שברולט ספארק 2016, מאחור שמאל, מקור: יצרן

שברולט ספארק 2016, מלפנים ימין, מקור: יצרן

1 / 4

מחירון שברולט ספארק 2016 LT 1.4 ליטר דור 4

מחיר ממוצע מודעות:

31,100 ₪

חוות דעת שברולט ספארק דור 4 שנת 2016

רקע כללי הדור השני ששוק בישראל הוא למעשה דור רביעי לדגם בעולם. במקור נקרא הדגם דייהו מאטיס – ואף שווק בישראל בסוף שנות התשעים. הדור שמוצע מתחילת 2016, מבוסס על רצפת הדור שקדם לו - גם אם מבחינה עיצובית הדור החדש נראה גדול בהרבה. בתחילת 2019 החל שיווק של דגם מחודש, עם מערכות בטיחות מתקדמות. ספארק ירדה מפס הייצור ב-2022. שברולט ספארק דור 4 נחשף ב-04/2015 והגיע לישראל ב-12/2015. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-04/2018 והגיעה לישראל ב-01/2019

יתרונות

ביצועים, נוחות נסיעה, איכות נסיעה

חסרונות

סביבת נהג פשוטה, מרחב מאחור, תא מטען קטן

למי מתאים?

שברולט ספארק נחשבה, בשנותיה האחרונות, למכונית המיני הטובה ביותר. עד מתיחת הפנים ב-2019 המפרט שלה לא כלל מערכות בטיחות מתקדמות, מה שהקשה על הבחירה בה בהשוואה לקיה פיקנטו, אבל אחרי מתיחת הפנים המצב שונה. עם המעבר של יונדאי-קיה לתיבה רובוטית ב-2020-2021, הפכה ספארק למכונית המיני המועדפת באופן מובהק

רמות גימור

הבסיסית מכולן - LS, נמכרה בתיבה ידנית בלבד וכללה שני חלונות חשמל ומערכת שמע מקורית פשוטה. מעליה גירסת LT - הבסיסית ביותר עם תיבה אוטומטית, כוללת ארבעה חלונות חשמל. מרמת הגימור LT+ יש מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך "7, ממשקי צימוד, שליטה מההגה, מצלמת רוורס, כמו-גם חישוקים קלים. ב-LTZ הבכירה גם בקרת אקלים, בקרת שיוט, כניסה והנעה ללא מפתח, חיישני חנייה מקוריים. בדגם המחודש עודכן המפרט. רמת הגימור LT+ הפכה לרמת הגימור הבסיסית, נוספה רמת גימור בכירה 'פרמייר'. בקרת שיוט הפכה לתקנית, חישוקים קלים רק מ-'LTZ', חיישני חנייה רק ב'פרמייר'; באחרונה גם ריפוד דמוי-עור וכניסה והנעה ללא מפתח. אין עוד אפשרות לבקרת אקלים כלל.

לחצו להשוואת רמות גימור שברולט ספארק 2016

מכירות

בשנת 2016 נמכרו 4,438 רכבי שברולט ספארק. מרמת גימור שנבחרה (LT 1.4 ליטר) נמכרו 1,603 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור LT 1.4 ליטר בשנת 2016 היה 78,900 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של שברולט ספארק הוא UMI. רמת הגימור LT 1.4 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי

מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

14.7 קילומטר לליטר

2.5 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה

7,143 ₪ עלות דלק שנתית

1,038 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר

בדיקת קארזון:

הביצועים אינם באים על חשבון צריכת הדלק מוזמת עם כ-13-14 ק"מ לליטר, כמקובל בקטגוריה

אגרת רישוי וביטוחים

1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)

1,800 ₪ מדד לביטוח מקיף*

מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות

*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

קטגוריה
מיני
צורה
האצ'בק
מספר דלתות
5
מספר מקומות
5
סוג מנוע
בנזין טורבו
הילוכים
אוטומטי רציף
נפח מנוע
1,399 סמ"ק
כוחות סוס
98
הנעה
קדמית
גג שמש
ללא
ארץ יצור
דרום קוריאה
מקור יצרן
ארה"ב

תאוצה ל-100 קמ"ש
12.6 שניות
0.1 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
912.5
16.5
הספק מנועים
98 כוח סוס
6 כוח סוס יותר מהממוצע בקטגוריה
7192
156
נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
185 ליטר
59 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
185244
308
אורך
3.6 מטר
11 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
3.63.71
3.99
בסיס גלגלים
2.38 מטר
4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
2.322.42
2.5

מנוע, הילוכים וביצועים

תאוצה ל-100 קמ"ש: 12.6 שניות

מהירות מירבית: 179 קמ"ש

סוג מנוע: בנזין טורבו

הספק מנוע: 98 כוחות סוס ב-6200 סל"ד

מומנט מנוע: 13.1 קג"ם ב-4400 סל"ד

נפח מנוע: 1,399 סמ"ק

מספר בוכנות: 4 בוכנות

מערכת עצור-סע: יש

הילוכים: אוטומטי רציף

סוג הנעה: קדמית

סוג בולמים: רגילים

בחירת מצבי נהיגה: אין

בקרת שיגור: אין

חוות דעת קארזון:

מערכת ההנעה של ספארק, עם תיבה אוטומטית, הייתה לגדולה ולחזקה ביותר בקטגוריה - מנוע 1.4 ליטר, 98 כ"ס - עם תיבת הילוכים רציפה, יעילה ובעלת אופי פעולה נעים יחסית. מערכת ההנעה הזאת אכן מוצלחת, גם בעיר וגם בתוואי בין-עירוני. חשוב לקחת בחשבון כי לתיבה רציפה אופי פעולה ייחודי - ויש לשים לב לכך לפני קניית הרכב

קבוצת זיהום: 14 מתוך 15

זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי

מולטימדיה, BT ושיקוף נייד

מערכת מולטימדיה: אין

בלוטות': דיבורית ומוזיקה

שיקוף טלפון נייד: אין

חיבור USB: חיבור קדמי

חיבור AUX: יש

טעינה אלחוטית לנייד: אין

תא מטען, מידות וגלגלים

נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 185 ליטר

פתיחת חשמלית תא מטען: אין

אורך: 3.6 מטר

רוחב: 1.6 מטר

גובה: 1.48 מטר

בסיס גלגלים: 2.38 מטר

רדיוס סיבוב: 5.32 מטר

נפח מיכל דלק: 32 ליטר

סוג ג'אנטים: פלדה

גודל ג'אנט: 14 אינץ'

מידות צמיג קדמי: 165/65R14

מידות צמיג אחורי: 165/65R14

TPMS חיישני לחץ אוויר: יש

גלגל חלופי: גלגל זמני

משקל עצמי: 1,088 קילוגרם

משקל העמסה: 318 קילוגרם

משקל כולל: 1,406 קילוגרם

הרכב לא מורשה לגרירה

חוות דעת קארזון:

ממדיה של ספארק דומים לאלו של ספארק הקודמת- למעט הגובה שקטן בכ-5 ס"מ. המימדים כמעט זהים למתחרות קיה פיקנטו ויונדאי i10 נפח תא מטען קטן - גם בפני עצמו, גם באופן יחסי לדגמי יונדאי וקיה הפופולריים. במפרט הרשמי מופיע נתון בן למעלה מ-300 ליטר אבל הנתון מחושב עד גובה הגג ואינו בר השוואה לנתונים של הדגמים האחרים

אבזור

מספר מקומות: 5

ריפוד: בד

מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב

מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר

מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix

מספר דלתות: 5

נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח

מספר חלונות חשמל: 4

גג שמש: ללא

חיישן גשם: אין

חלונות אחורים כהים: אין

מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור

מראות צד: כיוון חשמלי

קיפול חשמלי למראות צד: אין

לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך

כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק

חימום הגה: אין

הגה כוח: יש

בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין

כפתורי מולטימדיה על ההגה: אין

ציפוי הגהה: פלסטיק

תצוגה עילית HUD: אין

מזגן: רגיל

יציאות מזגן במושב אחורי: אין

תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)

תאורה אחורית: הלוגן

תאורה יום DRL: הלוגן

תאורת אווירה : אין

מצלמות חניה: אין

חיישני קירבה: אין

חניה אוטומטית: אין

RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין

AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין

חוות דעת קארזון

עיצוב: לספארק מופע שגרתי, סולידי ו'בוגר'. המאפיין הבולט בהקשר הזה הוא העובדה שהיא 'נראית' גדולה

מנוע: מערכת ההנעה של ספארק, עם תיבה אוטומטית, הייתה לגדולה ולחזקה ביותר בקטגוריה - מנוע 1.4 ליטר, 98 כ"ס - עם תיבת הילוכים רציפה, יעילה ובעלת אופי פעולה נעים יחסית. מערכת ההנעה הזאת אכן מוצלחת, גם בעיר וגם בתוואי בין-עירוני. חשוב לקחת בחשבון כי לתיבה רציפה אופי פעולה ייחודי - ויש לשים לב לכך לפני קניית הרכב

צריכת דלק/חשמל: הביצועים אינם באים על חשבון צריכת הדלק מוזמת עם כ-13-14 ק"מ לליטר, כמקובל בקטגוריה

מבחני בטיחות: שברולט ספארק לא נבחנה במבחני הריסוק האירופיים מאחר ושברולט לא מוצעת באירופה, אולם תאומתה - אופל קארל - נבחנה פעמיים, בשני המקרים לפי הפרוטוקולים היותר-מחמירים. עם מערכות בטיחות מתקדמות נקבע ציון של ארבעה כוכבים, בלי המערכות שלושה. יצוין כי קארל נבחנה עם שש כריות אוויר, בעוד שספארק מוצעת בישראל - בדגם המחודש, מ-2019 - עם עשר(!) כריות בדגם החדש נוספו מערכות בטיחות מתקדמות, בהן בלימת חירום אוטונומית, התרעה על אי-שמירת מרחק, התרעת סטייה מנתיב (ללא תיקון) - שילוב שאפשר להימנע מהתקנה של מערכת התרעה מקומית.

התנהגות כביש: היכולת הדינמית של ספארק לא גבוהה - אותו כושר ספיגת שיבושים מוצלח בא על חשבון פעולת המתלים בעומס, עם ריסון חסר של המרכב - כך שניכרות תנודות מרכב בעת האצות/האטות ובפניות. אין מדובר בסיכון, אלא בתחושה פחות נעימה

נוחות נסיעה ותמרון: ספארק נחשבת נוחה יחסית, עם כושר ספיגת שיבושים יעיל - גם בעיר, גם מחוץ לעיר - הודות למתלים 'רכים'. איכות הנסיעה טובה אף היא, הודות לבידוד רעשים מוצלח - גם בזכות תיבת ההילוכים, המאפשרת למנוע לפעול בסל"ד נמוך יחסית עם יכולת חזרה זריזה לתחום היעיל שלו בעת הצורך.

מימדי הרכב: ממדיה של ספארק דומים לאלו של ספארק הקודמת- למעט הגובה שקטן בכ-5 ס"מ. המימדים כמעט זהים למתחרות קיה פיקנטו ויונדאי i10 נפח תא מטען קטן - גם בפני עצמו, גם באופן יחסי לדגמי יונדאי וקיה הפופולריים. במפרט הרשמי מופיע נתון בן למעלה מ-300 ליטר אבל הנתון מחושב עד גובה הגג ואינו בר השוואה לנתונים של הדגמים האחרים

מושבים: סביבת הנהג בספארק פשוטה יחסית - גם בהקשר העיצובי, גם בהיבט של איכות חומרים והרכבה. מערכת מולטימדיה מקורית מוצלחת, עם ממשקי צימוד, הזמינה ברוב רמות הגימור עוד מ-2016. הכניסה למושב הנהג נוחה יחסית והמרחב ליושבים מלפנים נדיב, אולם המושב האחורי צפוף ביחס למקובל בקטגוריה.

אמינות ובעיות ידועות: שברולט ספארק דור שני צוידה בתיבת הילוכים רציפה מתוצרת ג'טקו היפנית - תיבה דומה לזאת של דגמי סוזוקי, ניסאן, מיצובישי. המשמעות - עד אמצע 2017 סבלה התיבה מכשל בשניים ממכלולי תיבת ההילוכים, מה שהוביל לרעשים ולפעולה לא חלקה בהעברת הכוח, אבל גם למצבים מסוכנים בנהיגה (השלמת עקיפה). באופן כללי, בדגמים עם תיבה רציפה יש להקפיד על שימוש מודע (ללא האצות חזקות) ותחזוקה סדורה, שבמקרה של ספארק כוללת החלפת שמן גיר בכל 5 טיפולים/75,000 ק"מ לפי הוראות התחזוקה. עוד כדאי לדעת כי לספארק אחריות מורחבת (יבואן) על מערכת ההנעה למשך 5 שנים/120,000 ק"מ (לכלי רכב שנמכרו ללקוחות פרטיים) - ומומלץ, לקראת סוף האחריות, לבצע בדיקת תקינות (התארכות) לשרשרת התזמון ('טיימינג') - גם ב-1.4, גם ב-1.0 ליטר - הנשחקת באופן טבעי אחרי 100,000 ק"מ. בשני המנועים מערכת הזרקה רב-נקודתית, המקנה יתרון בעמידות ובבלאי המנוע.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0

רמת איבזור בטיחות

כריות אוויר

AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים

ACC בקרת שיוט אדפטיבית
ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
LDWS התראה בלבד לסטיה מנתיב
סיוע בכניסה לצמתים
BLIS התראת רכב בשטח מת
TSR זיהוי תמרורי תנועה
מערכת התראה בתקנה מקומית
RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
מצלמת רוורס
חיישני חניה
חניה אוטומטית
זיהוי מצב עייפות
מצב נהג צעיר/חדש
התראה על שכחת ילד במושב אחורי
הכנה למנעול אלכוהול
תאורה אוטומטית
AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
6 כריות אוויר
ביטול כרית אוויר במושב קדמי
SBR התראת חגורת בטיחות
isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
TPMS חיישני לחץ אוויר
ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
ESP בקרת יציבות
EBA סיוע לבלימת חירום

חוות דעת קארזון:

שברולט ספארק לא נבחנה במבחני הריסוק האירופיים מאחר ושברולט לא מוצעת באירופה, אולם תאומתה - אופל קארל - נבחנה פעמיים, בשני המקרים לפי הפרוטוקולים היותר-מחמירים. עם מערכות בטיחות מתקדמות נקבע ציון של ארבעה כוכבים, בלי המערכות שלושה. יצוין כי קארל נבחנה עם שש כריות אוויר, בעוד שספארק מוצעת בישראל - בדגם המחודש, מ-2019 - עם עשר(!) כריות בדגם החדש נוספו מערכות בטיחות מתקדמות, בהן בלימת חירום אוטונומית, התרעה על אי-שמירת מרחק, התרעת סטייה מנתיב (ללא תיקון) - שילוב שאפשר להימנע מהתקנה של מערכת התרעה מקומית.

*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מכירות רכבי שברולט ספארק בשנת 2016

4,438 רכבי שברולט ספארק נמכרו בשנת 2016. מובילי המכירות הם: ספארק LT 1.4 ליטר (1,603 מכירות), ספארק LTZ 1.4 ליטר (1,160 מכירות), ספארק LT פלוס 1.4 ליטר (994 מכירות), ספארק LS 1.0 ליטר ידני (400 מכירות), ספארק LT פלוס 1.0 ליטר ידני (276 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור שברולט ספארק 2016

איבוד ערך לשברולט ספארק

ירידת הערך הממוצעת לשברולט ספארק היא 14.4% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31.1% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 47.6% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות לשברולט ספארק

רבע מכלי הרכב מסוג שברולט ספארק יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-11.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה

שברולט ספארק דור שני צוידה בתיבת הילוכים רציפה מתוצרת ג'טקו היפנית - תיבה דומה לזאת של דגמי סוזוקי, ניסאן, מיצובישי. המשמעות - עד אמצע 2017 סבלה התיבה מכשל בשניים ממכלולי תיבת ההילוכים, מה שהוביל לרעשים ולפעולה לא חלקה בהעברת הכוח, אבל גם למצבים מסוכנים בנהיגה (השלמת עקיפה). באופן כללי, בדגמים עם תיבה רציפה יש להקפיד על שימוש מודע (ללא האצות חזקות) ותחזוקה סדורה, שבמקרה של ספארק כוללת החלפת שמן גיר בכל 5 טיפולים/75,000 ק"מ לפי הוראות התחזוקה. עוד כדאי לדעת כי לספארק אחריות מורחבת (יבואן) על מערכת ההנעה למשך 5 שנים/120,000 ק"מ (לכלי רכב שנמכרו ללקוחות פרטיים) - ומומלץ, לקראת סוף האחריות, לבצע בדיקת תקינות (התארכות) לשרשרת התזמון ('טיימינג') - גם ב-1.4, גם ב-1.0 ליטר - הנשחקת באופן טבעי אחרי 100,000 ק"מ. בשני המנועים מערכת הזרקה רב-נקודתית, המקנה יתרון בעמידות ובבלאי המנוע.

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על שברולט ספארק

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.3 מתוך 5 (29 גולשים)

★★★★★

בן 30 בעל רכב מודל 2021ינואר, 2022

★★★★★

יתרונות: רכב נח מאוד. חסכוני בדלק יחסית. זריז בהאצות. קומפקטי ונכנס בקלות לכל חניה. מפרט הרכב קל ונח ללמידה ותפעול. חיישן הבלימה אוטנומית מאוד דומיננטי ומציל חיים בהתקרבות מהירה לרכב מלפנים. סה"כ רכב נחמד ביותר ליחיד או לזוג עד 2 ילדיםחסרונות: צר מאחור (לא מתאים ל3 אנשים ממוצעים), תא מטען קטן מדיי, חוסר יציבות בגשמים ובסיבובים חדים. איכות חומרים לא גבוהה במיוחד. טמבון עדין מאוד (פלסטיק) , חיישנים אחוריים לא מדוייקים כשהרכב עושה רוורס בזווית.בעיות שהיו לכם ברכב: שירות יבואן סביר. שירות במוסך רשמי אזור באר שבע לא טובנקדות לשיפור ברכב: בעיקר הרחבת תא מטען , ישיבה מאחור , נכון להיום לא תואמת ל3 אנשים ממוצעים, איכות חומריםהייתם קונים את הרכב שוב: לא. הרכב צר מדיי.הרכב מתאים ל: צעירים

בן 54 בעל רכב מודל 2021יוני, 2024

★★★★★

יתרונות: רכב זריז מאוד ונוח מאוד. לא להאמין שזה רכב קטן , פנים הרכב מאובזר היטב , מערכות בטיחות כולל עצירה אוטונומית בדגם הפרמייר, חיישני חניה ומצלמה מקורית, מערכת מולטימדיה מעולה וקלה לתפעול והרכב הכי חזק וזריז בקטגוריה. תחושה של מכונית גדולה, חלון גג , כניסה ללא מפתח , מושבים נוחים מלפנים.חסרונות: תא מטען קטןבעיות שהיו לכם ברכב: שירות של היבואן מעולה, טיפולים זולים (חוץ מטיפולים רגילים) ומאוד אמין- רכב קוראני עם כל האמינות הידועה.נקדות לשיפור ברכב: בגאז' קטן.הייתם קונים את הרכב שוב: כנראה שכן , רק שהיבואן כרגע לא מביא יותר את הדגם הזה.הרכב מתאים ל: צעירים ברוחם ובנפשם, זוג מבוגרים

בעל רכב מודל 2016אוקטובר, 2024

★★★★★

יתרונות: קל למצוא חניות במרכז, חזק ביחס לקטגוריה, מערכת מקורית עם apple car ועם android auto, וטיפולים זולים.חסרונות: תיבה רציפה אמנם עדיפה על רובוטית אבל עדיף אוטומט, רכב קצת מתקשה בעליות לירושליםהייתם קונים את הרכב שוב: לא כרכב ראשי, נחמד כרכב ראשון לנהג צעיר או כרכב שני במשפחההרכב מתאים ל: צעירים, זוג, נהג שנוסע לרוב לבד

בעל רכב מודל 2021יוני, 2024

★★★★★

יתרונות: רכב אמין , חזק מאוד יחסית לרכבים בקטגוריה, הרבה מאוד פיצ'רים שמסייעים לנהג. חוויית נהיגה רכב קטן עם הרגשה של רכב גדול.חסרונות: בגאז' קטן יחסית , תצרוכת דלק 1:16 חשבתי שיהיה יותר חסכוני

בת 55 בעלת רכב מודל 2016ינואר, 2024

★★★★★

יתרונות: מנוע חזק, נסיעה נוחה ונעימה, קל לתפעול, אמין מאד, דורש רק טיפולים תקופתיים ובטיחותי. באיזור הקדמי של כסא הנהג והנוסע יש תחושה של מרחב כמו של מכונית גדולה יותר.חסרונות: תא מטען קטןבעיות שהיו לכם ברכב: מבחינה מכאנית לא היו בעיות מיוחדות עם הרכב, הרכב מטופל רק במוסך מורשה יבואן והשירות שם מעולה.נקדות לשיפור ברכב: הרחבת תא המטען ואזור הישיבה של הנוסעים מאחורהייתם קונים את הרכב שוב: כן בוודאיהרכב מתאים ל: צעירים ומבוגרים

חוות דעת נוספות ▾

יש לכם שברולט ספארק? נשמח לחוות דעתכם

כמה אתם מרוצים מהרכב? בחרו בין 1 ל-5 כוכבים

★★★★★

מה יתרונות הרכב?

מה חסרונות הרכב?

מה שנת היצור של הרכב שלכם?

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

האם היו לכם בעיות מיוחדות עם הרכב? איך היה השירות של היבואן ומוסכים רישמיים?

מה מפריע לכם באוטו? מה הייתם משפרים בו?

האם הייתם קונים את הרכב הזה שוב? למה לא?

למי לדעתכם מתאים הרכב הזה? משפחות? צעירים?

מה המין שלכם?

מה הגיל שלכם?

כמה זמן הרכב ברשותכם?

שברולט ספארק 2016

מחירון שברולט ספארק 2016 LT 1.4 ליטר דור 4

חוות דעת שברולט ספארק דור 4 שנת 2016

יתרונות

חסרונות

למי מתאים?

רמות גימור

מכירות

יבואנים

צריכת דלק

אגרת רישוי וביטוחים

מפרט טכני

מערכות בטיחות מתקדמות

מכירות רכבי שברולט ספארק בשנת 2016

איבוד ערך לשברולט ספארק

מדדי אמינות לשברולט ספארק

חוות דעת גולשים על שברולט ספארק

יש לכם שברולט ספארק? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו