יונדאי i30N האצ'בק 2023
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
צריכת דלק
₪8,607
12.2 ק״מ/ל׳
ביטוח מקיף ממוצע
₪4500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - יונדאי i30N האצ'בק
משפחתית חמה ראשונה של יונדאי וזו שפתחה למעשה את חטיבת N הספורטיבית, היא מבוססת על ה-i30 אבל עם יכולות דינאמיות גבוהות ועיצוב מובחן
יתרונות
- התנהגות כביש
- ביצועי מנוע
- עיצוב חוץ
חסרונות
- Xמרווח מאחור
- Xתא מטען
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
יודנאי i30N תתאים לכל מי שמחפש משפחתית ספורטיבית וחזקה ושאינו מוכן להתפשר בסעיפי האבזור, הבטיחות והנוחות. אם תעדיפו התנהגות כביש מחודדת יותר, בדקו את סובארו BRZ, אך תוותרו על השימושיות
רמות גימור
ישנה רמת גימור אחת והיא מאובזרת היטב כולל מושבים חשמליים עם זכרונות, חימום וחימום להגה
עיצוב
העיצוב החיצוני של ה-i30N מובחן הייטב מזו הסטנדרטית עם חצאית קדמית מקושטות פס אדום ודפיוזר אחורי בולט יותר מהדגם טרום מתיחת הפנים עם יציאות מפלט תחומות בפס אדום, קליפרים אדומים, חישוקים גדולים ומעוצבים, ספויילר עם אור בלם משולש. במסגרת מתיחת הפנים ישנן יחידות תאורה חדשות, חתימת תאורה חדשה מאחור, סבכה קדמית רחבה עם כונסי אוויר מחודדים וחישוקי "19 חדשים וקלים עיצוב הפנים שגרתי ודומה למדי לגרסה הרגילה עם מסך מולטימדיה זקוף במרכז, לצד מושבים ספורטיביים יותר, כששני כפתורי N על ההגה, התגית הקטנה שבמרכז החישור האמצעי ודוושות האלומיניום הם הסממנים הספורטיביים היחידים. במסגרת מתיחת הפנים ישנם פתחי מיזוג בעיצוב חדש וגוון כחול בחגורות הבטיחות
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד
מושבים
המושבים הקדמיים נוחים ותומכים, תנוחת הישיבה מעט גבוהה המושב האחורי יתאים לשני נוסעים והוא מספק מרווח טוב לרגליים שנפגע עקב מושבי הספורט הקדמיים, מרווח הראש סביר, ולשלושה יהיה צפוף עקב קרבה יתרה לקורות העליונות. פתחי מיזוג לאחור נעדרים ב-N במסגרת מתיחת הפנים הצטרפה אופציה למושבי ספורט N Light במשקל נמוך ב-2.2 ק"ג מהמושבים הסטנדרטיים, אך הם לא הגיעו לישראל
מידות
תא המטען השימושי של ה-i30 הרגילה נפגע עקב תוספת מוט מייצב. בנוסף נוצרת מדרגה בעת קיפול המושבים
מולטימדיה ושמע
במסגרת מתיחת הפנים מוצע מסך מולטימדיה גדול יותר "10.25, אך הוא לא הגיע לישראל
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד
מנוע וביצועים
המנוע מספק ביצועים מצויינים, אך הוא אינו גמיש דיו. מאידך הצלילים תורמים לאוירה הספורטיבית ומערכת התאמת הסל"ד בעלת כמה אפשרויות פועלת טוב מאוד במסגרת מתיחת הפנים, ההספק השתדרג ב-5 כ"ס ל-280 כ"ס, וקיזוז 0.7 שניות ל-100 קמ"ש
תיבת הילוכים והנעה
במסגרת מתיחת הפנים נוספה תיבה אוטומטית כפולת מצמדים עם 8 הילוכים מסך מאפייני הנהיגה ב-N מרובה אפשרויות התאמה אישית למתלים, דיפרנציאל, משקל ההגה, "גז ביניים", לתיבת ההילוכים ועוד
התנהגות כביש
התנהגות הכביש ספורטיבית בזכות אחיזת כביש טובה מאוד, הגה מהיר וקצר (מנעילה לנעילה), תגובות פרוגרסיביות ונשלטות. יש מקום לשיפור ההיזון החוזר מההגה והשלדה
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה ביחס לספורטיביות, מתלה קצר מעביר לעיתים מכה לתא הנוסעים במעבר מפגע חד. התמרון העירוני טוב. הנוחות הבין-עירונית משתפרת וה-i30N מרגישה יציבה ומרוסנת
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו כמצופה. במתיחת הפנים שודרגה בקרת הסטייה מנתיב ששומרת כעת על מרכז הנתיב, התרעת רכב בשטח מת כוללת סיוע למניעת תאונה (ע"י שימוש בבלמים) והתרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה אוטונומית
מפרט טכני - יונדאי i30N האצ'בק
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה ותיקון אקטיבי לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות שנבחנו פעלו כמצופה. במתיחת הפנים שודרגה בקרת הסטייה מנתיב ששומרת כעת על מרכז הנתיב, התרעת רכב בשטח מת כוללת סיוע למניעת תאונה (ע"י שימוש בבלמים) והתרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה אוטונומית
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2017
חוות דעת גולשים על יונדאי i30N האצ'בק
יתרונות:אמין, רכב שיודע לבצע, פניות חדות וטובות, בעל יכולת דינמית טובה, מעניק תחושת ביטחון בנהיגה, מרווח מעולה ליושבים מאחור ובעל ספסל רחב.
חסרונות:חסרים כאלה עוד על הכביש..
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן