7 תוצאות. מיון לפי:
סינון
סוזוקי קרוסאובר S-CROSS שנת 2018
54,800-60,300
מחיר ממוצע מודעות ₪
רכב הפנאי שטח העירוני של סוזוקי, גדול מהסוזוקי ויטארה אך קטן מהגראנד ויטארה
לפרטים ≫
סוזוקי באלנו האצ'בק שנת 2018
34,800-43,300
מחיר ממוצע מודעות ₪
הבאלנו הינה רכב סופרמיני, הגדול במעט מהסוזוקי סלריו אך ממוקם מתחת לסוזוקי סוויפט
לפרטים ≫
סוזוקי איגניס שנת 2018
33,400-52,100
מחיר ממוצע מודעות ₪
סוזוקי איגניס הוא רכב פנאי קטן (A-SUV) שהוצג ב-2015 והגיע אלינו באמצע 2017. איגניס הוא ממשיך דרכה של ספלאש, אבל גם דור שני לדגם שהוצג במקור בשנות ה-90' ושווק (גם בישראל) עד אמצע שנות ה-2000. מאמצע 2019, איגניס תפס גם את מקומה של סלריו - מכונית המיני, ששיווקה באירופה (ובישראל) הופסק אז. למרות שמדובר בדגם פנאי, איגניס מוצע בישראל עם הנעה קדמית בלבד; בחו"ל קיימת גם גרסת הנעה כפולה, המצוידת באופן ייחודי בדיפרנציאל המותקן על הסרן האחורי, ליצירת 'סרן חי'(!). בסוף 2020 החל שיווק של איגניס מחודשת, עם מערכת הנעה מיקרו-היברידית.
לפרטים ≫
סוזוקי סוויפט שנת 2018
55,200
מחיר ממוצע מודעות ₪
סופר מיני בעיצוב מתוק, לא מהגדולות ביחס לקטגוריה ומתמקמת מעל סוזוקי סלריו ומתחת לבאלנו
לפרטים ≫
סוזוקי ויטארה שנת 2018
58,800-68,000
מחיר ממוצע מודעות ₪
רכב פנאי קטן אך לא פצפון כמו האיגניס. חולק מנוע ומכלולים עם ה"קרוסאובר" S-Cross ומציע אופציה להנעה כפולה
לפרטים ≫
סוזוקי סלריו שנת 2018
29,000
מחיר ממוצע מודעות ₪
סוזוקי סלריו היא ממשיכת דרכה של אלטו. כמו אלטו, גם סלריו מיועדת לשווקים אסייאתים מתפתחים (הודו, תאילנד) במטרה אחת: לספק ניוד זול במיוחד לרכישה ולתחזוקה. טכנית, סלריו מהווה קפיצת מדרגה ביחס לאלטו - היא גדולה ממנה, נעימה, עם תא מטען שנפחו כמעט כפול(!). הבעיה הגדולה שלה - תיבת הילוכים רובוטית חד-מצמדית במקום התיבה הפלנטרית (ה'רגילה') הקודמת
לפרטים ≫
סוזוקי ג'ימני שנת 2018
רכב שטח קטן אבל קשוח, במחיר יחסית זול, אך עם יכולות מרשימות גם מחוץ לאספלט
לפרטים ≫
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
