BYD סי ליון 05 2025
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪2,197
47.8 ק״מ/ל׳
אגרת רישוי
₪2,400
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - BYD סי ליון 05
ה‑BYD סיליון 5 הוא קרוסאובר פלאג‑אין של BYD, שנכנס לשוק הישראלי במחיר תחרותי במטרה לתפוס חלק מהביקוש הגובר לפלאג‑אין עם טווח חשמלי יומי מספק בשילוב חיסכון בדלק כשהסוללה טעונה ובמחיר נמוך יותר ממתחרים כמו ג'אקו 7
יתרונות
- טווח נסיעה חשמלי
- מרווח פנים
- אבזור
חסרונות
- Xנוחות נסיעה
- Xנוחות תפעול
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יתאים לאלו שרוצים קרוסאובר מרווח וחסכוני בעל תג‑מחיר נמוך יחסית עם צריכת דלק נמוכה כאשר הסוללה החשמלית טעונה במלואה. כמו כן, יתאים לאלו המחפשים מפרט אבזור נדיב למדיי
למי לא מתאים
פחות יתאים לאלו שמחפשים נוחות נסיעה גבוהה במיוחד ובעיקר בעיר, עיצוב עדכני ונועז או ממשק משתמש אינטואיטיבי וחלק במיוחד
רמות גימור
רמת הכניסה "קומפורט" בעלת מפרט אבזור נדיב למדיי הכולל בין היתר פנסי LED, חישוקי 18'' קלים, ריפודי עור טבעוני, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, לוח מחוונים דיגיטלי 8.8'', מולטימדיה 12.8'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, מערכת שמע 6 רמקולים, בורר מצבי נהיגה וכניסה והנעה ללא מפתח. רמת הגימור "דיזיין" מוסיפה על אלו גם חימום למושבים הקדמיים, משטח טעינה אלחוטי לנייד ודלת תא מטען חשמלית
עיצוב
מבחוץ העיצוב (שמקורו באטו‑3) נעים אך לא נועז מידי, עם חזית קדמית מעט "כבדה". הפנים איכותי יחסית עם דיפונים נעימים וצבעים בהירים, אך לצד זאת גם אלמנטים מיושנים כמו קשתות רחבות בקונסולה ומסך לוח מחוונים שלא תמיד נוח לקריאה
איכות חומרים והרכבה
איכות תא הנוסעים טובה יחסית למחיר, עם דיפונים נעימים וחומרים סבירים. יחד עם זאת יש מגעים של עיצוב ותפעול מעט מיושן שמזכירים דגמים מוקדמים יותר של BYD
הנדסת אנוש
לוח המחוונים הדיגיטלי והמסך המרכזי בעלי פריסה לוגית אך חלק מהשליטה בפונקציות מרכזיות נעשית במסך וכוללת מעבר תפריטים רב. עם זאת, לזכות יאמר כי ישנם גם מתגים פיזיים מסוימים (גלגלות עוצמת שמע למשל) שמקלים על שימוש יומיומי
מושבים
המרווח האחורי טוב במיוחד עם רצפה שטוחה ואפשרות להסעת שלושה בנוחות סבירה. המושבים הקדמיים בעלי כוונון חשמלי אך מעט חסרי תמיכה צדדית ותמיכה תחתונה שעלולה לעייף בנסיעות ארוכות
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב יחסית בזכות שמשות כפולות מקדימה, אך רעשי רוח בולטים במהירויות מעל 100 קמ"ש
מנוע וביצועים
הביצועים לא רעים בכלל עם יכולת טובה בזינוק ובעקיפות עם העברת כוח יעילה והחלטית לרוב
צריכת דלק
כאשר הסוללה טעונה במלאוה הצריכה מצוינת עם נתון של כ-24 קמ לליטר
התנהגות כביש
ההתנהגות יציבה וניטרלית, אך עם היגוי מעט קל וחסר היזון חוזר. בנוסף, הבלמים יעילים אך תחושת הדוושה עשויה להיות מעט חסרת משוב
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה לא מצטיינת, בייחוד במעבר על אספלט משובש ניכרים טלטולים וקופצנות יתר
תא מטען
תא המטען שימושי וממנף את היתרון של המרחב הפנימי הרב. אין גלגל חלופי
מפרט טכני - BYD סי ליון 05
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
מבחני ריסוק Euro NCAP
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על BYD סי ליון 05
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן