מחירון יונדאי i30CW סטיישן 2011 אינספייר 1.6 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
12,800 ₪
חוות דעת יונדאי i30CW סטיישן דור 1 שנת 2011
הדור הראשון של 30i היה הדגם הראשון של יונדאי שפותח מתוך כוונה ליישר קו עם הדגמים המקבילים מתוצרת אירופית. ביחס לדגמים של יונדאי עד אז, כמו אלנטרה למשל, מדובר בקפיצת מדרגה בטיב התכנון ובאיכות הביצוע. עם זאת, הפער ביחס לתוצרת האירופית (וגם האסייאתית, במקרים רבים) היה עדיין גדול בכל הקשור לאיכות הייצור ולכיול המתלים. ה- i30 הוצעה בישראל מספטמבר 2007, ומהרבעון האחרון של 2009 גם בגרסת סטיישן. מאמצע אוגוסט 2010 החל שיווק של דגם מחודש, שעיקר השינויים בו היו קוסמטיים.
מבחר הגרסאות כלל מנועי בנזין (בנפחים של 1.4, 1.6 ו-2.0 ליטר) ודיזל (בנפחים של 1.6 ליטר ו- 2.0 ליטר) עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, בהתאם לסוג המנוע ולשנתון. למשל, גרסת 1.4 ליטר הוצעה מאמצע 2011 עם תיבה ידנית בלבד, מנוע ה- 1.6 ליטר הוצע עם תיבה אוטומטית או ידנית, גרסת הבנזין בנפח 2.0 ליטר הוצע עם תיבה ידנית או אוטומטית, גרסת הדיזל 2.0 ליטר עם תיבה ידנית בלבד ואילו גרסת הדיזל 1.6 ליטר הוצע עם תיבה אוטומטית בלבד. בפועל, הi30- פופולרית בעיקר בגרסת המנוע בנפח 1.6 ליטר עם תיבה אוטומטית ואילו גרסת הבנזין 2.0 ליטר נפוצה הרבה פחות. גרסאות דיזל כמעט ולא נמכרו.. יונדאי i30 דור 1 נחשף ב-01/2007
יתרונות
מרחב פנים, לנוסעים ולמטען, רמת עמידות גבוהה (מכנית), בקרת יציבות (ESP) תקנית
חסרונות
נוחות נסיעה ב-2.0 ליטר, רמת בטיחות נמוכה ביחס לתקן, צריכת דלק גבוהה יחסית
למי מתאים?
יונדאי i30 מהדור הראשון מתאימה למי שהיקף הנסועה שלהם קטן יחסית (עד כ-10,000 ק"מ לשנה), הן בגלל צריכת הדלק והן בשל הבלאי הצפוי למכונית (שגילה כיום 12 שנים לכל הפחות).
רמות גימור
יונדאי i30 הוצעה בשלוש רמות גימור: אינספייר (הבסיסית), פרמיום וסופרים. גרסת 1.6 ליטר הוצעה בשתי רמות הגימור הנמוכות, ואילו גרסת ה- 2.0 ליטר הוצעה רק בשתי רמות הגימור הגבוהות יותר. בנוסף, גרסאות הבנזין והדיזל בנפח 2.0 בעלי תיבה ידנית הוצעו ברמת גימור דיינמיק, אשר מקבילה לסופרים. באמצע 2009 הופסק שיווק רמת הגימור האמצעית (פרימיום), כך שגרסת ה- 1.6 ליטר הוצעה לראשונה עם אפשרות לרמת הגימור הבכירה סופרים.
המפרט כולל בין היתר ארבעה חלונות חשמליים ושקע USB. רמת הגימור הגבוהה (פרמיום) מוסיפה בין היתר כוונון עומק לגלגל ההגה, בקרת אקלים (חד אזורית), מחשב דרך, גימור מוכסף לקונסולה המרכזית, חישוקים קלים ("15) וחיישן תאורה. בגרסת מנוע הבנזין בנפח 2.0 ליטר מתווספת גם בקרת שיוט ואפשרות לחישוקי "16. בסופרים ובדיינמיק מתווסף גג שמש חשמלי, ריפוד משולב עם עור מלאכותי, קיפול חשמלי למראות הצד, חיישן גשם, מראה מרכזית מתכהה אוטומטית ומערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים. ברמת הגימור דיינמיק מגיעים גם חישוקי "17. מהרבעון האחרון של 2009 (נובמבר) גג השמש החשמלי הגיע ברמת הגימור אינספייר.
מכירות
בשנת 2011 נמכרו 8,901 רכבי יונדאי i30. ליונדאי i30 יש 2 תת גרסאות שנמכרו : i30CW סטיישן (5,408 מכירות), i30 (3,493 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (אינספייר 1.6 ליטר) נמכרו 5,385 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אינספייר 1.6 ליטר בשנת 2011 היה 120,000 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של יונדאי i30 הוא כלמוביל. רמת הגימור אינספייר 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
11.4 קילומטר לליטר
7 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
9,211 ₪ עלות דלק שנתית
3,504 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק של i30 דומה, פחות או יותר, לתקן המקובל באותן שנים - סביב 9 ק"מ לליטר. במבחני הדרכים הצריכה המעשית עמדה על כ-11 ק"מ לליטר באופן שוטף. לגרסת ה- 2.0 ליטר צריכת דלק גבוהה בכ-10%.
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית
- צורהסטיישן
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
- נפח מנוע1,591 סמ"ק
- כוחות סוס126
- הנעהקדמית
- גג שמשרגיל נפתח
- ארץ יצורצ'כיה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש13.4 שניות5 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה3.88.411
- הספק מנועים126 כוח סוס59 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה116185435
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)544 ליטר126 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה228418596
- אורך4.47 מטר6 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.244.534.93
- בסיס גלגלים2.7 מטרכמו הממוצע בקטגוריה2.472.72.92
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 13.4 שניות
מהירות מירבית: 186 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 126 כוחות סוס ב-6200 סל"ד
מומנט מנוע: 15.7 קג"ם ב-4200 סל"ד
נפח מנוע: 1,591 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 4 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
גימור ידית הילוכים: עור
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
למרות הספק יחסית גבוה של 120 כ"ס במנוע ה- 1.6 ליטר הנפוץ, הביצועים של ה- i30 אינם מהטובים בקטגוריה. זהו עניין של שילוב בין טווח הסלד האופטימלי של המנוע לבין יחסי ההעברה בתיבת ההילוכים. אמנם הביצועים טובים יחסית אם כי לא באופן דרמטי כמו שנדמה.
לגרסת 2.0 ליטר ביצועים טובים משמעותית ביחס לגרסת 1.6 ליטר, וטובים גם באופן יחסי לדגמים דומים עם מנוע בנפח ובהספק דומה.
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15