CARZONE
אזור אישי
  • יונדאי
  • i10
  • 2020
  • פריים 1.2 ליטר ▾

יונדאי i10 2020

2025202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010

מחירון יונדאי i10 2020 פריים 1.2 ליטר דור 3

מחיר ממוצע מודעות:
59,500 ₪

חוות דעת יונדאי i10 דור 3 שנת 2020

מכונית מיני מעוצבת, הקטנה בהיצע יונדאי ואחות לקיה פיקנטו, כשבדור זה ביצעה שיפור בתחום מערכות הבטיחות. יונדאי i10 דור 3 נחשף ב-09/2019 והגיע לישראל ב-02/2020. מתיחת פנים (רענון) נחשפה ב-02/2023 והגיעה לישראל ב-11/2023

יתרונות

נוחות, בידוד רעשים, מרווח

חסרונות

תיבת הילוכים, ביצועי מנוע, תא מטען

למי מתאים?

יונדאי i10 תתאים למי שמחפש מכונית עירונית מעוצבת, עם מרווח טוב לארבעה נוסעים וגם חסכונית בדלק. אם תעדיפו ביצועים טובים יותר ותא נוסעים איכותי יותר, בדקו את פיאט 500 למשל

רמות גימור

ל-i10 ארבע רמות גימור, כשגרסת הבסיס "אינטנס" משודכת לתיבה ידנית בלבד, אך האבזור זהה לגמרי לרמת הגימור "אינספייר" עם התיבה האוטומטית (למעט חלונות כהים מאחור), רמת הגימור "פריים" מוסיפה רק חישוקים קלים ואילו ל"סופרים" כבר יש בקרת אקלים, פנסי ערפל ועוד כמה מאפייני עיצוביים. רמת הבטיחות זהה בכולן
לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי i10 2020

מכירות

בשנת 2020 נמכרו 3,750 רכבי יונדאי i10. מרמת גימור שנבחרה (פריים 1.2 ליטר) נמכרו 2,228 רכבים. רוב הרכבים מרמת הגימור פריים 1.2 ליטר נמכרו לצי רכב (חברות ליסינג), חלקם נמכרו כרכבי אפס קילומטר. מחיר רכב חדש מרמת גימור פריים 1.2 ליטר בשנת 2020 היה 83,900 ש"ח.

יבואנים

היבואן הרשמי של יונדאי i10 הוא כלמוביל. רמת הגימור פריים 1.2 ליטר נמכרת על ידי היבואן הרשמי
מחפשים רכב? נשמח לסייע גם בוואטסאפ: 058-7809093

צריכת דלק

צריכת דלק תלויה משתנים רבים, כגון אופי הנהיגה ומצב הרכב. צריכת הדלק ועלות הדלק השנתית מבוססים על נתוני מעבדה והערכת carzone, ויתכן פער לצריכת הדלק בפועל

17.5 קילומטר לליטר
0.3 ק"מ יותר מהממוצע בקטגוריה
6,000 ₪ עלות דלק שנתית
105פחות יחסית לממוצע בקטגוריה, לנסיעה שנתית של 15,000 ק"מ ועלות בנזין וסולר של 7 ש"ח לליטר
בדיקת קארזון:
צריכת דלק בתנאי מבחן לגרסה האוטומטית עמדה על כ-15 ק"מ לליטר, פער של כ-11% מנתוני היצרן צריכת דלק בתנאי מבחן לגרסה הידנית עמדה על כ-16.5 ק"מ לליטר, פער של כ-22% מנתוני היצרן

אגרת רישוי וביטוחים

1,372 ₪ אגרת רישוי שנתית (טסט)
1,900 ₪ מדד לביטוח מקיף*
מדד לעלות שנתית (ללא חובה) עבור נהג יחיד מעל גיל 30 וללא תביעות
*מדד עלות שנתית ממוצעת לביטוח מקיף מבוסס על הצעות במרכזי ביטוחי רכב ומיועד לשמש אינדקציה בלבד. המדד איננו הצעת מחיר קונקרטית לביטוח.

מפרט טכני

  • קטגוריה
    מיני
  • צורה
    האצ'בק
  • מספר דלתות
    5
  • מספר מקומות
    5
  • סוג מנוע
    בנזין אטמוספרי
  • הילוכים
    רובוטית 5 הילוכים
  • נפח מנוע
    1,248 סמ"ק
  • כוחות סוס
    84
  • הנעה
    קדמית
  • גג שמש
    ללא
  • ארץ יצור
    טורקיה
  • מקור יצרן
    דרום קוריאה
  • תאוצה ל-100 קמ"ש
    15.8 שניות
    3.3 שניות יותר מהממוצע בקטגוריה
    912.5
    16.5
  • הספק מנועים
    84 כוח סוס
    8 כוח סוס פחות מהממוצע בקטגוריה
    7192
    156
  • נפח תא מטען (כל המושבים בשימוש)
    252 ליטר
    8 ליטר יותר מהממוצע בקטגוריה
    185244
    308
  • אורך
    3.67 מטר
    4 ס"מ פחות מהממוצע בקטגוריה
    3.63.71
    3.99
  • בסיס גלגלים
    2.42 מטר
    כמו הממוצע בקטגוריה
    2.322.42
    2.5
  • מרווח גחון
    149 מילימטר
    כמו הממוצע בקטגוריה
    140149
    154
    תאוצה ל-100 קמ"ש: 15.8 שניות
    מהירות מירבית: 171 קמ"ש
    סוג מנוע: בנזין אטמוספרי
    הספק מנוע: 84 כוחות סוס ב-6000 סל"ד
    מומנט מנוע: 12 קג"ם ב-4200 סל"ד
    נפח מנוע: 1,248 סמ"ק
    מספר בוכנות: 4 בוכנות
    מערכת עצור-סע: יש
    הילוכים: רובוטית 5 הילוכים
    סוג הנעה: קדמית
    סוג בולמים: רגילים
    בחירת מצבי נהיגה: אין
    גימור ידית הילוכים: עור
    דיפרנציאל קדמי: דיפרנציאל פתוח
    חוות דעת קארזון:
    המנוע אינו מרגיש חזק, אך הוא פועל באופן נינוח, עם תגובות ליניאריות ומספקות התיבה הרובוטית מעודנת יחסית, החלפות ההילוכים מורגשות היטב אך עם ריכוך הטלטול המוכר מתיבות חד מצמדיות התיבה הידנית מסייעת לנצל את כוחו של המנוע והתפעול מדויק, אך ההילוכים קצרים והיא מותאמת יותר לזריזות עירונית ופחות לעבודה תחת מאמץ. בנוסף, שימו לב לנקודת החיבור הגבוהה של המצמד
    קבוצת זיהום: 6 מתוך 15
    זיהום מינימלי123456789101112131415זיהום מירבי
    מערכת מולטימדיה: מקורית עם מסך מגע 8 אינץ'
    בלוטות': דיבורית ומוזיקה
    שיקוף טלפון נייד: אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו
    חיבור USB: חיבור קדמי
    חיבור AUX: יש
    טעינה אלחוטית לנייד: אין
    נפח תא מטען (מושבים פתוחים): 252 ליטר
    נפח תא מטען (מושבים מקופלים): 1050 ליטר
    פתיחת חשמלית תא מטען: אין
    אורך: 3.67 מטר
    רוחב: 1.68 מטר
    גובה: 1.48 מטר
    בסיס גלגלים: 2.42 מטר
    רדיוס סיבוב: 4.9 מטר
    נפח מיכל דלק: 36 ליטר
    סוג ג'אנטים: סגסוגת
    גודל ג'אנט: 15 אינץ'
    מידות צמיג קדמי: 185/55R15
    מידות צמיג אחורי: 185/55R15
    TPMS חיישני לחץ אוויר: יש
    גלגל חלופי: גלגל זמני
    משקל עצמי: 1,010 קילוגרם
    משקל העמסה: 420 קילוגרם
    משקל כולל: 1,430 קילוגרם
    הרכב לא מורשה לגרירה
    מרווח גחון: 149 מילימטר
    חוות דעת קארזון:
    לתא המטען סף העמסה נמוך והמבנה שלו שימושי באופן יחסי. שימו לב כי המדף אינו מחובר בחוט לדלת תא המטען
    מספר מקומות: 5
    ריפוד: בד
    מושב נהג: כיוון ידני כולל גובה המושב
    מושב נוסע קדמי: כיוון ידני. כולל אפשרות לביטול כרית אוויר
    מושבים אחוריים: ספסל מתקפל 40-60, כולל עיגון לכסאות ילדים isofix
    מספר דלתות: 5
    נעילה מרכזית: נעילה מרכזית עם שלט משולב במפתח
    מספר חלונות חשמל: 4
    גג שמש: ללא
    חיישן גשם: אין
    חלונות אחורים כהים: יש
    מראה מרכזית: כולל מצב לילה
    מראות צד: כיוון חשמלי כולל חימום
    קיפול חשמלי למראות צד: אין
    לוח שעונים: רגיל עם מחשב דרך
    כיוון הגה: מעלה/מטה בלבד
    חימום הגה: אין
    הגה כוח: יש
    בקרי החלפת הילוכים על ההגה: אין
    כפתורי מולטימדיה על ההגה: יש
    ציפוי הגהה: עור
    תצוגה עילית HUD: אין
    מזגן: רגיל
    יציאות מזגן במושב אחורי: אין
    תאורה קדמית: הלוגן, הפעלה וכיבוי אוטומטים (חיישני תאורה), שליטה אוטומטית באורות הגבוהים (AHB)
    תאורה אחורית: הלוגן
    תאורה ערפל קדמית: אין
    תאורה יום DRL: הלוגן
    תאורת אווירה : אין
    בלם חניה: בלם חניה רגיל
    מצלמות חניה: מצלמת רוורס
    חיישני קירבה: אין
    חניה אוטומטית: אין
    RCTA זיהוי תנועה חוצה ברוורס: אין
    AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור: אין
    חוות דעת קארזון
    עיצוב: העיצוב החיצוני מקנה לה מראה דינאמי, עם פנסים בסיומת מחודדת, סבכה גדולה יחסית וקווי מתאר הנמשכים ממנה ולאורך מכסה המנוע, כמו גם בכנפיים הקדמיות והאחריות ואילו מאחור ישנם קווי מתאר לרוחבה העיצוב הפנימי נאה עם לוח מחוונים ומסך מולטימדיה בעלי חופה אחת, פתחי המיזוג העגולים שבצדדים וטקסטורות שונות בדשבורד ובדלתות (ברמת הגימור הגבוהה)
    מנוע: המנוע אינו מרגיש חזק, אך הוא פועל באופן נינוח, עם תגובות ליניאריות ומספקות
    הילוכים: התיבה הרובוטית מעודנת יחסית, החלפות ההילוכים מורגשות היטב אך עם ריכוך הטלטול המוכר מתיבות חד מצמדיות התיבה הידנית מסייעת לנצל את כוחו של המנוע והתפעול מדויק, אך ההילוכים קצרים והיא מותאמת יותר לזריזות עירונית ופחות לעבודה תחת מאמץ. בנוסף, שימו לב לנקודת החיבור הגבוהה של המצמד
    צריכת דלק/חשמל: צריכת דלק בתנאי מבחן לגרסה האוטומטית עמדה על כ-15 ק"מ לליטר, פער של כ-11% מנתוני היצרן צריכת דלק בתנאי מבחן לגרסה הידנית עמדה על כ-16.5 ק"מ לליטר, פער של כ-22% מנתוני היצרן
    מערכות בטיחות: מערך הבטיחות מקיף והמערכות שנבחנו פעלו בצורה טובה
    מבחני בטיחות: שימו לב כי למרות מערך הבטיחות היא זכתה בציון של 3 כוכבים בלבד (במבחן שנערך ב-2020)
    איכות חומרים והרכבה: איכות החומרים בסיסית, איכות ההרכבה טובה
    הנדסת אנוש: הנדסת האנוש טובה מאוד
    התנהגות כביש: התנהגות הכביש בטוחה וצפויה, עם אחיזה טובה ורכינת מרכב נמוכה יחסית. ההגה קל יחסית מה שרומז על העדפה להתנהלות עירונית ופחות לדיוק בכביש מפותל
    נוחות נסיעה ותמרון: הנוחות העירונית טובה יחסית, ושיבושים עירוניים נפוצים יורגשו אך הם עוברים ריכוך מסוים והריסון טוב הנוחות הבין-עירונית משתפרת וה-i10 מקנה תחושה יציבה
    בידוד רעשים: בידוד הרעשים טוב מאוד ביחס לקטגוריה
    מימדי הרכב: לתא המטען סף העמסה נמוך והמבנה שלו שימושי באופן יחסי. שימו לב כי המדף אינו מחובר בחוט לדלת תא המטען
    מושבים: הכניסה לרכב נוחה, המושבים עצמם נוחים ותנוחת הישיבה גבוהה יחסית, אך שימו לב שההגה מתכוונן רק לגובה הכניסה למושב האחורי נוחה, המרווח טוב מאוד לשני מבוגרים, לשלושה צפוף כמובן
    שדה ראיה: שדה הראייה טוב לכל הכיוונים
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. כל דגם משוייך לקטגוריה, לפי חלוקה שנקבעה על ידי carzone. ההשוואה לממוצע מבוססת על נתוני כל הדגמים בקטגוריה. לחצו על איקון הקטגוריה לרשימה המלאה של הדגמים הנכללים בה. המפרט הטכני מתייחס לדגם כפי שפורסם. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

מערכות בטיחות מתקדמות

8/6
רמת איבזור בטיחות
6
כריות אוויר
  • AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל
  • ACC בקרת שיוט אדפטיבית
  • ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
  • LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
  • סיוע בכניסה לצמתים
  • BLIS התראת רכב בשטח מת
  • TSR זיהוי תמרורי תנועה
  • מערכת התראה מקוריות
  • RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
  • AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
  • התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
  • מצלמת רוורס
  • חיישני חניה
  • חניה אוטומטית
  • זיהוי מצב עייפות
  • מצב נהג צעיר/חדש
  • התראה על שכחת ילד במושב אחורי
  • הכנה למנעול אלכוהול
  • תאורה אוטומטית
  • AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
  • 6 כריות אוויר
  • ביטול כרית אוויר במושב קדמי
  • SBR התראת חגורת בטיחות
  • isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
  • TPMS חיישני לחץ אוויר
  • ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
  • ESP בקרת יציבות
  • EBA סיוע לבלימת חירום
  • חוות דעת קארזון:
    מערך הבטיחות מקיף והמערכות שנבחנו פעלו בצורה טובה שימו לב כי למרות מערך הבטיחות היא זכתה בציון של 3 כוכבים בלבד (במבחן שנערך ב-2020)
*המידע מבוסס על המפרט הטכני שפורסם על ידי יבואן הרכב. לעיתיים קיימים מפרטים טכניים שונים תחת אותו דגם ויש לבחון את המפרט הספציפי בעט הרכישה.

ציוני בטיחות

5/3 (שנת בחינה - 2020)
יורו NCAP
לצפיה בסרטון מבחן הבטיחות
*המידע נאסף מפרסומים של ארגונים בלתי תלויים המבצעים את המבחנים. מערכות הבטיחות בדגמים שנבדקו אינן בהכרח זהות לדגמים הנמכרים בישראל

מכירות רכבי יונדאי i10 בשנת 2020

3,750 רכבי יונדאי i10 נמכרו בשנת 2020. מובילי המכירות הם: i10 פריים 1.2 ליטר (2,228 מכירות), i10 אינספייר 1.2 ליטר (788 מכירות), i10 סופרים 1.2 ליטר (502 מכירות), i10 אופן סקיי 1.2 ליטר (231 מכירות).לחצו להשוואת רמות גימור יונדאי i10 2020

איבוד ערך ליונדאי i10

ירידת הערך הממוצעת ליונדאי i10 היא 15.3% אחרי שנה (לעומת 15.1% בממוצע), 31.4% אחרי שלוש שנים (לעומת 34.9% בממוצע), 47.3% אחרי חמש שנים (לעומת 51.5% בממוצע)

*המידע מבוסס על ממוצעי מחירי ביקוש לרכבים משומשים ברחבי האינטרנט, ואינם מתחשבים בפרמטרים של רכב ספציפי כגון קילומטרז', יד, בעלות וכו'

מדדי אמינות ליונדאי i10

רבע מכלי הרכב מסוג יונדאי i10 יורדים מהכביש (נגרטים) לאחר כ-15.5 שנים. 2 שנים יותר מהממוצע בקטגוריה

*המידע מבוסס על נתונים שפרסם משרד התחבורה. במקרים מסויימים, נתוני משרד התחבורה אינם תואמים במדויק את קצב הגריטות בפועל.

דגמי מיני הכי נמכרים בשנת 2020

יונדאי i10 במקום השלישי במספר המכירות בשנת 2020 בקטגורית מיני עם 3595 כלי רכב

יש שאלה? לבוט שלנו יש תשובה. שלחו הודעה: 058-5576006

חוות דעת גולשים על יונדאי i10

הדירוג הממוצע של גולשי קארזון הוא 4.2 מתוך 5 (27 גולשים)

