 קילוגרם
משקל העמסה: 502 קילוגרם
משקל כולל: 1,565 קילוגרם
כושר גרירה: 450 ק"ג ללא בלמים. 700 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
i20 הייתה לאחת הגדולות בקטגוריה. הייתה מהראשונות עם בסיס גלגלים גדול מ-250 ס"מ, מרכב שרוחבו עולה על 170 ס"מ ותא מטען בנפח הנושק ל-300 ליטר. לגרסת 3 הדלתות ממדים זהים לחלוטין כשההבדל הוא קיומן של דלתות גדולות יותר.
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
יציאות מזגן בשורה שלישית: אין
תאורה קדמית: הלוגן
תאורה אחורית: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: ל-i20 מופע זורם ונעים לעין. החישוקים הקלים משפרים את המופע.
מנוע: מערכת ההנעה בעלת מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.4 ליטר, 100 כ"ס, תיבה אוטומטית-פלנטרית עם ארבעה הילוכים מספקת ביצועים טובים ביחס למקובל בקטגוריה.
גרסת 1.6 ליטר שהוצעה גם עם תיבה ידנית בעלת 5 הילוכים אינה חזקה בהרבה ביחס לגרסת 1.4 ליטר, כשיתרון ההספק 'הולך לאיבוד' בשל פעולת התיבה; לגרסה הידנית תחושה עצלה פחות.
לגרסת 1.2 ליטר, ביצועים טובים. ההספק אמנם מאוד גדול, אולם הנצילות יחסית גבוהה בזכות השימוש בתיבה ידנית. כמו יתר המנועים, גם המנוע הזה מספק את כוחו (הדל) בסל"ד גבוה יחסית.
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק של i20 עם מנוע 1.4 ליטר ותיבה אוטומטית עמדה במבחן על 9 ק"מ לליטר. לא חריג ביחס למקובל בסגמנט באותן שנים, אבל צריכה גבוהה בפני עצמה.
מבחני בטיחות: רמת הבטיחות של i20 טובה לזמנה, עם דירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק של 2009. מפרט אבזור הבטיחות התקני כלל 6 כריות אוויר ובקרת יציבות.
התנהגות כביש: ל-i20 יכולת דינמית טובה המקנה ביטחון בסיסי טוב לאוחז בהגה. המתלים הנוקשים מייצרים התנגדות טובה לתנודות המרכב לצדדים (זוויות גלגול), תגבור ההגה חלש יחסית כך שלהגה יש תחושה 'כבדה'.
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה של i20 היא מהפחות טובות בקטגוריה. המתלים שלה נוקשים והם מתקשים לשככך מפגעים שונים. מהלך מתלים קצר יחסית מונע ממנה את היתרון שבריסון תנודות המרכב בכביש גלי. איכות הנסיעה נמוכה גם בשל רמות רעש גבוהות, במיוחד תחת מאמץ.
מימדי הרכב: i20 הייתה לאחת הגדולות בקטגוריה. הייתה מהראשונות עם בסיס גלגלים גדול מ-250 ס"מ, מרכב שרוחבו עולה על 170 ס"מ ותא מטען בנפח הנושק ל-300 ליטר. לגרסת 3 הדלתות ממדים זהים לחלוטין כשההבדל הוא קיומן של דלתות גדולות יותר.
מושבים: סביבת הנהג ממשיכה את הקו הסולידי של המופע החיצוני. סביבת הנהג פש וטה למראה, אך מעניקה תחושה אוורירית. חומרי הדיפון אינם איכותיים, אך מורכבים בצורה טובה. בדגם המחודש האיכות טובה יותר. נוחות תפעול הממשקים השונים טובה בדרך כלל.
קל להגיע לתנוחת נהיגה טובה הודות לכיוון נוח של מושב הנהג ולכיוון מלא של גלגל ההגה. עם זאת, המושבים אינם נחשבים נוחים. המרחב במושב האחורי פחות נדיב מהצפוי לשני נוסעים בוגרים.
אמינות ובעיות ידועות: יונדאי i20 נחשבת למכונית אמינה ועמידה. בכל מערכות ההנעה נקודת החולשה היא שרשרת התזמון, שאיננה איכותית במקור ולאחר 10 שנות שירות כבר עלולה לחייב החלפה. פרט לכך, ישנה חולשה בעמוד ההגה, העלולה לגרום לרעשים בסיבוב זאת בשל תושבת קעורה שנשחקה ויתכן ויש צורך להחליף אותה ע"י פירוק עמוד ההגה.
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
רמת הבטיחות של i20 טובה לזמנה, עם דירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק של 2009. מפרט אבזור הבטיחות התקני כלל 6 כריות אוויר ובקרת יציבות.
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי יונדאי i20 בשנת 2011
6,106 רכבי יונדאי i20 נמכרו בשנת 2011. מובילי המכירות הם: i20 אינספייר 1.4 ליטר (4,614 מכירות), i20 GLI 1.4 ליטר (664 מכירות), i20 פרימיום 1.4 ליטר (512 מכירות), i20 אינספייר 1.6 ליטר (143 מכירות), i20 סופרים 1.6 ליטר (75 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי i20 2011
איבוד ערך ליונדאי i20
ירידת הערך הממוצעת ליונדאי i20 היא 14% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 28.5% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 42.7% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינט רנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות ליונדאי i20
רבע מכלי הרכב מסוג יונדאי i20 יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 2 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה
יונדאי i20 נחשבת למכונית אמינה ועמידה. בכל מערכות ההנעה נקודת החולשה היא שרשרת התזמון, שאיננה איכותית במקור ולאחר 10 שנות שירות כבר עלולה לחייב החלפה. פרט לכך, ישנה חולשה בעמוד ההגה, העלולה לגרום לרעשים בסיבוב זאת בשל תושבת קעורה שנשחקה ויתכן ויש צורך להחליף אותה ע"י פירוק עמוד ההגה.
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על יונדאי i20
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.9 מתוך 5 (12 גולשים)
★★★★★
בן 66 בעל רכב מודל 2013ספטמבר, 2021
★★★★★
בן 61 בעל רכב מודל 2013אפריל, 2022
בן 25 בעל רכב מודל 2013מאי, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2019יולי, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יוני, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2013מרץ, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יולי, 2025
בן 40 בעל רכב מודל 2010דצמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2019ספטמבר, 2022
בת 62 בעלת רכב מודל 2014יוני, 2024
בן 42 בעל רכב מודל 2010נובמבר, 2022
★★★★★
בן 63 בעל רכב מודל 2013אוקטובר, 2024
★★★★★
בן 73 בעל רכב מודל 2021דצמבר, 2022
בעל רכב מודל 2020יוני, 2024
בן 59 בעל רכב מודל 2022אוקטובר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2011מרץ, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2010אוגוסט, 2021
בן 63 בעל רכב מודל 2011יוני, 2020
