CARZONE
אזור אישי
  • מאזדה
  • 3
  • 2010
  • אקטיב 1.6 ליטר ▾

מאזדה 3 2010

2025202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010
מאזדה 3 2010, מלפנים, מקור: יצרןמאזדה 3 2010, מלפנים, מקור: יצרן
מאזדה 3 2010, מלפנים, מקור: יצרןמאזדה 3 2010, מלפנים, מקור: יצרן
מאזדה 3 2010, מבט ממושב נהג, מקור: יצרןמאזדה 3 2010, מבט ממושב נהג, מקור: יצרן
1 / 18

מחירון מאזדה 3 סדאן 2010 אקטיב 1.6 ליטר דור 2

מחיר ממוצע מודעות:
13,100 ₪

חוות דעת מאזדה 3 סדאן דור 2 שנת 2010

דור שני למשפחתית הקומפקטית. אופייו של הדור השני שונה לחלוטין ביחס לקודמו. הדור הראשון היה נוקשה ותזזיתי מאוד, בעוד שהדור השני הפך מעודן ונינוח הרבה יותר. על אף שהממדים נותרו פחות או יותר דומים לאלו של הדור הקודם, חלל הפנים תוכנן מחדש כך שלתא המטען נפח מעט גדול מבעבר. שיווק הדור השני בישראל החל ביולי 2009 ותם ב-2013, כאשר ייצור הדגם הופסק בדצמבר 2012. מאזדה 3 דור 2 נחשף ב-01/2009 והגיע לישראל ב-01/2009

יתרונות

נוחות נסיעה, יכולת דינמית, ביצועי מנוע

חסרונות

מרחב פנים, עמידות ואמינות, איכות חומרים

למי מתאים?

מאזדה 3 תתאים למשפחות צעירות עם עד שני ילדים או לכל מי שלא זקוק לרכב גדול במיוחד. גרסת 1.6 ליטר תשלב גם רמת אמינות גבוהה יחסית, אך ביצועיה תחת עומס מגבילים אותה למי שנוסעים מעט או בעומסים קלים בלבד

רמות גימור

מאזדה 3 הוצעה בשלוש רמות גימור, שתיים מהן עם מנוע 1.6 ליטר ('אקטיב' הבסיסית, מעליה 'קומפורט') ואחת עם מנוע 2.0 ליטר ('ספיריט'). מ-2012 הוצעה גרסת 1.6 ליטר גם ברמת הגימור הגבוהה, בעוד שגרסת 2.0 ליטר הוצעה גם ברמת הגימור הבסיסית ביותר. בהבדלים - 'קומפורט' ו'ספיריט' הציעו שליטה על מערכת השמע מההגה, בקרת אקלים דו-אזורית, קיפול חשמלי למראות הצד, חישוקים קלים ופנסי ערפל. ב'ספיריט' הוצע גם גג שמש חשמלי ובקרת שיוט.
לחצו להשוואת רמות גימור מאזדה 3 2010

מכירות

בשנת 2010 נמכרו 21,608 רכבי מאזדה 3. למאזדה 3 יש 2 תת גרסאות שנמכרו : 3 סדאן (20,635 מכירות), 3 האצ'בק (973 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (אקטיב 1.6 ליטר) נמכרו 16,748 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור אקטיב 1.6 ליטר בשנת 2010 היה 118,500 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של מאזדה 3 הוא דלק מוטורס. רמת הגימור אקטיב 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

חדשות ועדכונים

2025-06-05 רמת גימור חדשה

מאזדה 3 האצ'בק המעודכנת 2025: מחיר החל מ- 169,900 ש"ח

לפרטים >>2025-06-05 רמת גימור חדשה

מאזדה 3 סדאן המעודכנת 2025: מחיר החל מ- 161,500 ש"ח

לפרטים >>

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

10.8 קילומטר לליטר
7.6 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
9,722 ₪ עלות דלק שנתית
4,015 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
בשתי הגרסאות צריכת דלק דומה למרות ההבדל בנפחי המנועים ובהספק שלהם. צריכת הדלק נעה סביב 9-10 ק"מ לליטר בתנאי מבחן. עבור מי שחלק גדול מהנסיעה שלהם הוא בתוואי בין-עירוני, לגרסת 2.0 ליטר יתרון בזכות ההילוך החמישי

אגרת רישוי וביטוחים

2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

  • קטגוריה
    משפחתית
  • צורה
    סדאן
  • מספר דלתות
    4
  • מספר מקומות
    5
  • סוג מנוע
    בנזין אטמוספרי
  • הילוכים
    אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
  • נפח מנוע
    1,598 סמ"ק
  • כוחות סוס
    120
  • הנעה
    קדמית
  • גג שמש
    ללא
  • ארץ יצור
    יפן
  • מקור יצרן
    יפן
  • תאוצה ל-100 קמ"ש
    11.6 שניות
    3.2 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
    3.88.4
    11
  • הספק מנועים
    120 כוח סוס
    65 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
    116185
    435
  • נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
    414 ליטר
    4 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    228418
    596
  • אורך
    4.59 מטר
    6 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
    4.244.53
    4.93
  • בסיס גלגלים
    2.7 מטר
    כמו הממוצע בקטגוריה
    2.472.7
    2.92
    תאוצה ל-100 קמ"ש: 11.6 שניות
    מהירות מירבית: 185 קמ"ש
    סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
    הספק מנוע: 120 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
    מומנט מנוע: 15.29 קג"ם ב-4000 סל"ד
    נפח מנוע: 1,598 סמ"ק
    מספר בוכנות: 4 בוכנות
    מערכת עצור-סע: יש
    הילוכים: אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
    סוג הנעה: קדמית
    סוג בולמים: רגילים
    בחירת מצבי נהיגה: אין
    גימור ידית הילוכים: עור
    בקרת שיגור: אין
    חוות דעת קארזון:
    מערכת ההנעה על-בסיס מנוע 1.6 ליטר איננה חזקה, אך פעולתה נעימה ומעודנת. השילוב בין המנוע לתיבת ההילוכים מוצלח ובמהירויות עירוניות התחושה זריזה. מערכת ההנעה עובדת טוב יותר אפילו ביחס לכמה משפחתיות אחרות בעלות מנוע חזק. גרסת 2.0 ליטר לא בהכרח זריזה יותר מגרסת 1.6 ליטר, אולם יתרון הכוח מוחשי במצב עומס, ותיבת ההילוכים מסייעת לשמור את המנוע בתחום היעיל שלו בתנאים כאלו
    קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
    זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
    מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 7 אינץ'
    בלוטות': דיבורית ומוזיקה
    שיקוף טלפון נייד: אין
    חיבור USB: חיבור קדמי
    חיבור AUX: יש
    טעינה אלחוטית לנייד: אין
    נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 414 ליטר
    פתיחת חשמלית תא מטען: אין
    אורך: 4.59 מטר
    רוחב: 1.8 מטר
    גובה: 1.45 מטר
    בסיס גלגלים: 2.7 מטר
    רדיוס סיבוב: 5.3 מטר
    נפח מיכל דלק: 51 ליטר
    סוג ג'אנטים: פלדה
    גודל ג'אנט: 16 אינץ'
    מידות צמיג קדמי: 205/60R16
    מידות צמיג אחורי: 205/60R16
    TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
    גלגל חלופי: גלגל זמני
    משקל עצמי: 1,376 קילוגרם
    משקל העמסה: 394 קילוגרם
    משקל כולל: 1,770 קילוגרם
    כושר גרירה: 540 ק"ג ללא בלמים. 750 ק"ג עם בלמים
    טיפולים תקופתיים: 15,000 ק"מ או 12 חודשים
    חוות דעת קארזון:
    בסיס גלגלים של 264 ס"מ ומרכב באורך של כ-460 ס"מ, ברוחב של כ-175 ס"מ (צר מהמקובל), ובגובה של 147 ס"מ. לגרסת האצ'בק מרכב ארוך ביחס למקובל, כ-450 ס"מ. לתא המטען בגרסת סדאן נפח קטן יחסית, 430 ליטר, בעוד שלגרסת האצ'בק נפח של 340 ליטר. בשני המקרים, תאי המטען גדולים ביחס לאלו של הדור החדש יותר (מ-2013 ואילך).
    מספר מקומות: 5
    ריפוד: בד
    מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
    מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
    מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
    מספר דלתות: 4
    נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
    מספר חלונות חשמל: 4
    גג שמש: ללא
    חיישן גשם: אין
    חלונות אחורים כהים: אין
    מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
    מראות צד: כיוון חשמלי
    קיפול חשמלי למראות צד: יש
    לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
    כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
    חימום הגה: אין
    הגה כוח: יש
    בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
    כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
    ציפוי הגהה: עור
    תצוגה עילית HUD: אין
    מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
    תאורה קדמית: הלוגן
    תאורה אחורית: הלוגן
    תאורה יום DRL: הלוגן
    תאורת אווירה : אין
    בלם חניה: בלם חניה רגיל
    מצלמות חניה: מצלמת רוורס
    חיישני קירבה: אחורה
    חניה אוטומטית: אין
    RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
    AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
    חוות דעת קארזון
    עיצוב: למאזדה 3 מופע בסיסי מוצלח
    מנוע: מערכת ההנעה על-בסיס מנוע 1.6 ליטר איננה חזקה, אך פעולתה נעימה ומעודנת. השילוב בין המנוע לתיבת ההילוכים מוצלח ובמהירויות עירוניות התחושה זריזה. מערכת ההנעה עובדת טוב יותר אפילו ביחס לכמה משפחתיות אחרות בעלות מנוע חזק. גרסת 2.0 ליטר לא בהכרח זריזה יותר מגרסת 1.6 ליטר, אולם יתרון הכוח מוחשי במצב עומס, ותיבת ההילוכים מסייעת לשמור את המנוע בתחום היעיל שלו בתנאים כאלו
    צריכת דלק/חשמל: בשתי הגרסאות צריכת דלק דומה למרות ההבדל בנפחי המנועים ובהספק שלהם. צריכת הדלק נעה סביב 9-10 ק"מ לליטר בתנאי מבחן. עבור מי שחלק גדול מהנסיעה שלהם הוא בתוואי בין-עירוני, לגרסת 2.0 ליטר יתרון בזכות ההילוך החמישי
    מערכות בטיחות: לדור השני של מאזדה 3 דירוג מרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק האירופיים, עם התאמה בין אבזור הבטיחות של רכב המבחן לבין המפרט הישראלי. יודגש כי 3 מאזדה מצוידת באופן תקני עוד מ-2009 בבקרת יציבות (שהפכה לפריט חובה ע"פ תקנות התעבורה רק מ-2010). מידת ההגנה במקרה של 'צליפת שוט' נמוכה יחסית
    התנהגות כביש: למרות ריכוך המתלים, היכולת הדינמית עדיין גבוהה, בעיקר בזכות פעולה הדרגתית של המתלים ותגובת המרכב להיגוי. התכנון הזה משרה ביטחון על האוחז בהגה - ומשום כך גם הנאה מהנהיגה. בהשוואה לדמי עבר של מאזדה 3 המשוב במערכת ההיגוי פחות טוב ביחס לדור הקודם, אולם פעולת ההיגוי עדיפה. לגרסת 2.0 ליטר בלמים גדולים יותר, מלפנים ומאחור
    נוחות נסיעה ותמרון: איכות הנסיעה במאזדה 3 נחשבת טובה. המתלים רכים, והעובדה שהמתלים האחוריים הם נפרדים ולא קשיחים מסייעת לנוחות הנסיעה הגבוהה. בידוד הרעשים טוב. המעבר לתגבור אלקטרו-הידראולי למערכת ההיגוי, במקום התגבור ההידראולי, הוסיף אף הוא לתחושת העידון והרוגע.
    מימדי הרכב: בסיס גלגלים של 264 ס"מ ומרכב באורך של כ-460 ס"מ, ברוחב של כ-175 ס"מ (צר מהמקובל), ובגובה של 147 ס"מ. לגרסת האצ'בק מרכב ארוך ביחס למקובל, כ-450 ס"מ. לתא המטען בגרסת סדאן נפח קטן יחסית, 430 ליטר, בעוד שלגרסת האצ'בק נפח של 340 ליטר. בשני המקרים, תאי המטען גדולים ביחס לאלו של הדור החדש יותר (מ-2013 ואילך).
    מושבים: סביבת הנהג נעימה בזכות שילוב בין קימורים, מפלסים והגימור המוכסף. עם זאת, התפעול של מערכת השמע ובקרת האקלים מורכבת מהרגיל, בעיקר בשל השימוש בשני צגים קטנים ובלתי-קריאים (בוודאי תחת אור-שמש ישיר). לסיפון המחוונים חומר רך ונעים, אך עמידותו נמוכה בשל נטייה להתנפחות בחלק שמעל לצמד הצגים. המרחב מספק - גם מלפנים, גם מאחור. המושבים מלפנים נוחים ותומכים, מאחור הספסל נוח לשניים אבל לא נוח לשלישי-אמצעי. מרווח הראש מדוד, גם מלפנים וגם מאחור, במיוחד בהאצ'בק ובמיוחד עם גג השמש. בהאצ'בק, הראות לאחור לקויה, עקב קורות אחוריות עבות במיוחד
    אמינות ובעיות ידועות: רמת העמידות גבוהה יחסית אבל היא איננה חסינה כמו שמקובל לחשוב. המנועים עצמם עמידים יחסית להתחממות (כמו במקרה של כשל בתרמוסטט) אולם איכות חומרים נמוכה של גומיות מובילי השסתומים ומיסבי הטלטלים, גורמים לצריכת שמן גבוהה. בגרסת מנוע 1.6 ליטר יש רגישות גבוהה להצטברות פיח (בעיקר כתוצאה משימשו בשמן לא איכותי) לשני המנועים שרשרת תזמון, מערכת הזרקת דלק 'רגילה' (רב-נקודתית), תזמון שסתומים משתנה לשסתומי היניקה בלבד. בנוסף, בשניהם אין מרימי שסתומים הידראוליים, כך שהמנועים נשארים שקטים יחסית גם כשהם ותיקים. עם זאת המנועים מחייבים כוונון שסתומים בכל כ-100,000 ק"מ, על מנת להימנע מבעיות סחיבה. תקלות אופייניות נוספות - מפעיל אלקטרו-הידראולי ('מוח') של תיבת ההילוכים, דליפה מהחלק ההידראולי של מפעיל ABS, סיפון מחוונים ('דשבורד') בעל רגישות (מעל לצמד הצגים) לחום וכתוצאה מכך קריעת החומר
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
  • AEB בלימה אוטונומית במהירות עירוניות
  • ACC בקרת שיוט אדפטיבית
  • ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
  • LDWS זיהוי סטיה מנתיב
  • סיוע בכניסה לצמתים
  • BLIS התראת רכב בשטח מת
  • TSR זיהוי תמרורי תנועה
  • RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
  • AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
  • התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
  • מצלמת רוורס
  • חיישני חניה
  • חניה אוטומטית
  • זיהוי מצב עייפות
  • מצב נהג צעיר/חדש
  • התראה על שכחת ילד במושב אחורי
  • הכנה למנעול אלכוהול
  • תאורה אוטומטית
  • AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
  • 6 כריות אוויר
  • ביטול כרית אוויר במושב קדמי
  • SBR התראת חגורת בטיחות
  • isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
  • TPMS חיישני לחץ אוויר
  • ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
  • ESP בקרת יציבות
  • EBA סיוע לבלימת חירום
    • חוות דעת קארזון:
    לדור השני של מאזדה 3 דירוג מרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק האירופיים, עם התאמה בין אבזור הבטיחות של רכב המבחן לבין המפרט הישראלי. יודגש כי 3 מאזדה מצוידת באופן תקני עוד מ-2009 בבקרת יציבות (שהפכה לפריט חובה ע"פ תקנות התעבורה רק מ-2010). מידת ההגנה במקרה של 'צליפת שוט' נמוכה יחסית
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/5 (שנת בחינה - 2009)
יורו NCAP
לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות
★★★★★
*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי מאזדה 3 בשנת 2010

21,608 רכבי מאזדה 3 נמכרו בשנת 2010. מובילי המכירות הם: 3 סדאן אקטיב 1.6 ליטר (16,748 מכירות), 3 סדאן קומפורט 1.6 ליטר (2,209 מכירות), 3 סדאן ספיריט 2.0 ליטר (1,678 מכירות), 3 האצ'בק קומפורט 1.6 ליטר (477 מכירות), 3 האצ'בק ספיריט 2.0 ליטר (395 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור מאזדה 3 2010

איבוד ערך למאזדה 3

ירידת הערך הממוצעת למאזדה 3 היא 13.8% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 29% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 42.5% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות למאזדה 3

רבע מכלי הרכב מסוג מאזדה 3 יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 4 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה

רמת העמידות גבוהה יחסית אבל היא איננה חסינה כמו שמקובל לחשוב. המנועים עצמם עמידים יחסית להתחממות (כמו במקרה של כשל בתרמוסטט) אולם איכות חומרים נמוכה של גומיות מובילי השסתומים ומיסבי הטלטלים, גורמים לצריכת שמן גבוהה. בגרסת מנוע 1.6 ליטר יש רגישות גבוהה להצטברות פיח (בעיקר כתוצאה משימשו בשמן לא איכותי) לשני המנועים שרשרת תזמון, מערכת הזרקת דלק 'רגילה' (רב-נקודתית), תזמון שסתומים משתנה לשסתומי היניקה בלבד. בנוסף, בשניהם אין מרימי שסתומים הידראוליים, כך שהמנועים נשארים שקטים יחסית גם כשהם ותיקים. עם זאת המנועים מחייבים כוונון שסתומים בכל כ-100,000 ק"מ, על מנת להימנע מבעיות סחיבה. תקלות אופייניות נוספות - מפעיל אלקטרו-הידראולי ('מוח') של תיבת ההילוכים, דליפה מהחלק ההידראולי של מפעיל ABS, סיפון מחוונים ('דשבורד') בעל רגישות (מעל לצמד הצגים) לחום וכתוצאה מכך קריעת החומר
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי משפחתית הכי נמכרים בשנת 2010

מאזדה 3 הוא המודל הכי נמכר בקטגורית משפחתית בשנת 2010 עם 16315 מכירות

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על מאזדה 3

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.6 מתוך 5 (27 גולשים)

★★★★★
בן 37 בעל רכב מודל 2022דצמבר, 2022
★★★★★
יתרונות: מאזדה 3 האצבק בלאק אדישן צבע לבן פנינה! עיצוב אחת המכוניות היפות בכביש ועיצוב פנים מושלם !נוחות נסיעה טובה מרגישים רכב קצת יוקרתי!רכב יושב טוב על הכביש קצת קופצני אבל יש לו DNA ספורטיבי חסר לו האקסטרה כוח ! מאזדה העלתה הילוך לדעתי בעיצובחסרונות: רכב לא מהיר ממה שהוא נראה וזולל דלק, רכבי גרמנים משאירים לו אבק! צבע ברכב אחד הגרועים בתעשיית הרכב מאוד מאוד דק כל אבן קטנה או נגיעה קטנה וחלשה הצבע מתנתק ומתפוצץ ראו הוזהרתם במיוחד מלבן פנינה ושחור ! בנוסף חומרי הגלם פנים הרכב יש כמה בעיות חמורות כמו לוח שעונים הפלסטיק מאוד זול כאילו הוזמן מעלי אקספרס הוא נשרט מכלום כולל פלסטיק שחור איפה שההילוכים נשרט ישר וזה קצת מטריד חומרי הגלם הזולים האלו למכונית יקרה קצת !בעיות שהיו לכם ברכב: צבע הרכב בלבן פנינה מתקלף ומתפוצץ פנינו ליבואן ואין תשובה עדיין ! בנוסף פלסטיקה פנימית לא טובה באזורים מסויימים כמו לוח השעונים והפלסטיק השחור הזוועתי ליד הגירנקדות לשיפור ברכב: כוח יש מנוע 190 כוח שיושב במאזדה mx5 היה נחמד שהיו שמים אותו ! או טורבו במנוע 2.0 ולא במנוע ממקסיקו הפחות אמין 2.5 ! וצבע באיכות טובה יותר מהצבע הדק שיש שלא מתפוצץ ומתקלף !הייתם קונים את הרכב שוב: הייתי משלם אפילו 190 אלף אם היו עושים מה שרשמתי ! יותר כוח שמתאים ל 2023 כי זה בדיחה שאתה עומד ברמזור ויונדאי קונה עוקפת אותך ! והכי קריטי משפר את בצבע לרכב עושה אותו יותר עבההרכב מתאים ל: מאזדה 3 האצבק בלאק אדישן ! לאנשים שאוהבים עיצוב אוהבים נראות נוחות ואמינות !
בעל רכב מודל 2010אוגוסט, 2023
★★★★★
יתרונות: שהוא עם גלגלים ועדיין נוסע...חסרונות: לא יודע מה הוא עבר לפני שהוא בא אליי אבל בחצי שנה הלך לו הגיר המשאבה והרדיאטור יש לו רעש מנוע של משאית, התקלף לו הצבע מאוד מהר, הוא זולל דלק, נגמר לו המים כל שבועיים ולא מוצאים את הבעיה (אולי הלך הראש מנוע), אם עוברים את ה-110 קמ"ש יש ריח של שרוף בקיצור על הפנים!
בן 41 בעל רכב מודל 2015מאי, 2020
★★★★★
יתרונות: כיף מאד לנהיגה גם אחרי מספר שנים. יחסית זריז בדגם 2ל. אחיזת כביש מעולה הגה מדוייק, רכב מאד מתקשר עם הדרך וכיפי לנהיגה ומאד אמין ללא תקלות מיוחדות.חסרונות: צבע רגיש ודק יחסית, בעיקר בכבישי ישראל עם כל החצץ וחוסר הניקיון מאבני דרך שעפים פה, בידוד רעשים לא מספק.בעיות שהיו לכם ברכב: לא היו בעיות. רכב אמיןנקדות לשיפור ברכב: בידוד רעשים מרווח מאחור, תעלות מיזוג מאחורהייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט. רק חבל שהיבואן הפשיט את גרסאת הרכב הזו מתצוגה עילית וריפודי עור. חבל גם שלא מביאים גרסאת 2.5 ל לישראל.הרכב מתאים ל: יכול להתאים לרוב לקהל יחסית צעיר אך לא צעיר מידי , כמו גם משפחות קטנות או לזוגות ללא ילדים. כמו כן למי שאוהב רכב לא גדול מידי אך ברמה יותר פרימיומית מרוב המתחרים ונהנה מנהיגה
בן 25 בעל רכב מודל 2021ינואר, 2025
★★★★★
יתרונות: אחד הרכבים המוצלחים. אני מאוד נהנה ממנו, רכב אמין ואחד הרכבים הכי יפים על הכביש. העיצוב יוקרתי, הרמקולים פגז ואיכות נסיעה שבאמת אין מילים.חסרונות: החיסרון היחיד צריכת דלק גבוהה אך אופייני למאזדה בכל השנים אך יש תמשפט שאומר עדיף לבלות בתחנות דלק מאשר במוסכים.בעיות שהיו לכם ברכב: הרכב מטופל רק במורשה השירות פיקס לא היו בעיות אף פעם.נקדות לשיפור ברכב: בגלל החתך נמוך מרגישים במפרים ומהמורות בכביש צריך להתרגל.הייתם קונים את הרכב שוב: חד משמעית כן.הרכב מתאים ל: צעירים משפחות .
בעל רכב מודל 2017ספטמבר, 2021
★★★★★
יתרונות: אמינות גבוהה,מושבים נוחים, פלסטיקה טובה, יציב מאד על הכביש, כח זמין מאד. חסכוני בעיקר מחוץ לעיר.חסרונות: בשטח עירוני לא חסכוני בדלק, צמיגים בחתך מאד נמוך ולכן יש מידי פעם נזקים לצמיגים בעיקר בכבישים גרועים ומדרכות
חוות דעת נוספות ▾

יש לכם מאזדה 3? נשמח לחוות דעתכם

★★★★★

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו

מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר
החל מ-191,990 ₪
לפרטים ≫
אלפא רומיאו Junior Elettrica
אלפא רומיאו Junior Elettrica
החל מ-189,900 ₪
לפרטים ≫
מאזדה CX-5
מאזדה CX-5
החל מ-180,900 ₪
לפרטים ≫
ג'יפ אוונג'ר
ג'יפ אוונג'ר
החל מ-159,900 ₪
לפרטים ≫
יונדאי אלנטרה N
יונדאי אלנטרה N
החל מ-224,900 ₪
לפרטים ≫
רכבים
מודעות מכירהחיפוש רכברכב 0 ק"מחשמליהיברידי7 מקומותמיני / ג'יפוןמשפחתימנהלים / גדולפרימיום / יוקרהספורטיבימסחרי וטנדר
יצרנים
טסלהיונדאיטויוטהקיהסקודהBYDצ'רימאזדהמיצובישיסוזוקיסיאטאמ.גי' MG
כלים
דו"ח רכבהשוואת רכביםחדשות רכבשאלות נפוצותקארזון לסוחריםמחשבוני אגרותאודותצור קשרתנאי שימושנגישותמדיניות פרטיותדווח שגיאה
*המידע המוצג באתר הינו מידע כללי בלבד שנאסף ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. השימוש באתר כפוף לתנאי השימוש © כל הזכויות שמורות 2025CARZONE