JAC S4 2024, מלפנים, מקור: יצרן
JAC S4 2024, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
JAC S4 2024, מקור: יצרן1 / 9
מחירון JAC e-S4 2024 חשמלי דור 1
חוות דעת JAC e-S4 דור 1 שנת 2024
קרוסאובר קומפקטי של יצרנית הרכב הסינית JAC Motors, שממוקם בין דגמי הפנאי הקטנים לגדולים של החברה. JAC S4 דור 1 נחשף ב-10/2018 והגיע לישראל ב-07/2022
יתרונות
אבזור, תא מטען, מרווח פנים
חסרונות
איכות חומרים, ביצועי מנוע, בידוד רעשים
למי מתאים?
ה- S4 מתאים לאלו שמחפשים רכב מרווח, מאובזר ובמחיר נגיש יחסית
למי פחות מתאים?
ה-S4 פחות מתאים למי שמחפשים רכב עם ביצועים חזקים במיוחד, חוויית נהיגה ספורטיבית, או איכות חומרים ובידוד רעשים טוב
רמות גימור
מגיע עם פריטי אבזור כמו מולטימדיה 10.25'', כוונון חשמלי למושב הנהג, חימום מושבים קדמיים, גג שמש פנורמי נפתח, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים, פנסי LED, חיישני חנייה היקפיים, מצלמות 360 היקפיות ועוד
מכירות
בשנת 2024 נמכרו 174 רכבי JAC S4. כול המכירות הם מרמת גימור שנבחרה (חשמלי). רוב הרכבים מרמת הגימור חשמלי נמכרו לרוכשים פרטיים, חלקם נמכרו כרכבי אפס קילומטר. מחיר רכב חדש מרמת גימור חשמלי בשנת 2024 היה 142,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של JAC S4 הוא EV Motors. רמת הגימור חשמלי נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת חשמל
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
410 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
44.2 קילומטר יותר מהממוצע בקטגוריה
45 דקות זמן טעינה מהירה DC
14 דקות יותר מהממוצע בקטגוריה (בעמדות ותנאים מתאימים)
1,500 ₪ עלות חשמל שנתית
לנסיעה חשמלית כוללת של 15,000 ק"מ בשנה בטעינה ביתית
אגרת רישוי וביטוחים
2,394 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קומפקטי
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- הילוכיםתמסורת הפחתה
- טווח חשמלי410
- כוחות סוס193
- הנעהקדמית
- גג שמשכולל
- ארץ יצורסין
- מקור יצרןסין
- תאוצה ל-100 קמ"ש9.4 שניות0.3 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה4.99.112
- הספק מנועים193 כוח סוס10 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה122183347
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)510 ליטר18 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה150492820
- אורך4.41 מטר10 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.174.514.79
- בסיס גלגלים2.62 מטר7 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.592.692.91
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.4 שניות
מהירות מירבית: 160 קמ"ש
מהירות מירבית עם מנוע חשמלי בלבד: 160 קמ"ש
טווח חשמלי: 410 ק"מ
סוג מנוע: חשמלי
הספק משולב: 193 כוחות סוס
הספק מנוע: 193 כוחות סוס
הספק מנוע חשמלי: 193 כוחות סוס
מומנט מנוע חשמלי: 34.7 קג"מ
קיבולת סוללה: 65.7 קוט"ש
טעינה AC: 11 קילוואט למשך 480 דקות
הילוכים: תמסורת הפחתה עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
המנוע מספק ביצועים סבירים להתנהלות יום- יומית. אופן פעולתו חלק ברוב הנסיעות התאוצה מרגישה מיידית ביציאה מהמקום (כמצופה מחשמלית), אך מאבדת מעוצמתה במהירויות ביניים
קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 510 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 510 ליטר
אורך: 4.41 מטר
רוחב: 1.8 מטר
גובה: 1.66 מטר
בסיס גלגלים: 2.62 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 2,065 קילוגרם
הרכב לא מורשה לגרירה
חוות דעת קארזון:
תא המטען מרווח יחסית לקטגוריה. ניתן להכניס בקלות עג לות, מזוודות וציוד משפחתי לשימוש יומיומי או לטיולים. המפתח רחב ונמוך, כך שהעמסת חפצים קלה ונוחה.
בנוסף, ניתן לקפל את המושבים האחוריים (בחלוקה של 60:40) ולהגדיל בכך משמעותית את נפח ההעמסה, מה שמקל על הובלת פריטים גדולים
אבזור
מספר מקומות: 5
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: כולל
לוח שעונים: דיגיטלי
הגה כוח: יש
מזגן: בקרת אקלים
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת 360
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני בעל קווים מודרניים וצעירים, עם חזית רחבה וגריל בולט, פנסי LED דקים ותאורת יום שמשלימים את המראה העדכני. בפרופיל תבחינו בקימורים עדינים וגימורי פלסטיק כהים שמבליטים את היותו קרוסאובר. מאחור העיצוב נקי וכולל יחידות תאורה ארוכות המחוברות בפס דקורטיבי.
פנים הרכב מאובזר ומעוצב בטוב טעם, עם לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה גדול במרכז הדשבורד וקונסולה מרכזית רחבה
מנוע: המנוע מספק ביצועים סבירים להתנהלות יום- יומית. אופן פעולתו חלק ברוב הנסיעות התאוצה מרגישה מיידית ביציאה מהמקום (כמצופה מחשמלית), אך מאבדת מעוצמתה במהירויות ביניים
מבחני בטיחות: לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים סבירה בלבד. רוב הדיפונים עשויים מפלסטיק קשיח עם נגיעות דמויי עור או בד באזורים מסוימים, שלא מרגישים איכותיים במיוחד.
מבחינת ההרכבה, היא מדויקת והדוקה בדרך כלל כך שאין רעשים חריגים, אך התחושה עדיין פשוטה בהשוואה למתחרים היוקרתיים יותר בקטגוריה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה בסך הכול. רוב הפקדים נגישים וברורים, צג המולטימדיה ממוקם גבוה ונוח לתפעול וכולל ממשק די אינטואיטיבי ואף ישנם תאי אחסון שימושיים למדיי.
לחלק מהנהגים יידרש זמן הסתגלות לפעולות מסוימות במסך המרכזי, והשפה של חלק מהמערכות יכולה להיות מעט מסורבלת, אבל ברוב הזמן תפעול הרכב פשוט וידידותי לנהג ולנוסעים
התנהגות כביש: התנהגות הכביש ממוצעת לקטגוריה. הרכב מרגיש יציב בניסעות רגילות, ההיגוי קל ונוח לתמרון בעיר, אבל הוא מעט רך ולא מאוד מתקשר כשהקצב עולה או בפניות חדות. מרכז הכובד הגבוה מורגש ומגביל את היכולת הדינמית, כך שזו לא מכונית שמתאימה לנהיגה ספורטיבית, אלא יותר לנסיעות רגועות ובטוחות
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה טובה ברוב תנאי הדרך העירוניים, אך לא מתעלה. המתלים סופגים היטב מהמורות קטנות ובינוניות, ורוב הזמן התחושה בתא הנוסעים רגועה ונעימה. בכבישים בינעירוניים עם אספלט פחות איכותי, המתלים מרגישים קשיחים יחסית ולעיתים מעבירים שיבושים פנימה מעט מעבר למצופה.
יכולת התמרון בעיר טובה מאוד בזכות רדיוס סיבוב קטן יחסית והיגוי קל, מה שמקל גם על חניה והשתחלויות צפופות
בידוד רעשים: בידוד הרעשים סביר בלבד. במהירויות עירוניות אין הפרעות מיוחדות, אבל ככל שהמהירות עולה, בעיקר בכבישים בין-עירוניים, חודרים לרכב רעשי רוח, צמיגים ודרך. התחושה פחות שקטה לעומת דגמים יקרים או מתקדמים יותר, ובנסיעות ארוכות זו נקודה ששמים אליה לב במיוחד
תא מטען: תא המטען מרווח יחסית לקטגוריה. ניתן להכניס בקלות עגלות, מזוודות וציוד משפחתי לשימוש יומיומי או לטיולים. המפתח רחב ונמוך, כך שהעמסת חפצים קלה ונוחה.
בנוסף, ניתן לקפל את המושבים האחוריים (בחלוקה של 60:40) ולהגדיל בכך משמעותית את נפח ההעמסה, מה שמקל על הובלת פריטים גדולים
מושבים: המושבים הקדמיים מרווחים ומספקים תנוחת ישיבה גבוהה ונוחה יחסית לקטגוריה, עם שדה ראייה טוב ותמיכה סבירה בגב. הכניסה והיציאה קלות בזכות דלתות רחבות וגובה מושב נוח.
מאחור, המרחב לרגליים ולראש מספק גם למבוגרים, והמושב עצמו נוח לרוב הנסיעות, אם כי הוא מעט שטוח ולא יהיה נוח במיוחד בנסיעות ארוכות. המושב האחורי מתאים לשלושה נוסעים, אך לא לאורך זמן במידה ומדובר במבוגרים גדולים שעשויים לחוות מעט צפיפות
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בתקנה מקומית
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת 360
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי EURO NCAP
מכירות רכבי JAC S4 בשנת 2024
174 רכבי e-S4 חשמלי נמכרו בשנת 2024.לחצו להשוואת רמות גימור JAC S4 2024
דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2024
JAC S4 במקום ה49 במספר המכירות בשנת 2024 בקטגורית SUV קומפקטי עם 169 כלי ר כב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על JAC S4
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 5 מתוך 5 (5 גולשים)
★★★★★
בעל רכב מודל 2024ספטמבר, 2024
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2023ינואר, 2025
בעל רכב מודל 2023ספטמבר, 2024
★★★★★
בן 68 בעל רכב מודל 2023ספטמבר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2023יוני, 2023
★★★★★
