איסוזו דימקס חד קבינה 2026
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪12200
לנהג יחיד מעל גיל 30
חוות דעת קארזון - איסוזו דימקס חד קבינה
הטנדר הפופולרי מבית איסוזו המציע יכולת שטח, כושר העמסה ושימושיות נהדרים. לאורך הדורות זכה למוניטין של רכב עבודה ואף רכב פנאי לנסיעת שטח בסופי שבוע. הטנדר מוצע בתצורת חד קבינה או דאבל קבינה
יתרונות
- בידוד רעשים
- הנדסת אנוש
- אבזור
חסרונות
- Xיחידת ההנעה
- Xנוחות נסיעה
- Xאיכות חומרים
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
איסוזו די מקס תתאים לאלו המחפשים טנדר כרכב עבודה שעיקר תכליתו היא הובלה, העמסה, שימושיות ונסיעה בתוואי שטח מאתגרים. אם אתם מחפשים טנדר שיספק גם נוחות נסיעה עדיפה ותא נוסעים איכותי יותר, בדקו את פולקסווגן אמארוק
למי לא מתאים
איסוזו די מקס לא מתאים למי שמחפש טנדר ספורטיבי או דינאמי, או למי שמחפש טנדר עם צריכת דלק נמוכה
רמות גימור
רמת הגימור "+S" מגיעה במרכב דאבל קבינה בלבד וכוללת בין היתר מולטימדיה 8'' עם אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, מסך מידע לנהג 7'' וחישוקי אלומיניום 18''. רמת הגימור "+LS" מוסיפה חיישני חנייה אחוריים, קיפול חשמלי וחימום למראות הצד, בקרת אקלים, כוונון גובה למושב הגהג, זוג רמקולים אחוריים בדלתות האחוריות והגה מצופה עור. רמת הגימור "LS PREMIUM" מוסיפה מערכות בטיחות אקטיביות נוספות ומקיפות יותר, כדוגמת התראה על רכב בשטח מת, מערכת הנעה 4X4 עם אפשרות לנעילת דיפרנציאל אחורית, כוונון חשמלי למושב נהג, זוג טוויטרים, ריפודי עור, בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור, פנסי LED, חיישני חניה קדמיים בנוסף לאחוריים ועוד. רמת הגימור הבכירה ביותר "LSE PREMIUM" מוסיפה מערכת מולטימדיה מקורית בעלת מסך בגודל 9 אינץ', מראה פנימית עם עמעום אוטומטי,זוג רמקולים תקרתיים גריל בצבע אפור מטאלי ועוד.
אמינות ותקלות
האמינות של איסוזו די מקס טובה, עם מוניטין מוצק
עיצוב
העיצוב החיצוני של הרכב מחוספס למדי ומשדר אגרסיביות אופיינית לטנדר העיצוב הפנימי עושה שימוש בקווים נקיים, עם מסך מולטימדיה גדול במרכז הדשבורד, עם פסנתר לחצנים מתחתיה ופתחי מיזוג אנכיים
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים סבירה, עם ריבוי משטחי פלסטיקה נוקשה שאינם מספקים תחושת פרימיום איכות ההרכבה טובה מאוד
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד, ישנם כפתורים פיזיים וברורים לכל פונקציה שקל להסתגל אליהם
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה בשל סף כניסה רחב וגובה טוב, והמרווח טוב מאוד. המושבים עצמם נוחים ותומכים לאורך זמן, אך עם זאת קשים מאוד ומספקים תנוחת ישיבה גבוהה הכניסה למושבי השורה השנייה נוחה, אך מרווח הראש והרגליים סבירים. ליושבים בצדדים- המושבים מעט עוטפים מהמקובל אך יכילו שני נוסעים ללא תחושת צפיפות. שלושה מבוגרים עשויים לחוות צפיפות, במיוחד הנוסע שישב במרכז בשל תעלת ההינע ופתחי האוורור שמפריעים למרחב הרגליים
דלתות, חלונות ושדה ראיה
שדה הראייה טוב לפנים ולצדדים, אך מעט מוגבל לאחור בשל משטח הטעינה
מולטימדיה ושמע
המולטימדיה והסאונד טובים, עם מערכת מולטימדיה מקומית עם צג "9 ומצלמה מקורית
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב מאוד לקטגוריה, אם כי ניתן יהיה לשים לב לרעשי רוח מכיוון מראות הצד במהירויות גבוהות
מנוע וביצועים
הדי מקס מגיעה עם מנוע טורבו דיזל (2.2 ליטר, 163 כ"ס) המספק תאוצה סבירה ומספק יכולת עקיפה טובה (כל עוד נמצאים בטווחי רצועת הכוח)
תיבת הילוכים והנעה
תיבת ההילוכים האוטומטית איטית למדי ולא מזדרזת להעלות את ההילוכים בנסיעת שטח היכולות טובות (בגרסאות ה4X4), עם מהלכי מתלה ארוכים יחסית, הילוכי כוח ונעילת דיפרנציאל אחורית
התנהגות כביש
התנהגות הכביש טובה לקטגוריה, האחיזה גבוהה גם בנסיעה בכביש מפותל, ואף כמעט ולא קיים תת היגוי או רכינה גדולה מידי של המרכב
נוחות נסיעה
נוחות הנסיעה הבינעירונית אינה טובה, הרכב קופצני מאוד על גבי כביש גלי ומרגיש עסוק למדי בעת מעבר על שיבושים בכביש נוחות הנסיעה העירונית אינה טובה גם היא, בעיקר בשל מידותיו של הרכב שמקשות על התימרון בתוואי עירוני ובכניסה לחניות
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות עבדו כמצופה
תא מטען
תא המטען גדול ומרווח, עם נפח הטענה של מעל טון. תא המטען נוח לשימוש הודות לדלת אחורית גדולה ולרצפה שטוחה
מפרט טכני - איסוזו דימקס חד קבינה
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל עצירה מלאה
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- סיוע במעבר נתיב
- היגוי במצבי חירום
- BLIS התראת רכב בשטח מת
- מערכת התראה בהתקנה מקומית
- RCTA זיהוי תנועה חוצה מאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת רוורס
- חיישני חניה
- חניה אוטומטית
- מערכת ראיית לילה
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות עבדו כמצופה
מבחני ריסוק Euro NCAP
מכירות איסוזו דימקס חד קבינה 2026 והשוואה למתחרים
השוואת רמות הגימור של איסוזו דימקס חד קבינה 2026 לבין המתחרים הבולטים בקטגוריה טנדר
1113 רכבי איסוזו דימקס נמכרו בשנת 2026. מובילי המכירות הם: דאבל קבינה S פלוס 4X4 דיזל 1.9 ליטר (422 מכירות), דאבל קבינה LSE פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר (239 מכירות), דאבל קבינה LS פרימיום 4X4 דיזל 1.9 ליטר (203 מכירות), דאבל קבינה LS דיזל 1.9 ליטר (163 מכירות) ועוד 5 רמות גימור נוספות.
מחפשים מידע מקיף על מסירות רכבים חדשים בישראל? קארזון פרו רכב חדש
חוות דעת גולשים על איסוזו דימקס חד קבינה
יתרונות:חזק וחסכוני בדלק אפילו פחות מהקאדי של צ׳מפיון. גדול, מפואר, נוח ומאובזר מעולה. חזק ומהיר גם שהוא עמוס.
חסרונות:פשוט אין, רק יתרונות והמון
מודעות רכבים למכירה
מודעות עדכניות מרחבי הארץ. חיפוש חכם, סינון מתקדם ודו"ח קארזון על כל רכב.
פרסמו מודעה בחינם
פרסמו מודעה חדשה בקלות ובחינם למאות אלפי גולשי קארזון
