סרס E3 2022
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪7600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - סרס E3
רכב פנאי קטן, הראשון של המותג הסיני שהגיע לישראל, משווק כאן בגרסתו החשמלית, ואילו בסין מוצע גם עם מנוע בנזין ובגרסת מאריך טווח בעלת מנוע בנזין המשמש כגנרטור
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
רמות גימור
ה-3 משווק כאן ברמת גימור אחת מאבזרת למדי הכוללת פריטים כגון בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור, גג פנורמי, מושבים מתכווננים חשמלית עם חימום, חיישני חניה ומצלמות היקפיות ועוד. לצד זאת הוא נעדר מערכות בטיחות מתקדמות
עיצוב
העיצוב החיצוני שדרתי למדי ואינו חדשני או פורץ דרך. נמצא כאן מאפייני פנאי מוכרים כגון חצאיות ובתי גלגלים שחורים ומסילות גג, זאת לצד סבכה קדמית אטומה, קווי מתאר בולטים בפרופיל וקורה אחורית מושחרת ליצירת מראה גג צף עיצוב הפנים מוצלח יותר ונראה מודרני בזכות פתחי המיזוג העגולים בצורת טורבינה, מסך המולטימדה מזדקף במרכז הדשבורד, ידית הילוכים עגולה המתרוממת בהנעה
מידות
לעומת MG ZS, ה-Seres 3 ארוך ב-7.1 ס"מ, רחב ב-4.1 ס"מ, גבוה ב-0.6 ס"מ ובסיס הגלגלים ארוך ב-7.6 ס"מ
מפרט טכני - סרס E3
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על סרס E3
יתרונות:הרבה אבזור יחסית למחיר
חסרונות:אין עצירה אטונומית ובטיחות אקטיבית, רק ציפצופים. , רועש יחסית מעל 100 קמ"ש ודי מרגישים בורות בכביש, בייחוד בעיר., טווח הרכב לא מאוד גדול, בפועל סביב 200 ק"מ (אצלנו זה רכב שני ופחות מפריע), תא מטען קטן (לפחות יש גלגל ספייר לעומת רכבים חשמליים אחרים...), הגה לא מתכוונן לעומק, רק גובה., המושב האחורי נמוך, מתאים יותר לילדים ופחות למבוגרים
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן