טויוטה פרואייס סיטי 2021, מלפנים, מקור: יצרן
טויוטה פרואייס סיטי 2021, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
טויוטה פרואייס סיטי 2021, מושב אחורי, מקור: יצרן1 / 11
מחירון טויוטה סיטי 2021 סיטי 5 דיזל 1.5 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
83,600 ₪
חוות דעת טויוטה סיטי דור 1 שנת 2021
מסחרית קטנה, טנדרון בפי העם, המבוססת במלואה על סיטרואן ברלינגו (דור 3) הפופולרית וכמוה מציעה שני אורכי מרכב. טויוטה פרואייס סיטי דור 1 נחשף ב-04/2016 והגיע לישראל ב-11/2020. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-02/2024 והגיעה לישראל ב-08/2024
יתרונות
מרווח ושימושיות, נוחות נסיעה, תמרון עירוני
חסרונות
שדה ראייה, איכות חומרים, אבזור בגרסת וואן
למי מתאים?
טויוטה סיטי תתאים למי שמחפש מסחרית קטנה אך שימושית גם לעסק וגם למשפחה בזכות גרסאות הנוסעים עם 5 או 7 מקומות ישיבה. אם אתם מעדיפים אווירה יותר "פרייבטית" ואבזור עשיר, בדקו את פולקסווגן קאדי
רמות גימור
לסיטי רמת גימור אחת עם הבדלים קלים בין תצורות המרכב (וואן קצר, נוסעים קצר, נוסעים ארוך), האבזור כולל פריטים כגון חיישני גשם ותאורה, מצלמת רוורס ועוד. בתחילת דרכה שווקה עם מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית ולאחר מכן גרסאות הנוסעים קיבלו מערכת מקורית עם קישוריות לנייד
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 688 רכבי טויוטה פרואייס סיטי. לטויוטה פרואייס סיטי יש 2 תת גרסאות שנמכרו : סיטי (684 מכירות), סיטי וואן (3 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (סיטי 5 דיזל 1.5 ליטר) נמכרו 674 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור סיטי 5 דיזל 1.5 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג). מחיר רכב חדש מרמת גימור סיטי 5 דיזל 1.5 ליטר בשנת 2021 היה 157,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של טויוטה פרואייס סיטי הוא יוניון מוטורס. רמת הגימור סיטי 5 דיזל 1.5 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
17 קילומטר לליטר
0.1 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
6,176 ₪ עלות דלק שנתית
36 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הדיזל 1.5 ליטר עמדה על כ-16.5 ק"מ לליטר, פער של כ-4% בלבד מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.2 ליטר (7 מושבים) עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-14% מנתוני היצר ן
אגרת רישוי וביטוחים
2,394 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
4,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהטנדרון / מיסחרי קטן
- צורהטנדרון
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועדיזל
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 8 הילוכים
- נפח מנוע1,499 סמ"ק
- כוחות סוס131
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורספרד
- מקור יצרןיפן
- תאוצה ל-100 קמ"ש11.1 שניות0.2 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה8.8511.313.2
- הספק מנועים131 כוח סוס11 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה18.64120160
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)983 ליטר164 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה5978191050
- אורך4.4 מטר7 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה3.64.474.85
- בסיס גלגלים2.79 מטר1 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.022.82.98
- מרווח גחון160 מילימטר5 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה130155164
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 11.1 שניות
