יונדאי 2013

יונדאי i35 אלנטרה שנת 2013

יונדאי אלנטרה, שכונתה בישראל i35, הייתה למשפחתית הקומפקטית של יונדאי בתצורת סדאן, המיועדת לרוב השווקים בעולם. מדובר במכונית שאמורה לקלוע לטעם רחב ולשלב בין מרחב גדול למחיר זול. השיווק בישראל החל באמצע 2011 ונמשך עד סוף 2015, כשבתחילת 2016 החל שיווק הדור החדש יותר, שכונה אלנטרה (ונשען בכבדות על i35). באמצע 2014 החל שיווק הדגם לאחר מתיחת פנים.

יונדאי i20 שנת 2013

יונדאי i20 בדור הראשון שלה הייתה קפיצת מדרגה ביחס לקודמתה יונדאי גטס. i20 נשענה על פלטפורמה חדשה לגמרי, עם ממדים גדולים בהרבה ותכנון מתקדם בכל הקשור לאיכות ייצור ולכושר הגנה אקטיבי ופסיבי. i20 הגיעה לישראל באמצע 2009 במספר גדול יחסית של גרסאות, כשלקראת סוף 2012 החל השיווק של מתיחת הפנים. הדור ההראשון של i20 שווק בישראל עד סוף שנת 2014.

יונדאי i30CW סטיישן שנת 2013

דור שני למשפחתית הקומפקטית, שהיה לאיכותי ולמעודן משמעותית ביחס לדור הקודם. הדור השני נשען על רצפת הדור הקודם, אך עבר שינויים גדולים שאפשרו ליצרנית להתקין בו מערכות הנעה מתקדמות מבעבר, מתלים בתכנון שונה וכן תוספת של מערכות בטיחות (7 כריות אוויר, במקום 6 בעבר), תקשורת ועזרים נוספים (מנגנון תגבור משתנה להיגוי). לכל אלו נלווה מרכב מעט גדול מבעבר עם מראה מושקע בהרבה ביחס לזה של הדור הראשון. השיווק בישראל החל במחצית השנייה של 2012, כשלקראת סוף 2015 החל בישראל שיווק של ה-i30 לאחר מתיחת פנים. שיווק הדור השני נמשך עד 2017, כשלקראת סוף אותה שנה החל שיווק הדור השלישי.

יונדאי i25 אקסנט שנת 2013

האקסנט הינה המשפחתית הקטנה של יונדאי העונה גם לשם I25 ואחת הנמכרות ביותר שהיו

יונדאי i30 שנת 2013

דור שני למשפחתית הקומפקטית, שהיה לאיכותי ולמעודן משמעותית ביחס לדור הקודם. הדור השני נשען על רצפת הדור הקודם, אך עבר שינויים גדולים שאפשרו ליצרנית להתקין בו מערכות הנעה מתקדמות מבעבר, מתלים בתכנון שונה וכן תוספת של מערכות בטיחות (7 כריות אוויר, במקום 6 בעבר), תקשורת ועזרים נוספים (מנגנון תגבור משתנה להיגוי). לכל אלו נלווה מרכב מעט גדול מבעבר עם מראה מושקע בהרבה ביחס לזה של הדור הראשון. השיווק בישראל החל במחצית השנייה של 2012, כשלקראת סוף 2015 החל בישראל שיווק של ה-i30 לאחר מתיחת פנים. שיווק הדור השני נמשך עד 2017, כשלקראת סוף אותה שנה החל שיווק הדור השלישי.

יונדאי ix35 שנת 2013

רכב פנאי-קומפקטי ששווק לעיתים גם בשם טוסון. הרכב ניצב בין דגמי יונדאי הקטנים יותר, דוגמת הקונה והביימי, לבין דגמים גדולים ויוקרתיים יותר כמו הסנטה פה והפאליסייד

יונדאי i10 שנת 2013

דור ראשון למכונית המיני הקטנה. במקור יעודה לשוק ההודי, אבל הגיעה לאירופה וישראל עם כניסת המיסוי הירוק לתוקף בתחילת 2009. לאור הטבות המס שניתנו לדגמים בעלי פליטת מזהמים נמוכה , נוצר פלח שוק חדש של מכוניות מיני, שעד לאותה נקודה כמעט ולא היה קיים בישראל. גרסת 1.25 ליטר עם תיבה אוטומטית לא הייתה מאוד זולה, אך בהמשך הוצעו גרסאות זולות יותר עם רמת גימור נמוכה, מנוע קטן יותר (1.1 ליטר) ואפשרות לתיבה ידנית. משנת 2011 נמכר i10 בישראל לאחר מתיחת פנים

יונדאי סנטה פה שנת 2013

יונדאי ולוסטר שנת 2013

יונדאי ולוסטר הוצגה לראשונה בתערוכת דטרויט 2011. בהיררכיית יונדאי של אותה תקופה היא מוקמה מעל i20 (מבחינת מיתוג/ייחוד) ומתחת לדגמים גדולים ובוגרים יותר כדוגמת האלנטרה. שיווקה בישראל נמשך עד מאי 2016

יונדאי i40 שנת 2013

יונדאי i800 מיניבוס שנת 2013

יונדאי i800 ואן סגור שנת 2013

יונדאי i40CW סטיישן שנת 2013