ב.מ.וו X6 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪7,609
13.8 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪46600
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪4,200
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - ב.מ.וו X6
ה-SUV הקופה הגדול של ב.מ.וו, מבוסס על ה‑X5 וממוקם מעליו מבחינת עיצוב ואופי ספורטיבי, אך מתחת לדגמי ה-XM וה-X7 הגדולים והיוקרתיים ממנו
יתרונות
- עיצוב
- איכות חומרים
- ביצועי מנוע
חסרונות
- Xשדה ראייה לאחור
- Xנוחות תפעול
- Xיכולת שטח
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
עשויה להתאים למי שרוצה SUV יוקרתי גדול עם מראה קופה נאה, ביצועים חזקים והתנהגות כביש מהוקצעת, ולא צריך את מלוא הפרקטיות שרכב SUV קובייתי יציע
למי לא מתאים
עשויה פחות להתאים לאלו שצריכים מקום רב במיוחד לציוד, או לנסיעות קשוחות בתנאי שטח מאתגרים. כמו כן, אלו שיעדיפו פשטות תפעולית עשויים גם הם לחוות מעט קושי להתרגל למערכות הרכב השונות
רמות גימור
שווקה בשלוש רמות גימור חבילת M Sport מגיעה מאובזרת למדיי וכוללת פריטים כמו פנסי LED, מולטימדיה 14.9 עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, מושבים ספורט עם כוונון חשמלי וחימום, מתלי אוויר אדפטיביים, דלת תא מטען חשמלית, לוח מחוונים דיגיטלי, חישוקי 21'' ,כניסה והנעה ללא מפתח, גג שמש פנורמי, משטח טעינה אלחוטי לנייד ועוד. רמת הגימור M Expressive מגדילה את החישוקים ל-22'' ומוסיפה פריטים כמו פקדי קריסטל, חימום מושבים אחוריים, מצלמות 360 עם מבט על, מחזיקי כוסות עם חימום וקירור, חימום משענות יד וההגה, מערכת שמע משודרגת עם 16 רמקולים מבית HARMAN KARDON ועוד. גרסת הספורט הבכירה "XM6" מוסיפה על כל אלו פריטי אבזור נוספים לצד מערכת הנעה חזקה משמעותית וכיול ספורטיבי
מתחרים
במידה ואתם מחפשים נוחות נסיעה רכה יותר לצד התנהגות יותר רגועה, בדקו את מרצדס GLE למשל
עיצוב
העיצוב מבחוץ שופע פרופורציות קופה שריריות, מכסה מנוע ארוך, קו כתפיים גבוה וחלון אחורי משופע. הפנסים צרים ואגרסיביים, עם סבכה קדמית מוארת (כאופציה), וחישוקים גדולים שנותנים נוכחות. מבפנים, הקוקפיט נקי ומודרני עם מסך כפול קמור, תאורת אווירה דינאמית, וקונסולה מרכזית מינימליסטית המוקפת בדקורציה עם אלומיניום/קרבון או עץ (לפי החבילה). התחושה יוקרתית וטכנולוגית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה גבוהה מאוד, עם ריפודים איכותיים, פלסטיקה רכה באזורים רבים, חיבורים הדוקים ותחושת מוצקות כללית. בהתאם לרמת הגימור ניתן לקבל חומרי דיפון יוקרתיים במיוחד כמו אלומיניום/קריסטל או קרבון
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש ונוחות התפעול טובות, אך לא מצטיינות. המסכים מצוינים ומהירים, אך שליטה במערכות מסוימות, כדוגמת מיזוג האוויר, עשויה להיות מסורבלת מעט ופחות אינטואיטיבית בזמן נהיגה
מושבים
מושבי הספורט הקדמיים תומכים, בעלי טווח כוונון רחב ונוחות טובה גם לנסיעות ארוכות. מאחור, מרווח הרגליים טוב, וינתן להושיב בהם שלושה נוסעים בוגרים. עם זאת, מרווח הראש מוגבל לנוסעים גבוהים במיוחד בגלל תצורת הקופה והגג המשתפל, מה שגם יקשה מעט על הכניסה/יציאה מהם
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים אך סביר בלבד לאחור בשל חלון אחורי קטן יחסית. עם זאת, מערך המצלמות ההיקפי מסייע מאוד
מולטימדיה ושמע
מערכת השמע של HARMAN KARDON בעלת איכות צליל נהדרת
בידוד רעשים
בידוד הרעשים מצוין. גם במהירות בין־עירונית רעשי רוח וצמיגים מסוננים היטב
מנוע וביצועים
כלל גרסאות ההנעה, המתחילות במנועי דיזל שישה צילינדרים בטור 3.0 ל’ ועד לגרסאות הטווין טורבו ו‑V8 בדגמי M קומפטישן, מספקות דחף ליניארי, תאוצה מרשימה ושקט ועידון, עם זמינות כוח מצוינת ביום־יום. נציין במיוחד את גרסת ההנעה בנפח 4.4 ל' V8 כפולת המגדשים, המספקת צליל בשרני וביצועים ספורטיביים מסעירים
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים של ZF בעל 8 המהירויות מרגישה חלקה, זריזה ומדויקת
צריכת דלק
בגרסאות הבנזין שישה צילינדרים צריכת הדלק נעה לרוב סביב 12 ק״מ/ל׳ בנסיעה בינעירונית מתונה
התנהגות כביש
התנהגות הכביש, מרשימה במיוחד לסגמנט. ההגה מדויק, המרכב נשלט, והאחיזה גבוהה מאוד. במצבי ספורט הרכב מרגיש הדוק, עם העברת משקל צפויה ובקרות אלקטרוניות שמאפשרות לשמור על קצב מהיר בתחושת ביטחון
נוחות נסיעה
כיול המתלים קשיח יחסית, אך עדיין מרוסן בזכות מתלי האוויר האדפטיביים שאמנם מספקים מעבר נוקשה על שיבושים חדים, אך מצליחים לספק נוחות טובה משמעותית מחוץ לעיר
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
תא מטען
הנפח נדיב יחסית, הרצפה שטוחה והמפתח רחב יחסית. ישנם שטחי אחסון שימושיים ותאי צד, ותפעול חשמלי של הדלת. עם זאת, אלו שמעמיסים עגלות/אופניים שלמים, ימצאו את ה-‑X5 נוח יותר
עדכונים
במתיחת הפנים ה-X6 קיבל חזית מחודדת עם פנסים צרים יותר, סבכה מעודכנת ואפשרות לתאורת “Iconic Glow”. בתא הנוסעים עבר למסך הכפול המעוגל של BMW Operating System 8/8.5 לצד מסכים גדולים יותר. כמו כן עודכנו יחידות הכוח, המתלים וההיגוי
מפרט טכני - ב.מ.וו X6
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה היקפיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 8 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות פעלו בצורה טובה
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על ב.מ.וו X6
יתרונות:אוטו מפלצת
חסרונות:אין
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן