סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023, מלפנים, מקור: קארזון

סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023, מלפנים שמאל, מקור: קארזון

סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023, תמונה כללית, מקור: קארזון

1 / 24

מחירון סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023 GLX היברידי 1.4 ליטר דור 3

מחיר ממוצע מודעות:

110,700 ₪

חוות דעת סוזוקי קרוסאובר S-CROSS דור 3 שנת 2023

סוזוקי קרוסאובר הוא דגם פנאי קטן (B-SUV). הוא גדול יחסית לדגמים מקבילים בשנת 2013 ולכן הוא נתפס בטעות כדגם מקטגוריה גבוהה יותר. לקרוסאובר או בשמו הרשמי, S-CROSS מרחב פנים גדול יחסית וסביבת נהג פשוטה ונוחה לתפעול. בשנים הראשונות, בין 2013 ל-2016, נמכר קרוסאובר במנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ליטר עם 120 כ"ס. לדגם זה תיבת הילוכים אוטומטית רציפה או ידנית עם חמישה הילוכים. מתחילת 2017 הוצע דגם מחודש עם מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.4 ליטר עם 140 כ"ס. למנוע זה תיבה אוטומטית פלנטרית (רגילה) עם שישה הילוכים או תיבה ידנית עם שישה הילוכים. בשנה זו הוצעה גם מערכת עצור וסע. מאמצע 2021 הוצע קרוסאובר עם גרסה מעודכנת של מנוע טורבו עם מערכת חשמל משנית (48 וולט) לתמיכה בדימום המנוע לפרקי זמן ממושכים (גרסה המכונה באופן מטעה 'היברידית'). מערכת הנעה זו המשיכה גם לדגם המעודכן מ- 2022.. סוזוקי קרוסאובר S-CROSS דור 3 נחשף ב-11/2021 והגיע לישראל ב-06/2022

יתרונות

מרחב פנים, תא מטען, ביצועים בטורבו

חסרונות

איכות נסיעה, עמידות תיבת ההילוכים

למי מתאים?

סוזוקי קרוסאובר הוא רכב פנאי קטן, יעיל ובנוי היטב. עבור מי שמחפשים אמצעי שינוע עם מערך יכולות מאוזן - קרוסאובר הוא אחת הבחירות הטובות ביותר.

רמות גימור

מפרט האבזור של קרוסאובר נותר דומה מאוד בין 2013 ל-2022. לגרסת 1.6 ליטר עם תיבה ידנית, ברמת הגימור GLS, רשימת אבזור דלה ביחס לזאת של הגרסה האוטומטית. גרסה זו מחסירה חישוקים קלים, בקרת אקלים, מסילות גג, פנסי ערפל, כניסה והנעה ללא מפתח וקיפול חשמלי למראות הצד. עד 2016 הוצע קרוסאובר עם אפשרת לגג שמש פנורמי גדול. בדגם המחודש של 2017 התווספה דיבורית מובנית במערכת השמע המקורית. בדגם המחודש מ-2022 נעשו שינויים גדולים. נוספו מערכות בטיחות מתקדמות כמו גם מערכת מולטימדיה מקורית הכוללת ממשקי צימוד (קארפליי, אנדרואיד אוטו), תאורת לד מלאה מלפנים, חיישני חנייה היקפיים, אפשרות למערך מצלמות היקפי ולריפוד משולב בד ודמוי-עור ברמת הגימור הגבוהה, GLXV.

לחצו להשוואת רמות גימור סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023

מכירות

בשנת 2023 נמכרו 3,872 רכבי סוזוקי קרוסאובר S-CROSS. מרמת גימור שנבחרה (GLX היברידי 1.4 ליטר) נמכרו 2,472 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור GLX היברידי 1.4 ליטר בשנת 2023 היה 149,990 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של סוזוקי קרוסאובר S-CROSS הוא מכשירי תנועה. רמת הגימור GLX היברידי 1.4 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

17.8 קילומטר לליטר

0.7 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה

5,899 ₪ עלות דלק שנתית

241 ₪ פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

בדיקת קארזון:

צריכת הדלק של קרוסאובר בכל הגרסאות טובה ונעה סביב 13 ק"מ בתנאי המבחן השונים, לאורך שנים. מרשים ביותר.

אגרת רישוי וביטוחים

2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

2,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
SUV קומפקטי
צורה
קרוסאובר
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
היברידי בנזין טורבו
הילוכים
אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
נפח מנוע
1,373 סמ"ק
הנעה
קדמית
גג שמש
ללא
ארץ יצור
הונגריה
מקור יצרן
יפן

תאוצה ל-100 קמ"ש
9.5 שניות
0.4 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
4.99.1
12
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
430 ליטר
62 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
150492
820
אורך
4.3 מטר
21 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
4.174.51
4.79
בסיס גלגלים
2.6 מטר
9 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.592.69
2.91
מרווח גחון
175 מילימטר
10 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
126185
230

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 9.5 שניות

מהירות מירבית: 195 קמ"ש

סוג מנוע: היברידי בנזין טורבו

הספק מנוע: 129 כוחות סוס ב-5500 סל"ד

מומנט מנוע: 24 קג"ם ב-2000 סל"ד

הספק מנוע חשמלי: 13.4 כוחות סוס

נפח מנוע: 1,373 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: יש

הילוכים: אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: אין

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

מערכת ההנעה עם מנוע הטורבו יעילה ובעלת ביצועים טובים. למנוע רצועת כוח רחבה למדי, תיבת ההילוכים מגיבה היטב ובעלת פעולה נעימה וזריזה ביחס לתיבות אוטומטיות 'רגילות' (פלנטריות). עם זאת, למנוע פעולה מעט גסה, בעיקר בשל שילוב בין פעולתו המורגשת של המגדש (בסל"ד נמוך) לבין מצערת בעלת פעולה מעט קהה. למערכת ההנעה המשודרגת, עם מערכת החשמל המשנית וההספק המופחת, ביצועים וצריכת דלק דומים. ההבדל העיקרי הוא בשיפור הדרמטי של מערכת הדימום/התנעה ברמזור, שהייתה גסה בגרסת 140 כ"ס והפכה לכמעט לא מורגשת בגרסת 129 כ"ס. בגרסאות המוקדמות, עם מנוע בנזין 1.6 ליטר ותיבה רציפה, הביצועים מספקים אך מלווים בפעולה רועשת וגסה של תיבת ההילוכים הרציפה. בתנאי עומס, לתיבה לוקח זמן עד שהיא מאפשרת למנוע לעבור לתחום היעיל שלו ולאחר שהמנוע כבר מגיע לשם, הוא נשאר בסל"ד גבוה לאורך פרק זמן ממושך וכך נוצר רעש גבוהה למדי. עם המנוע הזה, התיבה הידנית עדיפה.

קבוצת זיהום: 7 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 7 אינץ'

בלוטות': דיבורית ומוזיקה

שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו

חיבור USB: חיבור קדמי

חיבור AUX: יש

טעינה אלחוטית לנייד: אין

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 430 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 665 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 4.3 מטר

רוחב: 1.79 מטר

גובה: 1.59 מטר

בסיס גלגלים: 2.6 מטר

רדיוס סיבוב: 5.4 מטר

נפח מיכל דלק: 47 ליטר

סוג ג'אנטים: סגסוגת

גודל ג'אנט: 17 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 215/55R17

מידות צמיג אחורי: 215/55R17

TPMS חיישני לחץ אוויר: יש

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 1,315 קילוגרם

משקל העמסה: 395 קילוגרם

משקל כולל: 1,710 קילוגרם

כושר גרירה: 600 ק"ג ללא בלמים. 1,500 ק"ג עם בלמים

מרווח גחון: 175 מילימטר

חוות דעת קארזון:

לסוזוקי קרוסאובר ממדים אופייניים לדגמי פנאי קטנים (B-SUV) בסיס גלגלים של 260 ס"מ, רוחב של קצת פחות מ-180 ס"מ, גובה של קצת פחות מ-160 ס"מ. אורך המרכב - 430 ס"מ גדול ב10-15 ס"מ מהמקובל, כשההפרש הזה הלך והצטמצם לאורך השנים עם התווספות דגמים נוספים לקטגוריה (מאזדה CX-3, הונדה HR-V, סקודה קאמיק) או דורות חדשים לדגמים ותיקים (פיג'ו 2008, רנו קפצ'ור). לתא המטען נפח של 430 ליטר. נפח גדול יחסית למקובל בקטגוריה, בוודאי ביחס למועד יציאתו לשוק של קרוסאובר.

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר

מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, ריקליינר, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: ללא

חיישן גשם: יש

חלונות אחורים כהים: יש

מראה מרכזית: כולל מצב לילה

מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום

קיפול חשמלי למראות צד: יש

לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך 4.2 אינץ'

כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק

חימום הגה: אין

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש

כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש

ציפוי הגהה: עור

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים

יציאות מזגן במושב אחורי: אין

תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)

תאורה אחורית: לד

תאורה ערפל קדמית: הלוגן

תאורה ערפל אחורית: לד

תאורה יום DRL: לד

תאורת אווירה : אין

בלם חניה: בלם חניה רגיל

מצלמות חניה: מצלמת רוורס

חיישני קירבה: אחורה וקדימה

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: לקרוסאובר מופע סולידי. עד 2017 המופע נעים לעין, בעוד שאחרי מתיחת הפנים של 2017 המופע הפך אגרסיבי יותר (כולל הגבהה של המרכב). במתיחת הפנים של 2022 הפך המופע לאגרסיבי עוד יותר, עם כושר הסתרה מוצלח של העובדה שמדובר בדגם ותיק למדי.

מנוע: מערכת ההנעה עם מנוע הטורבו יעילה ובעלת ביצועים טובים. למנוע רצועת כוח רחבה למדי, תיבת ההילוכים מגיבה היטב ובעלת פעולה נעימה וזריזה ביחס לתיבות אוטומטיות 'רגילות' (פלנטריות). עם זאת, למנוע פעולה מעט גסה, בעיקר בשל שילוב בין פעולתו המורגשת של המגדש (בסל"ד נמוך) לבין מצערת בעלת פעולה מעט קהה. למערכת ההנעה המשודרגת, עם מערכת החשמל המשנית וההספק המופחת, ביצועים וצריכת דלק דומים. ההבדל העיקרי הוא בשיפור הדרמטי של מערכת הדימום/התנעה ברמזור, שהייתה גסה בגרסת 140 כ"ס והפכה לכמעט לא מורגשת בגרסת 129 כ"ס. בגרסאות המוקדמות, עם מנוע בנזין 1.6 ליטר ותיבה רציפה, הביצועים מספקים אך מלווים בפעולה רועשת וגסה של תיבת ההילוכים הרציפה. בתנאי עומס, לתיבה לוקח זמן עד שהיא מאפשרת למנוע לעבור לתחום היעיל שלו ולאחר שהמנוע כבר מגיע לשם, הוא נשאר בסל"ד גבוה לאורך פרק זמן ממושך וכך נוצר רעש גבוהה למדי. עם המנוע הזה, התיבה הידנית עדיפה.

צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק של קרוסאובר בכל הגרסאות טובה ונעה סביב 13 ק"מ בתנאי המבחן השונים, לאורך שנים. מרשים ביותר.

מבחני בטיחות: קרוסאובר נבחן במבחני הריסוק האירופיים ב-2013 והיה זכאי אז לדירוג של 5 כוכבים. מערכות בטיחות מתקדמות נוספו לראשונה בספטמבר 2019, אם כי עדיין היה צורך במערכת התרעה מקומית, עקב היעדרה של מערכת התרעה על סטייה מנתיב. בשנת 2022 כלל המפרט גם מערכת לתיקון סטייה מנתיב.

התנהגות כביש: לדגמים הראשונים עד 2016 יכולת דינמית מפתיעה לטובה. אותם מתלים נוקשים מסייעים לתמיכה טובה של המרכב בפניות והתחושה לאוחז בהגה בטוחה. מ-2017, היכולת הדינמית נותרה גבוהה בפני עצמה, אולם ריכוך המתלים הגדיל את זוויות הגלגול, שאינן מסייעות לשיפור תחושת הביטחון של האוחז בהגה.

נוחות נסיעה ותמרון: איכות הנסיעה בקרוסאובר איננה גבוהה, אך שופרה באופן משמעותי מ-2017, בעיקר בכל הקשור לפעולת המתלים וההיגוי. עד מתיחת הפנים, סבל קרוסאובר מהיגוי עצבני, כמעט ללא שטח מת. עובדה זו טובה וחשובה ברכבים ספורטיביים אך פחות טובה ברכבים עם ייעוד משפחתי וסולידי. בנוסף, המתלים אז היו נוקשים עם כושר ספיגת שיבושים מוגבל בתוואי עירוני משובש. אחרי מתיחת הפנים של 2017, כיול המתלים של קרוסאובר נותר רשלני. הפעם אופיין ברכות שמסייעת לספוג שיבושים בולטים, במקרה זה פעולה לא פרוגרסיבית של שיכוך והחזרה של הבולם מובילה לפעולה גסה וחובטת בעיר, לצד תזזיתיות יתר על כביש גלי ובפניות. בידוד הרעשים במנוע, בבתי הגלגלים והרוח לא מוצלח הוא השתפר בדגמים המחודשים מ-2017 ואילך.

מימדי הרכב: לסוזוקי קרוסאובר ממדים אופייניים לדגמי פנאי קטנים (B-SUV) בסיס גלגלים של 260 ס"מ, רוחב של קצת פחות מ-180 ס"מ, גובה של קצת פחות מ-160 ס"מ. אורך המרכב - 430 ס"מ גדול ב10-15 ס"מ מהמקובל, כשההפרש הזה הלך והצטמצם לאורך השנים עם התווספות דגמים נוספים לקטגוריה (מאזדה CX-3, הונדה HR-V, סקודה קאמיק) או דורות חדשים לדגמים ותיקים (פיג'ו 2008, רנו קפצ'ור). לתא המטען נפח של 430 ליטר. נפח גדול יחסית למקובל בקטגוריה, בוודאי ביחס למועד יציאתו לשוק של קרוסאובר.

מושבים: סביבת הנהג של קרוסאובר פשוטה ובסיסית מבחינת התפעול, איכות החומרים והגימור. היא כמעט ולא עברה שינויים מ-2013 ועד שנת המודל האחרונה, כשרק במתיחת הפנים של 2022 בוצע שינוי עם התקנת מערכת מולטימדיה מקורית והחלפת המיקום בין המסך לבין פתחי האוורור. תנוחת הנהיגה לא גבוהה אך קל להגיע לתנוחה נוחה, שדה הראייה לפנים מוצלח. עם זאת, מושב הנהג סובל מתכנון לא מוצלח. כדאי לשים לב לכך לפני הרכישה, בעיקר למרבים בנסיעות ארוכות. ישנם מעט חללי אחסון. מערכת המולטימדיה עד 2022 הייתה בהתקנה מקומית עם מסך בתכנון לא טוב. המסך סובל מהשתקפויות, בעל רזולוציה נמוכה ותגובה איטית למגע. מערכת המולטימדיה המקורית מ-2022 עדיפה. המרחב מאחור טוב לשני בוגרים או מושבי תינוק. זווית פתיחת הדלת רחבה ומפתח הדלת גדול. בסיס הספסל ארוך יחסית ותומך. לשלילה יצוינו התאמה מוגבלת מאוד לשלושה בוגרים בשל רוחב פנימי מצומצם, כמו גם היעדר פתחי אוורור או שקעי טעינה.

אמינות ובעיות ידועות: לקרוסאובר רמת עמידות גבוהה. הבעיה העיקרית הייתה תיבת ההילוכים הרציפה, שסבלה מכשלים תכנוניים (מיסב ציר הכניסה לתיבת ההילוכים, שסתום לחץ שמן) והותקנה בקרוסאובר עד מתיחת הפנים של 2017. היבואנית מכירה בכשלי תיבת ההילוכים, אך מתנה את התיקון (היקר) על חשבון היצרן. לרוב מדובר בהחלפה של תיבת ההילוכים כולה ובשגרת טיפולים סדורה. בהינתן העובדה ששמירה על שגרת טיפולים איננה נפוצה בישראל, המלצתנו היא להימנע מקרוסאובר עם תיבת הילוכים רציפה, במידה וטרם הוחלפה בו תיבת ההילוכים. המלצה נוספת - בחלק מכלי הרכב, כולל עם מנוע הטורבו, ישנה שגרת טיפולים של אחת לשנה או 20,000 ק"מ; המלצתנו היא לטפל בכל 15,000 ק"מ או שנה לכל היותר, הגבול העליון של חיי שמן המנוע.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/4

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית במהירות עירוניות
ACC בקרת שיוט אדפטיבית במהירות בינעירונית

ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
מערכת התראה מקוריות
RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
חניה אוטומטית
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
7 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון:

קרוסאובר נבחן במבחני הריסוק האירופיים ב-2013 והיה זכאי אז לדירוג של 5 כוכבים. מערכות בטיחות מתקדמות נוספו לראשונה בספטמבר 2019, אם כי עדיין היה צורך במערכת התרעה מקומית, עקב היעדרה של מערכת התרעה על סטייה מנתיב. בשנת 2022 כלל המפרט גם מערכת לתיקון סטייה מנתיב.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מכירות רכבי סוזוקי קרוסאובר S-CROSS בשנת 2023

3,872 רכבי סוזוקי קרוסאובר S-CROSS נמכרו בשנת 2023. מובילי המכירות הם: קרוסאובר S-CROSS GLX היברידי 1.4 ליטר (2,472 מכירות), קרוסאובר S-CROSS GLXV היברידי 1.4 ליטר (956 מכירות), קרוסאובר S-CROSS GLX Without BLIS היברידי 1.4 ליטר (205 מכירות), קרוסאובר S-CROSS GLXV Without BLIS היברידי 1.4 ליטר (101 מכירות), קרוסאובר S-CROSS GLXV 4X4 היברידי 1.4 ליטר (96 מכירות), קרוסאובר S-CROSS GLX 4X4 היברידי 1.4 ליטר (42 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023

איבוד ערך לסוזוקי קרוסאובר S-CROSS

ירידת הערך הממוצעת לסוזוקי קרוסאובר S-CROSS היא 14.7% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 34.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 45.8% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות

לקרוסאובר רמת עמידות גבוהה. הבעיה העיקרית הייתה תיבת ההילוכים הרציפה, שסבלה מכשלים תכנוניים (מיסב ציר הכניסה לתיבת ההילוכים, שסתום לחץ שמן) והותקנה בקרוסאובר עד מתיחת הפנים של 2017. היבואנית מכירה בכשלי תיבת ההילוכים, אך מתנה את התיקון (היקר) על חשבון היצרן. לרוב מדובר בהחלפה של תיבת ההילוכים כולה ובשגרת טיפולים סדורה. בהינתן העובדה ששמירה על שגרת טיפולים איננה נפוצה בישראל, המלצתנו היא להימנע מקרוסאובר עם תיבת הילוכים רציפה, במידה וטרם הוחלפה בו תיבת ההילוכים. המלצה נוספת - בחלק מכלי הרכב, כולל עם מנוע הטורבו, ישנה שגרת טיפולים של אחת לשנה או 20,000 ק"מ; המלצתנו היא לטפל בכל 15,000 ק"מ או שנה לכל היותר, הגבול העליון של חיי שמן המנוע.

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2023

סוזוקי קרוסאובר S-CROSS במקום העשירי במספר המכירות בשנת 2023 בקטגורית SUV קומפקטי עם 3797 כלי רכב

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על סוזוקי קרוסאובר S-CROSS

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (45 גולשים)

★★★★★

בן 46 בעל רכב מודל 2016ספטמבר, 2024

★★★★★

יתרונות: לסוזוקי המון יתרונות - טרקטור קטן, מלא דלק וסע. , אנחנו די מרוצים מהרכב שירת אותנו נאמנה 5 שנים וזה למרות שהיינו צריכים להחליף את הגיר( בעית ייצור שצצה במודל שלנו וגם אצל רבים אחרים ותוקנה ע"י סוזוקי לאחר תביעה ייצוגית)חסרונות: יש! אין מושלם. , המתלים בנוסף לחתך הצמיג לא מאפשרים נסיעה חלקה (כל אבן בכביש מורגשת), המנוע אמנם 1.6 במודל שלי אבל רועש ומתאמץ ולמרות שיש בידוד רעשים שומעים את המנוע., הסנכרון של הesp עם הגיר מאוד תמוה בעליות מורגש מאוד חלופת ההילוכים של הגיר., תא מטען - לסיגמנט הוא נחשב בינוני פלוס אבל במבחן המציאות עבורינו קטן ולא מספיק., והחיסרון הכי גדול והכי תמוה בעיני שסוזוקי לא משנה הרבה ברכב מבפנים מרגיש שלא משנה השנתון אתה באותו הרכב וזה די מאכזבבעיות שהיו לכם ברכב: כן.במודל שלנו היתה בעיית יצרן בגיר, סוזוקי אכן החליפה את הגיר אבל רק בגלל שהיתה תביעה ייצוגית.נקדות לשיפור ברכב: את העיצוב בייחוד מבפנים., את תא המטען להגדיל., פתחי מיזוג לספסל האחורי., את קורת הפגוש להגדיל (כל מכה קטנה בכנף האחורית שוברת את הפלסטיק בעיקר בגלל הקורה)הייתם קונים את הרכב שוב: לא. סוזוקי לא משנים לא את המרכב ולא את העיצוב הפנימי של הרכב , הרכב לא זול ושומר על הערך שלו, אני הייתי רוצה להרגיש שהרכב חדש גם מבפניםהרכב מתאים ל: לכולם. משפחות צעירים מבוגרים

בן 74 בעל רכב מודל 2018יולי, 2021

★★★★★

יתרונות: אמינות מופלגת,ללא שטיקים או טריקים,שלי מודל 2018 מנוע טורבו 140 כ"ס. מנוע מצויין!,הקודמת הייתה גם היא קרוסאובר מודל 2014 שנמסרה לבין שלי שנוסע בה עד היום ללא בעיות כלל.חסרונות: נוחות נסיעה בינונית,בידוד רעשים לא מספיק טוב.אין מערכות בטיחות מקוריות ,רק מובילאיי מעצבן,( וגם לא אסתטי מבחינת ניראות) גם במודל 2021 !!הייבואן נמנע להביא התראת סטייה מנתיב מקורית,רק בויטרה הם מביאים,את המערכת המקורית בגלל זה ,אשקול לרכוש רכב מייבואן אחר. לכשאחליף בקרוב מאוד .בעיות שהיו לכם ברכב: אין אמינות מופלגת!!, מטפל רק במוסך שירות רשמי של הייבואן/ייצרן., המוסך מעולה!!נקדות לשיפור ברכב: רשמתי את חוות דעתי באי מייל המקדיםהייתם קונים את הרכב שוב: לא בטוח ,רק בגלל אי הבאת מערכת סטייה מנתיב מקורית, במקום מובילאיי, הגיע הזמן שייבואן סוזוקי יתייחס ברצינות לדרישות השוק העכשווי,מובילאיי חשוב למכוניות ישנות יותר שמראש לא הותקנו בהן מערכות מקוריות. אגב באירופה (בדקתי אישית בטיולי שם כמו בהולנד,גרמניה,בלגיה ואף..יוון) כל הקרוסאובר (S-SX4) שמו בישראל בלבד מצויידות במערכות בטיחות מקוריות החל :2017.הרכב מתאים ל: למשפחות צעירות,למבוגרים בעצם ..לכל אחד אחר אלא אם כן יש לו יותר מ:3 ילדים.

בן 58 בעל רכב מודל 2020ספטמבר, 2024

★★★★★

יתרונות: נוח, אמין מאוד, חסכוני בדלק, בטיחות אקטיבית טובה מאוד, מאובזר מאוד, נעים מאוד לנהיגה כולל נסיעות ארוכות, שמירת ערך מצויינת, טיפולים לא יקרים, אחזקה לא יקרה, יפה, קלה מאוד לטיפולים ותחזוקה.חסרונות: השהיית טורבו מעצבנת אבל קיימת במרבית הרכבים שכוללים מגדש יחיד, אחיזת כביש יכולה להיות טובה יותר, בידוד רעשים לא מושלם, קשה במכירה להיפרד מהן.בעיות שהיו לכם ברכב: לא, הרכב אמין מאוד! היבואן הוגן ונותן שירות מצויין.נקדות לשיפור ברכב: השהיית טורבו, הוספת זיהוי רכבים בתחום המת של מראות הצד, מערכת סטראט סטופ מופעלת בכל הנעה של הרכב כדיפולט שזה ממש מיותר.הייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט! אחד הרכבים הטובים ביותר שחוויתי.הרכב מתאים ל: כולם ללא יוצא מן הכלל.

בעל רכב מודל 2019יוני, 2020

יתרונות: נוח בנהיגה, מתאים לזוג, חסכוני בדלק, מחיר סביר,חסרונות: בעיה המרכזית היא בידוד גרוע לרעשי כביש, יש בעיה קלה בבלימה אוטנומית,(אפשר להתעלם מזה) חסר התראה משטחים מתים, מגיני שמש קצרים וקטנים מדי,מראה ראשית לא מונעת סינוור,רעשי פלסטיק,חסר חיישן גשם למגבים,מערכת בלימה לא מקורית מותקן מובלאי ע"י היבואן, מערכת מולטימדיה לא מקורית, מורכבת בארץ

בן 47 בעל רכב מודל 2020דצמבר, 2021

★★★★★

יתרונות: אמין ביותר, מאוד חסכוני בדלק, ביטוח מאוד זול ולא דורשים מיגונים מיוחדים (לא גניב), מרווח לקטגוריה, מאוד זריז (9 שניות ל 100), גיר אוטומטי אמיתי, לא רובוטי ולא רציף.חסרונות: עיצוב מיושן, בסיסי, חיישני אוויר רגישים מדי (גם ב 2 ויטרות שיש במשפחה). מ 2020 יש כבר בלימה אוטונומית וקרוז אדפטיבי, אך לא יותר מזה. אין מזגן ו USB לשורה שניה.בעיות שהיו לכם ברכב: אין חוץ מחיישן לחץ אוויר רגיש לכל שינוינקדות לשיפור ברכב: עיצוב, תוספותהייתם קונים את הרכב שוב: כןהרכב מתאים ל: משפחות לא גדולות שמחפסות יעילות ולא הופעה

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם סוזוקי קרוסאובר S-CROSS? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023

מחירון סוזוקי קרוסאובר S-CROSS 2023 GLX היברידי 1.4 ליטר דור 3

חוות דעת סוזוקי קרוסאובר S-CROSS דור 3 שנת 2023

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

מכירות רכבי סוזוקי קרוסאובר S-CROSS בשנת 2023

איבוד ערך לסוזוקי קרוסאובר S-CROSS

מדדי אמינות

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2023

חוות דעת גולשים על סוזוקי קרוסאובר S-CROSS

יש לכם סוזוקי קרוסאובר S-CROSS? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו