קיה EV6 2023
בחר גירסה
עלויות אחזקה
הערכת עלויות שנתיות על בסיס 15,000 ק״מ בשנה
ביטוח מקיף ממוצע
₪4500
לנהג יחיד מעל גיל 30
אגרת רישוי
₪3,600
תשלום שנתי למשרד הרישוי
חוות דעת קארזון - קיה EV6
החשמלית הייעודית הראשונה של קיה בעיצוב דינאמי שמשלב בין משפחתית לרכב-פנאי, היא חולקת פלטפורמה ומכלולים עם יונדאי איוניק 5
יתרונות
- התנהגות כביש
- ביצועים
- עיצוב
חסרונות
- Xנוחות עירונית
- Xמרווח מאחור
קראו עוד: למי הרכב מתאים, עיצוב, מנוע ועוד...
למי מתאים
קיה EV6 תתאים למי שמחפש רכב חשמלי שפונה לרגש. היא נראית מצוין, מערכת ההנעה חזקה, טווח הנסיעה שימושי וגם התנהגות הכביש מהנה. אם אתם מעדיפים נוחות נסיעה ומרווח טובים יותר, בדקו את יונדאי איוניק 5
רמות גימור
בשלב זה ל-EV6 שתי רמות גימור הנבדלות גם ביחידת ההנעה (229 כ"ס ב"פרימיום" ו-325 כ"ס והנעה כפולה ב"GT ליין"), גרסת הכניסה מאובזרת היטב ואילו ה-GT ליין משדרגת עוד יותר את האבזור עם פריטים כגון תא מטען חשמלי, מצלמות היקפיות, מושבים מחוממים ומאווררים ועוד
עיצוב
העיצוב החיצוני ספורטיבי כמעט, עם חזית בעלת כמה קווים זוויתיים, פרופיל אתלטי עם כנפיים תפוחות וקו הנמשך מהחצאית אל יחידות התאורה מאחור. גם חלקה האחורי מחודד ויוצר מעיין ספוילר בקצה תא המטען עם יחידות תאורה דקיקות ונאות עיצוב הפנים אלגנטי, עם מסכי לוח המחוונים והמולטימדיה המחוברים, שגם פונים אל עבר הנהג, משטחים רחבים, קווים ארוכים לרוחב הדשבורד וקונסולה "מרחפת" בין המושבים
איכות חומרים והרכבה
איכות החומרים וההרכבה טובה
הנדסת אנוש
הנדסת האנוש טובה מאוד. הקדישו כמה דקות ללמוד את תפעול הפקדים השונים והמעבר בין תפעול הרדיו לבקרת האקלים
מושבים
הכניסה למושבים הקדמיים נוחה, המושבים עצמם נוחים ותומכים לאורך זמן. תנוחת הישיבה אינה גבוהה כברכבי פנאי ובכל זאת מרווח הראש אינו מצטיין גם לממוצעי גובה הכניסה למושב האחורי מגלה מפתח דלת רחב, אך שימו לב למשקוף. המרווח לצדדים ולרגליים טוב, אך מרווח הראש נפגע קלות עקב עיצוב הגג. יתרון לפתחי המיזוג הממוקמים בקורות הצד וב-GT ליין יש גם שקע חשמלי מתחת למושב
מידות
לעומת האיוניק 5 עימה היא חולקת פלטפורמה, ה-EV6 ארוכה ב-4.5 ס"מ (ארוכה ב-6 ס"מ ב-GT ליין), צרה בס"מ אחד (רוחב זהה ב-GT ליין), נמוכה ב-9.7 ס"מ ובסיס הגלגלים קצר ב-10 ס"מ תא המטען קטן ב-11 ליטר, סך ההעמסה גבוה יחסית ואין ווי תליה למשל, אך הוא המבנה שלו שימושי מאוד ובנוסף יש תא מעטן קדמי (52 ליטר או 20 ליטר בגרסת ההנעה הכפולה)
בידוד רעשים
בידוד הרעשים טוב בלבד. רעשי כביש חודרים לתא הנוסעים
מנוע וביצועים
הביצועים בגרסת ההנעה הכפולה מצוינים, עם יציאות מהירות מהמקום וזמינות כוח מידית גם בתאוצות ביניים. טעינה בעמדת DC אולטרה מהירה ארכה כ-25 דקות מ-10% ל-80%
תיבת הילוכים והנעה
הורדת הכוח לגלגלים בגרסת ההנעה הכפולה טוב מאוד. מנופי שליטה מאחורי ההגה משפיעים על 4 עוצמות טעינה ריגנרטיבית וישנה אפשרות לנהיגה בדוושה אחת עד לעצירה מלאה
צריכת דלק
צריכת החשמל בתנאי מבחן בגרסת ההנעה הכפולה עמדה על כ-190 וואט שעה לק"מ, פער של כ-5.5% מנתוני היצרן. המשמעות היא טווח נסיעה ריאלי של כ-390 ק"מ, פער של כ-19.5% מנתוני היצרן
התנהגות כביש
התנהגות הכביש בגרסת ההנעה הכפולה דינאמית אך לא ספורטיבית. התקשורת מהשלדה טובה, רכינת המרכב מינימלית והאחיזה גבוהה, ההגה מדויק אחר חסר היזון חוזר ופעולת הבלמים טובה אך התחושה ספוגית
נוחות נסיעה
הנוחות העירונית טובה אך לא מצטיינת עקב כיול נוקשה יחסית ושיבושים עירוניים נפוצים מורגשים, לצד זאת הריסון לאחר פס האטה טוב. התמרון העירוני אינו מצטיין עקב רדיוס סיבוב גדול הנוחות הבין-עירונית משתפרת אך עקב אותה נוקשות היא קופצנית בכביש גלי
מערכות בטיחות
מערכות הבטיחות בנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מפרט טכני - קיה EV6
נתונים טכניים, ביצועים ומידות
השוו גרסאותבטיחות ומבחני ריסוק
רשימת מערכות עזר מתקדמות ותוצאות מבחני ריסוק רשמיים
מערכות בטיחות מתקדמות
- AEB בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ואופניים
- ACC בקרת שיוט אדפטיבית כולל סיוע בפקקים
- ISA מערכת הגבלה אוטומטית למהירות הרכב
- LDWS זיהוי ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב
- סיוע בכניסה לצמתים
- BLIS התראה בלבד לרכב בשטח מת
- TSR זיהוי תמרורי תנועה
- מערכת התראה מקוריות
- RCTA התראה ותיקון בזיהוי תנועה חוצה מאחור
- AEB Reverse בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור
- התראת רכב חולף בפתיחת דלת של הרכב
- מצלמת 360
- חיישני חניה כולל חיישנים קדמיים
- חניה אוטומטית במקביל ובניצב
- זיהוי מצב עייפות
- התראה על שכחת ילד במושב אחורי
- מצב נהג צעיר/חדש
- הכנה למנעול אלכוהול
- AHB מעבר אוטומטי לאורות גבוהים
- ביטול כרית אוויר במושב קדמי
- SBR התראת חגורת בטיחות
- TPMS חיישני לחץ אוויר
- תאורה אוטומטית
- 7 כריות אוויר
- isofix חיבור למושבי בטיחות לילדים
- ABS מערכת למניעת נעילת גלגלים
- ESP בקרת יציבות
- EBA סיוע לבלימת חירום
חוות דעת קארזון - מערכות בטיחות:
מערכות הבטיחות בנבחנו פעלו בצורה טובה מאוד
מבחני ריסוק Euro NCAP
ציון: 5 כוכבים
שנת מבחן: 2022
חוות דעת גולשים על קיה EV6
יתרונות:חזק, הנעה אחורית, נוח מאד לתיפעול, חסכוני
חסרונות:אין מצלמות היקפיות, כסא נוסע לא חשמלי, אין מצלמות 360,יקר
רכבים נוספים שגולשים בדקו
מחפשים רכב? נשמח לסייע 🤍
הכניסו שם וטלפון ונחזור אליכם בהקדם:
ידוע לי שהפרטים שמסרתי לעיל ייכללו במאגרי המידע של קארזון ואני מאשר/ת קבלת דיוורים, פרסומות ופניה שיווקית בהתאם לתנאי השימוש, מדיניות הפרטיות וחוק הגנת הצרכן