נחשף דור חדש לב.מ.וו סדרה 3 2027

שינויים ועדכונים: הדגמים החדשים של סדרה 3 מבוססים בין היתר על פלטפורמת CLAR משודרגת ומציגים את שפת העיצוב החיצונית והפנימית של היצרן (שזונחת קווים שמרניים לטובת מראה חיצוני מודרני ונקי), לצד צמיחה קלה של כ-6 ס"מ באורך המרכב אך ללא שינוי בבסיס הגלגלים או בנפח תא המטען. המהפך המרכזי מתרחש בתא הנוסעים, שבו ב.מ.וו. ויתרה על לוח המחוונים הדיגיטלי המקובל לטובת מערך הקרנה רחב על השמשה הקדמית (Panoramic iDrive) ומסך מגע מרכזי רחב-ממדים בגודל 17.9''. לצד השדרוגים הטכנולוגיים, הרכב נהנה מכיול שלדה עדכני ומערכות בטיחות וקישוריות מתקדמות, כאשר מעבר לדגמי הבנזין המובילים את ההשקה, יצטרפו בעתיד למבחר גם גרסאות פלאג-אין ודיזל.

ממדים: אורך של 4,765 מ"מ, רוחב של 1,850 מ"מ, גובה של 1,455 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,860 מ"מ ונפח תא מטען של 450 ליטר.

מערכת הנעה: לגרסת 318 מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר עם סיוע חשמלי מתון V48 והנעה אחורית. ההספק המרבי עומד על 156 כ"ס עם מומנט מרבי של 25.5 קג"מ. האצה ל 100 קמ"ש אורכת 9.5 שניות.

לגרסת 320 מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר עם סיוע חשמלי מתון V48 והנעה אחורית. ההספק עומד על 211 כ"ס עם מומנט מרבי של 33.6 קג"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.4 שניות.

לגרסת 330 מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר עם סיוע חשמלי מתון V48 והנעה אחורית או כפולה. ההספק עומד על 255 כ"ס עם מומנט מרבי של 40.8 קג"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-6.1 שניות.

לגרסת 350M מנוע טורבו בנזין בנפח 3.0 ליטר עם והנעה כפולה. ההספק עומד על 426 כ"ס עם מומנט מרבי של 55 קג"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-4.1 שניות.