ב.מ.וו סדרה 3 2016
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪6,818
15.4 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪8300
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ב.מ.וו סדרה 3
דגם ליבה שמגדיר את ה-DNA הדינמי של המותג, הממוצב באותן שנים מתחת לסדרה 5 ומעל לסדרה 1
יתרונות
- יחידות הנעה
- התנהגות כביש
- איכות חומרים
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xאבזור (בגרסת הבסיס)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאימה למי שמבקשים איכות חומרים וחוויית נהיגה גרמנית מבלי לוותר על שימושיות יום יומית
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים למי שמצפים לכיול מתלים רך או לאבזור רב כבר בגרסאות הבסיס
רמות גימור
רמת הגימור "ספורט" מכילה פריטי אבזור כמו פנסי LED, בורר מצבי נהיגה, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות, בקרת אקלים מפוצלת, מסך מולטימדיה 6.5'', מערכת שמע 6 רמקולים, חיישני חנייה ומצלמה אחוריים, חלון שמש חשמלי, חישוקי 17'' ועוד. רמת הגימור "אקסקלוסיב" מוסיפה משוטי העברת הילוכים מההגה, בקרת שיוט אדפטיבית, חבילת גימורי פנים וחוץ, ריפודי עור, כניסה והנעה ללא מפתח, מולטימדיה 8.8'', מערכת שמע 9 רמקולים בעוד שרמת הגימור "אינדיבידואל" מוסיפה על אלו גם תצוגה עילית, מצלמות וחיישני חנייה היקפיים, חימום מושבים קדמיים, מערכת שמע של HARMAN KARDON עם 16 רמקולים, חישוקי 19'' ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים התמקדות בתחושה יוקרתית ומוקפדת יותר, ופחות בהתנהגות כביש דינאמית וחדה, בדקו את מרצדס C קלאס למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני נותר נאמן לזה של הדור השישי, עם עדכון עדין שהתבטא בעיקר בפנסים קדמיים חדשים בעלי חתימת תאורת LED חדשה. הפרופורציות עדיין נמוכות ושריריות, עם חזות ספורטיבית קלאסית ונוכחות מורגשת. בפנים השינויים מעט יותר מינוריים, עם אותה ארכיטקטורה מכוונת נהג, קונסולה מרכזית רחבה גימור נקי
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה ומוקפדת, לצד הרכבה הדוקה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה ואינטואיטיבית
מושבים
המושבים הקדמיים תומכים ונוחים מאוד, במיוחד במפרטי היוקרה, ומאפשרים תנוחת נהיגה נמוכה וספורטיבית מובהקת. מאחור חל שדרוג משמעותי במושב האחורי לעומת הדור הקודם. תכנון המושב האחורי יתאים לשני נוסעים בגודל מלא ואף לנוסע שלישי באמצע, אך לנסיעות קצרות בעיקר. המרחב לרגליים ומרווח הראש טובים בהחלט
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע של HARMAN KARDON בעלת צליל עשיר ומרשים
בידוד רעשים
הבידוד בדור זה בוגר ומוקפד בהשוואה לעבר. בגרסת המנוע 1.5 ל' טורבו עשוי להישמע רעש מנוע תחת עומס בצורה בולטת יותר
מנוע וביצועים
מנוע ה- 1.5 ל’ טורבו מספק מומנט זמין בסל"ד נמוך, תיאבון להורדת הילוכים וזרימה ליניארית של כוח למנתק. כמו כן, גם מנוע ה- 2.0 ל’ טורבו מספק תחושת דחף מיידית, עם שילוב טוב בינו לבין תיבת ההילוכים האוטומטית. יחידת ההנעה ההבירידית פלאג-אין משלבת מציעה איזון מוצלח בין ביצועים זריזים לבין צריכת דלק טובה
צריכת דלק
בגרסת המנוע 1.5 ל' טורבו הושגה צריכת דלק משולבת של כ- 18.5 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
האחיזה גבוהה, עם חלוקת משקל כמעט מושלמת, והנעה אחורית שמאפשרת דיוק, קו ניטרלי מאוד ולקיחת פניות בקצב טוב. ההגה החשמלי בגרסת המנוע בנפח 2.0 ל' טורבו חד, בעל משקל טוב, ותגובתי בעוד שבגרסת המנוע 1.5 ל' טורבו הוא יותר מאוזן
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה מעט נוקשה מהמצופה, כך שבמעבר על שיבושים עירוניים ובינעירוניים מקבלים פידבק מורגש
מערכות בטיחות
מערכת שמירת הנתיב עשויה להרגיש מעט היסטרית עבור חלק מהנהגים
תא מטען
תא המטען מציע נפח שימושי, עם פתיחה וגישה נוחות
תת דגמים
הוצעה בתצורת גראן טוריסמו וסדאן
עדכונים
מתיחת הפנים סיפקה נגיעות לעיצוב הפנימי והחיצוני לצד קפיצתת מדרגה בהיצע המנועים, אבזור הנוחות ומערכות הבטיחות
מפרט טכני - ב.מ.וו סדרה 3
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכת שמירת הנתיב עשויה להרגיש מעט היסטרית עבור חלק מהנהגים
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2012
חוות דעת גולשים על ב.מ.וו סדרה 3
יתרונות:איכות הנסיעה, איכות החומרים ורמת גימור פנימית מאוד גבוהה, רכב משייט על הכביש, חסכוני בדלק בצורה מפתיעה למרות שזה מנוע 2000, נהנה לנהוג בו בכל הזדמנות!
חסרונות:חלפים יקרים ברמה הזויה ולאו דווקא במורשה, גם חלקים חליפיים יקרים מאוד פי 3-5 מרכב רגיל
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על ב.מ.וו סדרה 3
נחשף דור חדש לב.מ.וו I3 2026
חשיפת הדור השני של רכב הסדאן החשמלי והיוקרתי של ב.מ.וו
נחשף עדכון ל-ב.מ.וו M3 2024
חשיפת מתיחת הפנים הראשונה לדור השביעי של גרסת הביצועים M3
נחשף עדכון ל-ב.מ.וו סדרה 3 2024
חשיפת מתיחת הפנים השנייה לדור השביעי של רכב הסדאן של ב.מ.וו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן