CARZONE
אזור אישי
  • סיטרואן
  • C1
  • 2010
  • SX 1.0 ליטר ידני ▾

סיטרואן C1 2010

2019201820172016201520142013201220112010

מחירון סיטרואן C1 2010 SX 1.0 ליטר ידני דור 1

אין נתונים זמינים (אין מספיק מודעות)

חוות דעת סיטרואן C1 דור 1 שנת 2010

סיטרואן C1 היא מכונית תאומה לטויוטה אייגו ופיג'ו 107. שלושתן הוצגו במקור בתחילת 2005, כאשר טויוטה היא זאת שאחראית על התכנון - בעוד שפיג'ו וסיטרואן קיבלו מוצר מוגמר ונדרשו רק לייצר הבדל עיצובי. מבין השלוש, C1 הייתה השנייה שהגיעה לישראל בתחילת 2011, אך השיווק פסק לתקופה - עקב חלמאות שמקורה במשרד התחבורה הישראלי - וחודש לקראת סוף 2012, לאחר מתיחת פנים. ל-C1, כמו לאחיותיה, תכנון בסיסי ביותר המאופיין במנוע צנום, משקל קל שמקורו במיעוט חומרי דיפון ובידוד, חלונות אחוריים בעלי פתיחת 'פופ אפ'. סיטרואן C1 דור 1 נחשף ב-01/2005

יתרונות

אמינות ועמידות, צריכת דלק נמוכה ביותר, כושר תמרון

חסרונות

איכות נסיעה, תיבה אוטומטית - רובוטית, בטיחות

למי מתאים?

סיטרואן C1 מתאימה למי שמחפשים מכונית זולה באופן מיוחד - ואינם נוסעים הרבה. לדוגמה אנשים הגרים במרכז העיר וזקוקים מדי פעם לאמצעי ניוד בסיסי

רמות גימור

סיטרואן C1 הוצעה ברמת גימור אחת, בסיסית ביותר. בדגם המחודש, מסוף 2012, יש גימור מעט שונה בסביבת הנהג (ציפוי עור לידית ההילוכים וגלגל ההגה).
לחצו להשוואת רמות גימור סיטרואן C1 2010

מכירות

בשנת 2010 נמכרו 42 רכבי סיטרואן C1. מרמת גימור שנבחרה (SX 1.0 ליטר ידני) נמכרו 34 רכבים. מחיר רכב חדש מרמת גימור SX 1.0 ליטר ידני בשנת 2010 היה 64,990 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של סיטרואן C1 הוא לובינסקי. רמת הגימור SX 1.0 ליטר ידני נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

18.2 קילומטר לליטר
1 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
5,769 ₪ עלות דלק שנתית
336פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק נמוכה באופן אבסולוטי - כ-13 ק"מ לליטר בגרסה הידנית, כ-15 ק"מ לליטר בגרסה הרובוטית; בשני המקרים בתנאי מבחן - אולם לא נמוכה כמצופה מנפח המנוע, ההספק שלו, מבנה התמסורת או המשקל העצמי של המכונית

אגרת רישוי וביטוחים

1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

  • קטגוריה
    מיני
  • צורה
    האצ'בק
  • מספר דלתות
    5
  • מספר מקומות
    4
  • סוג מנוע
    בנזין
  • הילוכים
    ידני
  • נפח מנוע
    998 סמ"ק
  • כוחות סוס
    68
  • הנעה
    קדמית
  • גג שמש
    ללא
  • ארץ יצור
    צ'כיה
  • מקור יצרן
    צרפת
  • הספק מנועים
    68 כוח סוס
    24 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
    7192
    156
  • נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
    139 ליטר
    105 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    185244
    308
  • אורך
    3.43 מטר
    28 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    3.63.71
    3.99
  • בסיס גלגלים
    2.34 מטר
    8 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    2.322.42
    2.5
    סוג מנוע: בנזין
    הספק מנוע: 68 כוחות סוס
    נפח מנוע: 998 סמ"ק
    הילוכים: ידני
    סוג הנעה: קדמית
    חוות דעת קארזון:
    מערכת ההנעה מתאימה, בבסיסה, לשימוש עירוני. למנוע רצועת כוח צרה וגבוהה וההספק שם דל - מגרעת שמתקזזת במידה מסוימת עם המשקל העצמי הנמוך של המכונית, כ-850 ק"ג. לתיבת ההילוכים הידנית יחסי העברה ארוכים יחסית, המקלים על השימוש בתוואי עירוני - אך מקשים על שמירת המנוע בתחום היעיל לטובת ביצועים מירביים. התיבה הרובוטית איטית, מעבירה הילוכים מהר מדי, מאפשרת לרכב להתדרדר בשיפועים
    קבוצת זיהום: 14 מתוך 15
    זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
    נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 139 ליטר
    נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 751 ליטר
    אורך: 3.43 מטר
    רוחב: 1.63 מטר
    גובה: 1.47 מטר
    בסיס גלגלים: 2.34 מטר
    סוג ג'אנטים: פלדה
    TPMS חיישני לחץ אוויר: אין
    משקל כולל: 1,190 קילוגרם
    הרכב לא מורשה לגרירה
    חוות דעת קארזון:
    ל-C1 ממדים זעירים, כאשר אורכה (343 ס"מ) קצר בכ-10-15 ס"מ ביחס לרוב דגמי המיני, גובהה (146 ס"מ) מצומצם בכ-3-4 ס"מ מהמקובל, רוחבה דומה למקובל בקטגוריה. תא המטען זעיר בגודלו - כ-140 ליטר, כ-40% פחות מהמקובל בקטגוריה
    מספר מקומות: 4
    מספר דלתות: 5
    מספר חלונות חשמל: 2
    גג שמש: ללא
    הגה כוח: יש
    מזגן: יש
    מצלמות חניה: אין
    AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
    חוות דעת קארזון
    עיצוב: המופע החיצוני מעוגל וחמוד, נעים לעין
    מנוע: מערכת ההנעה מתאימה, בבסיסה, לשימוש עירוני. למנוע רצועת כוח צרה וגבוהה וההספק שם דל - מגרעת שמתקזזת במידה מסוימת עם המשקל העצמי הנמוך של המכונית, כ-850 ק"ג. לתיבת ההילוכים הידנית יחסי העברה ארוכים יחסית, המקלים על השימוש בתוואי עירוני - אך מקשים על שמירת המנוע בתחום היעיל לטובת ביצועים מירביים. התיבה הרובוטית איטית, מעבירה הילוכים מהר מדי, מאפשרת לרכב להתדרדר בשיפועים
    צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק נמוכה באופן אבסולוטי - כ-13 ק"מ לליטר בגרסה הידנית, כ-15 ק"מ לליטר בגרסה הרובוטית; בשני המקרים בתנאי מבחן - אולם לא נמוכה כמצופה מנפח המנוע, ההספק שלו, מבנה התמסורת או המשקל העצמי של המכונית
    מבחני בטיחות: ל-C1 דירוג נמוך יחסית של 3 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים בתקן המחמיר יחסית (2012), עם מפרט הכולל 6 כריות אוויר
    התנהגות כביש: היכולת הדינמית מפתיעה לטובה - למנגנון ההיגוי משוב מוצלח ופעולה מדויקת (עם מעט מאוד שטח 'מת'), זוויות הגלגול מינימליות, רמת האחיזה גבוהה יחסית - למרות הצמיגים הדקיקים
    נוחות נסיעה ותמרון: איכות הנסיעה של C1 נמוכה ברוב המקרים - בעיקר בשל פעולת המנוע הרועשת, הרעידות, החבטות בתיבת ההילוכים הרובוטית. עם זאת, כושר ספיגת השיבושים בעיר מפתיע לטובה - אם כי הוא מתדרדר ככל שהמהירות עולה. המושבים נוחים יחסית
    מימדי הרכב: ל-C1 ממדים זעירים, כאשר אורכה (343 ס"מ) קצר בכ-10-15 ס"מ ביחס לרוב דגמי המיני, גובהה (146 ס"מ) מצומצם בכ-3-4 ס"מ מהמקובל, רוחבה דומה למקובל בקטגוריה. תא המטען זעיר בגודלו - כ-140 ליטר, כ-40% פחות מהמקובל בקטגוריה
    מושבים: סביבת הנהג של C1 פשוטה. ברשימת האבזור נכללים בעיקר מערכת מיזוג אוויר ומערכת שמע מקורית עם חיבור AUX, אולם חסרים כוונון גובה למושב הנהג, כוונון חשמלי למראות הצד, תא הכפפות פתוח. התכנון המופשט הגיע גם למערכת מיזוג האוויר, עם יכולת כוונון מוגבלת של פתחי האוורור (האמצעי/עילי אינו ניתן לכוונון כלל ומזרים אויר לתקרה). איכות חומרי הדיפון - והגימור בכלל - ברמה נמוכה, עם פלסטיק מסוג פשוט ושברירי וגימור הכולל פח נטול דיפון, צמות חשמל חשופות. איכות ההרכבה גם ברמה נמוכה. המרחב בC1 צפוף - הן מלפנים, הן מאחור. למושב האחורי - המתאים לשניים בלבד - קשה להיכנס עקב מפתן גבוה ופתיחה צרה של הדלת והוא יתאים לנוסעים בגובה 160 ס"מ לכל היותר - גם זאת בהנחה שהיושבים מלפנים אינם גדולים באופן מיוחד.
    אמינות ובעיות ידועות: רמת האמינות והעמידות של C1 גבוהה, הודות לתכנון היפני ובעיקר בזכות הפשטות המכנית. עם זאת, יש לקחת בחשבון כי עלות החלפת מצמד היא כ-3000 שקלים, כאשר בגרסה הרובוטית יש גם מפעיל למצמד שמתבלה, כך שהעלות בפועל מטפסת ל-4000-4500 שקלים. מנועים עם תחזוקה סבירה מחזיקים כ-160,000 ק"מ עד שהם מתחילים לסבול מצריכת שמן מוגזמת
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/0
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
  • AEB בלימה אוטונומית
  • ACC בקרת שיוט אדפטיבית
  • ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
  • LDWS זיהוי סטיה מנתיב
  • BLIS התראת רכב בשטח מת
  • TSR זיהוי תמרורי תנועה
  • AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
  • מצלמת רוורס
  • הכנה למנעול אלכוהול
  • תאורה אוטומטית
  • AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
  • 6 כריות אוויר
  • SBR התראת חגורת בטיחות
  • TPMS חיישני לחץ אוויר
  • ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
  • ESP בקרת יציבות
  • EBA סיוע לבלימת חירום
  • חוות דעת קארזון:
    ל-C1 דירוג נמוך יחסית של 3 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים בתקן המחמיר יחסית (2012), עם מפרט הכולל 6 כריות אוויר
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/3 (שנת בחינה - 2012)
יורו NCAP
לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות
*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי סיטרואן C1 בשנת 2010

42 רכבי סיטרואן C1 נמכרו בשנת 2010. מובילי המכירות הם: C1 SX 1.0 ליטר ידני (34 מכירות), C1 SX 1.0 ליטר (8 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור סיטרואן C1 2010

איבוד ערך לסיטרואן C1

ירידת הערך הממוצעת לסיטרואן C1 היא 15.1% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 32.1% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 44.2% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות לסיטרואן C1

רבע מכלי הרכב מסוג סיטרואן C1 יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-11.5 שנים. 2 שנים פחות מהממוצע בקטגוריה

רמת האמינות והעמידות של C1 גבוהה, הודות לתכנון היפני ובעיקר בזכות הפשטות המכנית. עם זאת, יש לקחת בחשבון כי עלות החלפת מצמד היא כ-3000 שקלים, כאשר בגרסה הרובוטית יש גם מפעיל למצמד שמתבלה, כך שהעלות בפועל מטפסת ל-4000-4500 שקלים. מנועים עם תחזוקה סבירה מחזיקים כ-160,000 ק"מ עד שהם מתחילים לסבול מצריכת שמן מוגזמת
*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על סיטרואן C1

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4 מתוך 5 (3 גולשים)

בן 51 בעל רכב מודל 2016מרץ, 2024
יתרונות: אמין מאוד, יחסית נוח לנסיעה גם ארוכה, חסכוני מאוד בדלק, לא גניב ולא מעניין את הגנבים, תשאיר אותו במדבר עם חלונות פתוחים שתחזור מהטיול תהיה בטוח שיש לך איך לחזור הביתה. נוח ל2 אנשים ועוד ילד מאחורה , לא מתאים לבעלי פוזה ושופוני.חסרונות: קצת רועש, מנוע מכסחת דשא.בעיות שהיו לכם ברכב: 0 תקלות , בלאי טיבעי בלבדנקדות לשיפור ברכב: מערכת שמעהייתם קונים את הרכב שוב: בוודאיהרכב מתאים ל: לזוגות צעירים ואנשים נטולי אגו
בן 50 בעל רכב מודל 2016מרץ, 2023
יתרונות: רכב בסיסי ביותר , נוח לנסיעות בין עירוניות , חסכן בדלק ואמין מאוד.חסרונות: לא מתאים למי שהאגו מוביל אותו בבחירת רכב , ספרטני ופחות מפנק.בעיות שהיו לכם ברכב: 0 תקלותנקדות לשיפור ברכב: בידוד רעשים , מנוע קצת רועשהייתם קונים את הרכב שוב: כןהרכב מתאים ל: נהג בודדים לא מעבר
בן 32 בעל רכב מודל 2017יוני, 2023
יתרונות: הכי אמין שיש, נוח וזול.חסרונות: צריך ללחוץ חזק על דוושת הגז.בעיות שהיו לכם ברכב: 0 בעיותנקדות לשיפור ברכב: יותר כוח תמיד יותר טוב. אבל זה נורמלי לקטגוריה הזאתהייתם קונים את הרכב שוב: כן, למי שלא צריך גודל- זה האוטו הכי משתלם שקיים.הרכב מתאים ל: מי שיודע להיות מינימליסט ולא צריך תא מטען מטורף. אפשר לנסוע עד 4 אנשים אם הם לא מגודלים מדיי.
בן 46 בעל רכב מודל 2017אפריל, 2024
יתרונות: זריז ונוחחסרונות: בעיר שותה דלקבעיות שהיו לכם ברכב: הכל בסדרנקדות לשיפור ברכב: מרווח מאחורהייתם קונים את הרכב שוב: קונה בכיףהרכב מתאים ל: זוג צעיר

יש לכם סיטרואן C1? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו

מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר
החל מ-191,990 ₪
אלפא רומיאו Junior Elettrica
אלפא רומיאו Junior Elettrica
החל מ-189,900 ₪
מאזדה CX-5
מאזדה CX-5
החל מ-180,900 ₪
ג'יפ אוונג'ר
ג'יפ אוונג'ר
החל מ-159,900 ₪
יונדאי אלנטרה N
יונדאי אלנטרה N
החל מ-224,900 ₪
רכבים
מודעות מכירהחיפוש רכברכב 0 ק"מחשמליהיברידי7 מקומותמיני / ג'יפוןמשפחתימנהלים / גדולפרימיום / יוקרהספורטיבימסחרי וטנדר
*המידע המוצג באתר הינו מידע כללי בלבד שנאסף ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. השימוש באתר כפוף לתנאי השימוש © כל הזכויות שמורות 2025CARZONE