CARZONE
אזור אישי
  • יונדאי
  • איוניק 5
  • 2022
  • עילית חשמלי ▾

יונדאי איוניק 5 2022

20252024202320222021

מחירון יונדאי איוניק 5 2022 עילית חשמלי דור 1

מחיר ממוצע מודעות:
153,200 ₪

חוות דעת יונדאי איוניק 5 דור 1 שנת 2022

מכונית חשמלית בעיצוב שקשה להישאר אדישים אליו, ולמרות שהיא אולי לא נראית ככה, מדובר ברכב פנאי שאפילו גדול מהטוסון. יונדאי איוניק 5 דור 1 נחשף ב-02/2021 והגיע לישראל ב-07/2021. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-03/2024 והגיעה לישראל ב-08/2024

יתרונות

מרווח פנים, אבזור, נוחות

חסרונות

תמרון עירוני, איכות חומרים לא אחידה, יכולת שטח

למי מתאים?

לאיוניק 5 רשימת יתרונות ארוכה - המרווח, איכות תא הנוסעים, הנוחות, האבזור ועוד. היא תתאים כמעט לכל אחד ואחת, בין אם אתם מחפשים רכב חשמלי או פשוט רכב פנאי. אם אתם מעוניינים בביצועים והתנהגות כביש דינאמית יותר, באופן יחסי, בדקו את טסלה מודל Y

רמות גימור

האבזור מכובד כבר בגרסת הכניסה ועשיר מאוד באלו הבכירות
לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי איוניק 5 2022

מכירות

בשנת 2022 נמכרו 1,784 רכבי יונדאי איוניק 5. מרמת גימור שנבחרה (עילית חשמלי) נמכרו 735 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור עילית חשמלי נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור עילית חשמלי בשנת 2022 היה 233,900 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של יונדאי איוניק 5 הוא כלמוביל. רמת הגימור עילית חשמלי נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

חדשות ועדכונים

2024-06-16 השקה מקומית דגם חדש

יונדאי איוניק 5 N החדשה 2024 : מחיר החל מ-399,900 ש"ח

לפרטים >>
2024-08-21 השקה מקומית מתיחת פנים

יונדאי איוניק 5 2024 : מחיר החל מ-209,990 ש"ח

לפרטים >>

צריכת חשמל

צריכת חשמל תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת חשמל ועלות החשמל השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת החשמל בפועל

451 ק"מ טווח נסיעה חשמלי
43.6 קילומטר יותר מהממוצע בקטגוריה
17 דקות זמן טעינה מהירה DC
9 דקות פחות מהממוצע בקטגוריה (בעמדות ותנאים מתאימים)
1,500 ₪ עלות חשמל שנתית
לנסיעה חשמלית כוללת של 15,000 ק"מ בשנה בטעינה ביתית
בדיקת קארזון:
צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-190 וואט שעה לק"מ, פער של כ-13% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-370 ק"מ, פער של כ-23% מנתוני היצרן בגרסת ההנעה הכפולה החזקה צריכת החשמל עמדה על כ-200 וואט שעה לק"מ, פער של כ-5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-350 ק"מ, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן

אגרת רישוי וביטוחים

2,722 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
6,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

  • קטגוריה
    SUV בינוני
  • צורה
    קרוסאובר
  • מספר דלתות
    5
  • מספר מקומות
    5
  • סוג מנוע
    חשמלי
  • הילוכים
    תמסורת הפחתה
  • צריכת חשמל
    179 wh/km
  • טווח חשמלי
    451
  • כוחות סוס
    217
  • הנעה
    אחורית
  • גג שמש
    פנורמי נפתח
  • ארץ יצור
    דרום קוריאה
  • מקור יצרן
    דרום קוריאה
  • תאוצה ל-100 קמ"ש
    7.4 שניות
    0.7 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה
    4.28.1
    10.7
  • הספק מנועים
    217 כוח סוס
    20 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
    150237
    489
  • נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
    531 ליטר
    45 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    367576
    1949
  • אורך
    4.64 מטר
    10 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    4.444.74
    4.87
  • בסיס גלגלים
    3 מטר
    17 ס"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
    2.552.83
    3
  • מרווח גחון
    160 מילימטר
    24 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    150184
    332
    תאוצה ל-100 קמ"ש: 7.4 שניות
    מהירות מירבית: 185 קמ"ש
    מהירות מירבית עם מנוע חשמלי בלבד: 185 קמ"ש
    טווח חשמלי: 451 ק"מ
    סוג מנוע: חשמלי
    הספק משולב: 217 כוחות סוס
    הספק מנוע: 217 כוחות סוס
    הספק מנוע חשמלי: 217 כוחות סוס
    מומנט מנוע חשמלי: 35.7 קג"מ
    קיבולת סוללה: 72.6 קוט"ש
    מתח סוללה: 653.4 ולט
    טעינת DC : 350 קילוואט למשך 17 דקות
    טעינה AC: 11 קילוואט למשך 369 דקות
    הילוכים: תמסורת הפחתה עם תפעול אלקטרוני
    סוג הנעה: אחורית
    סוג בולמים: רגילים
    בחירת מצבי נהיגה: יש
    חוות דעת קארזון:
    הביצועים זריזים מאוד בגרסאות ההנעה האחורית, עם תאוצות ביניים מספקות כמעט בכל מהירות בטעינת DC מהירה (175 קילוואט) תמתינו כ-35 דקות מ-10% ל-80% בגרסת ההנעה הכפולה החזקה תתרשמו מתאוצות חזקות מאוד ובכל מצב המנוע שוכן על הסרן האחורי, ההנעה אחורית ומתקבלת הורדת כוח יעילה אל הגלגלים ללא סיבסוב גלגלים כמו בחשמליות בעלות הנעה קדמית בגרסת ההנעה הכפולה, ישנו מנוע נוסף מלפנים והורדת הכוח טובה עוד יותר, מה שמשפר משמעותית את היציאה מהמקום
    קבוצת זיהום: 1 מתוך 15
    זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
    מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 12.25 אינץ'
    בלוטות': דיבורית ומוזיקה
    שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
    טעינה אלחוטית לנייד: יש
    נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 531 ליטר
    נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1591 ליטר
    פתיחת חשמלית תא מטען: יש
    אורך: 4.64 מטר
    רוחב: 1.89 מטר
    גובה: 1.65 מטר
    בסיס גלגלים: 3 מטר
    רדיוס סיבוב: 5.99 מטר
    סוג ג'אנטים: סגסוגת
    גודל ג'אנט: 20 אינץ'
    מידות צמיג קדמי: 255/45R20
    מידות צמיג אחורי: 255/45R20
    TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
    גלגל חלופי: ערכת תיקון פנצ'ר
    משקל עצמי: 2,065 קילוגרם
    משקל העמסה: 365 קילוגרם
    משקל כולל: 2,430 קילוגרם
    כושר גרירה: 750 ק"ג ללא בלמים. 1,600 ק"ג עם בלמים
    מרווח גחון: 160 מילימטר
    חוות דעת קארזון:
    לתא המטען מפתח רחב, סף העמסה נמוך ומבנה שטוח ושימושי
    מספר מקומות: 5
    ריפוד: עור
    מושב נהג: כיוון חשמלי עם זכרונות, מחומם, כולל מיזוג
    מושב נוסע קדמי: כיוון ידני כולל גובה המושב, מחומם, כולל מיזוג. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
    מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, מתכוונן קדימה ואחורה, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix, כולל התראת שכחת ילד
    מספר דלתות: 5
    נעילה מרכזית: מפתח חכם
    מספר חלונות חשמל: 4
    גג שמש: פנורמי נפתח
    חיישן גשם: יש
    חלונות אחורים כהים: יש
    מראה מרכזית: עמעום אוטומטי למניעת סינוור
    מראות צד: כיוון חשמלי
    קיפול חשמלי למראות צד: יש
    לוח שעונים: דיגיטלי 12.25 אינץ'
    כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
    הגה כוח: יש
    כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
    תצוגה עילית HUD: אין
    מזגן: בקרת אקלים עם 2 אזורים
    יציאות מזגן במושב אחורי: יש
    תאורה קדמית: לד, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
    תאורה אחורית: לד
    תאורה יום DRL: לד
    תאורת אווירה : יש
    בלם חניה: בלם חניה חשמלי EPB עם Autohold
    מצלמות חניה: מצלמת 360
    חיישני קירבה: אחורה וקדימה
    חניה אוטומטית: חניה אוטומנומית
    RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה ותיקון
    AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: יש
    חוות דעת קארזון
    עיצוב: העיצוב החיצוני מאופיין בקווי מתאר בולטים וזוויתיים, תאורה בסגנון פיקסלים ופרופיל של משפחתית האצ'בק גדולה מבפנים העיצוב נקי, עם קווים ישרים וארוכים, לוח מחוונים ומסך מולטימדיה מחוברים וקונסולה מרכזית הנעה על מסילה
    מנוע: הביצועים זריזים מאוד בגרסאות ההנעה האחורית, עם תאוצות ביניים מספקות כמעט בכל מהירות בטעינת DC מהירה (175 קילוואט) תמתינו כ-35 דקות מ-10% ל-80% בגרסת ההנעה הכפולה החזקה תתרשמו מתאוצות חזקות מאוד ובכל מצב
    הילוכים: המנוע שוכן על הסרן האחורי, ההנעה אחורית ומתקבלת הורדת כוח יעילה אל הגלגלים ללא סיבסוב גלגלים כמו בחשמליות בעלות הנעה קדמית בגרסת ההנעה הכפולה, ישנו מנוע נוסף מלפנים והורדת הכוח טובה עוד יותר, מה שמשפר משמעותית את היציאה מהמקום
    צריכת דלק/חשמל: צריכת החשמל בתנאי מבחן עמדה על כ-190 וואט שעה לק"מ, פער של כ-13% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-370 ק"מ, פער של כ-23% מנתוני היצרן בגרסת ההנעה הכפולה החזקה צריכת החשמל עמדה על כ-200 וואט שעה לק"מ, פער של כ-5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-350 ק"מ, פער של כ-18.5% מנתוני היצרן
    מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
    איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים טובה מאוד אך לא תמיד אחידה, איכות ההרכבה טובה מאוד
    הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה, רק שימו לב לתפעול ידית ההילוכים מאחורי ההגה
    התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה, האחיזה גבוהה וניתן לפתח קצב מהיר מאוד, אך ההתנהגות אינה ספורטיבית באופייה והתקשורת חסרה ממרבית המכלולים
    נוחות נסיעה ותמרון: נוחות הנסיעה העירונית טובה, עם שיכוך של מרבית המפגעים לצד תחושה עסוקה ברצף שיבושים. התמרון העירוני (פניית פרסה או בחניה צפופה) אינו מצטיין עקב זווית הפניית הגלגלים מוגבלת הנוחות הבין-עירונית טובה מאוד והתחושה יציבה גם בכביש גלי
    בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד. בגרסאות בעלות חישוקי "20 נשמעו לעיתים רעשי כביש
    מימדי הרכב: לתא המטען מפתח רחב, סף העמסה נמוך ומבנה שטוח ושימושי
    מושבים: הכניסה לרכב נוחה, תנוחת הישיבה גבוהה יחסית והמושבים נוחים. בגרסת "עילית" תוכלו אפילו להשכיב את המושבים ולשלום הדום הכניסה למושב האחורי נוחה ומגלה מרווח פנים מצוין גם לשלושה מבוגרים, עם כוונון למרחק ולמשענת הגב
    שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים, רק במבט צד-אחור נתקלים בקורות אחוריות עבות
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/7
רמת איבזור בטיחות
7
כריות אוויר
  • AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
  • ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
  • ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
  • LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
  • סיוע בכניסה לצמתים
  • BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
  • TSR זיהוי תמרורי תנועה
  • מערכת התראה מקוריות
  • RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
  • AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
  • התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
  • מצלמת 360
  • חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
  • חניה אוטומטית אוטונומית
  • זיהוי מצב עייפות
  • מצב נהג צעיר/חדש
  • התראה על שכחת ילד במושב אחורי
  • הכנה למנעול אלכוהול
  • תאורה אוטומטית
  • AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
  • 7 כריות אוויר
  • ביטול כרית אוויר במושב קדמי
  • SBR התראת חגורת בטיחות
  • isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
  • TPMS חיישני לחץ אוויר
  • ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
  • ESP בקרת יציבות
  • EBA סיוע לבלימת חירום
  • חוות דעת קארזון:
    מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/5 (שנת בחינה - 2021)
יורו NCAP
לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות
*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי יונדאי איוניק 5 בשנת 2022

