ב.מ.וו סדרה 3 2020
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪1,628
64.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪15900
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ב.מ.וו סדרה 3
דגם ליבה שמגדיר את ה-DNA הדינמי של המותג, הממוצב באותן שנים מתחת לסדרה 5 ומעל לסדרה 1
יתרונות
- יחידות הנעה
- התנהגות כביש
- איכות חומרים
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xמרווח מאחור
- Xתא מטען (בגרסאות ההיברידיות)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
מתאימה למי שמבקשים איכות חומרים וחוויית נהיגה גרמנית מבלי לוותר על שימושיות יום יומית
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים למי שמצפים לכיול מתלים רך או למרווח רב במיוחד ליושבים מאחור
רמות גימור
רמת הגימור "M דיזיין" מכילה פריטי אבזור כמו פנסי LED, בורר מצבי נהיגה, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות לנהג, בקרת אקלים מפוצלת, מסך מולטימדיה 10.25'', מערכת שמע 6 רמקולים, חיישני חנייה היקפיים + מצלמה אחורית, חלון שמש חשמלי, חישוקי 18'' ועוד. רמת הגימור "M ספורט" מוסיפה בין היתר משוטי העברת הילוכים מההגה, חבילת גימורי פנים וחוץ, ריפודי אלקנטרה משולבים ומערכת שמע של HIFI עם 10 רמקולים. רמת הגימור "M שאדו" מוסיפה על אלו גם מצלמות היקפיות, מתלים אדפטיביים, פנסי לייזר קדמיים, חימום מושבים קדמיים, דלת תא מטען חשמלית ועוד
מתחרים
במידה ואתם מחפשים התמקדות בתחושה יוקרתית ומוקפדת יותר, ופחות בהתנהגות כביש דינאמית וחדה, בדקו את מרצדס C קלאס למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני שומר על קו ב.מ.וו מסורתי ואלגנטי עם גריל קדמי צנוע יחסית, פרופורציות מאוזנות, צמד אגזוזים מתכתיים אמיתיים וחתימת תאורה מעודכנת. עיצוב הפנים טכנולוגי ומאופיין במסכי Live Cockpit ברזולוציה גבוהה, הגה עבה ונוח לאחיזה ומגוון דיפונים איכותיים ונאים
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים גבוהה ומוקפדת, לצד הרכבה הדוקה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה ואינטואיטיבית
מושבים
המושבים הקדמיים תומכים ונוחים מאוד, במיוחד במפרטי היוקרה, ומאפשרים תנוחת נהיגה נמוכה וספורטיבית מובהקת. מאחור חל שדרוג משמעותי במושב האחורי לעומת הדור הקודם. תכנון המושב האחורי יתאים לשני נוסעים בגודל מלא ואף לנוסע שלישי באמצע, אך לנסיעות קצרות בעיקר. המרחב לרגליים ומרווח הראש לא מהנדיבים בקטגוריה
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד רעשים מצוין, במהירויות בינוניות וגבוהות כאחד
מנוע וביצועים
בגרסת 330e בעלת מנוע ה- 2.0 ל' טורבו בשילוב מנוע חשמלי תמצאו הספק של 252 כ"ס, עם מצב אקסטרה בוסט שמעלה את ההספק בכ- 40 כ"ס נוספים לכדי 292 כ"ס, שמספקים תחושת דחף חזקה והתנהגות נמרצת, לצד צריכת דלק נאה
תיבת הילוכים והנעה
התיבה פועלת בצורה הרמונית וחלקה עם מערכת ההנעה במצב קומפורט, ותירה את ההילוכים בהחלטיות כאשר תחשקו במצב הספורט
צריכת דלק
הסוללה היא בקיבולת כ‑12 קוט"ש מאפשרת טווח חשמלי רשמי של כ‑56 ק"מ, נתון קרוב לזה שבפועל עמד על כ‑50 ק"מ (בנהיגה רגועה). בנסיעה היברידית במהלך המבחן נרשמו כ‑11 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
התנהגות הכביש מצוינת, וננמצאת על הצד הספורטיבי של הסקאלה, עם אחיזת כביש טובה, העברות משקל מבוקרות, ומשוב הגה איכותי שמעניק ביטחון בפניות. ההיזון החוזר מוצלח לצד נכשנות הבלמים שלא מציגים דעיכה תחת עומד
נוחות נסיעה
הכיול מוטה לאחיזה וקשיחות מבוקרת אך מצליח להישאר נוח בתנאי עיר. הנסיעה נשמרת נעימה בזכות מצב חשמלי שקט ובידוד רעשים מוצלח. בכביש מהיר רמת היציבות והבידוד מרשימים, לצד יתרון נוסף לפנסי הלייזר (בגרסאות הבכירות) שמאפשרים ראות בלילה עד מאות מטרים. התמרון העירוני עשוי להיות מאתגר מעט בשל ממדי הרכב, אך מערך המצלמות ההיקפים (ברמות הגימור הבכירות) יסייע בכך
תא מטען
תא המטען מציע נפח שימושי, עם פתיחה וגישה נוחות. עם זאת, נפח רב נגזל בגרסאות ההיברידיות, מה שפוגע משמעותית בנפחו ובשימושיותו
עדכונים
מתיחת הפנים סיפקה נגיעות לעיצוב הפנימי והחיצוני לצד קפיצתת מדרגה בהיצע המנועים, אבזור הנוחות ומערכות הבטיחות
מפרט טכני - ב.מ.וו סדרה 3
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2019
חוות דעת גולשים על ב.מ.וו סדרה 3
יתרונות:איכות הנסיעה, איכות החומרים ורמת גימור פנימית מאוד גבוהה, רכב משייט על הכביש, חסכוני בדלק בצורה מפתיעה למרות שזה מנוע 2000, נהנה לנהוג בו בכל הזדמנות!
חסרונות:חלפים יקרים ברמה הזויה ולאו דווקא במורשה, גם חלקים חליפיים יקרים מאוד פי 3-5 מרכב רגיל
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על ב.מ.וו סדרה 3
נחשף דור חדש לב.מ.וו I3 2026
חשיפת הדור השני של רכב הסדאן החשמלי והיוקרתי של ב.מ.וו
נחשף עדכון ל-ב.מ.וו M3 2024
חשיפת מתיחת הפנים הראשונה לדור השביעי של גרסת הביצועים M3
נחשף עדכון ל-ב.מ.וו סדרה 3 2024
חשיפת מתיחת הפנים השנייה לדור השביעי של רכב הסדאן של ב.מ.וו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן