שברולט בלייזר 2020, מלפנים, מקור: יצרן
שברולט בלייזר 2020, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
שברולט בלייזר 2020, מקור: יצרן1 / 9
מחירון שברולט בלייזר 2020 פרימייר 4X4 3.6 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
136,100 ₪
חוות דעת שברולט בלייזר דור 1 שנת 2020
קרוסאובר משפחתי עם 5 מושבים, אך מהגדולים בקטגוריה ובסגנון אמריקאי קלאסי - מנועים חזקים, אבזור עשיר ועיצוב אגרסיבי. שברולט בלייזר דור 1 נחשף ב-06/2019 והגיע לישראל ב-09/2019. מתיחת פני ם (רענון) נחשפה ב-02/2022 והגיעה לישראל ב-05/2023
יתרונות
אבזור, עיצוב, מרווח
חסרונות
צריכת דלק, הנדסת אנוש, בידוד רעשים
למי מתאים?
שברולט בלייזר יתאים למי שמחפש רכב פנאי מסובב ראשים, עם תא נוסעים באווירה ספורטיבית, אבזור עשיר ומרווח פנימי מכובד. אם צריכת הדלק חשובה לכם ואתם צריכים יותר מ-5 מושבים, בדקו את יונדאי סנטה פה למשל
רמות גימור
לבלייזר שתי רמות גימור אשר ההבדל העיקרי ביניהן הוא המנוע ופרטי עיצוב - ב"פרמייר" ישנם גימורי כרום ואופציה לריפודים בהירים ואילו ב-RS גימורים מושחרים וצבע אדום בתפירת המושבים ובפתחי המיזוג. האבזור כולל פריטים כגון גג פנורמי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות, חימום ואוורור, מצלמות היקפיות, משערכת שמע משודרגת ועוד. כשנה לאחר תחילת השיווק גרסת ה-RS עברה למנוע טורבו בנפח 2.0 ליטר חדש וחסכוני יותר, בעוד בגרסת ה"פרמייר" נותרה עם מנוע אמריקאי קלאסי, V6 אטמוספרי בנפח 3.6 ליטר
מכירות
בשנת 2020 נמכרו 231 רכבי שברולט בלייזר. מרמת גימור שנבחרה (פרימייר 4X4 3.6 ליטר) נמכרו 116 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור פרימייר 4X4 3.6 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור פרימייר 4X4 3.6 ליטר בשנת 2020 היה 279,990 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של שברולט בלייזר הוא UMI. רמת הגימור פרימייר 4X4 3.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
8.4 קילומטר לליטר
7.4 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
12,500 ₪ עלות דלק שנתית
5,854 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-3.6 ליטר עמדה על כ-8.5 ק"מ לליטר, פער של כ-20.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.0 ליטר עמדה על כ-9 ק"מ לליטר, פער של כ-7% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
3,806 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
5,700 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV בינוני
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 9 הילוכים
- נפח מנוע3,649 סמ"ק
- כוחות סוס305
- הנעהAWD
- גג שמשפנורמי לא נפתח
- ארץ יצורמקסיקו
- מקור יצרןארה"ב
- תאוצה ל-100 קמ"ש6.8 שניות1.4 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה4.28.210.7
- הספק מנועים305 כוח סוס66 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה150239489
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)864 ליטר280 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה3675841949
- אורך4.86 מטר11 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.444.754.87
- בסיס גלגלים2.86 מטר2 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה2.552.843
- מרווח גחון194 מילימטר9 מילמטר יותר מהממוצע בקטגוריה150185332
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 6.8 שניות
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 305 כוחות סוס ב-6600 סל"ד
מומנט מנוע: 37.2 קג"ם ב-5000 סל"ד
נפח מנוע: 3,649 סמ"ק
מספר בוכנות: מנוע V עם 6 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 9 הילוכים
סוג הנעה: AWD
סוג בולמים: רגילים
דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
דיפרנציאל מרכזי: דיפרנציאל פתוח
דיפרנציאל אחורי: דיפרנציאל פתוח
חוות דעת קא רזון:
ביצועי מנוע ה-3.6 ליטר (305 כ"ס) טובים מאוד, המנוע מספק תחושות חזקות, זמינות כוח טובה ולא הורגש מחסור בכוח במתארי תאוצות ביניים או בעלייה ארוכה. בנוסף יש מערכת לניתוק צילינדרים שפועלת בצורה טובה והיא מסייעת לצמצום צריכת הדלק
ביצוע מנוע הטורבו 2.0 ליטר (230 כ"ס) טובים עם תגובות ליניאריות וזריזות כבר ביציאה מהמקום ומגדש הטורבו מסייע לשמור על זמינות כוח וביצוע עקיפות או עלייה בקלות יחסית
תיבת ההילוכים הפלנטרית עם 9 הילוכים פועלת בצורה חלקה ומנצלת היטב את כוחו של המנוע. נציין לחובתה את התפעול הידני מכפתור השליטה שאינו נוח והורגש מחסור במנופי שליטה מאחורי ההגה, על אחת בגרסת ה-RS
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי ו0 חיבורים אחוריים
חיבור AUX: יש
חוות דעת קארזון:
מערכת המולטימדיה מסוגלת לחבר שני מכשירים במקביל באמצעות חיבור בלוטות'
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 864 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1818 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.86 מטר
רוחב: 1.95 מטר
גובה: 1.7 מטר
בסיס גלגלים: 2.86 מטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 20 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 235/55R20
מידות צמיג אחורי: 235/55R20
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל כולל: 2,722 קילוגרם
כושר גרירה: 680 ק"ג ללא בלמים. 2,041 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 194 מילימטר
חוות דעת קארזון:
בהשוואה לאקווינוקס, הבלייזר ארוך ב-21 ס"מ, רחב ב-10.3 ס"מ, גבוה ב-4.2 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-13.8 ותא המטען גדול ב-18 ליטר
תא המטען גדול מאוד ושימושי בזכות מפתח רחב, שני תאים בצדדים, מסילות עם אפשרות לחלוקת התא, להקלת הפתיחה ללא מגע מוקרן סמל שברולט על הרצפה לטובת מיקום מדויק בעת הנפת הרגל
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: עור
מושב נהג: כיוון חשמלי עם זכרונות, כולל איוורור
מושב נוסע קדמי: כיוון חשמלי, כולל איוורור
מושבים אחוריים: ספסל, ריקליינר ומתכוונן קדימה ואחורה
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: פנורמי לא נפתח
מראה מרכזית: משולבת מצלמה אחורית
מראות צד: כיוון חשמלי כולל עם עמעום אוטומטי למניעת סינוור
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: חשמלי כולל זכרונות
הגה כוח: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: undefined, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שלי טה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: אין
תאורה יום DRL: לד
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB
מצלמות חניה: מצלמת 360
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני אגרסיבי ומושך מבטים עם מאפייני שהגיעו מהקאמרו הספורטיבית החזית קשוחה עם סבכה גדולה ותאורת לד צרה ומאחור פנסים עם חתימת תאורה בצורת האות Y וצמד יציאות מפלט בתחתית הפגוש
עיצוב הפנים ממשיך באווירה הספורטיבית בהשראת הקמארו עם פתחי מיזוג עגולים ומעל אלו הנמוכים שבמרכז שוכן פסנתר כפתורי בקרת האקלים ומעליו מסך המולטימדיה, הדשבורד שופע זוויות שונות ולוח המחוונים משלב בין אנאלוגי לדיגיטלי
מנוע: ביצועי מנוע ה-3.6 ליטר (305 כ"ס) טובים מאוד, המנוע מספק תחושות חזקות, זמינות כוח טובה ולא הורגש מחסור בכוח במתארי תאוצות ביניים או בעלייה ארוכה. בנוסף יש מערכת לניתוק צילינדרים שפועלת בצורה טובה והיא מסייעת לצמצום צריכת הדלק
ביצוע מנוע הטורבו 2.0 ליטר (230 כ"ס) טובים עם תגובות ליניאריות וזריזות כבר ביציאה מהמקום ומגדש הטורבו מסייע לשמור על זמינות כוח וביצוע עקיפות או עלייה בקלות יחסית
הילוכים: תיבת ההילוכים הפלנטרית עם 9 הילוכים פועלת בצורה חלקה ומנצלת היטב את כוחו של המנוע. נציין לחובתה את התפעול הידני מכפתור השליטה שאינו נוח והורגש מחסור במנופי שליטה מאחורי ההגה, על אחת בגרסת ה-RS
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-3.6 ליטר עמדה על כ-8.5 ק"מ לליטר, פער של כ-20.5% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.0 ליטר עמדה על כ-9 ק"מ לליטר, פער של כ-7% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה. נציין כי ניתן לקבל את ההתרעות באמצעות רטט במושב שפועל באופן טוב
מבחני בטיחות: הבלייזר לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי (Euro NCAP) אך במבחן הריסוק האמריקאי (ארגון ה-IIHS) הוא קיבל ציון Good מקסימלי
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה, איכות ההרכבה סבירה עקב מרווחים לא אחידים וצקצוקים שונים שנשמעו
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש סבירה עקב עומס בפסנתר הכפתורים שתחת המולטימדיה, מחשב הדרך עמוס תפריטים ולא קל לתפעול ופתחי המיזוג המרכזיים ממוקמים נמוך מאוד
מולטימדיה: מערכת המולטימדיה מסוגלת לחבר שני מכשירים במקביל באמצעות חיבור בלוטות'
התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה אך לא ספורטיבית למרות ביצועי המנוע והמראה. האחיזה גבוהה ובמצב הנעה כפולה טובה עוד יותר גם בזכות דיפרנציאל מוגבל החלקה שמסוגל לנתב את הכוח גם בין הגלגלים האחוריים, אך קשה לנצח את הפיזיקה עם משקל הנושק ל-2 טון והרכינה מורגשת בעיקולים, ההגה אומנם מדויק אך חסר היזון חוזר
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה אך לא מצטיינת עקב כיול נוקשה ולצד יכולת התמודדות עם שיבושים קטנים הוא מרגיש עסוק
הנוחות הבין-עירונית משתפרת, אך לעיתים ירגיש קופצני בכביש גלי
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב אך אינו מצטיין עקב חדירת רעשי כביש בעקבות הצמיגים הגדולים ובנוסף נשמעו לעיתים רעשי מתלים
מימדי הרכב: בהשוואה לאקווינוקס, הבלייזר ארוך ב-21 ס"מ, רחב ב-10.3 ס"מ, גבוה ב-4.2 ס"מ, בסיס הגלגלים ארוך ב-13.8 ותא המטען גדול ב-18 ליטר
תא המטען גדול מאוד ושימושי בזכות מפתח רחב, שני תאים בצדדים, מסילות עם אפשרות לחלוקת התא, להקלת הפתיחה ללא מגע מוקרן סמל שברולט על הרצפה לטובת מיקום מדויק בעת הנפת הרגל
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המושבים נוקשים במידה, אך נוחים בנסיעות ארוכות, תנוחת הישיבה גבוהה וקל למצוא תנוחת נהיגה טובה בזכות שפע כוונונים והגה מתכוונן חשמלית אך לא יוצא מספיק למרחק
הכניסה למושב האחורי נוחה גם כן, המרווח מצוין, גם שלושה יוכלו להיכנס בזכות רצפה שטוחה, אך המרווח לנוסע במרכז נפגע עקב מושב מוגבה ועיצוב המושבים הצידיים. ניתן לכוונן את זווית משענת הגב ובנוסף יש שקע 230 וולט
שדה ראיה: שדה הראיה לפנים טוב מאוד, אך במבט לאחור הוא מצומצם, כאשר המראה הדיגיטלית מסייעת לנטרל את השטחים המתים
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
7
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת 360
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 7 כריות אוויר
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות ד עת קארזון:
מערכת הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה. נציין כי ניתן לקבל את ההתרעות באמצעות רטט במושב שפועל באופן טוב
הבלייזר לא נבחן במבחן הריסוק האירופאי (Euro NCAP) אך במבחן הריסוק האמריקאי (ארגון ה-IIHS) הוא קיבל ציון Good מקסימלי
מכירות רכבי שברולט בלייזר בשנת 2020
231 רכבי שברולט בלייזר נמכרו בשנת 2020. מובילי המכירות הם: בלייזר פרימייר 4X4 3.6 ליטר (116 מכירות), בלייזר RS 4X4 2.0 ליטר (101 מכירות), בלייזר RS 4X4 3.6 ליטר (5 מכירות), בלייזר LT פלוס 3.6 ליטר (5 מכירות), בלייזר LTZ 3.6 ליטר (4 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור שברולט בלייזר 2020
איבוד ערך לשברולט בלייזר
ירידת הערך הממוצעת לשברולט בלייזר היא 14.7% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 28.1% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 47.1% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על שברולט בלייזר
בן 48 בעל רכב מודל 2023אפריל, 2024
בן 69 בעל רכב מודל 2020ינואר, 2023
בן 55 בעל רכב מודל 2023יוני, 2024
בן 51 בעל רכב מודל 2020נובמבר, 2022
★★★★★
בן 69 בעל רכב מודל 2020דצמבר, 2021
בעל רכב מודל 2020יולי, 2022
★★★★★
בן 25 בעל רכב מודל 2021יוני, 2021
