ניסאן קשקאי 2013, מלפנים שמאל, מקור: יצרן

ניסאן קשקאי 2013, משמאל, מקור: יצרן

ניסאן קשקאי 2013, דאשבורד, מקור: יצרן

1 / 10

מחירון ניסאן קשקאי 2013 ויזיה 2.0 ליטר דור 1

מחיר ממוצע מודעות:

24,300 ₪

חוות דעת ניסאן קשקאי דור 1 שנת 2013

הדור הראשון של הקשקאי, שהושק בשנת 2006, היה התשובה של ניסאן לצמיחה המשמעותית בקטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים. הדגם יוצר על שלדה מודולרית והוצע עם מבחר מנועי בנזין ודיזל, חלקם עם הנעה כפולה. עם השנים זכה הקאשקאי לשבחים על יחס עלות-תמורה גבוה והיה מראשוני רכבי הפנאי שהפכו ללהיטים עולמיים, תוך שהוא ממצב את עצמו כרפרנס בקטגוריה ומניע יצרנים נוספים להיכנס לשוק הצומח. הוא ממוצב מעט ניסאן מייקרה ומתחת לדגמים הגדולים יותר כמו ניסאן מוראנו ופאת'פיינדר. ניסאן קשקאי דור 1 נחשף ב-01/2006 והגיע לישראל ב-09/2008

יתרונות

עיצוב, אמינות, נוחות נסיעה

חסרונות

ביצועי מנוע, בידוד רעשים, איכות חומרים

למי מתאים?

ניסאן קשקאי יתאים במיוחד למשפחות קטנות או לזוגות שמחפשים רכב פרקטי, מרווח ונעים לנסיעה, עם תנוחת ישיבה גבוהה ותחושת ביטחון אך שאינם זקוקים לרכב שטח אמיתי. הוא אידיאלי גם למי שמבצעים נסיעות עירוניות ובינעירוניות ורוצים רכב המספק נוחות טובה

למי פחות מתאים?

ניסאן קשקאי עשוי שלא להתאים לאלו שזקוקים לרכב משפחתי בעל מרחב פנימי ותא מטען גדולים במיוחד, כמו משפחות גדולות או כאלו שמרבים לנסוע עם הרבה ציוד או עגלות. כמו כן, הקשקאי לא יתאים גם למי שמחפשים ביצועים זריזים במיוחד, חוויית נהיגה דינמית, או יכולות שטח אמיתיות

רמות גימור

שווקה בשלוש רמות גימור. גרסת הכניסה "ויזיה" הגיעה עם מערכת שמע בסיסית, חלונות חשמליים, מיזוג וחישוקי פלדה עם צלחות נוי. ה"אסנטה" הוסיפה פריטים כמו חישוקי סגסוגת, חיישני חנייה, מזגן דיגיטלי, מראות מתקפלות חשמלית וגימורים נוספים. הגרסא הבכירה "טקנה" הוסיפה גג שמש פנורמי, כיוון חשמלי למושב הנהג, חיישני גשם ואורות ואבזור בטיחות משודרג

לחצו להשוואת רמות גימור ניסאן קשקאי 2013

מכירות

בשנת 2013 נמכרו 2,028 רכבי ניסאן קשקאי. לניסאן קשקאי יש 2 תת גרסאות שנמכרו : קשקאי (1,590 מכירות), קשקאי+2 (438 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (ויזיה 2.0 ליטר) נמכרו 573 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור ויזיה 2.0 ליטר בשנת 2013 היה 163,000 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של ניסאן קשקאי הוא פריסבי. רמת הגימור ויזיה 2.0 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

חדשות ועדכונים

2024-08-07 השקה מקומית מתיחת פנים

ניסאן קשקאי המעודכן 2024: מחיר החל מ-176,990 ש"ח

לפרטים >>

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

10.9 קילומטר לליטר

6.2 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

9,633 ₪ עלות דלק שנתית

3,493 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

אגרת רישוי וביטוחים

2,722 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

2,500 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
SUV קומפקטי
צורה
קרוסאובר
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין אטמוספרי
הילוכים
אוטומטי רציף 6 הילוכים
נפח מנוע
1,997 סמ"ק
כוחות סוס
140
הנעה
קדמית
גג שמש
ללא
ארץ יצור
אנגליה
מקור יצרן
יפן

תאוצה ל-100 קמ"ש
10.7 שניות
1.6 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
4.99.1
12
הספק מנועים
140 כוח סוס
43 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
122183
347
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
410 ליטר
82 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
150492
820
אורך
4.33 מטר
18 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
4.174.51
4.79
בסיס גלגלים
2.63 מטר
6 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.592.69
2.91
מרווח גחון
188 מילימטר
3 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה
126185
230

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 10.7 שניות

מהירות מירבית: 183 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין אטמוספרי

הספק מנוע: 140 כוחות סוס ב-6000 סל"ד

מומנט מנוע: 20 קג"ם ב-4800 סל"ד

נפח מנוע: 1,997 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: אין

הילוכים: אוטומטי רציף 6 הילוכים

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: אין

גימור ידית הילוכים: פלסטיק

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

ביצועי המנוע אינם מהחזקים בקטגוריה. המנוע, בנפח של 2.0 ליטר, מספק כוח סביר לנסיעה עירונית ורגועה, אך פחות מתאים לנסיעה דינמית או לעקיפות מהירות. התאוצה איטית יחסית, במיוחד עם תיבת ההילוכים האוטומטית, והרכב מרגיש לעיתים מעט כבד או עצל בעליות ובעומס מלא. זה מתאים למי שמחפש רכב נוח ליום־יום ולא שם דגש על ביצועים ספורטיביים

קבוצת זיהום: 15 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 410 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1513 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 4.33 מטר

רוחב: 1.78 מטר

גובה: 1.62 מטר

בסיס גלגלים: 2.63 מטר

רדיוס סיבוב: 5.3 מטר

נפח מיכל דלק: 65 ליטר

סוג ג'אנטים: פלדה

גודל ג'אנט: 16 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 215/65R16

מידות צמיג אחורי: 215/65R16

TPMS חיישני לחץ אוויר: אין

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 1,378 קילוגרם

משקל העמסה: 582 קילוגרם

משקל כולל: 1,960 קילוגרם

כושר גרירה: 685 ק"ג ללא בלמים. 750 ק"ג עם בלמים

מרווח גחון: 188 מילימטר

חוות דעת קארזון:

תא המטען מציע נפח בינוני יחסית לרכבי הפנאי הקומפקטיים, כ-410 ליטר בגרסת חמישה מושבים. הוא שימושי ונוח להעמסה עם מפתח רחב ורצפה נמוכה, אך אינו מהמרווחים בקטגוריה. קיפול המושבים האחוריים מגדיל משמעותית את נפח ההטענה, כך שהוא מתאים בהחלט לצרכים יומיומיים של משפחה קטנה, אך פחות למי שמרבה להוביל ציוד רב או זקוק למקום רב במיוחד

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר

מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: ללא

חיישן גשם: אין

חלונות אחורים כהים: אין

מראה מרכזית: רגילה

מראות צד: כיוון חשמלי

קיפול חשמלי למראות צד: אין

לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך

כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק

חימום הגה: אין

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין

כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש

ציפוי הגהה: פלסטיק

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: רגיל

תאורה קדמית: הלוגן

תאורה אחורית: הלוגן

תאורת אווירה : אין

בלם חניה: בלם חניה רגיל

מצלמות חניה: אין

חיישני קירבה: אין

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: העיצוב החיצוני היה חדשני וייחודי לתקופתו, הוא בעל שילוב של קווים זורמים וקשוחים כאחד, שמספקים מראה מודרני לקרוסאובר ופחות מראה של רכב שטח מסורתי. לגרסה זו גובה נדיב יחסית למכונית משפחתית רגילה, קשתות גלגלים מודגשות, גריל קדמי רחב ויחידות תאורה גדולות שמקנות לו נוכחות בולטת על הכביש, אך יחד עם זאת קווים עגלגלים שאפשרו לו להשתלב היטב גם בסביבה עירונית. בתא הנוסעים, הקשקאי הציע עיצוב פנימי פשוט, נקי ופרקטי. סביבת הנהג בנויה בקווים רכים ומעט שמרניים, עם לוח מחוונים ברור ותפעול קליל של הפקדים השונים

מנוע: ביצועי המנוע אינם מהחזקים בקטגוריה. המנוע, בנפח של 2.0 ליטר, מספק כוח סביר לנסיעה עירונית ורגועה, אך פחות מתאים לנסיעה דינמית או לעקיפות מהירות. התאוצה איטית יחסית, במיוחד עם תיבת ההילוכים האוטומטית, והרכב מרגיש לעיתים מעט כבד או עצל בעליות ובעומס מלא. זה מתאים למי שמחפש רכב נוח ליום־יום ולא שם דגש על ביצועים ספורטיביים

איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה נחשבת בינונית בלבד ביחס לקטגוריה. רוב חלקי הפנים עשויים פלסטיק קשיח ומעט פשוט, במיוחד בדגמים הבסיסיים. ישנם אזורים שאינם מרופדים או מצופים בחומרים רכים, וזה מורגש בעיקר בדלתות ובמרכז הדשבורד. גם איכות ההרכבה לא תמיד אחידה. בחלק מהרכבים ניתן להבחין בשחיקה מהירה יחסית של חומרים, ולעיתים הופעה של קרקושים וחריקות קטנות לאחר מספר שנות שימוש, בעיקר בכבישים משובשים. התאמת החלקים סבירה, אבל פחות מוקפדת מאשר במתחרים יפניים אחרים

הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה למדיי. הפקדים ממוקמים בהיגיון, תפעול מערכות הרכב נוח וברור, ושדה הראייה רחב. עם זאת, איכות חלק מהמתגים בסיסית ויש מעט תאי אחסון

התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה ויציבה, אך לא ספורטיבית במיוחד. הרכב מרגיש צפוי וקל לשליטה, גם בפניות ובתמרונים חדים, והאחיזה סבירה לרוב תנאי הדרך. ההיגוי קל ונעים בעיר, אך מעט חסר תחושה במהירויות גבוהות. מרכב מוגבה גורם לנטיית גוף מסוימת בסיבובים, אך לא ברמה שמרתיעה או מסכנת. בסיכום, התנהגות הכביש טובה לנהיגה יומיומית ושקטה, אך פחות מתאימה למי שמחפש חוויית נהיגה דינמית

נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה טובה בהחלט, במיוחד בעיר ובנסיעות רגועות. המתלים מצליחים לספוג היטב את מרבית השיבושים והפסי ההאטה, והישיבה המוגבהת מוסיפה לתחושת הנוחות. עם זאת, בכבישים משובשים מאוד מורגשת קפיציות מסוימת והרכב פחות מבודד מרעשים לעומת מתחרים יקרים יותר. בסך הכול, מדובר ברכב נעים ונוח לנסיעה יומיומית בישראל

בידוד רעשים: בידוד הרעשים אינו מהחזקים בקטגוריה. שומעים רעשי רוח מהמראות והדלתות כבר במהירות בינונית, וגם רעשי כביש ומנוע חודרים אל תא הנוסעים, במיוחד בנסיעה מהירה או בעליות. זה בולט בעיקר לעומת דגמים יפניים מתחרים, שמציעים לרוב בידוד טוב יותר

תא מטען: תא המטען מציע נפח בינוני יחסית לרכבי הפנאי הקומפקטיים, כ-410 ליטר בגרסת חמישה מושבים. הוא שימושי ונוח להעמסה עם מפתח רחב ורצפה נמוכה, אך אינו מהמרווחים בקטגוריה. קיפול המושבים האחוריים מגדיל משמעותית את נפח ההטענה, כך שהוא מתאים בהחלט לצרכים יומיומיים של משפחה קטנה, אך פחות למי שמרבה להוביל ציוד רב או זקוק למקום רב במיוחד

מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה מאוד בזכות גובה הרכב ותנוחת הישיבה הגבוהה, כך שאין צורך להתכופף יתר על המידה כמו ברכב פרטי או לטפס כמו ברכב שטח גדול. גם הכניסה למושבים האחוריים קלה בזכות פתיחת דלת רחבה יחסית, אם כי המפתח מעט צר ביחס לכמה מתחרים. המושבים הקדמיים עצמם תומכים, עם אפשרות כיוון טובה ומיקום נוח שמספק שדה ראייה רחב ובטוח. מאחור יושבים שני מבוגרים בנוחות סבירה, עם מרווח טוב יחסית לברכיים ולראש, אך שלושה מבוגרים ירגישו שם צפוף – בעיקר ברוחב. המושבים האחוריים בנויים לשימוש יום־יומי של משפחה קטנה ומציעים ישיבה טובה, אך הם בסיסיים יחסית באבזור ותחושה

שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים

אמינות ובעיות ידועות: האמינות נחשבת טובה למדיי

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית
ACC בקרת שיוט אדפטיבית
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי סטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
BLIS התראת רכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה
חניה אוטומטית
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
6 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מכירות רכבי ניסאן קשקאי בשנת 2013

2,028 רכבי ניסאן קשקאי נמכרו בשנת 2013. מובילי המכירות הם: קשקאי ויזיה 2.0 ליטר (573 מכירות), קשקאי ויזיה 1.6 ליטר ידני (514 מכירות), קשקאי+2 אסנטה 4X4 2.0 ליטר 7 מושבים (400 מכירות), קשקאי אסנטה 2.0 ליטר (321 מכירות), קשקאי אסנטה 1.6 ליטר ידני (131 מכירות), קשקאי+2 טקנה 4X4 2.0 ליטר 7 מושבים (38 מכירות), קשקאי טקנה 2.0 ליטר (32 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור ניסאן קשקאי 2013

איבוד ערך לניסאן קשקאי

ירידת הערך הממוצעת לניסאן קשקאי היא 14.5% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 30.2% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 47.5% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות לניסאן קשקאי

רבע מכלי הרכב מסוג ניסאן קשקאי יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-16.5 שנים, כמו הממוצע בקטגוריה.

האמינות נחשבת טובה למדיי

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2013

ניסאן קשקאי במקום החמישי במספר המכירות בשנת 2013 בקטגורית SUV קומפקטי עם 1788 כלי רכב. במידה ואתם מחפשים קרוסאובר בעל יכולת שטח עדיפה לצד איכות חומרים גבוהה יותר, בדקו את טויוטה ראב 4 למשל

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על ניסאן קשקאי

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.3 מתוך 5 (43 גולשים)

★★★★★

בן 55 בעל רכב מודל 2016יולי, 2023

★★★★★

יתרונות: יפה מבחוץ ומבפנים. נוחה מאוד לנהיגה. יושבת טוב על הכביש. מערכת מולטימדיה טובה. חלון גג והרבה פיצ'רים בסביבת הנהג.חסרונות: מנוע על הפנים- זה של רנו. האוטו כבד ורועש. מערכת הטורבו מתקלקלת אחרי כמה שנים אצל הרבה מכוניות. הגיר הלך לי אחרי כ6 שנים ופחות מ-150,000 קמ. רכב פח -להתרחק כמו מאש.הבנתי שמנוע דיזל הרבה יותר טוב.בעיות שהיו לכם ברכב: שירות יבואן יקר להחריד . גזלה לאור יום. בעיות בטורבו והגיר הלך. בעיות בשלטים ועוד ועודנקדות לשיפור ברכב: מנוע וגיר!!!הייתם קונים את הרכב שוב: ממש לא!הרכב מתאים ל: לאף אחד שאני אוהב

בעל רכב מודל 2014אוגוסט, 2022

★★★★★

יתרונות: בטיחותי, אמין, מרווח, נוחות נסיעה מעולה, עיצוב יפה, חסכוני יחסית לקטגוריה ולרכבים משנתונים קרובים שלרובם לא היו מנועי טורבו חסכוניים יותרחסרונות: מדובר על הדגם הידני 1.6 ליטר מ-2014: תאוצה סבירה בלבד יחסית, אחיזה פחות טובה משל משפחתית (אופייני לקטגוריה).

בן 50 בעל רכב מודל 2018ינואר, 2024

★★★★★

יתרונות: נוח, צריכת דלק (דיזל) בדרך בין עירונית טובה אבל בנסיעה עירונית לא משהו. האמינות בסך הכל טובה, הרכב עם גיר רציף שלא עושה בעיות (מעל 160 אלף ק"מ).חסרונות: מערכת מולטימדיה לא מהמובחרות שיש. , אין בקרת שיוט אדפטיבית (דגם אסנטה 2018)בעיות שהיו לכם ברכב: שירות היבואן הרשמי יקר ועמוס לעייפהנקדות לשיפור ברכב: בקרת שיוט אדפטיבית וכסא נהג יותר נוחהייתם קונים את הרכב שוב: לא. הייתי קונה רכב היברידי. יותר חסכוני, יותר שקט ופחות מזהםהרכב מתאים ל: משפחות

בן 59 בעל רכב מודל 2019יולי, 2022

★★★★★

יתרונות: אמין, נוח לנהיגה, שומר על ערכו, שירות טוב של היבואן במסגרת האחריותחסרונות: מערכת המולטימדיה במודל 2019 באיכות נמוכה. החיבור לאנדרואיד AUTO לא עובד טוב ואפליקציות רבות הנתמכות ברכבים אחרים, לא נתמכות (לדוגמא: Spotify)בעיות שהיו לכם ברכב: היתה בעיה בקלאץ' בסמוך לסיום תקופת האחריות. היבואן מימן את התיקון באופן מלא באמצעות מוסך שירות רשמי לניסאן. הוחלף מצבר חינם במסגרת האחריות. השירות של היבואן ומוסך מנור פ"ת (מורשה ניסאן) היו מצויינים.נקדות לשיפור ברכב: מערכת המולטימדיה בחיבור לאנדרואיד Auto. לא נתמכת לניסאן באמצעות גוגל פליי ולא עובדת חלק. מערכת המולטמדיה ברכב לא מספיק יציבה ומאתחלת עצמה מחדש לעיתים במהלך נסיעה.הייתם קונים את הרכב שוב: לא, מפני שאין להם גירסה היברידית או חשמליתהרכב מתאים ל: משפחות

בן 57 בעל רכב מודל 2015פברואר, 2024

★★★★★

יתרונות: רכב שנראה טוב חיצונית, בסה"כ נוח, תאוצה טובה בתוך העיר.חסרונות: בהפעלת מזגן הרכב מאבד כוח ותאוצת המנוע נחלשת בחצי. אוכל שמן בצורה קיצונית, וכל הזמן עסוק בבדיקה ובמילוי השמן. הגיר גרוע והלך אחרי 70 ק"מ.בעיות שהיו לכם ברכב: אנשים נחמדים, הבעייה בגיר חזרה אחרי שנה ואין אחריותנקדות לשיפור ברכב: הגיר גרוע ומתקלקל מהר, אוכל שמן כל הזמן, המנוע חלשהייתם קונים את הרכב שוב: לא!!!! וחבל, לא מכניס ראש בריא למיטה חולההרכב מתאים ל: לאנשים מבוגרים ולנסיעות בעיר

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם ניסאן קשקאי? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

ניסאן קשקאי 2013

מחירון ניסאן קשקאי 2013 ויזיה 2.0 ליטר דור 1

חוות דעת ניסאן קשקאי דור 1 שנת 2013

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

למי פחות מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

חדשות ועדכונים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

מכירות רכבי ניסאן קשקאי בשנת 2013

איבוד ערך לניסאן קשקאי

מדדי אמינות לניסאן קשקאי

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2013

חוות דעת גולשים על ניסאן קשקאי

יש לכם ניסאן קשקאי? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו