פולקסווגן טרנספורטר 2018
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,268
12.7 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪5100
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - פולקסווגן טרנספורטר
המסחרית של פולקסווגן המגיעה בכמה אפשרויות מרכב שיתאימו את הרכב להסעות, העמסות או הובלות
יתרונות
- שימושיות
- נפח טעינה
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xאבזור
- Xמרווח פנים מקדימה
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
הרכב יתאים לאלו המחפשים רכב עבודה או רכב הסעות
למי לא מתאים
הרכב עשוי שלא להתאים לאלו המחפשים רכב זריז, מאובזר או כזה בעל נוחות נסיעה גבוהה
רמות גימור
רמת הגימור אחידה אך הטרנספורטר מגיע בארבע תצורות (קצר, ארוך, דאבל קבינה או ארוך קומבי)
מתחרים
במידה ואתם מחפשים מסחרית שמציעה איכות חומרים גבוהה יותר לצד אבזור נוחות עדיף, בדקו את מרצדס ויטו למשל
עיצוב
העיצוב התעדן מעט ביחס לעבר וכעת הטרנספורטר מפגין מראה מודרני ומלוטש יותר
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים לא מרשימה במיוחד אך סבירה ביחס לסגמנט. ניתן למצוא שימוש נרחב בפלסטיקה קשיחה. עם זאת, איכות ההרכבה טובה למדיי וניכרת תחושה יצוקה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה, ממשק המולטימדיה אינטואיטיבי לשימוש ודורש הסתגלות קצרה בלבד. מיקומם של הפקדים השונים נמצא בהישג יד ואינו מושך קשב רב מידי בכדי לתפעלם
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים לישיבה ממושכת, אך עם זאת לא מציעים מרווח רב לרגליים כפי שהיה מצופה מרכב שכזה הכניסה למושבים נוחה הודות לגובה המרכב ומפתח הדלתות המושבים האחוריים מרווחים ומספקים מרווח ראש נדיב לצד כניסה נוחה אליהם הודות לדלתות ההזזה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב למדיי יחסית לקטגוריה- רעשי רוח, מנוע וכביש עושים את דרכם לתא הנוסעים כבר במהירויות נמוכות יחסית
מנוע וביצועים
מנוע הדיזל בנפח 2 ליטר מספק ביצועים טובים בהחלט, לצד זמינות כוח ופעולה נמרצת.
צריכת דלק
צריכת הדלק בתנאי מבחן עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר. מרשים מאוד
התנהגות כביש
היכולת הדינאמית והתנהגות הכביש טובות בהחלט יחסית לקטגוריה. הרכב מצליח לשמור על אחיזה ומספק ביטחון גם בדרכים מפותלות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה הודות ליכולת השיכוך הגבוהה של המתלים, המצליחים באותו זמן גם לשמור על ריסון. במעבר על שיבושים קשים הטרנספורטר אינו מרגיש עסוק ומצליח לשכך את מרבית המפגעים מבלי להעביר אותם לתא הנוסעים
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות עבדו בצורה טובה כנדרש
תא מטען
אחד מנקודות החוזק העיקריות של הרכב, בזכות הגמישות, הנפח הגדול והמרשים, והאפשרות להתאמה לפי הצרכים – בין אם לשימוש מסחרי, משפחתי, או לפנאי
עדכונים
הדור השישי הציג עיצוב חיצוני ופנימי מחודש, לצד שיפורים באיכות החומרים ובנוחות הנסיעה, ומנועים יעילים וחסכוניים יותר. כמו כן הדגם קיבל מערכות בטיחות מתקדמות ואבזור נוחות משופר
מפרט טכני - פולקסווגן טרנספורטר
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 2 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות עבדו בצורה טובה כנדרש
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 4 כוכבים
שנת מבחן: 2013
חוות דעת גולשים על פולקסווגן טרנספורטר
יתרונות:רכב חזק, איכותי, מפנק (גם את היושבים מאחור), בידוד רעשים טוב, נוחות נסיעה מעולה, נוסע על הכביש כמו פרייבט, וצריכת דלק לא רעה יחסית למסחרית בשיוט רגוע אפשר להגיע ל-14 קילומטר לליטר.
חסרונות:ללא מערכות בטיחות מתקדמות.
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן