שברולט ספארק 2012, מלפנים שמאל, מקור: יצרן

שברולט ספארק 2012, מושב אחורי, מקור: יצרן

1 / 10

מחירון שברולט ספארק 2012 LS 1.2 ליטר ידני דור 3

מחיר ממוצע מודעות:

8,500 ₪

חוות דעת שברולט ספארק דור 3 שנת 2012

הדור הראשון של שברולט ספארק הוא למעשה דור שלישי לדגם בעולם, שבמקור נקרא דייהו מאטיס - דגם ששווק בישראל בסוף שנות התשעים. הדור הראשון-בארץ, שמוצע אצלנו מתחילת 2011, שווק בישראל עם תיבה ידנית בלבד. מתחילת 2013 הוצעה ספארק מחודשת, עם שינויי עיצוב קלים מבחוץ ושיפור מהותי באיכות הייצור ובבידוד הרעשים והרעידות. שלא כמו דגמים אחרים בקטגורה המורשים רק ל-4 נוסעים, ספארק מורשית להוביל עד חמישה נוסעים. שברולט ספארק דור 3 נחשף ב-01/2009

יתרונות

בטיחות, אבזור, מחיר

חסרונות

תיבה ידנית בלבד, נוחות ואיכות נסיעה (עד 2013), תא מטען קטן

למי מתאים?

ספארק מתאימה למי שמחפשים מכונית קטנה וזולה במיוחד, בעלי רישיון מתאים לרכב עם תיבה ידנית, נוסעים מעט ובעיקר מחוץ לעיר; תוואי בין-עירוני מקל על שימוש ברכב עם תיבה ידנית, מאפשר לנצל את מלוא כוח המנוע (הזמין בסל"ד גבוה). מחירי ספארק נמוכים בכ-20% ביחס לדגמי יונדאי וקיה מקבילים.

רמות גימור

במקור, הוצעה ספארק בישראל ברמת גימור אחת (LS) שהייתה עשירה יחסית וכללה ארבעה חלונות חשמל, כוונון חשמלי למראות הצד, כוונון גובה למושב הנהג, מערכת שמע מקורית עם ארבעה רמקולים חיבור AUX; ההגה היה ללא מנגנון כוונון. בדגם המחודש LT נוסף מנגנון כוונון לגלגל ההגה (אופקי בלבד), שקע USB למערכת השמע, ידית פתיחה לדלת תא המטען, חימום למושבים הקדמיים(!); נוספה גם רמת גימור גבוהה - LTZ - עם מערכת שמע משופרת (שישה רמקולים, שליטה מההגה) וחיישני חנייה מקוריים לצד מופע משופר מבחוץ (חישוקי "15 קלים, ספויילר אחורי, חצאיות). גרסת LS 1.0 ליטר הבסיסית, מאמצע 2013, הוצעה ברמת גימור מדוללת - עם שני חלונות חשמל בלבד, מושב נהג ללא כוונון גובה, כוונון ידני למראות הצד, גימור חיצוני פשוט יותר (כולל חישוקים מוקטנים, ללא פסי גג); כן נשארה מערכת שמע מקורית עם דיבורית מובנית ושקע USB.

לחצו להשוואת רמות גימור שברולט ספארק 2012

מכירות

בשנת 2012 נמכרו 1,260 רכבי שברולט ספארק. כול המכירות הם מרמת גימור שנבחרה (LS 1.2 ליטר ידני). מחיר רכב חדש מרמת גימור LS 1.2 ליטר ידני בשנת 2012 היה 67,500 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של שברולט ספארק הוא UMI. רמת הגימור LS 1.2 ליטר ידני נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

15.9 קילומטר לליטר

1.3 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

6,604 ₪ עלות דלק שנתית

499 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

בדיקת קארזון:

צריכת הדלק של שברולט ספארק 1.2 ליטר היא כ-14 ק"מ לליטר בממוצע בתנאים רגילים. צריכת הדלק של שברולט ספארק 1.0 ליטר היא כ-15 ק"מ לליטר בממוצע בתנאים רגילים.

אגרת רישוי וביטוחים

1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

1,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
מיני
צורה
האצ'בק
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין אטמוספרי
הילוכים
ידני 5 הילוכים
נפח מנוע
1,206 סמ"ק
כוחות סוס
82
הנעה
קדמית
גג שמש
ללא
ארץ יצור
דרום קוריאה
מקור יצרן
ארה"ב

תאוצה ל-100 קמ"ש
12.1 שניות
0.4 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה
912.5
16.5
הספק מנועים
82 כוח סוס
10 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
7192
156
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
170 ליטר
74 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
185244
308
אורך
3.64 מטר
7 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
3.63.71
3.99
בסיס גלגלים
2.38 מטר
4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.322.42
2.5

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 12.1 שניות

מהירות מירבית: 164 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין אטמוספרי

הספק מנוע: 82 כוחות סוס ב-6400 סל"ד

מומנט מנוע: 11.3 קג"ם ב-4800 סל"ד

נפח מנוע: 1,206 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: אין

הילוכים: ידני 5 הילוכים

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: אין

גימור ידית הילוכים: עור

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

ספארק הוצעה בישראל עם שתי מערכות הנעה - שתיהן עם מנוע בנזין אטמוספרי, 4 צילינדרים, אחת בנפח 1.0 ליטר ואחת בנפח 1.2 ליטר; גרסת 1.0 ליטר התווספה באמצע חיי הדגם. מנוע 1.2 ליטר נחשב חזק יחסית למקובל בקטגוריה, אולם התחום היעיל שלו - ובפרט שיא ההספק - זמינים בסל"ד גבוה ופחות נגיש בנהיגה שגרתית. ביחד עם יחסי ההעברה הארוכים, מתקבלת תחושה עצלה. לגרסת 1.0 ליטר נתונים דומים למקובל בקטגוריה, אך אופיייה דומה לשל גרסת 1.2 ליטר.

קבוצת זיהום: 14 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: אין

מסך נוסע ליד נהג: אין

בלוטות': אין

שיקוף טלפון נייד: אין

חיבור USB: חיבור קדמי

חיבור AUX: יש

טעינה אלחוטית לנייד: אין

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 170 ליטר

נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 570 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 3.64 מטר

רוחב: 1.6 מטר

גובה: 1.52 מטר

בסיס גלגלים: 2.38 מטר

נפח מיכל דלק: 35 ליטר

סוג ג'אנטים: פלדה

גודל ג'אנט: 14 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 155/70R14

מידות צמיג אחורי: 155/70R14

TPMS חיישני לחץ אוויר: אין

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 905 קילוגרם

משקל העמסה: 462 קילוגרם

משקל כולל: 1,367 קילוגרם

הרכב לא מורשה לגרירה

חוות דעת קארזון:

לספארק ממדים - בסיס גלגלים, מידות מרכב - דומים לאלו של דגמי המיני שהיו בסוף העשור הראשון של המילניום. תכנון הפנים של ספארק מעניק עדיפות למרחב פנים על פני תא המטען, שהוא קטן (170 ליטר בלבד) גם אם לא הכי קטן בקטגוריה

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון ידני

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: ללא

חיישן גשם: אין

חלונות אחורים כהים: אין

מראה מרכזית: כולל מצב לילה

מראות צד: כיוון חשמלי

קיפול חשמלי למראות צד: יש

לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך

חימום הגה: אין

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין

כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין

ציפוי הגהה: עור

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: רגיל

יציאות מזגן במושב אחורי: אין

יציאות מזגן בשורה שלישית: אין

תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)

תאורה אחורית: הלוגן

תאורת אווירה : אין

בלם חניה: בלם חניה רגיל

מצלמות חניה: אין

חיישני קירבה: אין

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: לספארק מרכב גבוה יחסית הבא על חשבון אסתטיקה. ברמת הגימור הבסיסית לספארק נראות פשוטה, אולם התוספות ברמות הגימור הגבוהות יותר - והפופולריות - משדרגות את ההופעה, בעיקר ברמת הגימור LTZ עם החישוקים הגדולים

מנוע: ספארק הוצעה בישראל עם שתי מערכות הנעה - שתיהן עם מנוע בנזין אטמוספרי, 4 צילינדרים, אחת בנפח 1.0 ליטר ואחת בנפח 1.2 ליטר; גרסת 1.0 ליטר התווספה באמצע חיי הדגם. מנוע 1.2 ליטר נחשב חזק יחסית למקובל בקטגוריה, אולם התחום היעיל שלו - ובפרט שיא ההספק - זמינים בסל"ד גבוה ופחות נגיש בנהיגה שגרתית. ביחד עם יחסי ההעברה הארוכים, מתקבלת תחושה עצלה. לגרסת 1.0 ליטר נתונים דומים למקובל בקטגוריה, אך אופיייה דומה לשל גרסת 1.2 ליטר.

צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק של שברולט ספארק 1.2 ליטר היא כ-14 ק"מ לליטר בממוצע בתנאים רגילים. צריכת הדלק של שברולט ספארק 1.0 ליטר היא כ-15 ק"מ לליטר בממוצע בתנאים רגילים.

מבחני בטיחות: לספארק רמת בטיחות טובה יחסית לזמנה - ארבעה כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופיים (2009) המחמירים יחסית. מפרט הבטיחות כולל, בכל השנים ובכל רמות הגימור, 6 כריות אוויר (כולל מנגנון נטרול לכרית האוויר הקדמית) ועיגוני איזופיקס.

התנהגות כביש: לספארק יכולת דינמית סבירה, הודות לרמת אחיזה גבוהה יחסית וכן היגוי עם תגבור הידראולי (נדיר) המסייע להעברת תחושות לידי הנהג ולהגברת הביטחון בנהיגה. עם זאת, ישנם מכלולים פשוטים וזולים - בולמים וקפיצים, דוושת מצמד - שאיכותם בהתאם והם אינם מוסיפים לתחושת הביטחון (זוויות גלגול גדולות, דוושת מצמד מעורפלת).

נוחות נסיעה ותמרון: ספארק, עד מתיחת הפנים, לא נחשבה נוחה לנסיעה - למתלים הזולים כושר ספיגת שיבושים מוגבל בעיר, בידוד הרעשים סביר במהירות נמוכה אך לא טוב במהירות גבוהה. הדגם המחודש משופר באופן משמעותי בהיבטים האלו - בין היתר בזכות תוספת חומרי בידוד, תכנון שונה למכלולים מסוימים - כאשר לגרסת 1.0 ליטר כושר ספיגת שיבושים עדיף הודות לחתך גבוה יותר של הצמיגים.

מימדי הרכב: לספארק ממדים - בסיס גלגלים, מידות מרכב - דומים לאלו של דגמי המיני שהיו בסוף העשור הראשון של המילניום. תכנון הפנים של ספארק מעניק עדיפות למרחב פנים על פני תא המטען, שהוא קטן (170 ליטר בלבד) גם אם לא הכי קטן בקטגוריה

מושבים: סביבת הנהג בספארק נעימה ומאובזרת יחסית לדגמי המיני מתקופתה, אם כי עדיין מדובר בתנאים בסיסיים למדי. בשנים הראשונות היו מוזרויות כמו גלגל הגה שאינו מתכוונן או היעדר מנגנון מהיר לפתיחת דלת תא המטען (נדרש מפתח) שטופלו במסגרת מתיחת הפנים. באופן כללי, במתיחת הפנים שופרה איכות הייצור. באופ יחסי, ספארק נחשבת למרווחת - במיוחד עבור היושבים מלפנים, אבל גם מאחור אפשר לשנע שני בוגרים בגובה 180 ס"מ בתנאים סבירים. עם זאת, כל המושבים דקים, פשוטים ולא נחשבים נוחים. בשורה השנייה מותר להסיע עד שלושה אנשים, בפועל עדיף שלא. הראות לפנים טובה, לאחור מוגבלת.

אמינות ובעיות ידועות: כיום, ספארק דור ראשון מהשנתון האחרון (2015) כך שרמת האמינות והעמידות תלויה בעיקר בשגרת התחזוקה של הרכב לאורך חייו. כן כדאי לקחת בחשבון כי למנוע יש שרשרת טיימינג שנשחקת עם הזמן ומחייבת החלפה בסביבות 120,000 ק"מ, וכי דגמי שברולט אינם מצטיינים באופן מסורתי בכל הקשור לעמידות של משאבות מים וחלקי פלסטיק בתא המנוע - איכותם נמוכה והם מתבלים במהירות, לא יקרים להחלפה אך בעלי פוטנציאל נזק גדול. כדאי לקחת בחשבון כי העובדה שהתחום היעיל של המנוע נמצא בסל"ד גבוה, משמעותה פעולה מאומצת של המנוע לאורך חלק ניכר מחייו - ובלאי בהתאם.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית
ACC בקרת שיוט אדפטיבית
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS זיהוי סטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
סיוע במעבר נתיב
היגוי במצבי חירום
BLIS התראת רכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה
חניה אוטומטית
מערכת ראיית לילה
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
6 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון:

לספארק רמת בטיחות טובה יחסית לזמנה - ארבעה כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופיים (2009) המחמירים יחסית. מפרט הבטיחות כולל, בכל השנים ובכל רמות הגימור, 6 כריות אוויר (כולל מנגנון נטרול לכרית האוויר הקדמית) ועיגוני איזופיקס.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/4 (שנת בחינה - 2009)

יורו NCAP

לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות

★★★★★

*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי שברולט ספארק בשנת 2012

1,260 רכבי ספארק LS 1.2 ליטר ידני נמכרו בשנת 2012.לחצו להשוואת רמות גימור שברולט ספארק 2012

איבוד ערך לשברולט ספארק

ירידת הערך הממוצעת לשברולט ספארק היא 14.4% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31.1% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 47.6% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות לשברולט ספארק

רבע מכלי הרכב מסוג שברולט ספארק יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-11.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה

כיום, ספארק דור ראשון מהשנתון האחרון (2015) כך שרמת האמינות והעמידות תלויה בעיקר בשגרת התחזוקה של הרכב לאורך חייו. כן כדאי לקחת בחשבון כי למנוע יש שרשרת טיימינג שנשחקת עם הזמן ומחייבת החלפה בסביבות 120,000 ק"מ, וכי דגמי שברולט אינם מצטיינים באופן מסורתי בכל הקשור לעמידות של משאבות מים וחלקי פלסטיק בתא המנוע - איכותם נמוכה והם מתבלים במהירות, לא יקרים להחלפה אך בעלי פוטנציאל נזק גדול. כדאי לקחת בחשבון כי העובדה שהתחום היעיל של המנוע נמצא בסל"ד גבוה, משמעותה פעולה מאומצת של המנוע לאורך חלק ניכר מחייו - ובלאי בהתאם.

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על שברולט ספארק

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.3 מתוך 5 (29 גולשים)

★★★★★

בן 30 בעל רכב מודל 2021ינואר, 2022

★★★★★

יתרונות: רכב נח מאוד. חסכוני בדלק יחסית. זריז בהאצות. קומפקטי ונכנס בקלות לכל חניה. מפרט הרכב קל ונח ללמידה ותפעול. חיישן הבלימה אוטנומית מאוד דומיננטי ומציל חיים בהתקרבות מהירה לרכב מלפנים. סה"כ רכב נחמד ביותר ליחיד או לזוג עד 2 ילדיםחסרונות: צר מאחור (לא מתאים ל3 אנשים ממוצעים), תא מטען קטן מדיי, חוסר יציבות בגשמים ובסיבובים חדים. איכות חומרים לא גבוהה במיוחד. טמבון עדין מאוד (פלסטיק) , חיישנים אחוריים לא מדוייקים כשהרכב עושה רוורס בזווית.בעיות שהיו לכם ברכב: שירות יבואן סביר. שירות במוסך רשמי אזור באר שבע לא טובנקדות לשיפור ברכב: בעיקר הרחבת תא מטען , ישיבה מאחור , נכון להיום לא תואמת ל3 אנשים ממוצעים, איכות חומריםהייתם קונים את הרכב שוב: לא. הרכב צר מדיי.הרכב מתאים ל: צעירים

בן 54 בעל רכב מודל 2021יוני, 2024

★★★★★

יתרונות: רכב זריז מאוד ונוח מאוד. לא להאמין שזה רכב קטן , פנים הרכב מאובזר היטב , מערכות בטיחות כולל עצירה אוטונומית בדגם הפרמייר, חיישני חניה ומצלמה מקורית, מערכת מולטימדיה מעולה וקלה לתפעול והרכב הכי חזק וזריז בקטגוריה. תחושה של מכונית גדולה, חלון גג , כניסה ללא מפתח , מושבים נוחים מלפנים.חסרונות: תא מטען קטןבעיות שהיו לכם ברכב: שירות של היבואן מעולה, טיפולים זולים (חוץ מטיפולים רגילים) ומאוד אמין- רכב קוראני עם כל האמינות הידועה.נקדות לשיפור ברכב: בגאז' קטן.הייתם קונים את הרכב שוב: כנראה שכן , רק שהיבואן כרגע לא מביא יותר את הדגם הזה.הרכב מתאים ל: צעירים ברוחם ובנפשם, זוג מבוגרים

בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2024

★★★★★

יתרונות: קל למצוא חניות במרכז, חזק ביחס לקטגוריה, מערכת מקורית עם apple car ועם android auto, וטיפולים זולים.חסרונות: תיבה רציפה אמנם עדיפה על רובוטית אבל עדיף אוטומט, רכב קצת מתקשה בעליות לירושליםהייתם קונים את הרכב שוב: לא כרכב ראשי, נחמד כרכב ראשון לנהג צעיר או כרכב שני במשפחההרכב מתאים ל: צעירים, זוג, נהג שנוסע לרוב לבד

בעל רכב מודל 2021יוני, 2024

★★★★★

יתרונות: רכב אמין , חזק מאוד יחסית לרכבים בקטגוריה, הרבה מאוד פיצ'רים שמסייעים לנהג. חוויית נהיגה רכב קטן עם הרגשה של רכב גדול.חסרונות: בגאז' קטן יחסית , תצרוכת דלק 1:16 חשבתי שיהיה יותר חסכוני

בת 55 בעלת רכב מודל 2016ינואר, 2024

★★★★★

יתרונות: מנוע חזק, נסיעה נוחה ונעימה, קל לתפעול, אמין מאד, דורש רק טיפולים תקופתיים ובטיחותי. באיזור הקדמי של כסא הנהג והנוסע יש תחושה של מרחב כמו של מכונית גדולה יותר.חסרונות: תא מטען קטןבעיות שהיו לכם ברכב: מבחינה מכאנית לא היו בעיות מיוחדות עם הרכב, הרכב מטופל רק במוסך מורשה יבואן והשירות שם מעולה.נקדות לשיפור ברכב: הרחבת תא המטען ואזור הישיבה של הנוסעים מאחורהייתם קונים את הרכב שוב: כן בוודאיהרכב מתאים ל: צעירים ומבוגרים

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם שברולט ספארק? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

שברולט ספארק 2012

מחירון שברולט ספארק 2012 LS 1.2 ליטר ידני דור 3

חוות דעת שברולט ספארק דור 3 שנת 2012

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

ציוני בטיחות

מכירות רכבי שברולט ספארק בשנת 2012

איבוד ערך לשברולט ספארק

מדדי אמינות לשברולט ספארק

חוות דעת גולשים על שברולט ספארק

יש לכם שברולט ספארק? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו