שברולט קרוז 2010, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
שברולט קרוז 2010, מאחור שמאל, מקור: יצרן
שברולט קרוז 2010, מלפנים ימין, מקור: יצרן1 / 5
מחירון שברולט קרוז 2010 LS 1.6 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
6,300 ₪
חוות דעת שברולט קרוז דור 1 שנת 2010
המשפחתית הקומפקטית של שברולט. ממוקמת מעל דגמים כמו שברולט סוניק. שברולט קרוז דור 1 נחשף ב-01/2008 והגיע לישראל ב-01/2009. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-03/2014 והגיעה לישראל ב-06/2015
יתרונות
עיצוב, מרווח פנים, תא מטען
חסרונות
ביצועי מנוע, איכות חומרים, התנהגות כביש
למי מתאים?
תתאים למי שמחפשים משפחתית מרווחת, נוחה ומאובזרת לשימוש יומיומי ולנסיעות משפחתיות, עם עיצוב נאה
למי פחות מתאים?
עשויה פחות להתאים למי שמחפשים חוויית נהיגה חדה ומתקשרת, תאוצה נמרצת במיוחד או כיול מתלים/היגוי ספורטיביים, או איכות חומרים רכה ומעודנת בכל אזור הקבינה
תת דגמים/צורות
הגיעה בתצורות סדאן, סטיישן והא'צבק
רמות גימור
שווקה בכמה רמות גימור. כבר בגרסאות הכניסה של גרסת הסדאן למשל, הכילה אבזור כמו בקרת אקלים מכאנית עם פתחי אוורור לאחור, עוגני איזופיקס, מערכת שמע 6 רמקולים, רדיו דיסק MP3, מושבים מחוממים עם כוונון גובה לנהג ולנוסע, 4 חלונות חשמל ועוד. ככל שעולם ברמות הגימור מתווספים גם בקרת אקלים דיגיטלית, מצלמת רוורס, מסך מגע 7'' עם מערכת ניווט, חיישני גשם ועוד
מכירות
בשנת 2010 נמכרו 6,084 רכבי שברולט קרוז. מרמת גימור שנבחרה (LS 1.6 ליטר) נמכרו 5,231 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור LS 1.6 ליטר בשנת 2010 היה 118,500 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של שברולט קרוז הוא UMI. רמת הגימור LS 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
10.2 קילומטר לליטר
8.2 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
10,294 ₪ עלות דלק שנתית
4,587 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהמשפחתית
- צורהסדאן
- מספר דלתות4
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין אטמוספרי
- הילוכיםאוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
- נפח מנוע1,598 סמ"ק
- כוחות סוס117
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורדרום קוריאה
- מקור יצרןארה"ב
- תאוצה ל-100 קמ"ש13 שניות4.6 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה3.88.411
- הספק מנועים117 כוח סוס68 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה116185435
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)405 ליטר13 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה228418596
- אורך4.6 מטר7 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה4.244.534.93
- בסיס גלגלים2.69 מטר1 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.472.72.92
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 13 שניות
מהירות מירבית: 185 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
הספק מנוע: 117 כוחות סוס ב-6200 סל"ד
מומנט מנוע: 15.8 קג"ם ב-4000 סל"ד
נפח מנוע: 1,598 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: אין
הילוכים: אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: אין
גימור ידית הילוכים: עור
בקרת שיגור: אין
חוות דעת קארזון:
שווקה בשלוש יחידות בנזין אטמוספריות. 1.6 ל’ עם 117 כ”ס, 1.8 ל’ 140 כ”ס ו-1.4 ל' טורבו עם 140 כ"ס גם כן. שלושתן מחוברות לתיבה אוטומטית 6 הילוכים ביחסי העברה ארוכים לשיוט נוח. ה-1.6 המשודרג מרגיש מספיק נמרץ ליומיום, וה-1.8 מציע חלופה נאה בשיוט אך אינו הרבה יותר זריז בתחושה. בשני המקרים יש צורך להעלות סל”ד כדי להוציא ביצועים, ובתאוצה חזקה נשמע המנוע יותר. לעומת זאת, גרסת ה-1.4 ל' טורבו בעלת כח עדיף בכל מצב ובעיקר כבר מסל"ד נמוך יחסית, זאת לצד צריכת דלק עדיפה
התיבה הפלנטרית בעלת 6 יחסי העברה מכוילת לחיסכון. היא חלקה בשיוט אך לעיתים מהססת תחת עומס, עם נטייה להישאר בהילוך גבוה ולהוריד באופן מורגש כמה הילוכים בהאצה
קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית ללא מסך מגע
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אין
חיבור USB: חיבור קדמי
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: אין
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 405 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.6 מטר
רוחב: 1.79 מטר
גובה: 1.48 מטר
בסיס גלגלים: 2.69 מטר
רדיוס סיבוב: 5.45 מטר
נפח מיכל דלק: 60 ליטר
סוג ג'אנטים: פלדה
גודל ג'אנט: 16 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 205/60R16
מידות צמיג אחורי: 205/60R16
TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל כולל: 1,813 קילוגרם
כושר גרירה: 595 ק"ג ללא בלמים. 750 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
תא מטען בנפח גדול מאוד לסגמנט (סביב 405 ל’ בסדאן). הוא עמוק ושימושי למשפחה, עם מפתח סביר ונוחות העמסה טובה. קיפול המושבים מסייע להגדלת נפח ההעמסה משמעותית. כמו כן, גרסת הסטיישן מצטיינת אף עוד יותר בסעיף זה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב, מחומם
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 4
נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חיישן גשם: אין
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: כולל מצב לילה
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: אין
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: רגיל
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: הלוגן
תאורה אחור ית: הלוגן
תאורה יום DRL: הלוגן
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: אין
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: מבחוץ זו סדאן במראה אמריקאי טיפוסי. החזית מציגה סבכה כפולה, פנסים נמשכים לאחור וכתפיים רחבות שמייצרות תחושה שמדובר ברכב גדול ונוכח. מאחור הקו פחות נועז אבל נקי. בפנים מתקבלת סביבת נהג מקורית לזמנו עם שילובי גוונים, שימוש בבדים בדיפונים דקורטיביים שנותנים תחושת אווריריות, קונסולה מעוצבת והגה בעיצוב מודרני יחסית
מנוע: שווקה בשלוש יחידות בנזין אטמוספריות. 1.6 ל’ עם 117 כ”ס, 1.8 ל’ 140 כ”ס ו-1.4 ל' טורבו עם 140 כ"ס גם כן. שלושתן מחוברות לתיבה אוטומטית 6 הילוכים ביחסי העברה ארוכים לשיוט נוח. ה-1.6 המשודרג מרגיש מספיק נמרץ ליומיום, וה-1.8 מציע חלופה נאה בשיוט אך אינו הרבה יותר זריז בתחושה. בשני המקרים יש צורך להעלות סל”ד כדי להוציא ביצועים, ובתאוצה חזקה נשמע המנוע יותר. לעומת זאת, גרסת ה-1.4 ל' טורבו בעלת כח עדיף בכל מצב ובעיקר כבר מסל"ד נמוך יחסית, זאת לצד צריכת דלק עדיפה
הילוכים: התיבה הפלנטרית בעלת 6 יחסי העברה מכוילת לחיסכון. היא חלקה בשיוט אך לעיתים מהססת תחת עומס, עם נטייה להישאר בהילוך גבוה ולהוריד באופן מורגש כמה הילוכים בהאצה
איכות חומרים והרכבה: איכות חומרים סבירה, ושמה דגש על עיצוב וניקיון ויזואלי. לא תמצאו גימור רך בכל מקום, אך רמת ההרכבה טובה ומונעת קרקושים לאורך זמן
הנדסת אנוש: המערכות השונות אינטואיטיביות ברובן
התנהגות כביש: האחיזה בסיסית והתחושה בטוחה. הכיול מראש מכוון לנסיעה רגועה ובטוחה יותר מאשר ליכולת דינמית בכביש מפותל. ההגה מהיר יחסית אך מנותק בתחושה, והדיוק הבסיסי פחות מרשים לעומת יריבות דינמיות יותר (דוגמת סקודה אוקטביה)
נוחות נסיעה ותמרון: בעיר הקרוז מרגישה נינוחה על באמפרים ושבילים מחוספסים, סופגת היטב ומבודדת תנועה חדה; מחוץ לעיר היא נוחה ברוב המשטחים אך בנסיעה מהירה על כביש גלי ריסון המרכב פחות מבריק
בידוד רעשים: בשיוט הבידוד נ אה למכונית משפחתית, במיוחד בגרסת ה-1.4 טורבו. רעשי כביש ורוח נחשבים מקובלים לקטגוריה של אז
תא מטען: תא מטען בנפח גדול מאוד לסגמנט (סביב 405 ל’ בסדאן). הוא עמוק ושימושי למשפחה, עם מפתח סביר ונוחות העמסה טובה. קיפול המושבים מסייע להגדלת נפח ההעמסה משמעותית. כמו כן, גרסת הסטיישן מצטיינת אף עוד יותר בסעיף זה
מושבים: הכניסה קלה והמרווח הכללי נדיב מאוד. מאחור, גם שלושה נוסעים יסתדרו טוב יחסית לקטגוריה. המושב הקדמי נוח אך צר, ותמיכת הגב התחתון בסיסית. לחיוב גם נציין כי תנוחת הנהיגה נמצאת בקלות, אך תפעול ידיות הכיוונון פחות נוח
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים. לאחור סביר בלבד
אמינות ובעיות ידועות: הקרוז מפגינה אמינות טובה לאורך השנים, עם כמה “מחלות ילדות” קלות בדגמים המוקדמים (בעיקר במערכות נוחות/חשמל, שטופלו). כמו כן, יחידות הכוח האטמוספריות פשוטות יחסית לתחזוקה
מערכות בטיחות מתקדמות
8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי סטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי שברולט קרוז בשנת 2010
6,084 רכבי שברולט קרוז נמכרו בשנת 2010. מובילי המכירות הם: קרוז LS 1.6 ליטר (5,231 מכירות), קרוז LT 1.8 ליטר (853 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור שברולט קרוז 2010
איבוד ערך לשברולט קרוז
ירידת הערך הממוצעת לשברולט קרוז היא 14.4% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 37.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 54.7% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינ ות לשברולט קרוז
רבע מכלי הרכב מסוג שברולט קרוז יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-9.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה
הקרוז מפגינה אמינות טובה לאורך השנים, עם כמה “מחלות ילדות” קלות בדגמים המוקדמים (בעיקר במערכות נוחות/חשמל, שטופלו). כמו כן, יחידות הכוח האטמוספריות פשוטות יחסית לתחזוקה
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
מתחרים מובילים
במידה ואתם מחפשים אלטרנטיבה בעלת מוניטין אמינות טוב במיוחד, בדקו את טויוטה קורולה למשל
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על שברולט קרוז
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.6 מתוך 5 (16 גולשים)
★★★★★
בן 49 בעל רכב מודל 2014אוגוסט, 2023
★★★★★
בן 48 בעל רכב מודל 2017יולי, 2022
בן 42 בעל רכב מודל 2016מרץ, 2024
★★★★★
בן 35 בעל רכב מודל 2017מרץ, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2017אוגוסט, 2022
בעל רכב מודל 2017ספטמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2017דצמבר, 2019
★★★★★
בן 23 בעל רכב מודל 2015דצמבר, 2024
בן 71 בעל רכב מודל 2016פברואר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2023
★★★★★
בת 58 בעלת רכב מודל 2013דצמבר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2017פברואר, 2024
בן 38 בעל רכב מודל 2014יוני, 2024
בן 47 בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2020
בן 50 בעל רכב מודל 2017ינואר, 2025
בעל רכב מודל 2017פברואר, 2022
בעל רכב מודל 2015אוקטובר, 2022
בן 65 בעל רכב מודל 2018אוקטובר, 2024
★★★★★
בן 62 בעל רכב מודל 2018אפריל, 2025
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2018ספטמבר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2014נובמבר, 2024
★★★★★
בן 60 בעל רכב מודל 2018מרץ, 2024
★★★★★
בן 31 בעל רכב מודל 2012יולי, 2022
בעל רכב מודל 2015ספטמבר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2015יוני, 2023
בעל רכב מודל 2011יולי, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2011אפריל, 2022
בן 82 בעל רכב מודל 2015ינואר, 2025
★★★★★
