רמת גימור: אודי R8 קוואטרו 4.2 ליטר דור 1
סה"כ נמכרו מרמת מרמת הגימור 2 רכבים, מתוכם 1 בשנת 2011.
מחיר רכב חדש בשנת 2011 היה 1,296,600 ש"ח.
אודי R8 דור 1 נמכר משנת 2008.
היבואן הרשמי של הרכב הוא צ'מפיון מוטורס.
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
5.9 קילומטר לליטר
17,288 ₪ עלות דלק שנתית
לנסיעה שנתית של 17,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 6 ש"ח לליטר
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
אגרת רישוי וביטוחים
4,719 ₪ אגרת רישוי (טסט)
אגרת רישוי לשנת 2021 (כולל אגרת רדיו)
10,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמכונית ספורט יוקרתית
- גוףקופה
- מספר דלתות2
- מספר מקומות2
- סוג מנועבנזין
- גיראוטומטי
- נפח מנוע4163
- כוחות סוס421
- הנעה4X4
- גג שמשללא
- ארץ יצורגרמניה
- מקור יצרןגרמניה
מושבים ומקומות
מספר מקומות: 2
מזגן
סוג מזגן: יש
חניה ומערכות עזר
מצלמות חניה: אין
הגה ולוח שעונים
הגה כוח: יש
הנעה, הילוכים ומצבי נהיגה
הנעה: 4X4
הילוכים: אוטומטי
גלגלים וג'אנטים
סוג ג'אנטים: סגסוגת
ניטור לחץ אוויר בצמיגים TPMS: אין
מערכות בטיחות ומערכות נהיגה מתקדמות ADAS
8/0
רמת איבזור בטיחות
4
כריות אוויר
- AEB עצירה אוטונומית
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התרעת רכב בשטח מת
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- תאורה אוטומטית
- AHB אורות גבוהים אוטומטיים
- מצלמת רוורס
- SBR התרעת חגורת בטיחות
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- TPMS ניטור לחץ אוויר בצמיגים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מכירות רכבי אודי R8 בשנת 2011
1 רכבי R8 קוואטרו 4.2 ליטר נמכרו בשנת 2011.
איבוד ערך לאודי R8
ירידת הערך הממוצעת לאודי R8 היא 15.7% אחרי שנה (לעומת 15.6% בממוצע), 38% אחרי שלוש שנים (לעומת 35.7% בממוצע), 55.4% אחרי חמש שנים (לעומת 52.1% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות לאודי R8
רבע מכלי הרכב בקטגוריה יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים בממוצע.
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.