פורד ברונקו 3 דלתות 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪14200
לנהג יחיד מעל גיל 30
חוות דעת קארזון - פורד ברונקו 3 דלתות
רכב השטח של פורד שחזר לייצור ב-2020 אחרי היעדרות ארוכה. הוא מבוסס על שלדה קשיחה ומיועד בעיקר לשטח מאתגר, ומציב את עצמו כמתחרה ישיר לג'יפ רנגלר. בתוך ההיצע של פורד, הברונקו הוא הדגם המובהק ביותר לשטח אמיתי
יתרונות
- יכולת שטח
- עיצוב
- יחידת הנעה
חסרונות
- Xצריכת דלק
- Xתמרון עירוני
- Xכניסה למושבים האחוריים (גרסת 3 דלתות)
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
הברונקו עשוי להתאים בעיקר לחובבי הרפתקאות וטיולי שטח אמיתיים, ולאלו שמחפשים אחר רכב קשוח בעל יכולות שטח אמיתיות
למי לא מתאים
הברונקו פחות יתאים למי שמחפשים רכב יומיומי נוח וחסכוני, למי שנוסע בעיקר בעיר או על דרכים סלולות, ולמי שמעדיפים תחזוקה פשוטה ונסיעה שקטה ומעודנת
רמות גימור
גרסת הכניסה "ביג בנד" כוללת אבזור נוחות רב כמו מולטימדיה עם מסך 8'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, חישוקים קלים 17'', בקרת אקלים מפוצלת מערכת שמע 6 רמקולים ועוד. גרסת "אאוטר באנקס" תקבלו גם חישוקי 18'', ריפודי מושבים מהודרים, תאורת LED, נגיעות כרום עיצוביות, כניסה והנעה ללא מפתח ומצלמות היקפיות 360. ב- "באד לנד" תקבלו מתלים משודרגים לשטח עם צמיגי שטח מקצועיים, יחידת הנעה חזקה יותר, בקרת OFF ROAD מתקדמת, ריפודי עור ולוח מחוונים דיגיטלי 12''. "וויילד טראק" מתווספות גם נעילות דיפרנציאל וחבילות עיצוביות ואילו הגרסא הבכירה "ראפטור" תציע מערכת שמע של B&O, יחידת הנעה חזקה עוד יותר ושלל תוספות ייחודיות
מתחרים
במידה ואתם מחפשים רכב שטח בעל אפשרויות רבות להוספת שידרוגי אפטר מרקט, בדקו את ג'יפ רנגלר למשל
עיצוב
העיצוב החיצוני משלב מראה רטרו שמזכיר את הדגמים הקלאסיים של פעם עם קווים ישרים, פנסים עגולים וגריל בולט עם כיתוב הדגם (BRONCO). המראה מספק נוכחות בולטת על הכביש, במיוחד כאשר הגג והדלתות מוסרים (ניתנים לפירוק) כדי לאפשר חוויית שטח ספרטנית. בתא הנוסעים, הדגש הוא על שימושיות ועמידות: יש חומרים חזקים שקל לנקותם, כפתורים גדולים שמתאימים גם לשטח, והרבה נגיעות עיצוב שמזכירות את ההיסטוריה של הדגם. התחושה היא של שילוב בין עיצוב קשוח ובין טכנולוגיה מודרנית ואווירת שטח רצינית
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים מוצקה ועמידה, עם דגש על חומרים קשיחים שקל לנקות ושמתאימים לשימוש בשטח. ההרכבה הדוקה ברוב הדגמים, אם כי לפעמים מוצאים גימורים מעט פחות מוקפדים לעומת רכבי שטח ברמת המחיר הזו, במיוחד בפרטים קטנים ובציפויים הפנימיים. בסך הכול, התחושה בתוך הרכב היא של עמידות ופונקציונליות, עם אופי מחוספס ולא מהודר
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד- כל הפקדים ממוקמים גבוה ונגישים, השליטה במערכות ברורה, והכפתורים גדולים ונוחים לשימוש. קל להגיע לכל מתג ופקד, והתפעול פשוט ואינטואיטיבי
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים ותומכים, מתכווננים בקלות ומציעים תנוחת ישיבה אידיאלית. המושבים האחוריים בגרסת החמש דלתות מרווחים ומאפשרים ישיבה נוחה גם למבוגרים, בעוד שבדגם שלוש הדלתות הגישה והמרווח מצומצמים יותר ויתאימו בעיקר לילדים או לנסיעות קצרות
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב בעיקר לפנים ולצדדים. מאחור שדה הראייה מוגבל במעט בשל גודלו של החלון האחורי ומיקומו של הגלגל הרזרבי
בידוד רעשים
בידוד הרעשים בינוני בלבד. במהירויות נמוכות ובנסיעה עירונית הוא סביר, אך בנסיעה בין־עירונית או בדרכים מהירות חודרים לרכב רעשי רוח, צמיגים ומנוע, במיוחד בגרסאות עם גג קשיח נשלף או עם צמיגי שטח
מנוע וביצועים
כלל גרסאות המנועים מציעים ביצועים טובים בהחלט גם בשטח וגם מחוצה לו, ומספקים מומנט גבוה בסלד נמוך שנותנים תחושה של כח רב ביציאה מהמקום. עם זאת, אופי הפעולה של יחידות ההנעה נמצא פחות על הצד הספורטיבי של הסקאלה
צריכת דלק
בתנאי מבחן (גרסת המנוע 2.3 ל') הברונקו הפגינה צריכת דלק של כ-7 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת
התנהגות כביש
התנהגות הכביש טובה ביחס לרכבי שטח מהקטגוריה, הוא שומר על יציבות ובטיחות כל עוד נוסעים רגוע, אך יהיה פחות מדויק וחד מקרוסאוברים משפחתיים. כמו כן, כאשר הקצב עולה ניכר כי הברונקו עדיין מרגיש גבוה, כבד ומעט רוכן בפניות
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה טובה יחסית לרכב שטח אמיתי – הוא סופג מהמורות היטב ומרגיש יציב בשטח ובכבישים משובשים. עם זאת, בעיר מורגשת הקשיחות והמתלים פחות מבודדים שיבושים קטנים לעומת רכבי פנאי שמוכוונים לנסיעה "עירונית" יותר, והנסיעה פחות רכה ואף רועשת יחסית, במיוחד אם בחרתם להצטייד בצמיגי השטח. גם התמרון בעיר פחות נוח- הברונקו גדול, שדה הראייה האחורי חלקי, ובפניות צפופות נדרשת תשומת לב, במיוחד בחנייה וברחובות צרים
תא מטען
תא המטען (בגרסת 5 דלתות) מרווח ושימושי, עם דלת אחורית הנפתחת לרוחב ורצפה שטוחה שקל להעמיס עליה. בגרסת 3 הדלתות, תא המטען קטן יחסית ומספיק בעיקר לציוד בסיסי. בחלק מהגרסאות קיימת אפשרות לרצפה נשטפת ותאי אחסון קטנים
מפרט טכני - פורד ברונקו 3 דלתות
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
מבחני ריסוק Euro NCAP
חוות דעת גולשים על פורד ברונקו 3 דלתות
יתרונות:על אף הגודל , מהיר , זריז ונעים לנסיעה , בשטח עבירות מהטובות שאני מכיר , מערכות בשטח שעושות את העבודה , בגדול אם אתה נהג שטח הברונקו חוויה מדהימה , מי שלא נהג שטח ואין לו נסיון הברונקו יעשה את העבודה וכולם יחשבו שהנהג מקצועי …, העיצוב החיצוני והפנימי מנצחים כל רכב בקטגוריה של ברונקו , הצבעים שניתן לבחור , צבעים מיוחדים .
חסרונות:מי שלא חושש מצריכת דלק , זה החסרון היחידי ברכב , כל השאר הנאה צרופה wildtrak
רכבים נוספים שגולשים בדקו
חדשות ומבחני דרכים על פורד ברונקו 3 דלתות
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן