סקודה אוקטביה 2021, מלפנים, מקור: יצרן
סקודה אוקטביה 2021, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
סקודה אוקטביה 2021, בגאז' עם מושבים מקופלים, מקור: יצרן1 / 14
מחירון סקודה אוקטביה 2021 אמבישין 1.5 ליטר דור 4
מחיר ממוצע מודעות:
100,800 ₪
חוות דעת סקודה אוקטביה דור 4 שנת 2021
משפחתית שנראית כמו סדאן אבל יש לה דלת תא מטען ענקית ועוד כמה יתרונות, מגוון מנועים וגם גרסת vRS ספורטיבית, היא מתמקמת מתחת לסקודה סופרב. סקודה אוקטביה דור 4 נחשף ב-11/2019 והגיע ליש ראל ב-08/2020. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-02/2024 והגיעה לישראל ב-08/2024
יתרונות
תא מטען, מרווח מאחור, איכות חומרים
חסרונות
הנדסת אנוש, בידוד רעשים, נוחות נסיעה לא מהוקצעת
למי מתאים?
סקודה אוקטביה תתאים לכל מי שמחפש מכונית משפחתית יעילה, הודות למרווח ושימושיות מצוינים, תא נוסעים איכותי ותחושה בטוחה. אם אתם מחפשים מכונית עם נוחות והתנהגות כביש דינאמית יותר, בדקו את פורד פוקוס למשל
רמות גימור
לאוקטביה 3 רמות גימור, כשכבר מגרסת הכניסה "אמבישן" רשימת האבזור מכובדת, ה"דיינמיק" מוסיפה לוח מחוונים דיגיטלי, בורר מצבי נהיגה, תאורת אווירה ופרטי עיצוב ספורטיביים מבחוץ ומבפנים. ה"סטייל" הבכירה מוותרת על אותם גימורים ספורטיביים וכוללת בנוסף מסך מולטימדיה גדול יותר, טעינה אלחוטית לנייד, תאורת מטריקס-לד, חיישני חניה קדמיים, בקרת אקלים תלת-איזורית ומערכת התרעת רכב בשטח מת והתרעת תנועה חוצה מאחור
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 7,321 רכבי סקודה אוקטביה. לסקודה אוקטביה יש 3 תת גרסאות שנמכרו : אוקטביה (7,098 מכירות), אוקטביה ספייס (106 מכירות), אוקטביה RS (105 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (אמבישין 1.5 ליטר) נמכרו 2,787 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור אמבישין 1.5 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג). מחיר רכב חדש מרמת גימור אמבישין 1.5 ליטר בשנת 2021 היה 144,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של סקודה אוקטביה הוא צ'מפיון מוטורס. סקודה אוקטביה נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (אקספרט מוטורס). רמת הגימור אמבישין 1.5 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
18.6 קילומטר לליטר
0.2 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
5,645 ₪ עלות דלק שנתית
62 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הבנזין 1.0 ליטר (110 כ"ס) עמדה על כ-14 ק"מ לליטר פער של כ-27.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הבנזין 1.5 ליטר (150 כ"ס) עמדה על כ-15 ק"מ לליטר פער של כ-16% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הדיזל 2.0 ליטר (150 כ"ס) עמדה על כ-18 ק"מ לליטר פער של כ-33% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הפלאג-אין 1.4 ליטר (204 כ"ס) עמדה על כ-18.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. הטווח החשמלי עמד על 44 ק"מ, פער של כ-35% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
2,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית
- צורהליפטבק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
- נפח מנוע1,498 סמ"ק
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורצ'כיה
- מקור יצרןצ'כיה
- תאוצה ל-100 קמ"ש8.4 שניותכמו הממוצע בקטגוריה3.88.411
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)553 ליטר135 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה228418596
- אורך4.69 מטר16 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.244.534.93
- בסיס גלגלים2.67 מטר3 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.472.72.92
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 8.4 שניות
מהירות מירבית: 230 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 150 כוחות סוס ב-5000 סל"ד
מומנט מנוע: 25.5 קג"ם ב-1500 סל"ד
נפח מנוע: 1,498 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים עם תפעול אלקטרוני
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
חוות דעת קארזון:
ביצועי גרסת הבנזין 1.0 ליטר (110 כ"ס) זריזים בעיקר בעיר ונדרש מאמץ בדרך בין-עירונית ובתאוצות ביניים
ביצועי גרסת הבנזין 1.5 ליטר (150 כ"ס) עדיפים, עם יכולת לבצע תאוצות ביניים בעקיפה למשל או עליה ממושכת במאמץ סביר
ביצועי גרסת הדיזל 2.0 ליטר (150 כ"ס) מצוינים בזכות מומנט גבוה וגמישות המקלים על כל התנהלות, הוא יותר ליניארי מגרסת הבנזין 1.5 ליטר
ביצועי גרסת הפלאג-אין 1.4 ליטר (204 כ"ס) טובים מאוד, עם זמינות כוח בכל מתאר, כך למשל המנוע החשמלי גורם לעיתים לסחרור גלגלים ביציאה חזקה מהמקום. מעבר בין סוגי ההנעות (חשמל, בנזין או משולב) מתבצע באופן חלק
תיבת ההילוכים בגרסאות הבנזין והדיזל (7 הילוכים) פועלת באופן חלק ומהיר, הסיוע המיקרו-היברידי של המנוע מסייע לצמצם את ההססנות שהייתה קיימת בעיקר בתחילת נסיעה
בגרסת הפלאג-אין תיבת ההילוכים (6 הילוכים) פועלת באופן מהיר, אך היא לא תמיד חלקה ופעולתה מורגשת בעיקר במעברי ההילוכים הראשונים ובפקקים למשל
קבוצת זיהום: 4 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי וחיבור אחורי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 553 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1508 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.69 מטר
רוחב: 1.83 מטר
גובה: 1.47 מטר
בסיס גלגלים: 2.67 מטר
רדיוס סיבוב: 5.55 מטר
נפח מיכל דלק: 45 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 17 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 205/55R17
מידות צמיג אחורי: 205/55R17
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל בגודל מלא
משקל עצמי: 1,371 קילוגרם
משקל העמסה: 559 קילוגרם
משקל כולל: 1,930 קילוגרם
כושר גרירה: 680 ק"ג ללא בלמים. 1,500 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
לעומת הדור היוצא חלה צמיחה בממדים עם תוספת של 1.9 ס"מ לאורך, 1.5 ס"מ לרוחב, 0.9 ס"מ לגובה, ואילו בסיס הגלגלים נותר זהה. תא המטען הצטמצם ב-12 ליטר אך לא תרגישו בכך.
תא המטען גדול ושימושי מאוד, המפתח רחב, סף ההעמסה אינו גבוה מדי, המבנה ריבועי ושטוח וישנם שפע פתרונות אחסון כגון וויי תליה ותאים בצדדים
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: יש
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל עם עמעום אוטומטי למניעת סינוור כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפ ת הילוכים על ההגה: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: הלוגן
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני אלגנטי ומהווה התפתחות מהדור הקודם, עם סבכת סקודה המוכרת ורחבה יותר, יחידות תאורה צרות עם חתימת אור נאה, פרופיל דינאמי עם זנב קצר ואילו מאחור יחידות התאורה הזוויתיות וקצה תא המטען המחודד
עיצוב הפנים כבר מהווה שינוי לטובה לעומת הדור הקודם עם משטחים ארוכים ורחבים, פס זוויתי לרוחב הדשבורד המדורג, פתחי מיזוג מחודדים ומסך מולטימדיה צף
מנוע: ביצועי גרסת הבנזין 1.0 ליטר (110 כ"ס) זריזים בעיקר בעיר ונדרש מאמץ בדרך בין-עירונית ובתאוצות ביניים
ביצועי גרסת הבנזין 1.5 ליטר (150 כ"ס) עדיפים, עם יכולת לבצע תאוצות ביניים בעקיפה למשל או עליה ממושכת במאמץ סביר
ביצועי גרסת הדיזל 2.0 ליטר (150 כ"ס) מצוינים בזכות מומנט גבוה וגמישות המקלים על כל התנהלות, הוא יותר ליניארי מגרסת הבנזין 1.5 ליטר
ביצועי גרסת הפלאג-אין 1.4 ליטר (204 כ"ס) טובים מאוד, עם זמינות כוח בכל מתאר, כך למשל המנוע החשמלי גורם לעיתים לסחרור גלגלים ביציאה חזקה מהמקום. מעבר בין סוגי ההנעות (חשמל, בנזין או משולב) מתבצע באופן חלק
הילוכים: תיבת ההילוכים בגרסאות הבנזין והדיזל (7 הילוכים) פועלת באופן חלק ומהיר, הסיוע המיקרו-היברידי של המנוע מסייע לצמצם את ההססנות שהייתה קיימת בעיקר בתחילת נסיעה
בגרסת הפלאג-אין תיבת ההילוכים (6 הילוכים) פועלת באופן מהיר, אך היא לא תמיד חלקה ופעולתה מורגשת בעיקר במעברי ההילוכים הראשונים ובפקקים למשל
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הבנזין 1.0 ליטר (110 כ"ס) עמדה על כ-14 ק"מ לליטר פער של כ-27.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הבנזין 1.5 ליטר (150 כ"ס) עמדה על כ-15 ק"מ לליטר פער של כ-16% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הדיזל 2.0 ליטר (150 כ"ס) עמדה על כ-18 ק"מ לליטר פער של כ-33% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הפלאג-אין 1.4 ליטר (204 כ"ס) עמדה על כ-18.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. הטווח החשמלי עמד על 44 ק"מ, פער של כ-35% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה, אך לא מצטיינת עקב תפעול בקרת האקלים ממסך המולטימדיה, מיקום פתחי המיזוג הנמוך ואין חיווי מצב תאורה בלוח המחוונים
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה וצפויה, עם אחיזה גבוהה, בלמים טובים, הגה מדויק אך ארוך וחסר היזון חוזר, ורכות המתלים יוצרת רכינה מורגשת בעיקולים מה שמאידך מסייע להבין את מגבלות הרכב. לגרסאות ה"דיינמיק" בולמים מוקשחים כך שהרכינה פחותה משמעותית
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד. האוקטביה מכוילת על הצד הרך, כך שהיא מצליחה לספוג את רוב השיבושים אך הריסון אינו מושלם עם נדנוד קל אחרי פס האטה למשל. בגרסת ה"דיינמיק" המוקשחת שיבושים חדים יורגשו היטב בתא הנוסעים
הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד, אך כאמור עקב הרכות והריסון החסר היא לעיתים נעה על מתלייה בכביש גלי, כאשר לגרסת ה"דיינמיק" יתרון בריסון בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב, אך בכל זאת רעשי כביש חודרים לתא הנוסעים
מימדי הרכב: לעומת הדור היוצא חלה צמיחה בממדים עם תוספת של 1.9 ס"מ לאורך, 1.5 ס"מ לרוחב, 0.9 ס"מ לגובה, ואילו בסיס הגלגלים נותר זהה. תא המטען הצטמצם ב-12 ליטר אך לא תרגישו בכך.
תא המטען גדול ושימושי מאוד, המפתח רחב, סף ההעמסה אינו גבוה מדי, המבנה ריבועי ושטוח וישנם שפע פתרונות אחסון כגון וויי תליה ותאים בצדדים
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב והמושבים רחבים ונוחים וקל למצוא תנוחת נהיגה מתאימה
הכניסה למושב האחורי נוחה, מפתח הדלתות רחב יחסית, המושבים הצידיים מציגים מרווח טוב לרגליים ולראש, אך הנוסע במרכז יתמודד עם מושב מוגבה קלות, תעלת הינע גבוהה ובליטת הקונסולה שבין המושבים הקדמיים
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מערכות בטיחות מתקדמות
8/6
רמת איבזור בטיחות
7
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 7 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת י ציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
★★★★★
מכירות רכבי סקודה אוקטביה בשנת 2021
7,321 רכבי סקודה אוקטביה נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: אוקטביה אמבישין 1.5 ליטר (2,819 מכירות), אוקטביה אמבישין 1.0 ליטר (1,921 מכירות), אוקטביה סטייל 1.5 ליטר (592 מכירות), אוקטביה דיינמיק 1.0 ליטר (561 מכירות), אוקטביה דיינמיק 1.5 ליטר (518 מכירות), אוקטביה דיינמיק דיזל 2.0 ליטר (246 מכירות), אוקטביה אמבישין דיזל 2.0 ליטר (229 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סקודה אוקטביה 2021
איבוד ערך לסקודה אוקטביה
ירידת הערך הממוצעת לסקודה אוקטביה היא 14.7% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 33% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 49% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לסקודה אוקטביה
רבע מכלי הרכב מסוג סקודה אוקטביה יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-11.5 שנים, כמו הממוצע בקטגוריה.
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
דגמי משפחתית הכי נמכרים בשנת 2021
סקודה אוקטביה במקום השלישי במספר המכירות בשנת 2021 בקטגורית משפחתית עם 6891 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על סקודה אוקטביה
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.5 מתוך 5 (22 גולשים)
★★★★★
בן 69 בעל רכב מודל 2016מרץ, 2021
בן 45 בעל רכב מודל 2014נובמבר, 2024
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2019ינואר, 2023
★★★★★
בן 67 בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2023
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2021
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2019מאי, 2021
★★★★★
בן 60 בעל רכב מודל 2023מאי, 2025
בעל רכב מודל 2022אוגוסט, 2024
בן 55 בעל רכב מודל 2018ינואר, 2025
★★★★★
בת 24 בעלת רכב מודל 2017אפריל, 2025
בן 55 בעל רכב מודל 2016פברואר, 2021
★★★★★
בן 63 בעל רכב מודל 2014אוקטובר, 2022
בעל רכב מודל 2011אוקטובר, 2022
בן 66 בעל רכב מודל 2016מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2021
בן 68 בעל רכב מודל 2017נובמבר, 2022
בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2021
בעל רכב מודל 2017יולי, 2021
★★★★★
בן 47 בעל רכב מודל 2020דצמבר, 2020
בן 59 בעל רכב מודל 2022ספטמבר, 2024
בעל רכב מודל 2015ספטמבר, 2021
★★★★★
בן 40 בעל רכב מודל 2014ינואר, 2020
★★★★★
בן 69 בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2022
★★★★★
בן 73 בעל רכב מודל 2021יוני, 2024
בעל רכב מודל 2021אפריל, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2017יולי, 2020
★★★★★
בעל רכב מודל 2014דצמבר, 2019
★★★★★
בעל רכב מודל 2017אוקטובר, 2020
בעל רכב מודל 2015יוני, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2019פברואר, 2022
בן 29 בעל רכב מודל 2024אוקטובר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ספטמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2019אפריל, 2021
★★★★★
בן 72 בעל רכב מודל 2017יוני, 2022
★★★★★
בן 36 בעל רכב מודל 2017ינואר, 2020
★★★★★
