יונדאי i20 2021, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
יונדאי i20 2021, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
יונדאי i20 2021, מלפנים ימין, מקור: יצרן1 / 3
מחירון יונדאי i20 2021 אינטנס 1.0 ליטר דור 2 מתיחת פנים
מחיר ממוצע מודעות:
72,500 ₪
חוות דעת יונדאי i20 דור 2 מתיחת פנים שנת 2021
דור שני לסופר מיני הקוריאנית. הדור השני נשען על רצפה משודרגת ביחס לזאת של הדור הקודם, עם בסיס גלגלים גדול יותר ומרכב ארוך, רחב ונמוך יותר. מערכות ההנעה שהוצעו בשנים הראשונות של הדור השני היו זהות לאלו של הדור הראשון. מתיחת הפנים (2018) הוצעה עם מערכת הנעה חדשה ואפשרות למערכות בטיחות מתקדמות.
השיווק של 20i בדור השני בישראל החל בפברואר 2015 והסתיים ברבעון הראשון של 2021, כשבסוף 2018 החל שיווק של הדגם לאחר מתיחת פנים. בין 2016 ל-2018 שווקה i20 בגרסת פנאי - i20 קרוס מוגבהת קלות, עם מנוע 1.4 ליטר בלבד.. יונדאי i20 דור 2 נחשף ב-08/2014 והגיע לישראל ב-02/2015. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-04/2018 והגיעה לישראל ב-11/2018
יתרונות
מרחב פנים, ביצועים במנוע 1.0 ליטר, נוחות ועידון במנוע 1.0 ליטר
חסרונות
ביצועים במנוע 1.4 ליטר, נוחות ועידון במנוע 1.4 ליטר, בטיחות במנוע 1.4 ליטר
למי מתאים?
יונדאי i20 מתאימה למשפחות צעירות בזכות מרחב הפנים הנדיב לנוסעים ולמטען. גרסת 1.4 ליטר תתאים למי שנוסעים מעט ובעיקר בתוואי עירוני, בו יש יותר משמעות לפעולת מערכת ההנעה ופחות לביצועים. עבור תנאי נהיגה מגוונים גרסת 1.0 ליטר עדיפה, הן בשל הביצועים והעידון המשופרים והן בשל מפרט הבטיחות העדיף (ברמות הגימור הרלוונטיות).
רמות גימור
בשנים הראשונות הוצעה 20i בשלוש רמות גימור. 'אינסייט' הבסיסית בגרסה ידנית בלבד, 'אינספייר' האוטומטית ו'פרמיום' המאובזרת יותר. 'אינסייט' ו'אינספייר' זהות במפרט, למעט ארבעה חלונות חשמליים ב'אינספייר' ושני חלונות חשמליים ב'אינסייט'. ב'פרמיום' מפרט מועשר הכולל חישוקים 16' קלים, בקרת שיוט, קיפול חשמלי למראות הצד וחיישני חנייה אחוריים.
הדגם המחודש לאחר מתיחת הפנים הוצע בשלוש רמות גימור - 'פריים', 'פרסטיג' ו'סופרים'.
באמצע שנת 2020 נעשה שינוי ברמות הגימור. 'אינטנס' הבסיסית, 'פריים פלוס' מעליה ו'סופרים' המאובזרת יותר.
רמות הגימור הבסיסיות ביותר 'פריים' ו'אינטנס' לא כוללות מערכות בטיחות מתקדמות.
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 6,182 רכבי יונדאי i20. מרמת גימור שנבחרה (אינטנס 1.0 ליטר) נמכרו 4,260 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור אינטנס 1.0 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג), חלקם נמכרו כרכבי אפס קילומטר. מחיר רכב חדש מרמת גימור אינטנס 1.0 ליטר בשנת 2021 היה 95,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של יונדאי i20 הוא כלמוביל. רמת הגימור אינטנס 1.0 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
17.3 קילומטר לליטר
1.7 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
6,069 ₪ עלות דלק שנתית
543 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק של 20i בגרסת 1.4 ליטר נעה בתנאי מבחן סביב 10 ק"מ לליטר. גרסת 1.0 ליטר טורבו צרכה במבחן סביב 13 ק"מ לליטר. גרסת 1.2 ליטר היא החסכונית ביותר, עם צריכת דלק שנעה סביב 16 ק"מ לליטר במבחן.
אגרת רישוי וביטוחים
1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהסופרמיני
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
- נפח מנוע998 סמ"ק
- כוחות סוס100
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורטורקיה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש11.4 שניות1.6 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה89.812.5
- הספק מנועים100 כוח סוס22 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה90122194
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)301 ליטר15 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה242316446
- אורך4.04 מטר1 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה3.854.054.36
- בסיס גלגלים2.57 מטר3 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.452.542.66
- מרווח גחון140 מילימטר2 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה115138160
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 11.4 שניות
מהירות מירבית: 182 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 100 כוחות סוס ב-4500 סל"ד
מומנט מנוע: 17.5 קג"ם ב-1500 סל"ד
נפח מנוע: 998 סמ"ק
מספר בוכנות: 3 בוכנות בשורה
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
גימור ידית הילוכים: עור
חוות דעת קארזון:
מערכת ההנעה עם מנוע 1.4 ליטר חלקה ונעימה. בגרסה זו הביצועים חלשים יחסית. מערכת ההנעה מתקשה לשנע את הרכב גם בתנאים שאינם עמוסים מאוד. בהיבט זה הגרסה בעלת מנוע 1.2 ליטר ותיבה ידנית טובה יותר.
לדגם המחודש מערכת הנעה שונה לחלוטין. מנוע מוגדש ותיבה רובוטית דו-מצמדית עם 7 הילוכים. ההספק אמנם דומה לזה של גרסת 1.4 ליטר, אולם ההבדל במומנט ובתחום העבודה היעיל של המנוע שונה באופן דרמטי והביצועים שופרו בהתאם. לצד זאת, פעולת מערכת ההנעה במהירות נמוכה איננה מהטובות (כמקובל במערכות הנעה המשלבות בין מנועי טורבו קטנים בעלי שלושה צילינדרים ותיבה דו-מצמדית).
קבוצת זיהום: 4 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקומית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 301 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1017 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.04 מטר
רוחב: 1.73 מטר
גובה: 1.47 מטר
בסיס גלגלים: 2.57 מטר
רדיוס סיבוב: 5.1 מטר
נפח מיכל דלק: 50 ליטר
סוג ג'אנטים: פלדה
גודל ג'אנט: 15 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 185/65R15
מידות צמיג אחורי: 185/65R15
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,130 קילוגרם
משקל העמסה: 520 קילוגרם
משקל כולל: 1,650 קילוגרם
כושר גרירה: 450 ק"ג ללא בלמים. 700 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 140 מילימטר
חוות דעת קארזון:
ל-20i בדור השני ממדים מקובלים ביחס לקטגוריה - כ-400 ס"מ אורך, 170 ס"מ רוחב ו150 ס"מ גובה.
לתא המטען נפח של כ-300 ליטר.
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: רגילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל עם 1 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורה ערפל קדמית: הלוגן
תאורה ערפל אחורית: אין
תאורה יום DRL: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: ל-i20 מופע סולידי, כאשר הצביעה השחורה לקורה C יוצרת מופע מעניין ומקורי. לרמות הגימור הגבוהות מופע מושך יתר בזכות חישוקי גלגלים גדול יחסית עם גימור בוהק.
מנוע: מערכת ההנעה עם מנוע 1.4 ליטר חלקה ונעימה. בגרסה זו הביצועים חלשים יחסית. מערכת ההנעה מתקשה לשנע את הרכב גם בתנאים שאינם עמוסים מאוד. בהיבט זה הגרסה בעלת מנוע 1.2 ליטר ותיבה ידנית טובה יותר.
לדגם המחודש מערכת הנעה שונה לחלוטין. מנוע מוגדש ותיבה רובוטית דו-מצמדית עם 7 הילוכים. ההספק אמנם דומה לזה של גרסת 1.4 ליטר, אולם ההבדל במומנט ובתחום העבודה היעיל של המנוע שונה באופן דרמטי והביצועים שופרו בהתאם. לצד זאת, פעולת מערכת ההנעה במהירות נמוכה איננה מהטובות (כמקובל במערכות הנעה המשלבות בין מנועי טורבו קטנים בעלי שלושה צילינדרים ותיבה דו-מצמדית).
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק של 20i בגרסת 1.4 ליטר נעה בתנאי מבחן סביב 10 ק"מ לליטר. גרסת 1.0 ליטר טורבו צרכה במבחן סביב 13 ק"מ לליטר. גרסת 1.2 ליטר היא החסכונית ביותר, עם צריכת דלק שנעה סביב 16 ק"מ לליטר במבחן.
מבחני בטיחות: רמת הבטיחות של i20 ע"פ מבחני הריסוק האירופיים בעלת דירוג של ארבעה כוכבים (2015). רכב המבחן כלל מערכת להתרעה על סטייה מנתיב - מערכת שלא הוצעה בישראל, כך שהציון אינו תקף.
התנהגות כביש: היכולת הדינמית משופרת ביחס לדור הראשון הודות לריסון טוב של תנודות המרכב בפניות. עם זאת, פעולות ההיגוי והבלמים אינן מעודנות.
נוחות נסיעה ותמרון: ל-i20 מתלים נוקשים יחסית התורמים ליכולת דינמית טובה על חשבון יכולת השיכוך. עיקר הקושי הוא בתוואי עירוני במעבר על בליטות, אם כי חתך צמיגים גבוה יחסית מסייע בספיגה. בידוד הרעשים איננו טוב. הדגם המחודש שקט ומעודן יותר.
מימדי הרכב: ל-20i בדור השני ממדים מקובלים ביחס לקטגוריה - כ-400 ס"מ אורך, 170 ס"מ רוחב ו150 ס"מ גובה.
לתא המטען נפח של כ-300 ליטר.
מושבים: סביבת הנהג ב-20i נוחה לתפעול, אך חומרי הדיפון פשוטים ברוב המקומות ורשימת האבזור דלה. הראות לפנים ולצדדים טובה. היתרון הגדול של 20i הוא במרחב הפנים אשר ממדיו גדולים יחסית וניתן להסיע בו בקלות שני מבוגרים. עם זאת, המושבים אינם הנוחים מסוגם. ואנשים גבוהים עלולים לסבול ממפגש בין ברך ימין לסיפון המחוונים.
אמינות ובעיות ידועות: רמת האמינות והעמידות של i20 מרשימה עם רמת תקלות מינימלית. חשוב לקחת בחשבון שמערכת ההנעה המוגדשת הופכת לרועשת ורועדת יותר עם הזמן, זאת בעקבות בלאי בתושבות מערכת ההנעה - תוצר שמקורו בשילוב בין מבנה המנוע ובין איכות ייצור נמוכה יחסית. שרשרת התזמון אינה מאריכת ימים, ולא נדיר שזאת מגיעה לסוף חייה סביב 100,000 ק"מ. מומלץ לשים לב לטמפרטורת העבודה של המנוע (או לצריכת נוזל קירור) שכן בלוק המנוע והראש אינם עשויים באיכות גבוהה ולכן הם אינם סלחניים להתחממות; לרוב הרדיאטור עלול להיפרץ, אבל תיתכן גם אפשרות לכשל באחד משני התרמוסטטים.
תיבת ההילוכים הדו-מצמדית נחשבת עמידה. התחזוקה שלה עלולה להיות יקרה, כמקובל בתיבות כאלו. הן בשל הצורך להקפיד על תקינות של תושבות מערכת ההנעה, הן בשל מנגנון הפעלת המצמדים (חשמלי) ובשל היעדר בעלי מקצוע המכירים את התיבה (תיבה מפיתוח של חברת Valeo, שאינה משותפת עם אף יצרן אחר). קיומו של גלגל תנופה כפול-מסה מסייע להאריך את חיי המצמדים.
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
רמת הבטיחות של i20 ע"פ מבחני הריסוק האירופיים בעלת דירוג של ארבעה כוכבים (2015). רכב המבחן כלל מערכת להתרעה על סטייה מנתיב - מערכת שלא הוצעה בישראל, כך שהציון אינו תקף.
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי יונדאי i20 בשנת 2021
6,182 רכבי יונדאי i20 נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: i20 אינטנס 1.0 ליטר (4,493 מכיר ות), i20 פריים פלוס 1.0 ליטר (682 מכירות), i20 פרסטיז' 1.0 ליטר (400 מכירות), i20 סופרים פלוס 1.0 ליטר (252 מכירות), i20 סופרים 1.0 ליטר (212 מכירות), i20 פריים 1.0 ליטר (143 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי i20 2021
איבוד ערך ליונדאי i20
ירידת הערך הממוצעת ליונדאי i20 היא 14% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 28.5% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 42.7% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות ליונדאי i20
רבע מכלי הרכב מסוג יונדאי i20 יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 2 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה
רמת האמינות והעמידות של i20 מרשימה עם רמת תקלות מינימלית. חשוב לקחת בחשבון שמערכת ההנעה המוגדשת הופכת לרועשת ורועדת יותר עם הזמן, זאת בעקבות בלאי בתושבות מערכת ההנעה - תוצר שמקורו בשילוב בין מבנה המנוע ובין איכות ייצור נמוכה יחסית. שרשרת התזמון אינה מאריכת ימים, ולא נדיר שזאת מגיעה לסוף חייה סביב 100,000 ק"מ. מומלץ לשים לב לטמפרטורת העבודה של המנוע (או לצריכת נוזל קירור) שכן בלוק המנוע והראש אינם עשויים באיכות גבוהה ולכן הם אינם סלחניים להתחממות; לרוב הרדיאטור עלול להיפרץ, אבל תיתכן גם אפשרות לכשל באחד משני התרמוסטטים.
תיבת ההילוכים הדו-מצמדית נחשבת עמידה. התחזוקה שלה עלולה להיות יקרה, כמקובל בתיבות כאלו. הן בשל הצורך להקפיד על תקינות של תושבות מערכת ההנעה, הן בשל מנגנון הפעלת המצמדים (חשמלי) ובשל היעדר בעלי מקצוע המכירים את התיבה (תיבה מפיתוח של חברת Valeo, שאינה משותפת עם אף יצרן אחר). קיומו של גלגל תנופה כפול-מסה מסייע להאריך את חיי המצמדים.
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על יונדאי i20
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.9 מתוך 5 (12 גולשים)
★★★★★
בן 66 בעל רכב מודל 2013ספטמבר, 2021
★★★★★
בן 61 בעל רכב מודל 2013אפריל, 2022
בן 25 בעל רכב מודל 2013מאי, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2019יולי, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יוני, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2013מרץ, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2022יולי, 2025
בן 40 בעל רכב מודל 2010דצמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2019ספטמבר, 2022
בת 62 בעלת רכב מודל 2014יוני, 2024
בן 42 בעל רכב מודל 2010נובמבר, 2022
★★★★★
בן 63 בעל רכב מודל 2013אוקטובר, 2024
★★★★★
בן 73 בעל רכב מודל 2021דצמבר, 2022
בעל רכב מודל 2020יוני, 2024
בן 59 בעל רכב מודל 2022אוקטובר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2011מרץ, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2010אוגוסט, 2021
בן 63 בעל רכב מודל 2011יוני, 2020
