קיה אקסיד 2021, מלפנים, מקור: יצרן
קיה אקסיד 2021, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
קיה אקסיד 2021, מבט ממושב נהג, מקור: יצרן1 / 18
מחירון קיה אקסיד 2021 LX 1.4 ליטר דור 1
חוות דעת קיה אקסיד דור 1 שנת 2021
רכב פנאי קומפקטי בעיצוב דמוי קופה, מתברג מעל קיה סטוניק ומתחת לנירו, ומציע גרסאות בנזין וגם דיזל חסכוני. קיה אקסיד דור 1 נחשף ב-06/2019 והגיע לישראל ב-12/2019. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-07/2022
יתרונות
נוחות נסיעה, הנדסת אנוש, יחידת הנעה
חסרונות
בידוד רעשים, מרווח מאחור, תנוחת ישיבה לא גבוהה
למי מתאים?
קיה אקסיד תתאים למי שמחפש רכב פנאי עם התנהגות כביש דינמית יחסית, הנדסת אנוש טובה, נוחות טובה, יחידות הנעה יעילות ועיצוב נאה. אך אם אתם מעדיפים תנוחת ישיבה גבוהה ומרווח עדיף ליושבים מאחור, בדקו את סקודה קארוק למשל
רמות גימור
לאקסיד 3 רמות גימור, גרסת הכניסה LX בצורה בסיסית, אך ה-EX בעלת אבזור רב יותר ומוסיפה פריטים כגון מפתח חכם, ריפוד משולב עור, בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים דיגיטלי, בלם יד חשמלי וחישוקי "18 (לעומת "16). לרמת הגימור "פרימיום" מושבים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות ומערכות בטיחות משודרגות כולל התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מ אחור ובקרת שיוט אדפטיבית
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 1,239 רכבי קיה אקסיד. מרמת גימור שנבחרה (LX 1.4 ליטר) נמכרו 807 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור LX 1.4 ליטר בשנת 2021 היה 139,500 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של קיה אקסיד הוא טלקאר. רמת הגימור LX 1.4 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
15.7 קילומטר לליטר
1.4 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
6,688 ₪ עלות דלק שנתית
548 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בגרסת הבנזין 1.4 ליטר עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-21.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בגרסת הדיזל 1.6 ליטר עמדה על כ-17 ק"מ לליטר, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן
צריכת הדלק בגרסת הבנזי ן מיקרו-היברידית עמדה על כ-13 ליטר, פער של כ-19% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קומפקטי
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
- נפח מנוע1,353 סמ"ק
- כוחות סוס140
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורסלובקיה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש9.5 שניות0.4 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה4.99.112
- הספק מנועים140 כוח סוס43 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה122183347
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)426 ליטר66 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה150492820
- אורך4.39 מטר12 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.174.514.79
- בסיס גלגלים2.65 מטר4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.592.692.91
- מרווח גחון172 מילימטר13 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה126185230
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.5 שניות
מהירות מירבית: 200 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 140 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
מומנט מנוע: 24.7 קג"ם ב-1500 סל"ד
נפח מנוע: 1,353 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
חוות דעת קארזון:
מנוע 1.4 ליטר (140 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד עם תגובות ליניארית ופעולה חלקה, אך לעיתים נדרש לעורר אותו ע"י לחיצה משמעותית על דוושת האצה כדי לקבל את מלוא הכוח. מצב "ספורט" משפר את התחושות
מנוע הדיזל 1.6 ליטר (136 כ"ס) מספק ביצועים טובים, אך הוא אינו מרגיש חזק וההאצה ליניארית והתחושה רגועה כשהמומנט הגבוה מסייע בתאוצות ביניים וסיום עקיפות בדרך מהירה
מנוע הבנזין מיקרו-היברידי 1.5 ליטר (160 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד עם תחושה חזקה ביציאה מהמקום, זמינות כוח וגמישות טובה גם במעלה הסל"ד שמסייעות לו בתאוצות ביניים גם בדרך מהירה
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק אך היא איטית יחסית, כאשר מצב ספורט מחדד את התגובות
קבוצת זיהום: 10 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי ו0 חיבורים אחוריים
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 426 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1378 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.39 מטר
רוחב: 1.83 מטר
גובה: 1.48 מטר
בסיס גלגלים: 2.65 מטר
רדיוס סיבוב: 5.3 מטר
נפח מיכל דלק: 50 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 16 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 205/60R16
מידות צמיג אחורי: 205/60R16
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,375 קילוגרם
משקל העמסה: 485 קילוגרם
משקל כולל: 1,860 קילוגרם
כושר גרירה: 450 ק"ג ללא בלמים. 1,000 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 172 מילימטר
חוות דעת קארזון:
בהשוואת לנירו (דור 1), האקסיד ארוך ב-4 ס"מ, רחב ב-2.1 ס"מ, נמוך ב-5 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-5 ס"מ ותא המטען גדול ב-25 ליטר
תא המטען שימושי בזכות מפתח טוב של הדלת החמישית, מדף חלוקה לרצפה, וויי תלייה ותאים בצדדים
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-20-40, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורה ערפל קדמית: הלוגן
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני בתצורת קופה, בחזית חתימת התוארה עם 4 קוביות הלד, הפנסים המחודדים ועיצוב כונסי האוויר המכיל גם את פנסי הערפל, מאחור יחידות התאורה הצרות יחסית ויציאות המפלט המרובעות וכמובן גימורי הפנאי המוכרים - חצאיות ובתי גלגלים מושחרים, מסילות גג ומגן גחון ומגלש אחורי מדומים
עיצוב הפנים העיצוב אינו פורץ דרך ודי שגרתי, אך גימורים צבעוניים (בהתאם לרמת הגימור) משדרג את האווירה
מנוע: מנוע 1.4 ליטר (140 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד עם תגובות ליניארית ופעולה חלקה, אך לעיתים נדרש לעורר אותו ע"י לחיצה משמעותית על דוושת האצה כדי לקבל את מלוא הכוח. מצב "ספורט" משפר את התחושות
מנוע הדיזל 1.6 ליטר (136 כ"ס) מספק ביצועים טובים, אך הוא אינו מרגיש חזק וההאצה ליניארית והתחושה רגועה כשהמומנט הגבוה מסייע בתאוצות ביניים וסיום עקיפות בדרך מהירה
מנוע הבנזין מיקרו-היברידי 1.5 ליטר (160 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד עם תחושה חזקה ביציאה מהמקום, זמינות כוח וגמישות טובה גם במעלה הסל"ד שמסייעות לו בתאוצות ביניים גם בדרך מהירה
הילוכים: תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק אך היא איטית יחסית, כאשר מצב ספורט מחדד את התגובות
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בגרסת הבנזין 1.4 ליטר עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-21.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בגרסת הדיזל 1.6 ליטר עמדה על כ-17 ק"מ לליטר, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן
צריכת הדלק בגרסת הבנזין מיקרו-היברידית עמדה על כ-13 ליטר, פער של כ-19% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה בעיקר בחלקו העליון של תא הנוסעים, וכמקובל בקטגוריה נמצא גם לא מעט פלסטיקה פשוטה ככל שנרד מטה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד
התנהגות כביש: התנהגות הכביש דינאמית ובטוחה, אך לא ספורטיבית. האחיזה טובה מאוד, והרכינה מינימלית, התגובות פרוגרסיביות ונשלטות אך חסר היזון חוזר מההגה (המדויק) והשלדה
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה בזכות ספיגת שיבושים שונים וריסון טוב גם לאחר מעבר פס האטה, אך שיבושים חדים מורגשים בגרסאות בעלות החישוקים הגדולים והצמיגים נמוכי החתך
הנוחות הבין-עירונית טובה גם היא והרכב נותר יציב ומרוסן גם בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים אינו מצטיין עקב חדירת רעשי כביש ורוח במהירות פרברית
מימדי הרכב: בהשוואת לנירו (דור 1), האקסיד ארוך ב-4 ס"מ, רחב ב-2.1 ס"מ, נמוך ב-5 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-5 ס"מ ותא המטען גדול ב-25 ליטר
תא המטען שימושי בזכות מפתח טוב של הדלת החמישית, מדף חלוקה לרצפה, וויי תלייה ותאים בצדדים
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב אך לא מצטיין עקב הגג הנמוך, המושבים נוחים ותומכים ותנוחת הישיבה גבוהה ביחס לסיד עליה היא מבוססת, אך לא גבוהה כרכבי פנאי אחרים
הכניסה למושב האחורי נוחה והגג הנמוך לא מפריע, המושב גבוה יחסית ומרווח הרגליים והראש טוב, ושני מבוגרים ישבו בנוחות, אך יהיה צפוף לנוסע שלישי
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים, אך מוגבל לאחור
מערכות בטיחות מתקדמות
8/4
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית במהירות עירונית ובינעירונית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי קיה אקסיד בשנת 2021
1,239 רכבי קיה אקסיד נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: אקסיד LX 1.4 ליטר (807 מכירות), אקסיד פרימיום MHEV 1.5 ליטר (125 מכירות), אקסיד פרימיום 1.4 ליטר (87 מכירות), אקסיד EX MHEV 1.5 ליטר (87 מכירות), אקסיד LX דיזל 1.6 ליטר (70 מכירות), אקסיד EX 1.4 ליטר (63 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור קיה אקסיד 2021
איבוד ערך לקיה אקסיד
ירידת הערך הממוצעת לקיה אקסיד היא 12.5% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 30.2% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 46.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על קיה אקסיד
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.3 מתוך 5 (9 גולשים)
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2021אפריל, 2022
★★★★★
בן 65 בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2020
בן 52 בעל רכב מודל 2020נובמבר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021מרץ, 2021
בעל רכב מודל 2020מאי, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ספטמבר, 2020
בעל רכב מודל 2020אוקטובר, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2020יוני, 2020
בן 65 בעל רכב מודל 2020אפריל, 2023
בעל רכב מודל 2021דצמבר, 2022
בן 55 בעל רכב מודל 2020יולי, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021פברואר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2020אפריל, 2021
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2022
בעל רכב מודל 2021מאי, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021יולי, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020יוני, 2022