בן 32 בעל רכב מודל 2023יוני, 2025
יתרונות: 100% תמורה למחיר בגרסה הידנית., הרכב על 72 אלף קילומטרים, טיפולים שוטפים, חוץ מזה לא נכנס למוסך., עשיתי איתה את העליות לירושלים, ערד ובגולן, היא ראתה כמעט כל נקודה בארץ, בעליות טיפה מתאמץ אבל לא נורא., ביום- יום עושה נסיעות של 30 ק"מ כל כיוון , צריכת דלק ממוצעת בנסיעה אגרסיבית 6 ליטר ל 100 ק"מ, ובנסיעה רגועה 5 ליטר.חסרונות: תא מטען קטןבעיות שהיו לכם ברכב: לא היו בעיות, בהתחלה טיפלתי במורשה אבל ניסו לדחוף לי דברים שאני לא צריך ושלא ישתלמו לי כמו שנת אחריות נוספת למרות שהרחב יצא מאותה שנת אחריות בגלל כמות הק"מ שאני צובר בשנה., וגם רצו להחליף בלמים מוקדם מידי.נקדות לשיפור ברכב: תא מטעןהייתם קונים את הרכב שוב: כן, חד משמעית.הרכב מתאים ל: זוגות צעירים.
בן 53 בעל רכב מודל 2024אוגוסט, 2024
יתרונות: קומפקטית, נוחה ביחס לקטגוריה, אבזור בטיחותי טוב ומרווחת. הגיר הידני מעולה! מצמד (קלאץ') רך, העברת ההילוכים מהירה וחלקה. ניצול יעיל של כח המנוע בתיבת התמסורת הידנית! אין מה להשוות לגיר הרובוטי המחריד!חסרונות: חסר כח במיוחד בעליות, המושב הקדמי שוקע ואיכות החומרים אינה גבוהה.בעיות שהיו לכם ברכב: לא עשיתי עדיין טיפולנקדות לשיפור ברכב: יותר כח למנוע ומושב נהגהייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט, אך ורק בגירסה הידנית!הרכב מתאים ל: משפחה קטנה וצעירים
בן 41 בעל רכב מודל 2023אוגוסט, 2024
יתרונות: מראה, אבזור, מולטימדיה, מרווח פנים ביחס לגודלחסרונות: תיבת ההילוכים הרובוטית החד-מצמדית היא לא פחות מבלתי נסבלת. עד כדי כך שמכרתי את הרכב לאחר חודשים ספורים. השהיה מעיקה ממש במעבר בין ההילוכים ובמיוחד בעליות מהירות. חד-משמעית עדיפה התיבה הידנית.בעיות שהיו לכם ברכב: מכל מיני שיקולים- החל מדגם 2020 הוחלט בגרסה האוטומטית של I10 לעבור מתיבה פלנטרית לרובוטית חד-מצמדית. שלא הפריעה לי במיוחד בנסיעת המבחן. אבל הפכה יותר ויותר בלתי נסבלת עד שפשוט לא יכולתי יותר ורק רציתי למכור אותו ולהפטר ממנו.נקדות לשיפור ברכב: כאמור התיבה הרובוטית החד-מצמדית הופכת את חוויית הנהיגה לפשוט איומה, עבורי באופן אישי בכל אופן. יודע שיש כאלה שבכל זאת התרגלו ויגידו שלא כזה נורא. ולמען האמת זה מפתיע אותי ממש. , הייתי משאיר את התיבה הפלנטרית שהייתה בדורות הקודמים, לו היה ניתן. אם כבר אוטומטי אז עד הסוף. ואם כזה, אז כבר עדיפה בהרבה הגרסה הידנית.הייתם קונים את הרכב שוב: בגרסה הידנית בלבד.
בן 64 בעל רכב מודל 2024ספטמבר, 2024
יתרונות: נוחות נסיעה, מרווח, שקט, חסכוני בדלק, אבזור מלא עם כל אביזרי הבטיחות הקיימים בשוק. הגירסה עם הגיר הידני פשוט מושלמת.. אין מה להשוות לגיר הרובוטי! פשוט לא להתקרב! טעות לחשוב שזה גיר אוטומטי.חסרונות: כח מנוע, מורגש בעיקר בעליותבעיות שהיו לכם ברכב: לא עברה שנה עדייןנקדות לשיפור ברכב: כח מנועהייתם קונים את הרכב שוב: בהחלט ורק גיר ידניהרכב מתאים ל: משפחה וצעירים
בן 69 בעל רכב מודל 2020יולי, 2021
יתרונות: חסכוני בקניה ובתוצאות שוטפות. מרחב פנימי. יפה.חסרונות: מושב נהג לוחץ תחת הברכיים. זינוק איטי ולא נוח בעקיפה. גיר רובוטי לא מאפשר נהיגה עצבנית. מדף אחורי לא עולה עם הדלת ולא יורד לבד, מגלים כבר בנסיעה שמסתיר חלון אחורי.בעיות שהיו לכם ברכב: הכל טובנקדות לשיפור ברכב: מושב נהג יותר ארגונומטרי. מנוע קצת חלש למשקל הרכב.הייתם קונים את הרכב שוב: רכב צריך לשרת שנים רבות, שאלה לא רלוינטית עבורי.
חוות דעת נוספות ▾

יש לכם יונדאי i10? נשמח לחוות דעתכם

תודה רבה!

נשמח לשמוע את דעתכם גם בנקודות הבאות:

רכבים נוספים שגולשים בדקו

מיצובישי אאוטלנדר
מיצובישי אאוטלנדר
החל מ-191,990 ₪
אלפא רומיאו Junior Elettrica
אלפא רומיאו Junior Elettrica
החל מ-189,900 ₪
מאזדה CX-5
מאזדה CX-5
החל מ-180,900 ₪
ג'יפ אוונג'ר
ג'יפ אוונג'ר
החל מ-159,900 ₪
יונדאי אלנטרה N
יונדאי אלנטרה N
החל מ-224,900 ₪
רכבים
מודעות מכירהחיפוש רכברכב 0 ק"מחשמליהיברידי7 מקומותמיני / ג'יפוןמשפחתימנהלים / גדולפרימיום / יוקרהספורטיבימסחרי וטנדר
*המידע המוצג באתר הינו מידע כללי בלבד שנאסף ממקורות פומביים שונים. המידע עלול להכיל שגיאות, ליקויים וחוסרים. אין במידע כדי להוות ייעוץ ו/או המלצה לרכב כלשהו. השימוש באתר כפוף לתנאי השימוש © כל הזכויות שמורות 2025CARZONE