קיה אקסיד 2021
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,688
15.7 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2800
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קיה אקסיד
רכב פנאי קומפקטי בעיצוב דמוי קופה, מתברג מעל קיה סטוניק ומתחת לנירו, ומציע גרסאות בנזין וגם דיזל חסכוני
יתרונות
- נוחות נסיעה
- הנדסת אנוש
- יחידת הנעה
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xמרווח מאחור
- Xתנוחת ישיבה לא גבוהה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
קיה אקסיד תתאים למי שמחפש רכב פנאי עם התנהגות כביש דינמית יחסית, הנדסת אנוש טובה, נוחות טובה, יחידות הנעה יעילות ועיצוב נאה. אך אם אתם מעדיפים תנוחת ישיבה גבוהה ומרווח עדיף ליושבים מאחור, בדקו את סקודה קארוק למשל
רמות גימור
לאקסיד 3 רמות גימור, גרסת הכניסה LX בצורה בסיסית, אך ה-EX בעלת אבזור רב יותר ומוסיפה פריטים כגון מפתח חכם, ריפוד משולב עור, בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים דיגיטלי, בלם יד חשמלי וחישוקי "18 (לעומת "16). לרמת הגימור "פרימיום" מושבים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות ומערכות בטיחות משודרגות כולל התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור ובקרת שיוט אדפטיבית
עיצוב
העיצוב החיצוני בתצורת קופה, בחזית חתימת התוארה עם 4 קוביות הלד, הפנסים המחודדים ועיצוב כונסי האוויר המכיל גם את פנסי הערפל, מאחור יחידות התאורה הצרות יחסית ויציאות המפלט המרובעות וכמובן גימורי הפנאי המוכרים - חצאיות ובתי גלגלים מושחרים, מסילות גג ומגן גחון ומגלש אחורי מדומים עיצוב הפנים העיצוב אינו פורץ דרך ודי שגרתי, אך גימורים צבעוניים (בהתאם לרמת הגימור) משדרג את האווירה
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים טובה בעיקר בחלקו העליון של תא הנוסעים, וכמקובל בקטגוריה נמצא גם לא מעט פלסטיקה פשוטה ככל שנרד מטה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב אך לא מצטיין עקב הגג הנמוך, המושבים נוחים ותומכים ותנוחת הישיבה גבוהה ביחס לסיד עליה היא מבוססת, אך לא גבוהה כרכבי פנאי אחרים הכניסה למושב האחורי נוחה והגג הנמוך לא מפריע, המושב גבוה יחסית ומרווח הרגליים והראש טוב, ושני מבוגרים ישבו בנוחות, אך יהיה צפוף לנוסע שלישי
מידות
בהשוואת לנירו (דור 1), האקסיד ארוך ב-4 ס"מ, רחב ב-2.1 ס"מ, נמוך ב-5 ס"מ, בסיס הגלגלים קצר ב-5 ס"מ ותא המטען גדול ב-25 ליטר תא המטען שימושי בזכות מפתח טוב של הדלת החמישית, מדף חלוקה לרצפה, וויי תלייה ותאים בצדדים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים, אך מוגבל לאחור
בידוד רעשים
בידוד הרעשים אינו מצטיין עקב חדירת רעשי כביש ורוח במהירות פרברית
מנוע וביצועים
מנוע 1.4 ליטר (140 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד עם תגובות ליניארית ופעולה חלקה, אך לעיתים נדרש לעורר אותו ע"י לחיצה משמעותית על דוושת האצה כדי לקבל את מלוא הכוח. מצב "ספורט" משפר את התחושות מנוע הדיזל 1.6 ליטר (136 כ"ס) מספק ביצועים טובים, אך הוא אינו מרגיש חזק וההאצה ליניארית והתחושה רגועה כשהמומנט הגבוה מסייע בתאוצות ביניים וסיום עקיפות בדרך מהירה מנוע הבנזין מיקרו-היברידי 1.5 ליטר (160 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד עם תחושה חזקה ביציאה מהמקום, זמינות כוח וגמישות טובה גם במעלה הסל"ד שמסייעות לו בתאוצות ביניים גם בדרך מהירה
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק אך היא איטית יחסית, כאשר מצב ספורט מחדד את התגובות
צריכת דלק
צריכת הדלק בגרסת הבנזין 1.4 ליטר עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, פער של כ-21.5% מנתוני היצרן צריכת הדלק בגרסת הדיזל 1.6 ליטר עמדה על כ-17 ק"מ לליטר, פער של כ-9.5% בלבד מנתוני היצרן צריכת הדלק בגרסת הבנזין מיקרו-היברידית עמדה על כ-13 ליטר, פער של כ-19% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש דינאמית ובטוחה, אך לא ספורטיבית. האחיזה טובה מאוד, והרכינה מינימלית, התגובות פרוגרסיביות ונשלטות אך חסר היזון חוזר מההגה (המדויק) והשלדה
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה בזכות ספיגת שיבושים שונים וריסון טוב גם לאחר מעבר פס האטה, אך שיבושים חדים מורגשים בגרסאות בעלות החישוקים הגדולים והצמיגים נמוכי החתך הנוחות הבין-עירונית טובה גם היא והרכב נותר יציב ומרוסן גם בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מפרט טכני - קיה אקסיד
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית במהירות עירונית ובינעירונית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2019
חוות דעת גולשים על קיה אקסיד
יתרונות:במשפט אחד: נוחות של צרפתיה אמינות של קוריאני. נראית פגז, בייחוד עם חישוקי ה-18 אינץ' היפים, נוחה מאד לנהיגה. שפע מערכות בטיחות כולל: שמירת נתיב, זיהויי רכב בשטח מת, ובקרת זחילה בפקק (דגם פרימיום). תא מטען מספיק גדול להכניס שולחן מתקפל לפיקניק או מזוודה גדולה ושני טרולי. חסכונית בדלק. מסכי נהג דיגיטליים. האנדרואיד אוטו והאפל קאר פליי עובדים היטב,
חסרונות:אין ידית אחיזה מעל מושב נהג. מערכת מולטימדיה בסדר, אבל רק בסדר כיוון שמגיע מהתאמה מקומית ולא המקורי המוצלח בהרבה. שטיחי גומי, למרות שבארץ לא צריך מעבר. יש דגם פלאג-אין בחו"ל שחבל שלא מביאים לארץ. אבל כל זאת, עדיין אחד ה-suv הטובים והאיכותיים בארץ.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן