אודי Q8 2019, מלפנים, מקור: יצרן
אודי Q8 2019, מלפנים, מקור: יצרן
אודי Q8 2019, מבט ממושב נהג, מקור: יצרן1 / 10
מחירון אודי Q8 2019 50 TDI קוואטרו פרימיום דיזל דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
251,600 ₪
חוות דעת אודי Q8 דור 1 שנת 2019
פנאי-קופה גדול ויוקרתי, חולק פלטפורמה ומכלולים עם ה-Q7, אך הוא מעוצב ונראה מרשים ממנו. אודי Q8 דור 1 נחשף ב-06/2018 והגיע לישראל ב-08/2018. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-09/2023 והגיעה לישראל ב-06/2024
יתרונות
עיצוב, אבזור, ביצוע מנוע
חסרונות
שדה ראייה, מרווח ראש, התנהגות דינאמית
למי מתאים?
אודי Q8 יתאים למי שמחפש רכב פנאי בסגנון קופה, אך כזה בעיצוב הרמוני ופחות מוחצן לעומת המתחרים, לצד רשימת אבזור ארוכה וביצועי מנוע מצוינים. אם בכל זאת אתם מחפשים מרווח משופר, בדקו את ריינג' רובר וולאר, ואם התנהגות כביש דינאמית מעניינת אתכם, בדקו את מזראטי לבנטה
רמות גימור
ה-Q8 משווק ברמת גימור אחת ומאובזרת מאוד, כשחבילת "סופריור" מוסיפה תצוגת עילית, עוד דיפוני עור, מערכת שמע משודרגת ועיצוב חיצוני S-Line
מכירות
בשנת 2019 נמכרו 147 רכבי אודי Q8. מרמת גימור שנבחרה (50 TDI קוואטרו פרימיום דיזל) נמכרו 79 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור 50 TDI קוואטרו פרימיום דיזל בשנת 2019 היה 725,500 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של אודי Q8 הוא צ'מפיון מוטורס. אודי Q8 נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים. רמת הגימור 50 TDI קוואטרו פרימיום דיזל נמכרת על ידי היבואן הרשמי וגם על ידי יבואנים מקבילים
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
2024-06-17 השקה מקומית מתיחת פנים
אודי Q8 המעודכן: מחיר החל מ- 720,000 ש"ח
לפרטים >>2024-12-16 השקה מקומית מתיחת פניםאודי RSQ8 performance המעודכן: מחיר החל מ- 1,419,500 ש"ח
לפרטים >>2024-06-17 השקה מקומית מתיחת פניםאודי SQ8 המעודכן: מחיר החל מ- 913,000 ש"ח
לפרטים >>2024-06-25 חשיפה מתיחת פניםנחשף עדכון לאודי RSQ8 2024
לפרטים >>צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
11.7 קילומטר לליטר
7.2 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
8,974 ₪ עלות דלק שנתית
3,418 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת הדיזל עמדה על כ-9 ק"מ לליטר, פער של כ-22.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת הבנזין עמדה על כ-8 ק"מ לליטר, פער של כ-13% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
15,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV גדול יוקרה
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועדיזל
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי
- נפח מנוע2,967 סמ"ק
- כוחות סוס286
- הנעה4X4
- גג שמשכולל
- ארץ יצורסלובקיה
- מקור יצרןגרמניה
- הספק מנועים286 כוח סוס132 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה2504181020
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)605 ליטר34 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה2656391220
- אורך4.99 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.584.975.76
- בסיס גלגלים3 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.592.983.3
- מרווח גחון254 מילימטר34 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה145220291
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: דיזל
הספק מנוע: 286 כוחות סוס
נפח מנוע: 2,967 סמ"ק
הילוכים: אוטומטי פלנטרי
סוג הנעה: 4X4
חוות דעת קארזון:
מנוע הדיזל מרגיש חזק בכל מתאר, כאשר המומנט הגבוה מסייע לרכב עמוס, בעליות ארוכות או בגרירה
מנוע הבנזין מרגיש אף יותר עוצמתי, עם פרצי כוח מרשימים
תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק, לעיתים היא מגיבה באיטיות בעיקר בהורדת הילוכים. מצב "ספורט" מחדד את תגובות המנוע והתיבה וגם מקשיח את הבולמים האדפטיביים
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 605 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1755 ליטר
אורך: 4.99 מטר
רוחב: 2 מטר
גובה: 1.63 מטר
בסיס גלגלים: 3 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 2,900 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 3,500 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 254 מילימטר
חוות ד עת קארזון:
תא המטען גדול ושימושי, סף ההעמסה מעט גבוה (ניתן להנמכה בדגמים עם מתלי אוויר), אך הוא ניתן לחלוקה על-בסיס מסילות ומחיצות
אבזור
מספר מקומות: 5
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: כולל
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני תואם למשפחת דגמי הפנאי של אודי עם סבכה מתומנת וגדולה, בצידיה יחידות התאורה וכונסי אוויר גדולים, בתי הגלגלים המודגשים והחישוקים ענקיים. מאחור הגג משתפל מעט והפנסים חודרים אל תא המטען ומחוברים בפס שחור ופס תאורה
עיצוב הפנים אלגנטי ונקי יחסית, עם משטחים ארוכים וכמעט ישרים, קונסולה רחבה בין המושבים, וכמה זוויות בעיצוב חלקן הפנימי של הדלתות
מנוע: מנוע הדיזל מרגיש חזק בכל מתאר, כאשר המומנט הגבוה מסייע לרכב עמוס, בעליות ארוכות או בגרירה
מנוע הבנזין מרגיש אף יותר עוצמתי, עם פרצי כוח מרשימים
הילוכים: תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק, לעיתים היא מגיבה באיטיות בעיקר בהורדת הילוכים. מצב "ספורט" מחדד את תגובות המנוע והתיבה וגם מקשיח את הבולמים האדפטיביים
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת הדיזל עמדה על כ-9 ק"מ לליטר, פער של כ-22.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת הבנזין עמדה על כ-8 ק"מ לליטר, פער של כ-13% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה מאוד
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה גבוהה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה אך לא מצטיינת עקב תפעול של מסך המולטימדיה ומסך השליטה התחתון
מולטימדיה: שימוש לב לתפעול מסך המולטימדיה ומסך השליטה התחתון בזמן נהיגה
התנהגות כביש: התנהגות הכביש אינה ספורטיבית, אך בטוחה ונשלטת. קיימת רכינת מרכב ולהגה משקל קל יחסית אך הוא מדויק, אך הוא יציב והאחיזה גבוהה
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד, אך רצף שיבושים יעביר טלטלה קלה לתא הנוסעים. התמרון העירוני טוב, אך שימו לב לגודלו של הרכב
הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד, אם גם כאן תעבור טלטלה קלה בכביש משובש
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד, עם מעט רעשי כביש ורוח
מימדי הרכב: תא המטען גדול ושימושי, סף ההעמסה מעט גבוה (ניתן להנמכה בדגמים עם מתלי אוויר), אך הוא ניתן לחלוקה על-בסיס מסילות ומחיצות
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המושבים רחבים ונוחים, המרווח טוב מאוד ותנוחת הנהיגה גבוהה
הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המושבים מרווחים וגם שלושה מבוגרים יסתדרו כאן למרות מרווח ראש פחות טוב משל ה-Q7 למשל
שדה ראיה: שדה הראייה טוב, אך לא מצטיין עקב קורות קדמיות ואחוריות עבות
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה מאוד
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי אודי Q8 בשנת 2019
147 רכבי אודי Q8 נמכרו בשנת 2019. מובילי המכירות הם: Q8 50 TDI קוואטרו פרימיום דיזל (79 מכירות), Q8 50 TDI קוואטרו לאקשרי דיזל (62 מכירות), Q8 50 TDI קוואטרו דיזל (6 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור אודי Q8 2019
איבוד ערך לאודי Q8
ירידת הערך הממוצעת לאודי Q8 היא 15.8% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 35.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 52.7% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי SUV גדול יוקרה הכי נמכרים בשנת 2019
אודי Q8 במקום השישי במספר המכירות בשנת 2019 בקטגורית SUV גדול יוקרה עם 141 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על אודי Q8
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.3 מתוך 5 (3 גולשים)
★★★★★
בן 64 בעל רכב מודל 2019מרץ, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2019מרץ, 2024
★★★★★
בן 53 בעל רכב מודל 2020נובמבר, 2023
★★★★★