1,784 רכבי יונדאי איוניק 5 נמכרו בשנת 2022. מובילי המכירות הם: איוניק 5 עילית חשמלי (735 מכירות), איוניק 5 פרסטיז' חשמלי (690 מכירות), איוניק 5 סופרים חשמלי (203 מכירות), איוניק 5 עילית 4X4 חשמלי (155 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי איוניק 5 2022

דגמי SUV בינוני הכי נמכרים בשנת 2022

יונדאי איוניק 5 במקום השני במספר המכירות בשנת 2022 בקטגורית SUV בינוני עם 1641 כלי רכב

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על יונדאי איוניק 5

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 3.3 מתוך 5 (29 גולשים)

בן 33 בעל רכב מודל 2023מרץ, 2023
יתרונות: רכב חשמלי אז אין עלויות של דלק.חסרונות: מרגישים את הכביש יופי, הבלימה הרגנרטיבית מיושמת בצורה ממש גרועה מה גם שזה לא טוען את הסוללה משמעותית תחושה של בכאילו, הקילומטרים עולים אבל יורדים בצניחה....הצבע הלבן בדלת על הפנים רואים לכלוך מיד. בטח יקטלו אותי אנשים שמחזיקים גם ברכב הזה כי אנשים לא אוהבים לדבר על החסרונות שבו.בעיות שהיו לכם ברכב: טרםנקדות לשיפור ברכב: מרגישים את הכביש, בלימה רגנרטיבית על הפניםהייתם קונים את הרכב שוב: לא, המחיר לא שווה את מה שמקבלים.הרכב מתאים ל: זקנים
בן 28 בעל רכב מודל 2023מאי, 2023
יתרונות: ללא הוצאות דלק.חסרונות: בולמים בינוניים, בלימה מורגשת היטב בטעינה חוזרת (רגנרציה), מערכת שמע מהגרועות שיש, פלסטיקים מחוץ לרכב ליד הגלגלים והטמבון מתפרקים ומתרחקים מהמרכב כנראה מהחום. הבנתי שרבים חווים את אותן בעיות, אך משום מה בעלי הרכב לא מדברים על החסרונות.בעיות שהיו לכם ברכב: הרכב הוצע למכירההייתם קונים את הרכב שוב: לא!הרכב מתאים ל: חסכנים שחושבים שהם נוהגים ברכב יוקרה (לפי המחיר הם צודקים, אך לא לפי האיכות).
בן 36 בעל רכב מודל 2023ינואר, 2025
יתרונות: רכב חשמלי בוגר עם מערכות בטיחות מצויינות שעובדות כמו שצריך. מרווח מאוד, נסיעה נעימה מאוד, טווח מצויין, מערכת רגנרטיבית מצויינת ברמה הכי גבוהה שיש עם תפעול מההגה ותא מטען ענק.חסרונות: קרקושים בתא הנוסעיםבעיות שהיו לכם ברכב: שירות מצוייןנקדות לשיפור ברכב: הנדסת רעש שלא יהיו רעשים מיותריםהייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט אם היה לו 7 מקומותהרכב מתאים ל: למשפחה עם 3 ילדים בוגרים
בן 41 בעל רכב מודל 2022מאי, 2022
יתרונות: חיסכוני- אחרי 8000 קמ. ממוצע 17.3 kWh ל100 קמ., גדולה, יפה, מהירה, בטיחותית, יש תא מטען קדמי.חסרונות: קצת יקרה, אין שורה שלישית של כיסאות, לפעמים גדולה מדי במקומות צמודים, לא יותר מדי גדול תא מטעןבעיות שהיו לכם ברכב: אין.נקדות לשיפור ברכב: מפריע שהדגם שלי לא עלית.. לא ממש סובל אבל תמיד רוצים יותר טוב :)הייתם קונים את הרכב שוב: בוודאי! רק דגם יותר מפואר .הרכב מתאים ל: משפחה.
בעל רכב מודל 2022אוגוסט, 2024
יתרונות: נח ושקט מאוד. יושב מצוין על הכביש, נח למי שיושב מאחור וזול מאוד בתחזוקה . בלימה רגנטיבית מעולה אם אתה משתמש ב I pedal. כמעט לא נוגע בברקסחסרונות: ביטוח לא זול אבל הבנתי שכל הביטוחים התייקרו
חוות דעת נוספות ▾

יש לכם יונדאי איוניק 5? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו

מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר
החל מ-191,990 ₪
אלפא רומיאו Junior Elettrica
אלפא רומיאו Junior Elettrica
החל מ-189,900 ₪
מאזדה CX-5
מאזדה CX-5
החל מ-180,900 ₪
ג'יפ אוונג'ר
ג'יפ אוונג'ר
החל מ-159,900 ₪
יונדאי אלנטרה N
יונדאי אלנטרה N
החל מ-224,900 ₪
רכבים
מודעות מכירהחיפוש רכברכב 0 ק"מחשמליהיברידי7 מקומותמיני / ג'יפוןמשפחתימנהלים / גדולפרימיום / יוקרהספורטיבימסחרי וטנדר
*המידע המוצג באתר הינו מידע כללי בלבד שנאסף ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. השימוש באתר כפוף לתנאי השימוש © כל הזכויות שמורות 2025CARZONE