CARZONE
אזור אישי
  • יונדאי
  • קונה
  • 2018
  • פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר ▾

יונדאי קונה 2018

20252024202320222021202020192018
יונדאי קונה 2018, מלפנים, מקור: יצרןיונדאי קונה 2018, מלפנים, מקור: יצרן
יונדאי קונה 2018, מלפנים שמאל, מקור: יצרןיונדאי קונה 2018, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
יונדאי קונה 2018, מנוע, מקור: יצרןיונדאי קונה 2018, מנוע, מקור: יצרן
1 / 23

מחירון יונדאי קונה 2018 פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר דור 1

מחיר ממוצע מודעות:
70,800 ₪

חוות דעת יונדאי קונה דור 1 שנת 2018

רכב פנאי קטן, האח הגדול במשפחת רכבי הפנאי הקטנים של יונדאי. מתברג מעל הבאיון ומתחת לטוסון, ומוצע בגרסאות בנזין, היברידי או חשמלי. יונדאי קונה דור 1 נחשף ב-06/2017 והגיע לישראל ב-01/2018. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-09/2020 והגיעה לישראל ב-01/2021

יתרונות

עיצוב חיצוני, מערכות בטיחות, הנדסת אנוש

חסרונות

בידוד רעשים, מרווח מאחור, איכות חומרים

למי מתאים?

יונדאי קונה יתאים כמעט לכל מי שמחפש רכב פנאי קטן או רכב שני בזכות רשימת אבזור ובטיחות מספקת ואפשרות בחירה בין מנוע טורבו ביצועיסט, גרסה היברידית חסכונית או זו החשמלית, כאשר לגרסת ההנעה הכפולה יתרון אחיזה גם בצירים דלי אחיזה. אתם אתם מעדיפים תא נוסעים איכותי יותר בדקו את מאזדה CX-3 ואם מרווח חשוב לכם בדקו את סקודה קאמיק

רמות גימור

גרסת הכניסה "פרימיום" דלה באבזור למרות שמה, גרסאות ה"פריים" מוסיפות רק חישוקים גדולים יותר ואופציה לצביעה דו-גונית, גרסת ה"פרסטיג'" מציגה כבר אבזור עדיף משמעותית ורק ב"סופרים" הבכירה יש תאורת לד ולוח מחוונים דיגיטלי
לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי קונה 2018

מכירות

בשנת 2018 נמכרו 1,652 רכבי יונדאי קונה. מרמת גימור שנבחרה (פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר) נמכרו 664 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר בשנת 2018 היה 138,900 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של יונדאי קונה הוא כלמוביל. רמת הגימור פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

12.2 קילומטר לליטר
4.9 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
8,607 ₪ עלות דלק שנתית
2,467 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה כפולה עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-26% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-28.5% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסאות ההיברידיות עמדה על כ-18 ק"מ, פער של כ-30% לעומת נתוני היצרן

אגרת רישוי וביטוחים

2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,500 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

  • קטגוריה
    SUV קומפקטי
  • צורה
    קרוסאובר
  • מספר דלתות
    5
  • מספר מקומות
    5
  • סוג מנוע
    בנזין טורבו
  • הילוכים
    אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
  • נפח מנוע
    1,591 סמ"ק
  • כוחות סוס
    177
  • הנעה
    AWD
  • גג שמש
    ללא
  • ארץ יצור
    דרום קוריאה
  • מקור יצרן
    דרום קוריאה
  • תאוצה ל-100 קמ"ש
    7.9 שניות
    1.2 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה
    4.99.1
    12
  • הספק מנועים
    177 כוח סוס
    6 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
    122183
    347
  • נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
    361 ליטר
    131 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    150492
    820
  • אורך
    4.17 מטר
    34 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    4.174.51
    4.79
  • בסיס גלגלים
    2.6 מטר
    9 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    2.592.69
    2.91
  • מרווח גחון
    170 מילימטר
    15 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה
    126185
    230
    תאוצה ל-100 קמ"ש: 7.9 שניות
    מהירות מירבית: 205 קמ"ש
    סוג מנוע: בנזין טורבו
    הספק מנוע: 177 כוחות סוס ב-5500 סל"ד
    מומנט מנוע: 27 קג"ם ב-1500 סל"ד
    נפח מנוע: 1,591 סמ"ק
    מספר בוכנות: 4 בוכנות
    מערכת עצור-סע: יש
    הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
    סוג הנעה: AWD
    סוג בולמים: רגילים
    בחירת מצבי נהיגה: יש
    גימור ידית הילוכים: עור
    חוות דעת קארזון:
    לגרסאות ה-1.6 טורבו (177 כ"ס) ביצועים מצויינים, עם האצות חזקות וזמינות כוח טובה גם בתאוצות ביניים לגרסה ההיברידית ביצועים מספקים לכל התנהלות שגרתית, עם צבירת כוח ליניארית וסיוע מהמנוע החשמלי ביציאה מהמקום או בשיוט. נציין כי לא תמיד שילוב מנוע הבנזין נעשה בצורה חלקה וקולו נשמע תיבת ההילוכים כפולת המצמדים פועלת בצורה טובה, אך היא מעט איטית והססנית ביציאה מהמקום בורר מצבי הנהיגה משפיע על ניהול המנוע, ממצב Eco מאולחש, דרך מצב רגיל, ומצב Sport שמחדד את תגובות המנוע
    קבוצת זיהום: 15 מתוך 15
    זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
    מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 7 אינץ'
    בלוטות': דיבורית ומוזיקה
    שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
    טעינה אלחוטית לנייד: יש
    נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 361 ליטר
    נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1143 ליטר
    פתיחת חשמלית תא מטען: אין
    אורך: 4.17 מטר
    רוחב: 1.8 מטר
    גובה: 1.57 מטר
    בסיס גלגלים: 2.6 מטר
    רדיוס סיבוב: 5.3 מטר
    נפח מיכל דלק: 50 ליטר
    סוג ג'אנטים: סגסוגת
    גודל ג'אנט: 18 אינץ'
    TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
    גלגל חלופי: גלגל בגודל מלא
    משקל עצמי: 1,450 קילוגרם
    משקל העמסה: 460 קילוגרם
    משקל כולל: 1,910 קילוגרם
    כושר גרירה: 600 ק"ג ללא בלמים. 1,250 ק"ג עם בלמים
    מרווח גחון: 170 מילימטר
    חוות דעת קארזון:
    תא המטען אינו גדול, סף ההעמסה מעט גבוה, אך המבנה שלו שימושי, ישנם ווי תליה וניתן לנצל את ממד הגובה
    מספר מקומות: 5
    ריפוד: בד
    מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
    מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
    מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
    מספר דלתות: 5
    נעילה מרכזית: מפתח חכם
    מספר חלונות חשמל: 4
    גג שמש: ללא
    חלונות אחורים כהים: יש
    מראות צד: כיוון חשמלי
    קיפול חשמלי למראות צד: יש
    לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
    כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
    חימום הגה: אין
    הגה כוח: יש
    בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
    כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
    ציפוי הגהה: עור
    תצוגה עילית HUD: אין
    מזגן: בקרת אקלים
    יציאות מזגן במושב אחורי: אין
    תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
    תאורה אחורית: הלוגן
    תאורה יום DRL: לד
    תאורת אווירה : אין
    בלם חניה: בלם חניה רגיל
    מצלמות חניה: מצלמת רוורס
    חיישני קירבה: אין
    חניה אוטומטית: אין
    RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
    AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
    חוות דעת קארזון
    עיצוב: העיצוב החיצוני באווירה דינאמית, עם עמידה זוויתית וחזית מחודדת, פרופיל האצ'בקי וחלק אחורי עם פנסים דקים שחודרים אל דלת תא המטען ומקנים לו מראה רחב לעומת החוץ, עיצוב הפנים שגרתי יותר, הוא יותר יעיל ופחות מוחצן
    מנוע: לגרסאות ה-1.6 טורבו (177 כ"ס) ביצועים מצויינים, עם האצות חזקות וזמינות כוח טובה גם בתאוצות ביניים לגרסה ההיברידית ביצועים מספקים לכל התנהלות שגרתית, עם צבירת כוח ליניארית וסיוע מהמנוע החשמלי ביציאה מהמקום או בשיוט. נציין כי לא תמיד שילוב מנוע הבנזין נעשה בצורה חלקה וקולו נשמע
    הילוכים: תיבת ההילוכים כפולת המצמדים פועלת בצורה טובה, אך היא מעט איטית והססנית ביציאה מהמקום בורר מצבי הנהיגה משפיע על ניהול המנוע, ממצב Eco מאולחש, דרך מצב רגיל, ומצב Sport שמחדד את תגובות המנוע
    צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה כפולה עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-26% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-28.5% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן) צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסאות ההיברידיות עמדה על כ-18 ק"מ, פער של כ-30% לעומת נתוני היצרן
    מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות בנבחנו פעלו כמצופה. באף אחד מרמות הגימור אין בקרת שיוט אדפטיבית
    איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים סבירה עם שפע של פלסטיקה פשוטה. איכות ההרכבה טובה מאוד
    הנדסת אנוש: הנדסת האנוש מצוינת, עם תפעול נוח לבקרת האקלים ולשליטה מההגה
    התנהגות כביש: התנהגות הכביש טובה, בטוחה ונשלטת. ניתן לפתח קצב מהיר גם בכביש מפותל. האחיזה טובה גם בגרסאות ההנעה הקדמית, התקשורת מהשלדה וההגה המדויק אך גם הוא חסר היזון חוזר וקיימת "לוחמת הגה" בלחיצה חזקה על דוושת ההאצה (בגרסת ההנעה הקדמית) וכמו בגרסה ההיברידית ישנה נטייה מקובלת לתת היגוי, אם כי הרכינה סבירה לגמרי. התחושה מהבלמים טובה בכל הגרסאות וללא תחושה ספוגית המאפיינת חלק מהרכבים ההיברידיים
    נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה אך לא מעבר, הרכב מרוסן אחרי מעבר פס האטה, אך הקונה מכויל על הצד הנוקשה ושיבושים חדים יורגשו בתא הנוסעים. התמרון העירוני טוב מאוד הנוחות הבין-עירונית טובה גם כן, אך בכביש גלי ישנה קופצנות קלה
    בידוד רעשים: בידוד הרעשים אינו מצטיין, ישנם רעשי כביש ורוח, תהודה מסוימת בתא הנוסעים, ותחת מאמץ קולו של המנוע נשמע
    מימדי הרכב: תא המטען אינו גדול, סף ההעמסה מעט גבוה, אך המבנה שלו שימושי, ישנם ווי תליה וניתן לנצל את ממד הגובה
    מושבים: הכניסה לפנים נוחה, המושבים קשים במידה ונוחים גם לאורך זמן. תנוחת הישיבה אינה גבוהה במיוחד הכניסה למושבים האחורים נוחה, אך המרווח יתאים לשני מבוגרים ממוצעים (עקב תעלת הינע ) או לשלושה ילדים, אך ללא כיסאות בטיחות גדולים
    שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים, אך מוגבל במבט לאחור
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/1
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
  • AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
  • ACC בקרת שיוט אדפטיבית
  • ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
  • LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
  • סיוע בכניסה לצמתים
  • BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
  • TSR זיהוי תמרורי תנועה
  • מערכת התראה מקוריות
  • RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
  • AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
  • התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
  • מצלמת רוורס
  • חיישני חניה
  • חניה אוטומטית
  • זיהוי מצב עייפות
  • מצב נהג צעיר/חדש
  • התראה על שכחת ילד במושב אחורי
  • הכנה למנעול אלכוהול
  • תאורה אוטומטית
  • AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
  • 6 כריות אוויר
  • ביטול כרית אוויר במושב קדמי
  • SBR התראת חגורת בטיחות
  • isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
  • TPMS חיישני לחץ אוויר
  • ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
  • ESP בקרת יציבות
  • EBA סיוע לבלימת חירום
    • חוות דעת קארזון:
    מערכות הבטיחות בנבחנו פעלו כמצופה. באף אחד מרמות הגימור אין בקרת שיוט אדפטיבית
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/5 (שנת בחינה - 2017)
יורו NCAP
לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות
★★★★★
*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי יונדאי קונה בשנת 2018

1,652 רכבי יונדאי קונה נמכרו בשנת 2018. מובילי המכירות הם: קונה פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר (664 מכירות), קונה פרימיום 4X4 1.6 ליטר (609 מכירות), קונה סופרים 4X4 1.6 ליטר (376 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי קונה 2018

איבוד ערך ליונדאי קונה

ירידת הערך הממוצעת ליונדאי קונה היא 14.2% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 44.7% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2018

יונדאי קונה במקום ה18 במספר המכירות בשנת 2018 בקטגורית SUV קומפקטי עם 1457 כלי רכב

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על יונדאי קונה

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (22 גולשים)

★★★★★
בן 35 בעל רכב מודל 2019אוגוסט, 2020
יתרונות: הגרסאות עם המנוע 1.6 טורבו מאוד חזקות ומהירות, אבל צריכת דלק די גבוהה. ההיברידי פחות חזק אבל יותר חסכוני... אנחנו בחרנו בחזק :), מערכות בטיחות אקטיביותחסרונות: צפוף במושב האחורי ולא הכי נוח בכבישים משובשים. יש גם יחסית הרבה רעשי מנוע. אין אפשרות להגביהה את הכיסא נהג. הנראות החיצונית של הרכב ממש יפה, אבל די פשוט בפניםהרכב מתאים ל: משפחות צעירות וכאלו שיותר אוהבים לנהוג
בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2022
יתרונות: מהיר. , עיצוב יפה. , גימור פנים מעולה. שנתיים ואין רעש של הרכבה זולה. , מספק אקסטרה, נסיעה יומיומית לעבודה, קניות ובית.חסרונות: לא מספיק מעודכן בטכלונולגיות של היום. כנראה בשנים הבאות יעודכן. , אחיזה קשוחה על הכביש, מה שגורם להגיש על פיפס בכביש.
בעל רכב מודל 2023יוני, 2025
★★★★★
יתרונות: הכול. נוחות, זריזות, קגמ , יש מספיק כח, עשיתי גם אחלה מולטימדיהחסרונות: סוללה מספיקה אחרי טעינה ל270 חבל , נגמרת מהר וחבל טעות של החיים שרכב כזה מושלם ככה אפילו בקרת שיוט יש לא אדפטיבית קצת חסר , שוב הרוב הסוללה
בעל רכב מודל 2023אוקטובר, 2024
★★★★★
יתרונות: יש לי רכב קונה היברידית חסכונית מאוד לפי דעתי, אין כל צורך בדגם טורבו, אי אפשר לנצל זאת בארץ. , ישיבה גבוהה יחסית, זריז ונוח בנסיעה .חסרונות: חסרה מערכת של בלימה בתקרבות לרכב בקרת שיוט אדפטיבית
בן 70 בעל רכב מודל 2024מרץ, 2024
★★★★★
יתרונות: אוטו מושלם! נקווה שהאמינות שלו תהיה כמו של הטוסון שהיה לי קודםחסרונות: צפצוף והבהוב תמרור מהירות ברגע שעוברים על המהירות מתרגלים ומתעלמים, יותר מדי מטרדי בטיחות שחלקם לא תורם במיוחדבעיות שהיו לכם ברכב: לאנקדות לשיפור ברכב: מוריד חלק מצפצופי בטיחותהייתם קונים את הרכב שוב: כןהרכב מתאים ל: לכולם
חוות דעת נוספות ▾

יש לכם יונדאי קונה? נשמח לחוות דעתכם

★★★★★

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו

מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר
החל מ-191,990 ₪
לפרטים ≫
אלפא רומיאו Junior Elettrica
אלפא רומיאו Junior Elettrica
החל מ-189,900 ₪
לפרטים ≫
מאזדה CX-5
מאזדה CX-5
החל מ-180,900 ₪
לפרטים ≫
ג'יפ אוונג'ר
ג'יפ אוונג'ר
החל מ-159,900 ₪
לפרטים ≫
יונדאי אלנטרה N
יונדאי אלנטרה N
החל מ-224,900 ₪
לפרטים ≫
רכבים
מודעות מכירהחיפוש רכברכב 0 ק"מחשמליהיברידי7 מקומותמיני / ג'יפוןמשפחתימנהלים / גדולפרימיום / יוקרהספורטיבימסחרי וטנדר
יצרנים
טסלהיונדאיטויוטהקיהסקודהBYDצ'רימאזדהמיצובישיסוזוקיסיאטאמ.גי' MG
כלים
דו"ח רכבהשוואת רכביםחדשות רכבשאלות נפוצותקארזון לסוחריםמחשבוני אגרותאודותצור קשרתנאי שימושנגישותמדיניות פרטיותדווח שגיאה
*המידע המוצג באתר הינו מידע כללי בלבד שנאסף ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. השימוש באתר כפוף לתנאי השימוש © כל הזכויות שמורות 2025CARZONE