CARZONE
אזור אישי
  • קיה
  • סטוניק
  • 2021
  • LX טורבו 1.0 ליטר ▾

קיה סטוניק 2021

20252024202320222021202020192018

מחירון קיה סטוניק 2021 LX טורבו 1.0 ליטר דור 1 מתיחת פנים

מחיר ממוצע מודעות:
76,000 ₪

חוות דעת קיה סטוניק דור 1 מתיחת פנים שנת 2021

רכב פנאי קטן ומעוצב, מבוסס הסופר-מיני קיה ריו ומתברג מתחת לנירו ולסלטוס. קיה סטוניק דור 1 נחשף ב-06/2017 והגיע לישראל ב-07/2018. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-08/2020 והגיעה לישראל ב-11/2020

יתרונות

הנדסת אנוש, מערכות בטיחות, אבזור

חסרונות

איכות חומרים, נוחות נסיעה, מרווח מאחור

למי מתאים?

קיה סטוניק יתאים למי שמחפש רכב פנאי קטן שמציע אבזור טוב ומערכות בטיחות מספקות גם בגרסת הכניסה. אם מרווח עדיף ונוחות נסיעה משופרת חשובים לכם, בדקו את סיאט ארונה למשל

רמות גימור

הסטוניק מוצע מרמת הגימור הבסיסית LX, דרך ה"אורבן פלוס", EX וה"GT ליין" הבכירה. ב"אורבן פלוס" יש מושבי עור באופן חריג וחישוקי "17, פרט לכך היא זהה לרמת הגימור EX של גרסת ה-1.0 ליטר טורבו. רמת הגימור GT ליין מוסיפה פריטים משמעותיים כגון חיישני חניה קדמיים, חיישני גשם וחלון שמש
לחצו להשוואת רמות גימור קיה סטוניק 2021

מכירות

בשנת 2021 נמכרו 5,126 רכבי קיה סטוניק. מרמת גימור שנבחרה (LX טורבו 1.0 ליטר) נמכרו 2,058 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור LX טורבו 1.0 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג), חלקם נמכרו כרכבי אפס קילומטר. מחיר רכב חדש מרמת גימור LX טורבו 1.0 ליטר בשנת 2021 היה 120,500 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של קיה סטוניק הוא טלקאר. רמת הגימור LX טורבו 1.0 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

18 קילומטר לליטר
0.5 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
5,833 ₪ עלות דלק שנתית
167פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר (100 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.0 ליטר טורבו (100 כ"ס) עמדה על כ-14 ק"מ לליטר, פער של כ-20% מנתוני היצרן

אגרת רישוי וביטוחים

1,707 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,700 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

  • קטגוריה
    SUV קטן
  • צורה
    קרוסאובר
  • מספר דלתות
    5
  • מספר מקומות
    5
  • סוג מנוע
    בנזין טורבו
  • הילוכים
    אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
  • נפח מנוע
    998 סמ"ק
  • כוחות סוס
    100
  • הנעה
    קדמית
  • גג שמש
    ללא
  • ארץ יצור
    דרום קוריאה
  • מקור יצרן
    דרום קוריאה
  • הספק מנועים
    100 כוח סוס
    20 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
    72120
    194
  • נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
    332 ליטר
    23 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    85355
    460
  • אורך
    4.14 מטר
    2 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    3.654.16
    4.43
  • בסיס גלגלים
    2.58 מטר
    2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
    2.252.56
    2.65
  • מרווח גחון
    165 מילימטר
    11 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    146176
    210
    סוג מנוע: בנזין טורבו
    הספק מנוע: 100 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
    מומנט מנוע: 17.5 קג"ם ב-1500 סל"ד
    נפח מנוע: 998 סמ"ק
    מספר בוכנות: 3 בוכנות בשורה
    מערכת עצור-סע: יש
    הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
    סוג הנעה: קדמית
    סוג בולמים: רגילים
    בחירת מצבי נהיגה: יש
    גימור ידית הילוכים: עור
    דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
    בקרת שיגור: אין
    חוות דעת קארזון:
    מנוע ה-1.4 ליטר (100 כ"ס) אינו מרגיש חזק ומספק ביצועים זריזים בעיר, מעבר לכך תאוצות ביניים דורשות מאמץ וכדי לשמור על כוחו הסל"ד גבוה מנוע ה-1.0 ליטר טורבו (100 כ"ס) פועל בצורה חלקה ומספק זמינות כוח עדיפה בכל מתאר תיבת ההילוכים האוטומטית בשידוך למנוע ה-1.4 ליטר פעולת בצורה טובה מאוד תיבת ההילוכים כפולת המצמדים בשידוך למנוע ה-1.0 ליטר טורבו פועלת גם היא בצורה טובה מאוד
    קבוצת זיהום: 6 מתוך 15
    זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
    מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
    בלוטות': דיבורית ומוזיקה
    שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
    חיבור USB: חיבור קדמי
    חיבור AUX: יש
    טעינה אלחוטית לנייד: אין
    חוות דעת קארזון:
    במסגרת מתיחת הפנים מסך המולטימדיה גדל מ-"7 ל-"8 וקיבל מערכת הפעלה חדשה
    נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 332 ליטר
    נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1135 ליטר
    פתיחת חשמלית תא מטען: אין
    אורך: 4.14 מטר
    רוחב: 1.76 מטר
    גובה: 1.5 מטר
    בסיס גלגלים: 2.58 מטר
    נפח מיכל דלק: 45 ליטר
    סוג ג'אנטים: סגסוגת
    גודל ג'אנט: 16 אינץ'
    מידות צמיג קדמי: 190/60R16
    מידות צמיג אחורי: 190/60R16
    TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
    גלגל חלופי: גלגל זמני
    משקל עצמי: 1,220 קילוגרם
    משקל העמסה: 460 קילוגרם
    משקל כולל: 1,680 קילוגרם
    כושר גרירה: 450 ק"ג ללא בלמים. 900 ק"ג עם בלמים
    מרווח גחון: 165 מילימטר
    חוות דעת קארזון:
    לעומת הסלטוס למשל, הסטוניק קצר ב-23 ס"מ, צר ב-4 ס"מ, נמוך ב-9 ס"מ, ובסיס הגלגלים קצר ב-5 ס"מ. לסטוניק מרווח גחון של 18.3 ס"מ, מכובד לרכב פנאי קטן, אך יתאים לנסיעת שבילים בלבד תא המטען קטן אך שימושי. אומנם סף ההעמסה גבוה במעט ונוצרת "אמבטיה" אך דלת חמישית ומפתח רחב מקלים על העמסת ציוד. בנוסף יש וויי תלייה ותא קטן בצד שמאל
    מספר מקומות: 5
    ריפוד: בד
    מושב נהג: כיוון ידני
    מושב נוסע קדמי: כיוון ידני
    מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
    מספר דלתות: 5
    נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
    מספר חלונות חשמל: 4
    גג שמש: ללא
    חיישן גשם: אין
    חלונות אחורים כהים: אין
    מראה מרכזית: כולל מצב לילה
    מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
    קיפול חשמלי למראות צד: יש
    לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
    כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
    חימום הגה: אין
    הגה כוח: יש
    בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
    כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
    ציפוי הגהה: עור
    תצוגה עילית HUD: אין
    מזגן: בקרת אקלים עם 1 אזורים
    יציאות מזגן במושב אחורי: אין
    תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
    תאורה אחורית: לד
    תאורה ערפל קדמית: אין
    תאורה יום DRL: הלוגן
    תאורת אווירה : אין
    בלם חניה: בלם חניה רגיל
    מצלמות חניה: מצלמת רוורס
    חיישני קירבה: אחורה
    חניה אוטומטית: אין
    RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
    AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
    חוות דעת קארזון
    עיצוב: העיצוב החיצוני לא מוחצן, אך התמונה השלמה הרמונית למדי, הסטוניק מסמן V על כל מה שמגדיר רכב פנאי - חצאיות ובתי גלגלים שחורים, מגן גחון ומגלש אחורי מדומה וגם מסילות גג עיצוב הפנים מסגיר את הקשר לריו, וגם הוא אינו פורץ דרך, אך נעים לעין למרות הגוונים השחורים, בגרסאות הבכירות ישנם גימורים צבעוניים שמשדרגים את האווירה
    מנוע: מנוע ה-1.4 ליטר (100 כ"ס) אינו מרגיש חזק ומספק ביצועים זריזים בעיר, מעבר לכך תאוצות ביניים דורשות מאמץ וכדי לשמור על כוחו הסל"ד גבוה מנוע ה-1.0 ליטר טורבו (100 כ"ס) פועל בצורה חלקה ומספק זמינות כוח עדיפה בכל מתאר
    הילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית בשידוך למנוע ה-1.4 ליטר פעולת בצורה טובה מאוד תיבת ההילוכים כפולת המצמדים בשידוך למנוע ה-1.0 ליטר טורבו פועלת גם היא בצורה טובה מאוד
    צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.4 ליטר (100 כ"ס) עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.0 ליטר טורבו (100 כ"ס) עמדה על כ-14 ק"מ לליטר, פער של כ-20% מנתוני היצרן
    מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבדקו פעלו בצורה טובה, במסגרת מתיחת הפנים מערכת בלימת החירום האוטונומית מזהה גם דו-גלגלי ונוספה התרעה לשכחת ילד במושב האחורי
    איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים לא גבוהה. איכות ההרכבה טובה מאוד
    הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד בזכות כפתורים גדולים וברורים, קל להתאקלם לרכב
    מולטימדיה: במסגרת מתיחת הפנים מסך המולטימדיה גדל מ-"7 ל-"8 וקיבל מערכת הפעלה חדשה
    התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ונשלטת, עם אחיזה גבוהה והגה מדויק אך חסר היזון חוזר
    נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה אך לא מצטיינת. הכיול נוקשה יחסית, ורק חלק מהשיבושים הוא מצליח לשמור מחוץ לתא הנוסעים. התמרון העירוני קל ופשוט נוחות הנסיעה הבין-עירונית טובה, בעיקולים ישנה רכינה סבירה אך הוא מרגיש יציב
    בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד ביחס לקטגוריה
    מימדי הרכב: לעומת הסלטוס למשל, הסטוניק קצר ב-23 ס"מ, צר ב-4 ס"מ, נמוך ב-9 ס"מ, ובסיס הגלגלים קצר ב-5 ס"מ. לסטוניק מרווח גחון של 18.3 ס"מ, מכובד לרכב פנאי קטן, אך יתאים לנסיעת שבילים בלבד תא המטען קטן אך שימושי. אומנם סף ההעמסה גבוה במעט ונוצרת "אמבטיה" אך דלת חמישית ומפתח רחב מקלים על העמסת ציוד. בנוסף יש וויי תלייה ותא קטן בצד שמאל
    מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה לאור המרכב המוגבה קלות, המושבים נוחים גם בנסיעה ארוכה, אך אינם תומכים במיוחד, בעיקר בתמיכה צידית. תנוחת הישיבה גבוהה ביחס לסופר מיני, אך יש רכבי פנאי קטנים עם תנוחת ישיבה גבוהה יותר הכניסה למושב האחורי נוחה יחסית, המושבים עצמם נמוכים ומוטים לאחור מה שגורם לברכיים להישאר באוויר. המרווח לראש טוב והרצפה כמעט ושטוחה, כך ששלושה מתבגרים יחושו בנוח או מאידך שני כיסאות בטיחות וילד במרכז
    שדה ראיה: שדה הראיה טוב לכל הכיוונים, נציין את הקורות האחוריות העבות אך השמשה האחורית רחבה מספיק
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/4
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
  • AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
  • ACC בקרת שיוט אדפטיבית
  • ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
  • LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
  • סיוע בכניסה לצמתים
  • BLIS התראת רכב בשטח מת
  • TSR זיהוי תמרורי תנועה
  • מערכת התראה מקוריות
  • RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
  • AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
  • התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
  • מצלמת רוורס
  • חיישני חניה
  • חניה אוטומטית
  • זיהוי מצב עייפות
  • מצב נהג צעיר/חדש
  • התראה על שכחת ילד במושב אחורי
  • הכנה למנעול אלכוהול
  • תאורה אוטומטית
  • AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
  • 6 כריות אוויר
  • ביטול כרית אוויר במושב קדמי
  • SBR התראת חגורת בטיחות
  • isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
  • TPMS חיישני לחץ אוויר
  • ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
  • ESP בקרת יציבות
  • EBA סיוע לבלימת חירום
  • חוות דעת קארזון:
    מערכות הבטיחות שנבדקו פעלו בצורה טובה, במסגרת מתיחת הפנים מערכת בלימת החירום האוטונומית מזהה גם דו-גלגלי ונוספה התרעה לשכחת ילד במושב האחורי
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/5 (שנת בחינה - 2017)
יורו NCAP
לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות
*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי קיה סטוניק בשנת 2021

5,126 רכבי קיה סטוניק נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: סטוניק LX טורבו 1.0 ליטר (2,058 מכירות), סטוניק LX 1.4 ליטר (1,870 מכירות), סטוניק GT ליין טורבו 1.0 ליטר (673 מכירות), סטוניק EX טורבו 1.0 ליטר (399 מכירות), סטוניק אורבן 1.4 ליטר (119 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור קיה סטוניק 2021

איבוד ערך לקיה סטוניק

ירידת הערך הממוצעת לקיה סטוניק היא 14.1% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 28.2% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 43.1% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

דגמי SUV קטן הכי נמכרים בשנת 2021

קיה סטוניק הוא המודל הכי נמכר בקטגורית SUV קטן בשנת 2021 עם 4879 מכירות

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על קיה סטוניק

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (17 גולשים)

בעל רכב מודל 2018פברואר, 2022
יתרונות: אמין מאוד נהגתי איתו 50 קמ עם גלגל אחורי בלי אויר בכלל ובלי שהרגשתי מערכת משוכללת מאוד לא לנסות בלי צורך ולא היה שום נזק רק פנצ'ר רגילחסרונות: קצת נמוך 2018
בת 40 בעלת רכב מודל 2019אפריל, 2025
יתרונות: הגירסת 1400 סמ"ק , זריז חזק חסכוני יחסית, נוח גם לנסיעות ארוכות, מרווח ל-3 בוגרים מאחור, קל וזול יחסית לתחזוקהחסרונות: חסר לי גג פנורמי, הרכב נמוך מדיבעיות שהיו לכם ברכב: שרות מצוייןנקדות לשיפור ברכב: מראות מתקפלות, להגביה את האוטו, להגדיל כ"סהייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט.. לאחר השיפורים האלה☝️הרכב מתאים ל: משפחות צעירות, צעירים רווקים
בן 32 בעל רכב מודל 2018ינואר, 2021
יתרונות: הנראות של הרכב ממש יפה מאוד, במיוחד בצבע לבן עם גג אדום.חסרונות: נמוך מדי,עם בדור הבא יגביהו את הסטוניק לפחות למטר 60 יהיה מושלם.בעיות שהיו לכם ברכב: שירות מעולה.נקדות לשיפור ברכב: הגובה. צריך שיהיה יותר גבוה!הייתם קונים את הרכב שוב: כן בהחלט הייתי קונה שוב וכנראה שאקנה בעוד שנתיים סטוניק חדשה.הרכב מתאים ל: למשפחות צעירות,רווקים,סטודנטים.
בן 43 בעל רכב מודל 2020מרץ, 2024
יתרונות: זריז, אמין ויפה.חסרונות: לא מספיק גבוה, קצת פשוט בחומרים בתא נוסעים,, צריכת דלק לא בדיוק כמו שהיצרן הצהיר.בעיות שהיו לכם ברכב: הכל בסדרנקדות לשיפור ברכב: איכות חומריםהייתם קונים את הרכב שוב: כןהרכב מתאים ל: למשפחות צעירות
בת 73 בעלת רכב מודל 2020דצמבר, 2020
יתרונות: ישיבה גבוהה תאוצה טובה יושב טוב על הכביש אני מרוצהחסרונות: למה לא נותנים מולטימדיה עם מסך יותר גדולבעיות שהיו לכם ברכב: טוב מאודהייתם קונים את הרכב שוב: כן נוח מאודהרכב מתאים ל: למשפחה ולצעירים
חוות דעת נוספות ▾

יש לכם קיה סטוניק? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו

מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר
החל מ-191,990 ₪
אלפא רומיאו Junior Elettrica
אלפא רומיאו Junior Elettrica
החל מ-189,900 ₪
מאזדה CX-5
מאזדה CX-5
החל מ-180,900 ₪
ג'יפ אוונג'ר
ג'יפ אוונג'ר
החל מ-159,900 ₪
יונדאי אלנטרה N
יונדאי אלנטרה N
החל מ-224,900 ₪
רכבים
מודעות מכירהחיפוש רכברכב 0 ק"מחשמליהיברידי7 מקומותמיני / ג'יפוןמשפחתימנהלים / גדולפרימיום / יוקרהספורטיבימסחרי וטנדר
*המידע המוצג באתר הינו מידע כללי בלבד שנאסף ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. השימוש באתר כפוף לתנאי השימוש © כל הזכויות שמורות 2025CARZONE