שברולט אקווינוקס 2019
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,400
12.5 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪3200
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,000
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - שברולט אקווינוקס
רכב הפנאי הקומפקטי (C-SUV), עם ממדים "אמריקאים" גדולים יחסית
יתרונות
- מרווח פנים
- ביצועי מנוע
- אבזור
חסרונות
- Xבידוד רעשים
- Xאופן פעולת תיבת הילוכים
- Xהתנהגות כביש
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
האקווינוקס יתאים לאלו הזקוקים לרכב פנאי קומפקטי עם מרחב נדיב לנוסעים ובתא המטען, לצד נוחות שימוש גבוהה ואבזור נדיב (בעיקר בגרסאות הבכירות)
למי לא מתאים
האקווינוקס עשוי פחות להתאים למי שמחפשים דינמיות והתנהגות כביש חדה, או למי שמצפים לבידוד רעשים מצטיין. כמו כן גם נהגים שמצפים לתיבת הילוכים זריזה במיוחד עלולים לחוש שהאופי הרגוע שלה מגביל מעט את יכולות המנוע
רמות גימור
רמת הגימור LS הבסיסית הציעה פריטים כמו מולטימדיה עם מסך מגע 7'' בעלת חיבורי אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, מערכת שמע 6 רמקולים, בלם חניה חשמלי, כניסה והנעה ללא מפתח, חישוקי 17'' קלים ועוד. רמת הגימור LT פלוס הגדילה את מסך המולטימדיה ל-8'', הוסיפה 4 שקעי USB לטעינה (2 מקדימה ו-2 מאחורה), כוונון חשמלי למושב הנהג, בקרת אקלים מפוצלת, ציפוי עור להגה, פנסי HID לתאורה הראשית, התנעה מרחוק, שמשות אחוריות כהות, דלת תא מטען חשמלית, פסי כרום בחלונות הצד, שדרוג מערך הבטיחות (החל מ-2019) ועוד. רמת הגימור הבכירה LTZ שדרגה עוד יותר את האבזור עם פריטים כמו ריפודי עור, זיכרונות למושב הנהג, חלון שמש פנורמי נפתח חשמלית עם וילון, חישוקי 19'' קלים ופסי גגון בגימור מוכסף
מתחרים
במידה ואתם מחפשים תדמית אמינות גבוהה ומוכחת, לצד צריכת דלק נמוכה יחסית, בדקו את טויוטה ראב 4 למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני עושה רושם של רכב גדול ומרשים, בעל חזית עטורת ניקל וקווי צד נקיים ופרופורציות נכונות. בפנים, תא הנהג טיפוסי לעיצוב דגמיה השונים של שברולט, מה שבא לידי ביטוי בכפתורים גדולים וברורים, ממשק פשוט ויעיל, והרבה מרחב פנימי
איכות חומרים והרכבה
איכות ההרכבה נותנת תחושה מוצקה ופונקציונלית
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש נוחה והגיונית. הכפתורים גדולים, התפריטים אינטואיטיביים, והתפעול קל
מושבים
מושב הנהג גדול, נוח וחשמלי, מאפשר התאמה מדויקת לתנוחת נהיגה אידיאלית. המרחב מלפנים מצוין, ואילו מאחור מתקבל אחד המושבים האחוריים המרווחים בקטגוריה, עם מרווח רגליים וראש מצוינים, וספסל רחב המסוגל להכיל שלושה נוסעים בקלות, כאשר המושב האמצעי מעט גבוה ונוקשה אך עדיין שימושי. לנוסעים האחוריים הוקצו פתחי מיזוג, שתי יציאות USB ושקע 12V
בידוד רעשים
הבידוד סביר בלבד. רעשי דרך וצמיגים חודרים יותר מהמצופה, והמערכת האקטיבית לנטרול רעשים אינה מספקת שקט ברמת פרימיום. זה לא רכב רועש, אבל בהחלט ניתן למצוא שקטים ממנו
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.5 ל’ טורבו בנזין בעל הספק ומומנט טוב יחסית המספקים יציאה זריזה למדיי מהמקום וביצועי ביניים גמישות גם תחת עומס. הסאונד אינו ספורטיבי, אך הביצוע יעיל ומשכנע. האופי הכבד יחסית של הרכב מורגש, אך המנוע מחפה עליו כראוי ברוב התרחישים
תיבת הילוכים והנעה
התיבה האוטומטית מכוילת בסגנון רגוע ולעיתים מתמהמהת בהחלפות, מה שפוגם מעט את התחושה הדינמית
צריכת דלק
בנהיגה משולבת צריכת הדלק עמדה על כ-10 ק"מ לליטר
התנהגות כביש
האקווינוקס אינו מעודד נהיגה דינמית חדה. המשקל והנטייה לרכינת מרכב תחת עומס מייצרים אופי בטוח וצפוי אך לא חד. ההגה אינו מדויק במיוחד וחסר משקל משכנע, אולם רמת האחיזה הכוללת טובה לשימוש משפחתי, והנוסעים יקבלו תחושת ביטחון ויציבות
נוחות נסיעה
כיול המתלים סביר בהחלט. בעיר, ובהתמודדות עם מפגעים שגרתיים, הרכב סופג היטב אך מעבר על שיבושים גדולים כבר חושף צד קשיח יותר שמעביר חבטה מוחשית פנימה. מחוץ לעיר, הרכב מרוסן ויציב, גם במהירויות גבוהות
מערכות בטיחות
שימו לב שהחל מדגמי שנת 2019 התווספו גם מערכות בטיחות אקטיביות כמו תזכורת למניעת שכחת ילדים מאחור, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, תיקון סטייה מנתיב, ניתור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה מאחור (בהתאם לרמות הגימור)
תא מטען
תא המטען ענק, עם נתון רשמי של יותר מ־800 ליטר. יש חלל שימושי מתחת לרצפה שניתן לאחסן בו ציוד רב בקלות. פתיחה חשמלית מקלה על שימוש יומיומי, כולל אפשרות לפתיחה מוגבלת (עד 3/4 מהגובה) למניעת פגיעה בתקרה
עדכונים
דור זה הציג מעבר לשימוש במנוע מוגדש בנפח 1.5 ל' לצד עיצוב חדש ואבזור משודרג מבעבר
מפרט טכני - שברולט אקווינוקס
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 6 כריות אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
שימו לב שהחל מדגמי שנת 2019 התווספו גם מערכות בטיחות אקטיביות כמו תזכורת למניעת שכחת ילדים מאחור, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, תיקון סטייה מנתיב, ניתור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה מאחור (בהתאם לרמות הגימור)
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על שברולט אקווינוקס
יתרונות:המנוע עם המגדש חזק ולרכב יש ביצועים טובים יחסית לקטגוריה. ב LTZ הכיסאות נוחים והרכב מרווח ומאוד יציב על הכביש גם במהירויות של 140 ומעלה מרגיש מאוד יציב ובטוח. המזגן מעולה והגג הפנורמי הנפתח מאוד מוסיף בעונות המעבר. תא המטען גדול ויש חלל גדול בתחתית שלו כשמרימים את המשטח התחתון אפשר לשים שם הרבה ציוד שלא יטלטל וירעיש בנסיעה. הרכב אמין מאוד(עשיתי כבר 115000) למעט מגדש הטורבו שהוחלף באחריות., הרכב גבוה וזה מאפשר נסיעה קלה ונוחה יחסית בדרכי עפר., מאפשר התנעה מרחוק בזמן שהרכב נעול כך שאפשר לקרר את הרכב בקיץ לפני שנכנסים, ולהשאיר קניות ברכב במזגן לכמה דקות גם כשלוהט בחוץ וכמובן אפשר לחמם אותו בחורף לפני שנכנסים.
חסרונות:הזכרתי את מגדש הטורבו העדין יחסית. רדיוס סיבוב גדול שמאלץ לעשות רוורס הרבה פעמים באמצע פניה, פלסטיק שמרגיש זול על הדלתות והדש בורד, אין בקרת שיוט אדפטיבית והמראות קצת מטעות (אבל בLTZ וב LT+ יש אורות התראה במראות
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן