סוזוקי סלריו 2017, מלפנים, מקור: יצרן
סוזוקי סלריו 2017, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
סוזוקי סלריו 2017, מקור: יצרן1 / 19
מחירון סוזוקי סלריו 2017 GLX 1.0 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
25,700 ₪
חוות דעת סוזוקי סלריו דור 1 שנת 2017
סוזוקי סלריו היא ממשיכת דרכה של אלטו. כמו אלטו, גם סלריו מיועדת לשווקים אסייאתים מתפתחים (הודו, תאילנד) במטרה אחת: לספק ניוד זול במיוחד לרכישה ולתחזוקה. טכנית, סלריו מהווה קפיצת מדרגה ביחס לאלטו - היא גדולה ממנה, נעימה, עם תא מטען שנפחו כמעט כפול(!). הבעיה הגדולה שלה - תיבת הילוכים רובוטית חד-מצמדית במקום התיבה הפלנטרית (ה'רגילה') הקודמת. סוזוקי סלריו דור 1 נחשף ב-11/2014 והגיע לישראל ב-04/2016. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-10/2017
יתרונות
מחיר, מרחב נדיב לנוסעים ולמטען, צריכת דלק נמוכה
חסרונות
בטיחות, תיבה רובוטית, סביבת נהג פשוטה
למי מתאים?
סלריו תתאים למי שמחפשים אמצעי ניוד יעיל בעיקר לסביבה עירונית - ומבקשים חיסכון מרבי בדלק, גם על חשבון איכות חיים. עבור בעלי סבלנות ורישיון מתאים - הגרסה הידנית עדיפה
רמות גימור
סלריו הוצעה ברמת גימור אחת, ללא שינויים מהותיים לאורך השנים. המפרט של סלריו נחשב עשיר יחסית וכלל, בין היתר: מערכת שמע מקורית עם דיבורית מובנית (כולל שליטה מההגה - על הדיבורית בלבד), ארבעה חלונות חשמל וכוונון חשמלי למראות הצד, חישוקים קלים, חיבור USB
מכירות
בשנת 2017 נמכרו 1,522 רכבי סוזוקי סלריו. מרמת גימור שנבחרה (GLX 1.0 ליטר) נמכרו 1,198 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור GLX 1.0 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור GLX 1.0 ליטר בשנת 2017 היה 65,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של סוזוקי סלריו הוא מכשירי תנועה. רמת הגימור GLX 1.0 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
18.9 קילומטר לליטר
1.7 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
5,556 ₪ עלות דלק שנתית
549 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק של סלריו, גם בגרסה הרובוטית וגם בגרסה הידנית, היא כ-16 ק"מ לליטר - כפי שנמדדו במבחני הדרכים.
אגרת רישוי וביטוחים
1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמיני
- צורההאצ'בק
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםרובוטית 5 הילוכים
- נפח מנוע998 סמ"ק
- כוחות סוס68
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורתאילנד
- מקור יצרןיפן
- הספק מנועים68 כוח סוס24 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה7192156
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)254 ליטר10 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה185244308
- אורך3.6 מטר11 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה3.63.713.99
- בסיס גלגלים2.42 מטרכמו הממוצע בקטגוריה2.322.422.5
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 68 כוחות סוס
נפח מנוע: 998 סמ"ק
מספר בוכנות: 3 בוכנות בשורה
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: רובוטית 5 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
סלריו הוצעה עם מנוע אחד - בנזין, אטמוספרי, עם שלושה צילינדרים בנפח של 1.0 ליטר - דומה מאוד לזה של אלטו. התיבה הרובוטית משפרת את הביצועים בהשוואה לאלטו אוטומטית, כך שבתוואי עירוני התגובות הראשוניות יחסית זריזות. מערכת ההנעה הזאת יעילה גם מחוץ לעיר - על חשבון איכות הנסיעה.
חשוב להדגיש כי התיבה הרובוטית נעימה יחסית לתיבות מסוגה, כולל יכולת זחילה בחנייה (לא מובן מאליו). יש גם מערכת עזר לזינוק בעלייה. עם זאת, עדיין מדובר בתיבה רובוטית חד-מצמדית איטית מדי.
קבוצת זיהום: 9 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: אין
שיקוף טלפון נייד: אין
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 254 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 3.6 מטר
רוחב: 1.6 מטר
גובה: 1.53 מטר
בסיס גלגלים: 2.42 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל כולל: 1,260 קילוגרם
כושר גרירה: 400 ק"ג ללא בלמים. 400 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
לסלריו ממדים גדולים יחסית - גם בהשוואה לאלטו, גם בהשוואה לדגמים אחרים בקטגוריה: לבסיס הגלגלים אורך של 242.5 ס"מ ומרכב בממדים של 360 ס"מ לאורך, 160 ס"מ לרוחב (כמו אלטו), 154 ס"מ לגובה.
לתא המטען נפח של 254 ליטר - נפח תא המטען הגדול ביותר בקטגוריה, נפח שאף דגם מיני התעלה עליו גם ב-2024
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: רגילה
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: מעלה/מטה בלבד
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: לסלריו מופע גמלוני ולא מושך. אלטו הוותיקה מושכת יותר
מנוע: סלריו הוצעה עם מנוע אחד - בנזין, אטמוספרי, עם שלושה צילינדרים בנפח של 1.0 ליטר - דומה מאוד לזה של אלטו. התיבה הרובוטית משפרת את הביצועים בהשוואה לאלטו אוטומטית, כך שבתוואי עירוני התגובות הראשוניות יחסית זריזות. מערכת ההנעה הזאת יעילה גם מחוץ לעיר - על חשבון איכות הנסיעה.
חשוב להדגיש כי התיבה הרובוטית נעימה יחסית לתיבות מסוגה, כולל יכולת זחילה בחנייה (לא מובן מאליו). יש גם מערכת עזר לזינוק בעלייה. עם זאת, עדיין מדובר בתיבה רובוטית חד-מצמדית איטית מדי.
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק של סלריו, גם בגרסה הרובוטית וגם בגרסה הידנית, היא כ-16 ק"מ לליטר - כפי שנמדדו במבחני הדרכים.
מבחני בטיחות: רמת הבטי חות הפסיבית של סלריו נמוכה, עם דירוג של שלושה כוכבים במבחני הריסוק העדכניים יחסית (2014). סלריו נבחנה עם ארבע כריות אוויר ונמכרה בישראל עם שש - מה שעלול להסביר את הדירוג הנמוך. בסך הכל רמת ההגנה על מבוגרים טובה, כאשר עיקר הבעיה היא ילדים היושבים מאחור
התנהגות כביש: היכולת הדינמית של סלריו טובה בהחלט, הודות לרמת אחיזה טובה
נוחות נסיעה ותמרון: איכות הנסיעה של סלריו מפתיעה לטובה. באופן יחסי, ספיגת השיבושים של סלריו יעילה - המתלים רכים יחסית והם בעלי פעולה בוגרת והדרגתית יחסית; מחוץ לעיר, מתלי סלריו כבר רכים מדי. המגרעת הבולטת - בידוד רעשים לקוי, בעיקר בתוואי בין-עירוני
מימדי הרכב: לסלריו ממדים גדולים יחסית - גם בהשוואה לאלטו, גם בהשוואה לדגמים אחרים בקטגוריה: לבסיס הגלגלים אורך של 242.5 ס"מ ומרכב בממדים של 360 ס"מ לאורך, 160 ס"מ לרוחב (כמו אלטו), 154 ס"מ לגובה.
לתא המטען נפח של 254 ליטר - נפח תא המטען הגדול ביותר בקטגוריה, נפח שאף דגם מיני התעלה עליו גם ב-2024
מושבים: סביבת הנהג נעימה יותר מאשר באלטו, בנויה טוב יותר, אולם החומרים פשוטים ואיכות ההרכבה איננה מהטובות. מצד שני, נוחות תפעול המערכות השונות ברורה ונוחה והמרחב נדיב מאוד - גם ליושבים מלפנים, גם ליושבים מאחור. מוזרויות שהיו באלטו - חלונות אחוריים שנפתחים הצידה, כיוון ידני למראות וכדומה - נעלמו בסלריו
אמינות ובעיות ידועות: סלריו בבסיסה אמינה ועמידה מאוד. הבעיה העיקרית היא בגרסה הרובוטית, הסובלת מבלאי גבוה יחסית בתיבת ההילוכים - המצמד קטן ונשחק במהירות גבוהה יחסית, הנוזל ההידראולי מתבלה מהר יחסית והלכלוך שבו (שבבים) משפיע על פעולת 'מוח' התיבה עד כדי צורך בשיפוץ או החלפה בעלות גבוהה. העובדה שאין הוראה ברורה להחליף את נוזל התיבה לא מסייעת להארכת חיי המכלול הרגיש.
בנוסף, תכנית התחזוקה של סלריו כוללת החלפת נוזלים ושמנים במרווחים גדולים יחסית - שמן מנוע, נוזל קירור, נוזל תיבת הילוכים ידנית. שמן מנוע יש להחליף עד שנה/15,000 ק"מ, נוזל תיבת הילוכים ונוזל קירור בכל 3-4 שנים או 60,000-80,000 ק"מ
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בתקנה מקומית
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
רמת הבטיחות הפסיבית של סלריו נמוכה, עם דירוג של שלושה כוכבים במבחני הריסוק העדכניים יחסית (2014). סלריו נבחנה עם ארבע כריות אוויר ונמכרה בישראל עם שש - מה שעלול להסביר את הדירוג הנמוך. בסך הכל רמת ההגנה על מבוגרים טובה, כאשר עיקר הבעיה היא ילדים היושבים מאחור
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי סוזוקי סלריו בשנת 2017
1,522 רכבי סוזוקי סלריו נמכרו בשנת 2017. מובילי המכירות הם: סלריו GLX 1.0 ליטר (1,198 מכירות), סלריו GLX 1.0 ליטר ידני (324 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סוזוקי סלריו 2017
איבוד ערך לסוזוקי סלריו
ירידת הערך הממוצעת לסוזוקי סלריו היא 14.8% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 38.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 52.2% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות
סלריו בבסיסה אמינה ועמידה מאוד. הבעיה העיקרית היא בגרסה הרובוטית, הסובלת מבלאי גבוה יחסית בתיבת ההילוכים - המצמד קטן ונשחק במהירות גבוהה יחסית, הנוזל ההידראולי מתבלה מהר יחסית והלכלוך שבו (שבבים) משפיע על פעולת 'מוח' התיבה עד כדי צורך בשיפוץ או החלפה בעלות גבוהה. העובדה שאין הוראה ברורה להחליף את נוזל התיבה לא מסייעת להארכת חיי המכלול הרגיש. בנוסף, תכנית התחזוקה של סלריו כוללת החלפת נוזלים ושמנים במרווחים גדולים יחסית - שמן מנוע, נוזל קירור, נוזל תיבת הילוכים ידנית. שמן מנוע יש להחליף עד שנה/15,000 ק"מ, נוזל תיבת הילוכים ונוזל קירור בכל 3-4 שנים או 60,000-80,000 ק"מ
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על סוזוקי סלריו
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 5 מתוך 5 (7 גולשים)
★★★★★
בן 37 בעל רכב מודל 2017אפריל, 2024
★★★★★
בן 23 בעל רכב מודל 2019מאי, 2024
★★★★★
בת 28 בעלת רכב מודל 2019ינואר, 2023
★★★★★
בן 27 בעל רכב מודל 2016פברואר, 2021
בן 27 בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2023
בן 37 בעל רכב מודל 2016ספטמבר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2016מרץ, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2016מאי, 2023
★★★★★
בן 35 בעל רכב מודל 2017פברואר, 2022
