יונדאי קונה 2019, מלפנים, מקור: יצרן
יונדאי קונה 2019, מלפנים שמאל, מקור: יצרן
יונדאי קונה 2019, מנוע, מקור: יצרן1 / 23
מחירון יונדאי קונה 2019 פרסטיז' 1.6 ליטר דור 1
מחיר ממוצע מודעות:
78,500 ₪
חוות דעת יונדאי קונה דור 1 שנת 2019
רכב פנאי קטן, האח הגדול במשפחת רכבי הפנאי הקטנים של יונדאי. מתברג מעל הבאיון ומתחת לטוסון, ומוצע בגרסאות בנזין, היברידי או חשמלי. יונדאי קונה דור 1 נחשף ב-06/2017 והגיע לישראל ב-01/2018. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-09/2020 והגיעה לישראל ב-01/2021
יתרונות
עיצוב חיצוני, מערכות בטיחות, הנדסת אנוש
חסרונות
בידוד רעשים, מרווח מאחור, איכות חומרים
למי מתאים?
יונדאי קונה יתאים כמעט לכל מי שמחפש רכב פנאי קטן או רכב שני בזכות רשימת אבזור ובטיחות מספקת ואפשרות בחירה בין מנוע טורבו ביצועיסט, גרסה היברידית חסכונית או זו החשמלית, כאשר לגרסת ההנעה הכפולה יתרון אחיזה גם בצירים דלי אחיזה. אתם אתם מעדיפים תא נוסעים איכותי יותר בדקו את מאזדה CX-3 ואם מרווח חשוב לכם בדקו את סקודה קאמיק
רמות גימור
גרסת הכניסה "פרימיום" דלה באבזור למרות שמה, גרסאות ה"פריים" מוסיפות רק חישוקים גדולים יותר ואופציה לצביעה דו-גונית, גרסת ה"פרסטיג'" מציגה כבר אבזור עדיף משמעותית ורק ב"סופרים" הבכירה יש תאורת לד ולוח מחוונים דיגיטלי
מכירות
בשנת 2019 נמכרו 2,307 רכבי יונדאי קונה. ליונדאי קונה יש 2 תת גרסאות שנמכרו : קונה (2,303 מכירות), קונה EV (4 מכירות). מרמת גימור שנבחרה (פרסטיז' 1.6 ליטר) נמכרו 974 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור פרסטיז' 1.6 ליטר נמכרו לרוכשים פרטיים. מחיר רכב חדש מרמת גימור פרסטיז' 1.6 ליטר בשנת 2019 היה 131,900 ש"ח.
יבואנים
היבואן הרשמי של יונדאי קונה הוא כלמוביל. רמת הגימור פרסטיז' 1.6 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093
צריכת דלק
צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל
14 קילומטר לליטר
3.1 ק"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
7,500 ₪ עלות דלק שנתית
1,360 ₪ יותר יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה כפולה עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-26% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-28.5% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסאות ההיברידיות עמדה על כ-18 ק"מ, פער של כ-30% לעומת נתוני היצרן
אגרת רישוי וביטוחים
2,030 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
3,600 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
מפרט טכני
- קטגוריהSUV קומפקטי
- צורהקרוסאובר
- מספר דלתות5
- מספר מקומות5
- סוג מנועבנזין טורבו
- הילוכיםאוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
- נפח מנוע1,591 סמ"ק
- כוחות סוס177
- הנעהקדמית
- גג שמשללא
- ארץ יצורדרום קוריאה
- מקור יצרןדרום קוריאה
- תאוצה ל-100 קמ"ש7.5 שניות1.6 שניות פחות מהממוצע בקטגוריה4.99.112
- הספק מנועים177 כוח סוס6 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה122183347
- נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)361 ליטר131 ליטר פחות מהממוצע בקטגוריה150492820
- אורך4.17 מטר34 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה4.174.514.79
- בסיס גלגלים2.6 מטר9 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה2.592.692.91
- מרווח גחון170 מילימטר15 מילמטר פחות מהממוצע בקטגוריה126185230
מנוע, הילוכים וביצועים
תאוצה ל-100 קמ"ש: 7.5 שניות
מהירות מירבית: 210 קמ"ש
סוג מנוע: בנזין טורבו
הספק מנוע: 177 כוחות סוס ב-5500 סל"ד
מומנט מנוע: 27 קג"ם ב-1500 סל"ד
נפח מנוע: 1,591 סמ"ק
מספר בוכנות: 4 בוכנות
מערכת עצור-סע: יש
הילוכים: אוטומטי מצמדים כפולים 7 הילוכים
סוג הנעה: קדמית
סוג בולמים: רגילים
בחירת מצבי נהיגה: יש
גימור ידית הילוכים: עור
חוות דעת קארזון:
לגרסאות ה-1.6 טורבו (177 כ"ס) ביצועים מצויינים, עם האצות חזקות וזמינות כוח טובה גם בתאוצות ביניים
לגרסה ההיברידית ביצועים מספקים לכל התנהלות שגרתית, עם צבירת כוח ליניארית וסיוע מהמנוע החשמלי ביציאה מהמקום או בשיוט. נציין כי לא תמיד שילוב מנוע הבנזין נעשה בצורה חלקה וקולו נשמע
תיבת ההילוכים כפולת המצמדים פועלת בצורה טובה, אך היא מעט איטית והססנית ביציאה מהמקום
בורר מצבי הנהיגה משפיע על ניהול המנוע, ממצב Eco מאולחש, דרך מצב רגיל, ומצב Sport שמחדד את תגובות המנוע
קבוצת זיהום: 11 מתוך 15
זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
מולטימדיה, BT ושיקוף נייד
מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 7 אינץ'
בלוטות': דיבורית ומוזיקה
שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
טעינה אלחוטית לנייד: יש
תא מטען, מידות וגלגלים
נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 361 ליטר
נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1143 ליטר
פתיחת חשמלית תא מטען: אין
אורך: 4.17 מטר
רוחב: 1.8 מטר
גובה: 1.57 מטר
בסיס גלגלים: 2.6 מטר
רדיוס סיבוב: 5.3 מטר
נפח מיכל דלק: 50 ליטר
סוג ג'אנטים: סגסוגת
גודל ג'אנט: 18 אינץ'
מידות צמיג קדמי: 235/45R18
מידות צמיג אחורי: 235/45R18
TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
גלגל חלופי: גלגל זמני
משקל עצמי: 1,445 קילוגרם
משקל העמסה: 390 קילוגרם
משקל כולל: 1,835 קילוגרם
כושר גרירה: 600 ק"ג ללא בלמים. 1,250 ק"ג עם בלמים
מרווח גחון: 170 מילימטר
חוות דעת קארזון:
תא המטען אינו גדול, סף ההעמסה מעט גבוה, אך המבנה שלו שימושי, ישנם ווי תליה וניתן לנצל את ממד הגובה
אבזור
מספר מקומות: 5
ריפוד: בד
מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
מספר דלתות: 5
נעילה מרכזית: מפתח חכם
מספר חלונות חשמל: 4
גג שמש: ללא
חלונות אחורים כהים: יש
מראות צד: כיוון חשמלי
קיפול חשמלי למראות צד: יש
לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
כיוון הגה: טלסקופי - גובה ועומק
חימום הגה: אין
הגה כוח: יש
בקרי החלפת הילוכים על ההגה: יש
כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
ציפוי הגהה: עור
תצוגה עילית HUD: אין
מזגן: בקרת אקלים
יציאות מזגן במושב אחורי: אין
תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה)
תאורה אחורית: הלוגן
תאורה יום DRL: לד
תאורת אווירה : אין
בלם חניה: בלם חניה רגיל
מצלמות חניה: מצלמת רוורס
חיישני קירבה: אין
חניה אוטומטית: אין
RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: התראה בלבד
AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
חוות דעת קארזון
עיצוב: העיצוב החיצוני באווירה דינאמית, עם עמידה זוויתית וחזית מחודדת, פרופיל האצ'בקי וחלק אחורי עם פנסים דקים שחודרים אל דלת תא המטען ומקנים לו מראה רחב
לעומת החוץ, עיצוב הפנים שגרתי יותר, הוא יותר יעיל ופחות מוחצן
מנוע: לגרסאות ה-1.6 טורבו (177 כ"ס) ביצועים מצויינים, עם האצות חזקות וזמינות כוח טובה גם בתאוצות ביניים
לגרסה ההיברידית ביצועים מספקים לכל התנהלות שגרתית, עם צבירת כוח ליניארית וסיוע מהמנוע החשמלי ביציאה מהמקום או בשיוט. נציין כי לא תמיד שילוב מנוע הבנזין נעשה בצורה חלקה וקולו נשמע
הילוכים: תיבת ההילוכים כפולת המצמדים פועלת בצורה טובה, אך היא מעט איטית והססנית ביציאה מהמקום
בורר מצבי הנהיגה משפיע על ניהול המנוע, ממצב Eco מאולחש, דרך מצב רגיל, ומצב Sport שמחדד את תגובות המנוע
צריכת דלק/חשמל: צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה כפולה עמדה על כ-11 ק"מ לליטר, פער של כ-26% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסת 1.6 ליטר טורבו (177 כ"ס) הנעה קדמית עמדה על כ-11.5 ק"מ לליטר, פער של כ-28.5% לעומת נתוני היצרן (בתקן המדידה הישן)
צריכת הדלק בתנאי מבחן בגרסאות ההיברידיות עמדה על כ-18 ק"מ, פער של כ-30% לעומת נתוני היצרן
מערכות בטיחות: מערכות הבטיחות בנבחנו פעלו כמצופה. באף אחד מרמות הגימור אין בקרת שיוט אדפטיבית
איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים סבירה עם שפע של פלסטיקה פשוטה. איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש: הנדסת האנוש מצוינת, עם תפעול נוח לבקרת האקלים ולשליטה מההגה
התנהגות כביש: התנהגות הכביש טובה, בטוחה ונשלטת. ניתן לפתח קצב מהיר גם בכביש מפותל. האחיזה טובה גם בגרסאות ההנעה הקדמית, התקשורת מהשלדה וההגה המדויק אך גם הוא חסר היזון חוזר וקיימת "לוחמת הגה" בלחיצה חזקה על דוושת ההאצה (בגרסת ההנעה הקדמית) וכמו בגרסה ההיברידית ישנה נטייה מקובלת לתת היגוי, אם כי הרכינה סבירה לגמרי. התחושה מהבלמים טובה בכל הגרסאות וללא תחושה ספוגית המאפיינת חלק מהרכבים ההיברידיים
נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה אך לא מעבר, הרכב מרוסן אחרי מעבר פס האטה, אך הקונה מכויל על הצד הנוקשה ושיבושים חדים יורגשו בתא הנוסעים. התמרון העירוני טוב מאוד
הנוחות הבין-עירונית טובה גם כן, אך בכביש גלי ישנה קופצנות קלה
בידוד רעשים: בידוד הרעשים אינו מצטיין, ישנם רעשי כביש ורוח, תהודה מסוימת בתא הנוסעים, ותחת מאמץ קולו של המנוע נשמע
מימדי הרכב: תא המטען אינו גדול, סף ההעמסה מעט גבוה, אך המבנה שלו שימושי, ישנם ווי תליה וניתן לנצל את ממד הגובה
מושבים: הכניסה לפנים נוחה, המושבים קשים במידה ונוחים גם לאורך זמן. תנוחת הישיבה אינה גבוהה במיוחד
הכניסה למושבים האחורים נוחה, אך המרווח יתאים לשני מבוגרים ממוצעים (עקב תעלת הינע ) או לשלושה ילדים, אך ללא כיסאות בטיחות גדולים
שדה ראיה: שדה הראייה טוב לפנים, אך מוגבל במב ט לאחור
מערכות בטיחות מתקדמות
8/7
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- מצב נהג צעיר/חדש
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- הכנה למנעול אלכוהול
- תאורה אוטומטית
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- 6 כריות אוויר
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון:
מערכות הבטיחות בנבחנו פעלו כמצופה. באף אחד מרמות הגימור אין בקרת שיוט אדפטיבית
ציוני בטיחות
★★★★★
מכירות רכבי יונדאי קונה בשנת 2019
2,307 רכבי יונדאי קונה נמכרו בשנת 2019. מובילי המכירות הם: קונה פרסטיז' 1.6 ליטר (974 מכירות), קונה פרימיום 1.6 ליטר (778 מכירות), קונה פרסטיז' 4X4 1.6 ליטר (325 מכירות), קונה פרימיום 4X4 1.6 ליטר (171 מכירות), קונה סופרים 4X4 1.6 ליטר (28 מכירות), קונה סופרים 1.6 ליטר (27 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי קונה 2019
איבוד ערך ליונדאי קונה
ירידת הערך הממוצעת ליונדאי קונה היא 14.2% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 44.7% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)
*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'
דגמי SUV קומפקטי הכי נמכרים בשנת 2019
יונדאי קונה במקום ה17 במספר המכירות בשנת 2019 בקטגורית SUV קומפקטי עם 2132 כלי רכב
יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006
חוות דעת גולשים על יונדאי קונה
הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.4 מתוך 5 (22 גולשים)
★★★★★
בן 35 בעל רכב מודל 2019אוגוסט, 2020
בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2022
בעל רכב מודל 2023יוני, 2025
★★★★★
בעל רכב מודל 2023אוקטובר, 2024
★★★★★
בן 70 בעל רכב מודל 2024מרץ, 2024
★★★★★
בן 70 בעל רכב מודל 2021יוני, 2024
בעל רכב מודל 2024דצמבר, 2024
בן 51 בעל רכב מודל 2024נובמבר, 2024
בעל רכב מודל 2021אוקטובר, 2022
★★★★★
בן 46 בעל רכב מודל 2020אוגוסט, 2022
★★★★★
בת 65 בעלת רכב מודל 2017מאי, 2024
בעל רכב מודל 2024מרץ, 2024
בן 64 בעל רכב מודל 2021ינואר, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2020אוקטובר, 2022
בן 52 בעל רכב מודל 2018יולי, 2021
בן 61 בעל רכב מודל 2019אפריל, 2021
★★★★★
בן 55 בעל רכב מודל 2024אפריל, 2024
בעל רכב מודל 2019אוקטובר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2024
★★★★★
בעל רכב מודל 2020ספטמבר, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2021אפריל, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2024מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2018מרץ, 2021
בעל רכב מודל 2019מרץ, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2020מרץ, 2024
בעל רכב מודל 2020ינואר, 2024
★★★★★
בן 43 בעל רכב מודל 2019מרץ, 2021
★★★★★
בעל רכב מודל 2020יולי, 2022
★★★★★
בת 60 בעלת רכב מודל 2020מאי, 2023
★★★★★
בעל רכב מודל 2019מאי, 2022
★★★★★
בעל רכב מודל 2024מרץ, 2025
בן 35 בעל רכב מודל 2022ספטמבר, 2022
★★★★★
בן 67 בעל רכב מודל 2020יולי, 2020
בן 30 בעל רכב מודל 2020יולי, 2020
★★★★★
בן 60 בעל רכב מודל 2018אפריל, 2020
★★★★★
אנונימייוני, 2020
