טויוטה קורולה 2012
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪9,130
11.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪2900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪1,800
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - טויוטה קורולה
טויוטה קורולה היא משפחתית קומפקטית, דומה בממדיה למאזדה 3, לפורד פוקוס או לסקודה אוקטביה. הדור העשירי של קורולה הוצג בסוף 2006 והגיע לישראל באפריל 2007, תוך שהוא נשען על תשתית חדשה לגמרי. בדור העשירי, קורולה הוצעה בגרסת סדאן בלבד, כאשר גרסת האצ'בק הפכה לדגם נפרד בשם אוריס. דגם מחודש הוצע בישראל מיוני 2010
יתרונות
- מוניטין
- מערכת הנעה (למעט עם התיבה הרובוטית)
- צריכת דלק
חסרונות
- Xתיבת הילוכים רובוטית גרועה בשנים הראשונות
- Xמרחב פנים
- Xבטיחות
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
קורולה מתאימה למי שמחפשים אמצעי שינוע בסיסי - ומוכנים לשלם על כך יותר יחסית למתחרים בקטגוריה
רמות גימור
רמת הגימור הגבוהה ביותר GLI כוללת חלונות חשמליים מקדימה ומאחור, בקרת אקלים, שליטה על מערכת השמע מההגה, קיפול חשמלי למראות הצד, שקע USB. רמת הגימור הנמוכה ביותר קרויה 'סאן'. מתחילת 2012 מוצעת קורולה באופן תקני עם 7 כריות אוויר, ומנובמבר 2012 נוספה אפשרות למערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם מסך בגודל "7 במסגרת מפרט 'פלטינום', כתוספת לרמות הגימור הרגילות)
אמינות ותקלות
קורולה אכן מצדיקה את המוניטין בעניין רמת העמידות. עם זאת, יש לקחת בחשבון זרועות מתלה יקרות במיוחד להחלפה, ובגרסאות עם תיבה רובוטית יש לקחת בחשבון בלאי במפעיל המצמד, שהחלפתו מגיעה לאלפי שקלים
עיצוב
לקורולה מופע סולידי מבפנים ומבחוץ, לפני ואחרי מתיחת הפנים. סביבת הנהג נחשבה מודרנית בזמנו, עם עיצוב מקורי למערכת בקרת האקלים ולידיות הדלתות
איכות חומרים והרכבה
איכויות החומרים וההרכבה נמוכות יחסית - חומרי הדיפון נוקשים וזולים לתחושה, חלק מהדיפונים מורכבים בצורה לא מדויקת, חלקם רופפים, אפילו סגירת הדלת מייצרת צליל חלול. עם זאת, נוחות התפעול טובה
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים - נוחות הכניסה טובה, הכיסאות ותנוחת הנהיגה נוחים לכיוונון. עם זאת, המרחב מאחור לא תוכנן בקפידה - רוחב הספסל אמנם מספיק לשלושה מבוגרים (או מושבי בטיחות) והרצפה השטוחה תורמת לשיפור המרחב, אולם מרווח הראש מוגבל ויפריע לכל אדם בוגר בגובה ממוצע.
מידות
ממדי קורולה דומים לאלו של דגמים אחרים בקטגוריה - אורך כללי של כ-455 ס"מ, רוחב של כ-176 ס"מ, גובה של 147 ס"מ. עם זאת, לקורולה בסיס גלגלים באורך 260 ס"מ - קצר יחסית, אפילו ביחס לתקופתה. לתא המטען נפח ממוצע לקטגוריה, 450 ליטר, בעל נוחות שימוש בינונית על אף המפתח הרחב
מנוע וביצועים
לקורולה מנוע (בנזין, אטמוספרי) חזק ומעודן יחסית - באותן שנים נחשבה קורולה לשיאנית הספק בקבוצתה (124 כ"ס). המנוע מצויד בתזמון שסתומים משתנה כפול ונהנה מפעולה שקטה ומזמינות כוח טובה כבר מסל"ד נמוך. תיבת ההילוכים הרובוטית חד-מצמדית שהוצעה בין 2007 לתחילת 2009 היא נקודת החולשה של קורולה. התיבה איטית ולא נוחה לשימוש שוטף, ואף אינה תורמת להפחתת צריכת הדלק. ממרץ 2009 הוצעה תיבת הילוכים אוטומטית 'רגילה' (פלנטרית) עם ארבעה הילוכים שהיא מוצלחת בהרבה ונהנית מפעולה חלקה ונעימה
צריכת דלק
צריכת הדלק, בשתי הגרסאות, היא כ-12 ק"מ לליטר בממוצע
נוחות נסיעה
לקורולה איכות נסיעה בינונית. פעולת המנוע, במקור, הייתה חרישית - אולם היא סובלת מרעשי רוח, כביש ומתלים בנוכחות בולטת
מבחני ריסוק
קורולה נבחנה במבחני הריסוק האירופיים וקיבלה דירוג של חמישה כוכבים (2007). עם זאת, קורולה נבחנה עם שבע כריות אוויר ובקרת יציבות הנמכרו בישראל החל מ-2012. המשמעות - דירוג הבטיחות הגבוה אינו תקף לרוב דגמי טויוטה קורולה מהשנים 2007-2011
מפרט טכני - טויוטה קורולה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת קארזון - מבחני ריסוק:
קורולה נבחנה במבחני הריסוק האירופיים וקיבלה דירוג של חמישה כוכבים (2007). עם זאת, קורולה נבחנה עם שבע כריות אוויר ובקרת יציבות הנמכרו בישראל החל מ-2012. המשמעות - דירוג הבטיחות הגבוה אינו תקף לרוב דגמי טויוטה קורולה מהשנים 2007-2011
חוות דעת גולשים על טויוטה קורולה
יתרונות:אמין מדי לא מת בחיים, מראות מתקפלות חשמלית, ישיבה נוחה נמוכה למי שאוהב ותא מטען ענק., אפשר לשים גאנט 16 של שנת 2016 או 2020 מתאים פרפקט מאשרים בטסט., רמקולים בסיסיים, מולטימדיה, ותאורה לבנה משפרים את החוויה באוטו משמעותית.
חסרונות:טיפה חלש אין טורבו, אבל זה הסיבה לאמינות ומתאים למי שמחפש אמינות., בארץ לא מייבאים אותו עם תוספות מי יודע מה., אין סאן רוף, אין פנסי ערפל(אפשר להוסיף בקלות) ואין צבע לפלסטיקה מלבד שחור., גאנטים 15
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על טויוטה קורולה
טויוטה קורולה סדאן הייבריד 2026 : מחיר החל מ- 159,990 ש"ח
תחילת שיווק תצורת הסדאן למשפחתית הפופולרית של טויוטה
טויוטה קורולה סטיישן 2024 : מחיר החל מ- 179,990 ש"ח
תחילת שיווק תצורת הסטיישן למשפחתית הפופולרית של טויוטה
רמת גימור חדשה לטויוטה קורולה
חשיפת גרסא ספורטיבית למשפחתית של טויוטה
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן