אודי אי טרון ספורטבק 2023, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
אודי אי טרון ספורטבק 2023, משמאל, מקור: יצרן
אודי אי טרון ספורטבק 2023, מבט ממושב נהג, מקור: יצרן1 / 14
מחירון אודי אי טרון ספורטבק 2023 50 אדוונס פלוס חשמלי דור 1
אין נתונים זמינים (רכב חדש יחסית עם מעט רכבים למכירה)
חוות דעת אודי אי טרון ספורטבק דור 1 שנת 2023
רכב הפנאי-קופה החשמלי הראשון של אודי, הוא יוקרתי וגדול ומתמקם מעל ה-Q5 Sportback ובנוסף יש לו גם גרסת S ספורטיבית. אודי אי טרון דור 1 נחשף ב-09/2018 והגיע לישראל ב-11/2018
יתרונות
בידוד רעשים, איכות חומרים והרכבה, ביצועי מנוע
חסרונות
טווח נסיעה, הנדסת אנוש, התנהגות כביש דינאמית
למי מתאים?
אודי e-tron Sportback יתאים לכל מי שמחפש רכב פנאי יוקרתי, מאובזר ונוח עם שימושיות שלא נפגעה בעקבות העיצוב. אם אתם חוששים מטווח הנסיעה אבל עדיין רוצים להתקדם להנעה מחושמלת, בדקו את גרסאות הפלאג-אין של מרצדס GLC קופה וכמובן גם את אודי Q5 ספורטבק
רמות גימור
ל-e-tron Sportback רשימת אבזור עשירה כאשר חבילת "פרימיום" מוסיפה משטח טעינה אלחוטי, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מצלמות היקפיות, מערכת שמע משודרגת ומראות צד דיגיטליות
מכירות
בשנת 2023 נמכרו 21 רכבי אודי אי טרון. לאודי אי טרון יש 2 תת גרסאות שנמכרו : אי טרון ספורטבק (17 מכירות), אי טרון (4 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (50 אדוונס פלוס חשמלי) נמכרו 11 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור 50 אדוונס פלוס חשמלי נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור 50 אדוונס פלוס חשמלי בשנת 2023 היה 549,000 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של אודי אי טרון הוא צ'מפיון מוטורס. אודי אי טרון נמכר גם על ידי יבואנים מקבילים (E&Y Luxury Cars, אוטומקס, V.S.P יבוא ושיווק עולמי ...). הרכבים מרמת הגימור 50 אדוונס פלוס חשמלי נמכרו מביבוא מקביל (Black Fox Motors)
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת אנרגיה
צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל
בדיקת קארזון:
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-260 וואט שעה לק"מ, פער של כ-3% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-365 ק"מ, פער של כ-7.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
5,365 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
14,300 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV בינוני פרימיום
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועחשמלי
- הילוכיםתמסורת הפחתה
- כוחות סוס313
- הנעה4X4
- גג שמשכולל
- ארץ יצורבלגיה
- מקור יצרןגרמניה
- הספק מנועים313 כוח סוסכמו הממוצע בקטגוריה163313646
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)600 ליטר55 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה371545897
- אורך4.9 מטר14 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.244.765.04
- בסיס גלגלים2.93 מטר7 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.142.863.01
- מרווח גחון172 מילימטר16 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה143188274
מנוע, הילוכים וביצועים
סוג מנוע: חשמלי
הספק משולב: 313 כוחות סוס
הספק מנוע: 313 כוחות סוס
הילוכים: תמסורת הפחתה
סוג הנעה: 4X4
חוות דעת קארזון:
בדומה למנועים חשמליים אחרים, זמינות הכוח גבוהה והמנוע לא מתקשה להזיז את הרכב הכבד
הכוח עובר לכל הגלגלים וישנם מספר מצבי נהיגה, כאשר מצב ספורט מחדד מאוד את תגובות המנוע ויוצר יציאה חזקה מהמקום, בנוסף ישנם מנופי שליטה מאחורי ההגה לשליטה על עוצמת הטעינה הריגנרטיבית
קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 600 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1725 ליטר
נפח תא מטען קדמי 60 ליטר
אורך: 4.9 מטר
רוחב: 1.94 מטר
גובה: 1.58 מטר
בסיס גלגלים: 2.93 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
משקל כולל: 3,040 קילוגרם
כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,800 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 172 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען בספורטבק גדול ושימושי, סף ההטענה מעט גבוה וגובהו הפנימי נמוך ביחס ל-e-tron הרגיל, אך יש תא עמוק מתחת לרצפה. בנוסף ישנו תא מטען קדמי (60 ליטר)
אבזור
מספר מקומות: 5
מספר דלתות: 5
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: כולל
הגה כוח: יש
מזגן: יש
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני סולידי יחסית אך ל-e-tron אפקט הגעה מרשים עם חזית אודי הגדולה והמתומנת, חתימת התאורה בפנסים ומאפייני הפנאי המוכרים כגון מגן הגחון והמגלש האחורי המדומים ומסילות הגג
עיצוב הפנים שופע קווים ארוכים וזוויתיים, קונסולה רחבה וגבוהה בין המושבים, דשבורד בשתי קומות, ושלושת המסכים הדיגיטליים, לוח המחוונים מול הנהג ובמרכז מסך המולטימדיה ומסך השליטה שפונים אל עבר הנהג
מנוע: בדומה למנועים חשמליים אחרים, זמינות הכוח גבוהה והמנוע לא מתקשה להזיז את הרכב הכבד
הילוכים: הכוח עובר לכל הגלגלים וישנם מספר מצבי נהיגה, כאשר מצב ספורט מחדד מאוד את תגובות המנוע ויוצר יציאה חזקה מהמקום, בנוסף ישנם מנופי שליטה מאחורי ההגה לשליטה על עוצמת הטעינה הריגנרטיבית
צריכת דלק/ חשמל: צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-260 וואט שעה לק"מ, פער של כ-3% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-365 ק"מ, פער של כ-7.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה גבוהה
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש אינה מצטיינת, בעיקר עקב תפעול של מסך המולטימדיה ומסך השליטה תחתיו לבקרת האקלים, בנוסף מראות הצד הדיגיטליות אינן מוצלחות במיוחד ומיקום מסך התצוגה נמוך
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה אך לא ספורטיבית. ההגה, הבלמים והשלדה חסרי היזון חוזר, אך האחיזה גבוהה והרכב יציב ונשלט
נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה העירונית טובה ברוב המקרים, שיבושים רוחביים או כאלה חדים יעברו לתא הנוסעים
נוחות הנסיעה הבין-עירונית טובה מאוד
בידוד רעשים: בידוד הרעשים מצוין
מימדי הרכב: תא המטען בספורטבק גדול ושימושי, סף ההטענה מעט גבוה וגובהו הפנימי נמוך ביחס ל-e-tron הרגיל, אך יש תא עמוק מתחת לרצפה. בנוסף ישנו תא מטען קדמי (60 ליטר)
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המרווח טוב, המושבים רחבים ונוחים, תנוחת הישיבה גבוהה
הכניסה לאחור נוחה גם כן, המרווח טוב לשני מבוגרים מאחר והמושב מוטה בזווית כדי ליצור מרווח ראש טוב ליושבים בצדדים למרות הגג המשתפל, המושב האמצעי מוגבה ומרווח הראש שלו נפגע והקונסולה המרכזית מלפנים בולטת לאחור
שדה ראיה: שדה הראייה טוב
מערכות בטיחות מתקדמות
8/6
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי אודי אי טרון ספורטבק בשנת 2023
21 רכבי אודי אי טרון ספורטבק נמכרו בשנת 2023. מובילי המכירות הם: אי טרון ספורטבק 50 אדוונס פלוס חשמלי (11 מכירות), אי טרון ספורטבק 50 חשמלי (4 מכירות), אי טרון 50 S ליין חשמלי (3 מכירות), אי טרון 55 חשמלי (1 מכירות), אי טרון ספורטבק 55 אדוונס לאקשרי חשמלי (1 מכירות), אי טרון ספורטבק 55 S ליין חשמלי (1 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור אודי אי טרון 2023
איבוד ערך לאודי אי טרון
ירידת הערך הממוצעת לאודי אי טרון היא 15.2% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 37.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 54.9% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לר כבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על אודי אי טרון
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 5 מתוך 5 (5 גולשים)
★★★★★
בן 75 בעל רכב מודל 2021מאי, 2022
★★★★★
בן 46 בעל רכב מודל 2021יוני, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020יולי, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020מאי, 2021
בעל רכב מודל 2020דצמבר, 2020
בן 60 בעל רכב מודל 2021ינואר, 2022
בעל רכב מודל 2023ספטמבר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2021נובמבר, 2022
