איסוזו דימקס 2021, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
איסוזו דימקס 2021, מאחור שמאל, מקור: יצרן
איסוזו דימקס 2021, מושב נוסע קדמי, מקור: יצרן1 / 6
מחירון איסוזו דימקס דאבל קבינה 2021 LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר דור 3
מחיר ממוצע מודעות:
183,300 ₪
חוות דעת איסוזו דימקס דאבל קבינה דור 3 שנת 2021
הטנדר הפופולרי מבית איסוזו המציע יכולת שטח, כושר העמסה ושימושיות נהדרים. לאורך הדורות זכה למוניטין של רכב עבודה ואף רכב פנאי לנסיעת שטח בסופי שבוע. הטנדר מוצע בתצורת חד קבינה או דאבל קבינה. איסוזו דימקס דור 3 נחשף ב-10/2019 והגיע לישראל ב-12/2020
יתרונות
בידוד רעשים, הנדסת אנוש, אבזור
חסרונות
יחידת ההנעה, נוחות נסיעה, איכות חומרים
למי מתאים?
איסוזו די מקס תתאים לאלו המחפשים טנדר כרכב עבודה שעיקר תכליתו היא הובלה, העמסה, שימושיות ונסיעה בתוואי שטח מאתגרים. אם אתם מחפשים טנדר שיספק גם נוחות נסיעה עדיפה ותא נוסעים איכותי יותר, בדקו את פולקסווגן אמארוק
למי פחות מתאים?
איסוזו די מקס לא מתאים למי שמחפש טנדר ספורטיבי או דינאמי, או למי שמחפש טנדר עם צריכת דלק נמוכה
רמות גימור
האיסוזו די מקס מוצעת בחמש רמות גימור. גרסת הכניסה "S" מוצעת עם תיבת הילוכים ידנית בלבד (שאר רמות הגימור מגיעות עם תיבה אוטומטית), ומגיעה עם חישוקי ברזל 16 אינץ', מערכות בטיחות אוטונומיות, מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם מסך 9 אינץ' עם WAZE ועוד. רמת הגימור "+S" כבר מגיעה עם תיבת הילוכים אוטומטית ועם מרכב דאבל קבינה בלבד. רמת הגימור "+LS" מוסיפה חישוקי אלומיניום 18 אינץ', בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חנייה אחוריים, כוונון גובה למושב הנהג וגם קיפול חשמלי וחימום למראות הצד. רמת הגימור "LS PREMIUM" מוסיפה מערכות בטיחות אקטיביות נוספות ומקיפות יותר, כדוגמת התראה על רכב בשטח מת והתראה על תנועה חוצה מאחור, חיישני חנייה קדמיים, מצלמת רוורס, מערכת הנעה 4X4 עם אפשרות לנעילת דיפרנציאל אחורית, מערכת מולטימדיה מקורי ת בעלת מסך 7 אינץ' עם Apple Carplay/Android Auto, פנסי LED ועוד. רמת הגימור הבכירה ביותר "LSE PREMIUM" מוסיפה מערכת מולטימדיה מקורית בעלת מסך בגודל 9 אינץ', מראה פנימית עם עמעום אוטומטי, גריל בצבע שחור מטאלי ועוד.
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 1,567 רכבי איסוזו דימקס. לאיסוזו דימקס יש 2 תת גרסאות שנמכרו : דימקס דאבל קבינה (1,520 מכירות), דימקס חד קבינה (40 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר) נמכרו 494 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג). מחיר רכב חדש מרמת גימור LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר בשנת 2021 היה 266,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של איסוזו דימקס הוא UMI. רמת הגימור LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
10.9 קילומטר לליטר
0.6 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
9,633 ₪ עלות דלק שנתית
561 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן (גרסת ההנעה הכפולה עם תיבת הילוכים אוטומטית) עמדה על כ-10.8 ק"מ לליטר, ללא פער ניכר מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
3,806 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
11,000 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהטנדר
- צורהטנדר
- מספר דלתות4
- מספר מקומות5
- סוג מנועדיזל
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
- נפח מנוע1,898 סמ"ק
- כוחות סוס163
- הנעהpartTime 4WD
- גג שמשללא
- ארץ יצורתאילנד
- מקור יצרןיפן
- הספק מנועים163 כוח סוס27 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה150190310
- אורך5.27 מטר9 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה5.075.365.94
- בסיס גלגלים3.13 מטר9 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה3.083.223.76
- מרווח גחון240 מילימטר12 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה190252310
מנוע, הילוכים וביצועים
מהירות מירבית: 180 קמ"ש
סוג מנוע: דיזל
הספק מנוע: 163 כוחות סוס ב-3600 סל"ד
מומנט מנוע: 36.7 קג"ם ב-2000 סל"ד
נפח מנוע: 1,898 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
סוג הנעה: partTime 4WD
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
הילוך כוח: יש
דיפרנציאל אחורי: דיפרנציאל עם נעילה
בקרת ירידה במידרון: יש
בקרת עליה במדרון: יש
מערכת יציבות לנגרר: יש
חוות דעת קארזון:
הדי מקס מגיעה עם מנוע טורבו דיזל (1.9 ליטר, 163 כ"ס) המספק תאוצה סבירה ומספק יכולת עקיפה טובה (כל עוד נמצאים בטווחי רצועת הכוח)
תיבת ההילוכים האוטומטית איטית למדי ולא מזדרזת להעלות את ההילוכים
בנסיעת שטח היכולות טובות (בגרסאות ה4X4), עם מהלכי מתלה ארוכים יחסית, הילוכי כוח ונעילת דיפרנציאל אחורית
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 7 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
המולטימדיה והסאונד טובים, עם מערכת מולטימדיה מקומית עם צג "9 ומצלמה מקורית
תא מטען, מידות וגלגלים
אורך: 5.27 מטר
רוחב: 1.87 מטר
גובה: 1.79 מטר
בסיס גלגלים: 3.13 מטר
רדיוס סיבוב: 6.25 מטר
נפח מיכל דלק: 76 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 18 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 265/60R18
מידות צמיג אחורי: 265/60R18
TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
גלגל חלופי: גלגל בגודל מלא
משקל עצמי: 2,020 קילוגרם
משקל העמסה: 1,080 קילוגרם
משקל כולל: 3,100 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 3,500 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 240 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען גדול ומרווח, עם נפח הטענה של מעל טון. תא המטען נוח לשימוש הודות לדלת אחורית גדולה ולרצפה שטוחה
בהשוואה לפולקסווגן אמארוק למשל הדי מקס (בתצורת הקבינה הכפולה) קצר ב- 9.7 ס"מ, צר ב-4.7 ס"מ, נמוך ב- 9.4 ס"מ ובעל בסיס גלגלים קצר ב-14.5ס"מ. משטח ההעמסה שימושי ובעל כושר העמסה נהדר
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור
מושב נהג: כיוון חשמלי
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 4
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: לד
תאורה ערפל אחורית: אין
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה וקדימה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני של הרכב מחוספס למדי ומשדר אגרסיביות אופיינית לטנדר
העיצוב הפנימי עושה שימוש בקווים נקיים, עם מסך מולטימדיה גדול במרכז הדשבורד, עם פסנתר לחצנים מתחתיה ופתחי מיזוג אנכיים
מנוע: הדי מקס מגיעה עם מנוע טורבו דיזל (1.9 ליטר, 163 כ"ס) המספק תאוצה סבירה ומספק יכולת עקיפה טובה (כל עוד נמצאים בטווחי רצועת הכוח)
הילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית איטית למדי ולא מזדרזת להעלות את ההילוכים
בנסיעת שטח היכולות טובות (בגרסאות ה4X4), עם מהלכי מתלה ארוכים יחסית, הילוכי כוח ונעילת דיפרנציאל אחורית
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן (גרסת ההנעה הכפולה עם תיבת הילוכים אוטומטית) עמדה על כ-10.8 ק"מ לליטר, ללא פער ניכר מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות עבדו כמצופה
מבחני בטיחות: הרכב זכה לציון גבוה של חמישה כוכבים במבחן הבטיחות של יורו NCAP
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים סבירה, עם ריבוי משטחי פלסטיקה נוקשה שאינם מספקים תחושת פרימיום
איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד, ישנם כפתורים פיזיים וברורים לכל פונקציה שקל להסתגל אליהם
מולטימדיה: המולטימדיה והסאונד טובים, עם מערכת מולטימדיה מקומית עם צג "9 ומצלמה מקורית
התנהגות כביש: התנהגות הכביש טובה לקטגוריה, האחיזה גבוהה גם בנסיעה בכביש מפותל, ואף כמעט ולא קיים תת היגוי או רכינה גדולה מידי של המרכב
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה הבינעירונית אינה טובה, הרכב קופצני מאוד על גבי כביש גלי ומרגיש עסוק למדי בעת מעבר על שיבושים בכביש
נוחות הנסיעה העירונית אינה טובה גם היא, בעיקר בשל מידותיו של הרכב שמקשות על התימרון בתוו אי עירוני ובכניסה לחניות
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד לקטגוריה, אם כי ניתן יהיה לשים לב לרעשי רוח מכיוון מראות הצד במהירויות גבוהות
תא מטען: תא המטען גדול ומרווח, עם נפח הטענה של מעל טון. תא המטען נוח לשימוש הודות לדלת אחורית גדולה ולרצפה שטוחה
מימדי הרכב: בהשוואה לפולקסווגן אמארוק למשל הדי מקס (בתצורת הקבינה הכפולה) קצר ב- 9.7 ס"מ, צר ב-4.7 ס"מ, נמוך ב- 9.4 ס"מ ובעל בסיס גלגלים קצר ב-14.5ס"מ. משטח ההעמסה שימושי ובעל כושר העמסה נהדר
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה בשל סף כניסה רחב וגובה טוב, והמרווח טוב מאוד. המושבים עצמם נוחים ותומכים לאורך זמן, אך עם זאת קשים מאוד ומספקים תנוחת ישיבה גבוהה
הכניסה למושבי השורה השנייה נוחה, אך מרווח הראש והרגליים סבירים. ליושבים בצדדים- המושבים מעט עוטפים מהמקובל אך יכילו שני נוסעים ללא תחושת צפיפות. שלושה מבוגרים עשויים לחוות צפיפות, במיוחד הנוסע שישב במרכז בשל תעלת ההינע ופתחי האוורור שמפריעים למרחב הרגליים
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים, אך מעט מוגבל לאחור בשל משטח הטעינה
אמינות ובעיות ידועות: האמינות של איסוזו די מקס טובה, עם מוניטין מוצק
מערכות בטיחות מתקדמות
8/6
רמת איבזור בטיחות
8
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטי ת
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 8 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות עבדו כמצופה
הרכב זכה לציון גבוה של חמישה כוכבים במבחן הבטיחות של יורו NCAP
ציוני בטיחות
★★★★★
★★★★★
מכירות רכבי איסוזו דימקס בשנת 2021
1,567 רכבי איסוזו דימקס נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: דימקס דאבל קבינה LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר (494 מכירות), דימקס דאבל קבינה LSE פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר (310 מכירות), דימקס דאבל קבינה LS פלוס דיזל 1.9 ליטר (279 מכירות), דימקס דאבל קבינה S פלוס 4X4 דיזל 1.9 ליטר (241 מכירות), דימקס דאבל קבינה S דיזל 1.9 ליטר ידני (137 מכירות), דימקס דאבל קבינה S 4X4 דיזל 1.9 ליטר ידני (66 מכירות), דימקס חד קבינה S דיזל 1.9 ליטר ידני (40 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור איסוזו דימקס 2021
איבוד ערך לאיסוזו דימקס
ירידת הערך הממוצעת לאיסוזו דימקס היא 15.1% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 27.8% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 38.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לאיסוזו דימקס
רבע מכלי הרכב מסוג איסוזו דימקס יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-10.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה
האמינות של איסוזו די מקס טובה, עם מוניטין מוצק
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דגמי טנדר הכי נמכרים בשנת 2021
איסוזו דימקס במק ום השני במספר המכירות בשנת 2021 בקטגורית טנדר עם 1482 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על איסוזו דימקס
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 5 מתוך 5 (4 גולשים)
★★★★★
בן 70 בעל רכב מודל 2023דצמבר, 2024
בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2020
בן 47 בעל רכב מודל 2008פברואר, 2025
בן 55 בעל רכב מודל 2010נובמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2006נובמבר, 2020
★★★★★
בן 34 בעל רכב מודל 2004נובמבר, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2022ספטמבר, 2022
בעל רכב מודל 2008אוגוסט, 2020
בעל רכב מודל 2010מרץ, 2024
★★★★★
