קופרה פורמנטור 2021, מלפנים, מקור: קארזון
קופרה פורמנטור 2021, מלפנים שמאל, מקור: קארזון
קופרה פורמנטור 2021, תמונה כללית, מקור: קארזון1 / 19
מחירון קופרה פורמנטור 2021 1.5 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
125,300 ₪
חוות דעת קופרה פורמנטור דור 1 שנת 2021
רכב פנאי קומפקטי וספורטיבי, אך לא מהגדולים. הדגם העצמאי הראשון של קופרה, לעומת הקופרה אטקה שכמעט וזהה לזו של סיאט, והוא מבוסס על פלטפורמת הלאון. במאי 2023 החל שיווק גרסה היבריד ית-נטענת (פלאג-אין). לגרסה זו שילוב של מנוע טורבו-בנזין (1.4 ל') ומנוע חשמלי להספק כולל של 245 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של עד 54 ק"מ. קופרה פורמנטור דור 1 נחשף ב-03/2020 והגיע לישראל ב-03/2021. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-04/2024 והגיעה לישראל ב-09/2024
יתרונות
עיצוב, אבזור, ביצועים
חסרונות
הנדסת אנוש, נוחות נסיעה, מרווח מאחור
למי מתאים?
קופרה פורמנטור יתאים למי שמחפש רכב פנאי מעוצב, מאובזר וכזה שיהיה שימושי גם ל-4 נוסעים, כשלגרסת ה-2.0 ליטר VZ ביצועים מצונים והתנהגות כביש משובחת. אם אתם מסתפקים ברמת הביצועים של גרסת ה-1.5 ליטר אך מחפשים רכב נוח יותר, בדקו את מאזדה CX-30 למשל, אם אתם לא מוכנים לוותר עליהם בדקו את האחות, קופרה אטקה
למי פחות מתאים?
קופרה פורמנטור לא מתאימה למי שמחפש רכב פנאי עם נוחות נסיעה עירונית טובה או למי שרגיש לרעשי כביש
רמות גימור
לפורמנטור 3 רמות גימור שנבדלות בהתאם לסוגי המנועים. לגרסת ה-1.5 ליטר רשימת אבזור מכובדת, עוד ה-2.0 ליטר מגדילה את החשיוקים מ-"18 ל-"19 ואת מסך המולטימדיה מ-"10 ל-"12 ומוסיפה חיישני חניה קדמיים ומערכת חניה אוטומטית, תא מטען חשמלי מושבים ספורטיביים יותר ויציאות מפלט כפולות. בנוסף ישנן חבילות אבזור "סליבר" ו"בלאק פרל" המשדרגות את האבזור בהתאם לדגם הנבחר. לגרסת ה-1.4 ליטר PHEV יש גם מושב נהג מתכוונן חשמלית וחימום במושבים הקדמיים
מכירות
בשנת 2021 נמכרו 1,002 רכבי קופרה פורמנטור. לקופרה פורמנטור יש 2 תת גרסאות שנמכרו : פורמנטור (712 מכירות), פורמנטור VZ (281 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (1.5 ליטר) נמכרו 325 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור 1.5 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור 1.5 ליטר בשנת 2021 היה 174,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של קופרה פורמנטור הוא צ'מפיון מוטורס. רמת הגימור 1.5 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
חדשות ועדכונים
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
14.9 קילומטר לליטר
12.1 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
7,047 ₪ עלות דלק שנתית
3,158 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.0 ליטר עמדה על כ-8 ק"מ לליטר, פער של כ-31% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.4 ליטר פלאג-אין עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. הטווח החשמלי עמד על כ-44 ק"מ, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,722 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
4,400 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קומפקטי פרימיום
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
- נפח מנוע1,498 סמ"ק
- כוחות סוס150
- הנעהקדמית
- גג שמשפנורמי נפתח
- ארץ יצורספרד
- מקור יצרןספרד
- תאוצה ל-100 קמ"ש8.9 שניות1.3 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה3.77.610.3
- הספק מנועים150 כוח סוס79 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה104.4229489
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)420 ליטר38 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה320458591
- אורך4.45 מטר4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.374.494.68
- בסיס גלגלים2.68 מטר4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה1.682.722.9
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 8.9 שניות
מהירות מירבית: 203 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 150 כוחות סוס ב-5000 סל"ד
מומנט מנוע: 25.5 קג"ם ב-1500 סל"ד
נפח מנוע: 1,498 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
חוות דעת קארזון:
מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) מספק ביצועים טובים, עם תחושה חלקה, תאוצות זריזות וצבירת כוח ליניארית כשגם בתאוצות ביניים הוא אינו מתקשה יתר על המידה
מנוע ה-2.0 ליטר (310 כ"ס) כבר מציג ביצועים מצויינים עם זמינות כוח גבוהה לאורך קשת הסל"ד ובכל מתאר נהיגה, הכוח כאן אינו מתפרץ אלא ליניארי אך כזה מהיר מאוד
מנוע ה-1.4 ליטר פלאג-אין (245 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד כל עוד ישנה טעינה בסוללה, לאחר מכן תוספת המשקל לעומת גרסת ה-1.5 ליטר (238 ק"ג) מורגשת ונדרש מאמץ מסוים בתאוצות ביניים כששיוט מהיר יתבצע בצורה טובה
תיבת ההילוכים פועלת בצורה טובה מאוד, היא מהירה וחלקה, ורק לעיתים נדירות הציגה השתהות מסויימת
קבוצת זיהום: 10 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 10 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
חיבור USB: חיבור קדמי ו0 חיבורים אחוריים
חיבור AUX: יש
טעינה אלחוטית לנייד: יש
חוות דעת קארזון:
מערכת המולטימדיה מאפשרת התאמה אישית מסוימת, אך היא עמוסה בתפריטים ובמהלך המבחן קפאה כמה פעמים
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 420 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1416 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.45 מטר
רוחב: 1.84 מטר
גובה: 1.53 מטר
בסיס גלגלים: 2.68 מטר
נפח מיכל דלק: 50 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 18 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 245/45R18
מידות צמיג אחורי: 245/45R18
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,463 קילוגרם
משקל העמסה: 517 קילוגרם
משקל כולל: 1,980 קילוגרם
כושר גרירה: 730 ק"ג ללא בלמים. 1,500 ק"ג עם בלמים
חוות דעת קארזון:
תא המטען מציע נפח נאה של 420 ליטרים ורצפה בשני גבהים. הוא נוח לשימוש אך מנהרת ההינע תפריע לנוסע שלישי במושב האחורי
לעומת הקופרה לאון, הפורמנטור ארוך ב-5.2 ס"מ, רחב ב-4 ס"מ, גבוה ב-8.6 ס"מ ובסיס הגלגלים זהה
תא המטען שימושי מאוד בכל הגרסאות בזכות מפתח רחב ומבנה שטוח, אך סף ההעמסה גבוה, מה שיקשה על הכנסת /הוצעת חפצים כבדים. בנוסף ישנם וויי תלייה ותאי אחסון בצדדים. פער של 75 ליטר ומדף חלוקת גובהה הקיים בגרסת ה-1.5 ליטר נעדר בשאר הגרסאות עקב מערכת הפליטה או מיקום סוללה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: פנורמי נפתח
חיישן גשם: יש
חלונות אחורים כהים: אין
מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: דיגיטלי 10.25 אינץ'
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים עם 3 אזורים
יציאות מזגן במושב אחורי: יש
תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: לד
תאורה ערפל קדמית: לד
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : יש
בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אחורה
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה ותיקון
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני ספורטיבי, עם פרופורציות שמקנות לו מראה נמוך ורחב. בליטות נאות על מכסה המנוע, פרופיל עם קו מתאר הנמשך מהחזית ועולה מעלה בחלקו האחורי ומדגיש קו כתפיים רחב, ואילו מאחור צמד פנסים מחודדים המחוברים בפס לד, דיפיוזר וצמד יציאות מפלט נאות. להשלמת מראה הפנאי ישנן חצאיות ובתי גלגלים מודגשים ומסילות גג. למעט עיצוב שונה ליציאות המפלט והחישוקים, לא תמצאו הבדל של ממש בין הגרסאות השונות
עיצוב הפנים דומה מאוד ללאון, עם הקווים החדים, מסך מולטימדיה צף ויחד עם פתחי המיזוג שתחתיו פונה אל עבר הנהג, פתחי המיזוג הצידיים במסגרת משושה המזכירה את מסגרת הסבכה הקדמית ותפירה וגימורים שונים בצבע נחושת
מנוע: מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס) מספק ביצועים טובים, עם תחושה חלקה, תאוצות זריזות וצבירת כוח ליניארית כשגם בתאוצות ביניים הוא אינו מתקשה יתר על המידה
מנוע ה-2.0 ליטר (310 כ"ס) כבר מציג ביצועים מצויינים עם זמינות כוח גבוהה לאורך קשת הסל"ד ובכל מתאר נהיגה, הכוח כאן אינו מתפרץ אלא ליניארי אך כזה מהיר מאוד
מנוע ה-1.4 ליטר פלאג-אין (245 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד כל עוד ישנה טעינה בסוללה, לאחר מכן תוספת המשקל לעומת גרסת ה-1.5 ליטר (238 ק"ג) מורגשת ונדרש מאמץ מסוים בתאוצות ביניים כששיוט מהיר יתבצע בצורה טובה
הילוכים: תיבת ההילוכים פועלת בצורה טובה מאוד, היא מהירה וחלקה, ורק לעיתים נדירות הציגה השתהות מסויימת
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.5 ליטר עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-24% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-2.0 ליטר עמדה על כ-8 ק"מ לליטר, פער של כ-31% מנתוני היצרן
צריכת הדלק בתנאי מבחן לגרסת ה-1.4 ליטר פלאג-אין עמדה על כ-13.5 ק"מ לליטר, ככל שתטעינו יותר כך תשתפר צריכת הדלק. הטווח החשמלי עמד על כ-44 ק"מ, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד. נציין כי בקרת תיקון סטייה מנתיב פועלת בחדות מסוימת וסימון התרעת רכב בשטח מת אינו בולט מספיק באור יום
מבחני בטיחות: קיבלה ציון בטיחות של 5 כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים וההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש אינה מצטיינת עקב תפעול רב דרך מסך המולטידמיה (בקרת האקלים ובורר מצבי הנהיגה) ופאנל מגע לתפעול התאורה משמאל להגה שאינו מציג חיווי בלוח המחוונים ומשום מה שם הוצב כפתור הפשרת האדים
מולטימדיה: מערכת המולטימדיה מאפשרת התאמה אישית מסוימת, אך היא עמוסה בתפריטים ובמהלך המבחן קפאה כמה פעמים
התנהגות כביש: התנהגות הכביש דינאמית בכל הגרסאות, כאשר גרסת ה-1.5 ליטר מציגה תגובות פרוגרסיביות ונשלטות, תקשורת טובה מהשלדה, אחיזה כביש טובה מאד, הגה מהיר ומדויק (אם כי חסר היזון חוזר) ונכונות גבוהה להיכנס לפניות
גרסת ה-2.0 ליטר מציגה שדרוג ליכולות, כאשר אותה נוקשות שומרת את הרכב מאוזן גם תחת עומס בפניות עם יכולת העברת משקל טובה יותר הודות למערכת בלמים חזקה יותר
גרסת ה-1.4 ליטר PHEV פחות ספורטיבית מהאחרות, שכן תוספת המשקל על הסרן האחורי מורגשת, מה שמצריך יותר הע ברת משקל לסרן הקדמי בפניות ותחת עומס הנטייה לתת היגוי גם בולטת יותר, זמינות הכוח (לאור המנוע החשמלי) יוצרת לעיתים לוחמת הגה ובנוסף הבלמים חסרי כל היזון חוזר
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה מאוד בגרסת ה-1.5 ליטר המסתייעת בבולמים אדפטיביים הקיימים גם גרסאות ה-2.0 ליטר וה-1.4 ליטר פלאג-אין, אך אלו אינן מציגות נוחות טובה, הן נוקשות ומרגישות עסוקות על פני שיבושים עירוניים, כאשר אלו החדים יורגשו היטב בתא הנוסעים. כושר התמרון טוב מאוד
הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד בגרסת ה-1.5 ליטר, אך גם כאן עקב אותה נוקשות בגרסאות ה-2.0 ליטר וה-1.4 פלאג-אין, התחושה קופצנית בכביש גלי ומפגעים חדים מורגשים היטב, מה גם שהחישוקים הגדולים בעלי החתך הנמוך אינם תורמים לכך
בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד בכל הגרסאות, עם רעשי רוח שמצטרפים רק במהירות כביש 6
תא מטען: תא המטען מציע נפח נאה של 420 ליטרים ורצפה בשני גבהים. הוא נוח לשימוש אך מנהרת ההינע תפריע לנוסע שלישי במושב האחורי
מימדי הרכב: לעומת הקופרה לאון, הפורמנטור ארוך ב-5.2 ס"מ, רחב ב-4 ס"מ, גבוה ב-8.6 ס"מ ובסיס הגלגלים זהה
תא המטען שימושי מאוד בכל הגרסאות בזכות מפתח רחב ומבנה שטוח, אך סף ההעמסה גבוה, מה שיקשה על הכנסת /הוצעת חפצים כבדים. בנוסף ישנם וויי תלייה ותאי אחסון בצדדים. פער של 75 ליטר ומדף חלוקת גובהה הקיים בגרסת ה-1.5 ליטר נעדר בשאר הגרסאות עקב מערכת הפליטה או מיקום סוללה
מושבים: הכניסה למושבים הקדמיים נוחה הודות למרכב המוגבה, המרווח טוב והמושבים נוחים ותומכים גם לאורך זמן. תנוחת הישיבה גבוהה אך לא כמו באטקה והתחושה היא של ישיבה עמוקה ברכב לאור מכסה המנוע הבולט והמושבים הספורטיביים
הכניסה למושב האחורי נוחה יחסית, אך שימו לב לראש. המרווח טוב לשני מבוגרים עם מרווח רגליים טוב ומרווח ראש סביר עקב הגג הפנורמי. לנוסע שלישי יהיה צפוף כאשר המושב האמצעי מוגבה, ותעלת הינע גבוהה יחד עם הקונסולה שבין המושבים הקדמיים גוזלות מהמרווח
שדה ראיה: שדה הראייה טוב, אך לא מצטיין. במבט קדימה ולצדדים המצב טוב, לא כולם יסתדרו עם בליטות מכסה המנוע, ובמבט לאחור שטח השמשה קטן והקורות האחוריות עבות יחסית
אמינות ובעיות ידועות: האמינות של קופרה פורמנטור טובה. אין ב עיות ידועות משמעותיות
מערכות בטיחות מתקדמות
8/6
רמת איבזור בטיחות
10
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 10 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד. נציין כי בקרת תיקון סטייה מנתיב פועלת בחדות מסוימת וסימון התרעת רכב בשטח מת אינו בולט מספיק באור יום
קיבלה ציון בטיחות של 5 כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי קופרה פורמנטור בשנת 2021
1,002 רכבי קופרה פורמנטור נמכרו בשנת 2021. מובילי המכירות הם: פורמנטור 1.5 ליטר (325 מכירות), פורמנטור סילבר סטורם 1.5 ליטר (198 מכירות), פורמנטור VZ בלאק פרל 4X4 2.0 ליטר (182 מכירות), פורמנטור בלו בלוד 1.5 ליטר (102 מכירות), פורמנטור VZ 4X4 2.0 ליטר (99 מכירות), פורמנטור בלאק פרל 1.5 ליטר (87 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור קופרה פורמנטור 2021
איבוד ערך לקופרה פורמנטור
ירידת הערך הממוצעת לקופרה פורמנטור היא 11.9% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 25.8% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
מדדי אמינות
האמינות של קופרה פורמנטור טובה. אין בעיות ידועות משמעותיות
דגמי SUV קומפקטי פרימיום הכי נמכרים בשנת 2021
קופרה פורמנטור במקום השלישי במספר המכירות בשנת 2021 בקטגורית SUV קומפקטי פרימיום עם 695 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על קופרה פורמנטור
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 3.9 מתוך 5 (8 גולשים)
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2023יולי, 2023
בעל רכב מודל 2021דצמבר, 2021
בן 60 בעל רכב מודל 2022מרץ, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021מאי, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2021ספטמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2021יולי, 2021
בן 45 בעל רכב מודל 2022ינואר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2023מרץ, 2025
★★★★★
בן 39 בעל רכב מודל 2021נובמבר, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2021ספטמבר, 2022
★★★★★