מהירות מירבית: 183 קמ"ש
סוג מנוע: דיזל
הספק מנוע: 131 כוחות סוס ב-3750 סל"ד
מומנט מנוע: 30.6 קג"ם ב-1750 סל"ד
נפח מנוע: 1,499 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 8 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
גימור ידית הילוכים: פלסטיק
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
מנוע הדיזל 1.5 ליטר (130 כ"ס) מספק ביצועים טובים ומרגיש זריז בהתנהלות עירונית וחזק דיו בתאוצות ביניים גם בדרך בין-עירונית ומהירה, כאשר המומנט הגבוה מסייע לו גם כאשר הרכב עמוס
מנוע ה-1.2 ליטר (130 כ"ס) מציג זריזות טובה בעיקר בעיר עם גמישות טובה, אך בתפוסה מלאה מורגש חיסרון בכוח בעת תאוצות ביניים
התיבה האוטומטית פועלת בצורה חלקה ונעימה, אך היא לעיתים איטית בהורדת הילוכים גם בעת התפעול הידני מהמנופים מאחורי ההגה
קבוצת זיהום: 13 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקומית עם מסך מגע 9 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
חוות דעת קארזון:
שימו לב כי בתחילת דרכה שווקה הסיטי עם מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית ולאחר מכן גרסאות הנוסעים קיבלו מערכת מקורית עם קישוריות לטלפון הנייד, בעוד גרסת הוואן נותרה עם מערכת מקומית
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 983 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1672 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.4 מטר
רוחב: 1.85 מטר
גובה: 1.88 מטר
בסיס גלגלים: 2.79 מטר
נפח מיכל דלק: 53 ליטר
סוג ג'אנטים: פלדה
גודל ג'אנט: 16 אינץ'
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל בגודל מלא
משקל עצמי: 1,461 קילוגרם
משקל העמסה: 904 קילוגרם
משקל כולל: 2,365 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,000 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 160 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען בגרסת 5 המקומות גדול מאוד ושימושי עם סף העמסה נמוך, מפתח רחב, מבנה מרובע ושטוח דלתות כנף ה נפתחות עד 180 מעלות. בנוסף, ישנם המון תאי אחסון שימושיים בחלקו הקדמי של הרכב
בגרסת 7 המקומות תא המטען סביר בלבד כשכל המושבים בשימוש, בקיפול השורה השלישית יתקבל נפח של 826 ליטר ועד 1,538 ליטר לגובה התקרה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט
מספר חלונות חשמל: 2
גג שמש: ללא
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים ע ל ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין
ציפוי הגהה: פלסטיק
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
תאורה אחורית: הלוגן
תאורה יום DRL: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני כמו בכל מסחרית, מתמקד בעיקר בחזית, כאשר כאן הוא דומה לגרסה הפשוטה ביותר של הברלינגו (דור 3) כאשר ההבדל נוגע לסבכה העליונה עם סמל טויוטה ופסי ניקל הממשיכים אל תוך יחידות התאורה ופגוש שונה עם בתי פנסי ערפל בצורת ראש חץ
עיצוב הפנים זהה לברלינגו עם דשבורד גבוה שופע תאי אחסון ובמרכזו ניצב מסך מולטימדיה, כאשר הוא בולט מעט פנימה לטובת חוגת בורר ההילוכים
מנוע: מנוע הדיזל 1.5 ליטר (130 כ"ס) מספק ביצועים טובים ומרגיש זריז בהתנהלות עירונית וחזק דיו בתאוצות ביניים גם בדרך בין-עירונית ומהירה, כאשר המומנט הגבוה מסייע לו גם כאשר הרכב עמוס
מנוע ה-1.2 ליטר (130 כ"ס) מציג זריזות טובה בעיקר בעיר עם גמישות טובה, אך בתפוסה מלאה מורגש חיסרון בכוח בעת תאוצות ביניים
הילוכים: התיבה האוטומטית פועלת בצורה חלקה ונעימה, אך היא לעיתים איטית בהורדת הילוכים גם בעת התפעול הידני מהמנופים מאחורי ההגה
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת הדיזל 1.5 ליטר עמדה על כ-16.5 ק"מ לליטר, פער של כ-4% בלבד מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת ה-1.2 ליטר (7 מושבים) עמדה על כ-12.5 ק"מ לליטר, פער של כ-14% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים פשוטה כמקובל בקטגוריה. איכות ההרכבה טובה אך בדגמים בעלי מולטימדיה בהתקנה מקומית נשמעו נשמעו קרקושים שונים
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד וקל להתאקלם לרכב
מולטימדיה: שימו לב כי בתחילת דרכה שווקה הסיטי עם מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית ולאחר מכן גרסאות הנוסעים קיבלו מערכת מקורית עם קישוריות לטלפון הנייד, בעוד גרסת הוואן נותרה עם מערכת מקומית
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה עם אחיזה טובה אך רכינת המרכב בולטת עקב ממד הגובה ולהגה משקל קל שמתאים יותר להתנהלות רגועה
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד ביחס למסחרית, כאשר היא ריקה ישנה תחושה קופצנית בחלק האחורי. התמרון העירוני מצוין
הנוחות הבין-עירונית טובה גם כן והסיטי מרגישה יציבה בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב ודומה לשאר המסחריות התאומות (סיטרואן ברלינגו ואופל קומבו)
מימדי הרכב: תא המטען בגרסת 5 המקומות גדול מאוד ושימושי עם סף העמסה נמוך, מפתח רחב, מבנה מרובע ושטוח דלתות כנף הנפתחות עד 180 מעלות. בנוסף, ישנם המון תאי אחסון שימושיים בחלקו הקדמי של הרכב
בגרסת 7 המקומות תא המטען סביר בלבד כשכל המושבים בשימוש, בקיפול השורה השלישית יתקבל נפח של 826 ליטר ועד 1,538 ליטר לגובה התקרה
מושבים: הכניסה למושב הקדמיים נוחה שכן הטנדרון אינו נמוך, המרווח טוב מאוד, המושבים קשים יחסית אך נוחים גם לאורך זמן (משענת יד לנהג הייתה משפרת את האווירה) ותנוחת הישיבה גבוהה ואין בעיה למצוא תנוחת נהיגה נכונה בזכות שפע כוונונים
הכניסה למושב האחורי נוחה מאוד בזכות דלתות הזזה, המרווח טוב לשלושה בזכות עי צוב המושב כמושבים נפרדים (בפועל הם מחלוקים שני שליש / שליש) ורצפה שטוחה, המושבים עצמם נוחים אך הישיבה זקופה
בגרסה הארוכה עם שורת המושבים השלישית הכניסה מתבצעת דרך קיפול המושב הימני בשורה השנייה, ילדים יוכלו להיכנס גם דרך הדלת האחורית, המרווח טוב מאוד לראש ולרגליים, ולמרות מושב נמוך ובסיס קצר גם מבוגרים יוכלו לשבת כאן
שדה ראיה: שדה הראיה טוב אך לא מצטיין, עקב קורות קדמיות עבות ומבט לאחור דרך דלת מפוצלת ורשת (הניתנת להסרה באמצעות מפתח ייעודי הצמוד אליה)
מערכות בטיחות מתקדמות
8/4
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מער כת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי טויוטה פרואייס סיטי בשנת 2021
688 רכבי טויוטה פרואייס סיטי נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: סיטי סיטי 5 דיזל 1.5 ליטר (674 מכירות), סיטי סיטי 7 דיזל 1.5 ליטר 7 מושבים (10 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור טויוטה פרואייס סיטי 2021
איבוד ערך לטויוטה פרואייס סיטי
ירידת הערך הממוצעת לטויוטה פרואייס סיטי היא 14% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 27.1% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 41.3% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי טנדרון / מיסחרי קטן הכי נמכרים בשנת 2021
טויוטה פרואייס סיטי במקום השני במספר המכירות בשנת 2021 בקטגורית טנדרון / מיסחרי קטן עם 639 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על טויוטה פרואייס סיטי
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 2.3 מתוך 5 (3 גולשים)
★★★★★
בן 50 בעל רכב מודל 2021מרץ, 2021
★★★★★
בן 46 בעל רכב מודל 2021פברואר, 2021
בן 60 בעל רכב מודל 2022מרץ, 2025
★★★★★
בן 61 בעל רכב מודל 2023מרץ, 2025
